Volkswagen မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “VW PV 3903 သတ္တုမဟုတ်သော ပြားချပ်ပစ္စည်းများ - ကွေးညွှတ်မှု တိုင်းတာခြင်း” စံနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် ကွေးညွှတ်သောအခါ ဦးတည်ချက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် အထည်အလိပ်၊ ဖလင်များ၊ အတုသားရေ၊ ကတ်ထူပြား၊ စက္ကူနှင့် အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုင်းတာရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။
ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ flexural stiffness သည် သတ်မှတ်ထားသော bending force ကိုတုံ့ပြန်ရန်အတွက် test strip (measuring strip) ၏ ခံနိုင်ရည်အား အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
စမ်းသပ်မှုတွင် အဓိကအသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများမှာ-
နမူနာအတိုင်းအတာများသည် ၇၅ မီလီမီတာ အရှည်နှင့် အကျယ် ၂၀ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းအထူသည် ပုံဆွဲခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ပြုလုပ်ထားသော နမူနာများကို ဖြစ်နိုင်ပါက ပုံသဏ္ဍာန်အနည်းဆုံးဖြစ်သော နေရာများမှ ယူဆောင်သွားသင့်သည်။ အနည်းငယ်ခုံးနမူနာများကို လည်ပတ်မှု၏ ဦးတည်ရာသို့ မျက်နှာမူထားသော ခုံးခြမ်းကို ကုပ်ထားသင့်သည်။ ယက် သို့မဟုတ် ချည်ထည်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ပါက သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများတွင် ယက်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ဘက်တွင် ထိုးထားခြင်းရှိလျှင် နမူနာကို ချည် သို့မဟုတ် ရက်ကန်းများနှင့် အပြိုင်ယူသင့်သည်။ ဖြစ်နိုင်ရင်၊ နမူနာငါးခုကို အလျားလိုက်နဲ့ အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းများ (အကွေ့နဲ့ အဖောက်) မှာ စမ်းသပ်ပါတယ်။
နမူနာများကို 1,0 စင်တီမီတာ ကွေးရှင်းရှင်းလင်းချက်ဖြင့် ချုပ်ထားသည်။ နမူနာများကို ကိုင်ဆောင်သူ၏ အမှတ်အသားမျဉ်းများနှင့် အပြိုင်ချထားပြီး ကိုင်ဆောင်သူ၏အစွန်းဖြင့် သုတ်ပါ။ နမူနာများကို တင်းကျပ်သည့် torque 10 Ncm ရှိသည့် torque ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ကုပ်ထားသည်။ သက်ဆိုင်ရာ စံနှုန်း သို့မဟုတ် ပုံဆွဲသည် နမူနာများကို အပေါ်ဘက်မှ အပေါ် သို့မဟုတ် အောက်ဖြင့် ချည်ထားသင့်သလား သတ်မှတ်သင့်သည်။ ကိုင်ဆောင်သူ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အလေးချိန်အပြားပြားကိုလည်း သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်း သို့မဟုတ် ပုံဆွဲခြင်းတွင် ဖော်ထုတ်သင့်သည်။
စမ်းသပ်ကိရိယာ၏အသုံးပြုသူလက်စွဲအတိုင်း ISO 554 အတွက် သင့်လျော်သော စံရာသီဥတုရှိသော အခန်းတွင် ကွေးခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသောအလေးချိန်ရှိသော discs များပါ၀င်သောအလေးချိန်ကို ဘွဲ့လွန် disc ၏ mounting pin တွင် ဦးစွာချထားပါသည်။ ထို့နောက် ကိရိယာအား သုညအနေအထားတွင် သော့ခတ်ထားပြီး နမူနာကို သင့်လျော်သော ကိုင်ဆောင်ထားသည့် နေရာတွင် ထားရှိပါ။ နမူနာအား torque wrench သုံးပြီး တင်းကျပ်သည့် torque 10 Ncm သို့ တင်းကျပ်ထားသည်။ ထို့နောက် နမူနာအား ၄၅ ဒီဂရီ ထောင့်သို့ ကွေးထားသည်။
မတူညီသောနမူနာအရွယ်အစားများ၊ မတူညီသောအေးစက်မှု သို့မဟုတ် မတူညီသောကိုင်ဆောင်သူနှင့် မတူညီသောကွေးထောင့်ဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့သော သွေဖည်မှုများကို သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်း သို့မဟုတ် ပုံဆွဲတွင် သတ်မှတ်ထားရပါမည်။ တစ်ဖက်သို့သာ ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင် ကွေးခြင်းကဲ့သို့သော စမ်းသပ်နယ်ပယ်ရှိ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ကွေးညွှတ်တင်းမာမှုစမ်းသပ်မှုအတွင်း သက်ရောက်အားအား စံသတ်မှတ်ထားသော ဖော်မြူလာအရ ဆုံးဖြတ်သည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ VW PV 3903 စံနှုန်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော VW PV 3900 စီးရီး၏ စံနှုန်းများအတွင်းတွင် အကျုံးဝင်သည်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ခရီးသည်ခန်းတွင် အသုံးပြုသည့် သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒစမ်းသပ်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည်။ VW PV 3900 စံနှုန်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်အိုမင်းပြီးနောက် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ အနံ့စမ်းသပ်ခြင်းကို အကျုံးဝင်သည်။ VW PV 3904 စံနှုန်းသည် မီးမလောင်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများ (အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်); နှင့် VW PV 3905၊ VW PV 3909၊ VW PV 3919၊ VW PV 3922 နှင့် အလားတူစံချိန်စံညွှန်းများသည် ဘောလုံးကျခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ပုံသဏ္ဍာန်ရှည်ခြင်း၊ ဖိသိပ်ခြင်း၊ ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဆီ/ရေစိုခံခြင်း နှင့် အခြားအရာများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
VW PV 3903 စံနှုန်းသည် မအောင်မြင်မီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ ကွေးညွှတ်ဖိစီးမှုကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တိုင်းတာသည်။ အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှု၊ အကန့်များ၊ လေဝင်ပေါက်များ သို့မဟုတ် ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားအတွင်းခန်းရှိ သတ္တုမဟုတ်သော ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်များ၊ ကွန်ဆိုးလ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ခေါင်းစီးအစိတ်အပိုင်းများ) သည် ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းမှုမရှိဘဲ ကျိုးပဲ့ခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားရောင်းချသူများနှင့် စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် Volkswagen Group ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ဤစံနှုန်းကို အသုံးပြုပါသည်။
စစ်ဆေးမှုများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်။
VW PV 3903 စံနှုန်းသည် Volkswagen ကားအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အထူးသဖြင့် ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် လိမ်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်း၏ အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းများမှာ-
ရလဒ်အနေဖြင့် VW PV 3903 စံနှုန်းသည် သတ္တုမဟုတ်သော အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ flexural strength ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်စံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် flexural ဖိစီးမှုအောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုမျှော်လင့်ချက်များကို ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေသည်။ နည်းစနစ်အပြည့်အစုံနှင့် တံခါးခုံတန်ဖိုးများသည် တရားဝင် VW စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်သော်လည်း၊ ဤစံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသမာဓိနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ ဖောက်သည်၏အာရုံခံစားမှုကို အာရုံစိုက်သည့် VW PV 3900 စီးရီးစံများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "VW PV 3903 Non-Metallic Planar Materials - Flexural Stiffness ကို တိုင်းတာခြင်း" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
