MAN မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “MAN M 3150-5 မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး- primer coating ကို အကဲဖြတ်ခြင်း” သည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ primer coating ၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ MAN M 3150 စီးရီး၏ စံနှုန်းများသည် MAN လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် တည်ဆောက်ပုံနှင့် အရောင်သဟဇာတဖြစ်မှုတို့ကို တူညီအကဲဖြတ်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လိုအပ်ချက်များသည် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများမှ ဆင်းသက်လာသည်။
ဤစံနှုန်းစီးရီးများသည် အရည်အသွေးနှင့် အစိတ်အပိုင်းပစ္စည်းများ (စာရွက်သတ္တု၊ ပလပ်စတစ်) အမျိုးအစားနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ အိမ်တွင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝယ်ယူထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
MAN M 3150-5 စံသည် ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် တရားဝင်သည်။ စစ်ယာဉ်များအတွက် အထူးစည်းမျဉ်းများ လျှောက်ထားနိုင်သည်။
အခြေခံလိုအပ်ချက်မှာ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများသည် လိုချင်သော မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး၊ မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရောင်နှင့် မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုတို့၌ လိုချင်သော ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေးအတွင်း ရှိရမည်ဖြစ်သည်။
အလွှာ primer coating (ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရောင်၊ တင်းမာမှု) အတွက် လိုအပ်ချက်များကို coating ပစ္စည်းများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပေးပို့မှုအခြေအနေများ (M 3094၊ M 3031၊ M 3022 နှင့် အလားတူစံချိန်စံညွှန်းများတွင်) တွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ကက်ဘိနက်၏ဖြည့်အရောင်သည် ထပ်ဆောင်းအစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရမည်။
မျက်နှာပြင်တင်းအား တိုင်းတာခြင်းများတွင် ထိတွေ့ထောင့် တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းသည် အလင်းပြန်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အဆက်အသွယ်ထောင့်ကို 3 အဆင့်အမှတ်တွင် tangent ဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။ အခမဲ့မျက်နှာပြင်စွမ်းအင် သို့မဟုတ် သိပ်သည်းဆကဲ့သို့သော ထင်ရှားသောဂုဏ်သတ္တိရှိသော အရည်အချို့ကို အသုံးပြုပါက၊ စစ်ဆေးရန်စိုင်ခဲကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်စွမ်းအင်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်, မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိမျက်နှာပြင်တင်းမာမှု၏ပြန့်ကျဲခြင်းနှင့်ဝင်ရိုးစွန်းအစိတ်အပိုင်းများကိုဆုံးဖြတ်သည်။ Dynamic နှင့် static contact angles များအကြား ခြားနားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုင်းတာချိန်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော ဘောင်များကို စံသတ်မှတ်ချက်အတွင်းရှိ ဇယားများတွင် ဖော်ပြထားသည်။
အပေါ်ယံအထူတိုင်းတာခြင်းအား သုတ်ဆေးထိုးဖောက်သည့်အထူတိုင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလားတူတိုင်းတာသည့်ကိရိယာနှင့် သတ္တုထည့်သွင်းမှုများအတွက် မတူညီသောကိရိယာ၊ ဥပမာအားဖြင့် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပေးပို့မှုအခြေအနေများတွင် လိုအပ်ချက်များ (ဥပမာ M 3022၊ M 3086၊ M 3162) တွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ အခန်းအပူချိန်တွင် သိုလှောင်မှု 7 ရက်အကြာတွင် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ MAN M 3150 စံစီးရီး၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များတွင် တရားဝင်သည်။
ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းချက်အမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံမှုများကို ဖြစ်ပွားသည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ (အကဲဖြတ်မှုဇုန် 1၊ 2၊ 3 သို့မဟုတ် အကဲဖြတ်ဇုန် A၊ B သို့မဟုတ် C) တွင် စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားများတွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ထရပ်ကားများအတွက် အကဲဖြတ်ဇုန်များကို ကုမ္ပဏီစံ MAN M 3150-3 တွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဘတ်စ်ကားများအတွက် အကဲဖြတ်ဇုန်များကို MAN M 3150-4 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်အကဲဖြတ်မှုအတွက် အောက်ပါစံနှုန်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်- မျက်နှာပြင်/အစိတ်အပိုင်းများကို အကဲဖြတ်ခြင်းအား တပ်ဆင်သည့်အနေအထား သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေတွင်၊ နေ့အလင်းရောင် (1000 lx) နှင့် ဆင်တူသော အလင်းရောင်ပျံ့နှံ့နေသော အလင်းရောင်အောက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများတွင် ဖြစ်နိုင်သမျှဝေးဝေးလုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ မြင်ကွင်းအကွာအဝေး အနည်းဆုံး 0,5 မီတာ။ ချို့ယွင်းချက်ပုံစံပေါ်မူတည်၍ ပိုရှည်သော မြင်ကွင်းအကွာအဝေးကို လိုအပ်နိုင်သည်။ သံသယရှိပါက တာဝန်ရှိနည်းပညာဌာနနှင့် ဆွေးနွေးတိုင်ပင်သင့်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေသော ကော်ကျန်အကြွင်းအကျန်များကို ခွင့်မပြုပါ။ ဇယားများအတွင်းရှိ ဖရိန်အလျားလိုက်အဖွဲ့ဝင်များနှင့် ကိုယ်ထည်ပူးတွဲမှုအပိုင်းများတွင် မှတ်ချက်များမပြုလုပ်ပါက၊ အကဲဖြတ်ဇုန် 2 သို့မဟုတ် အကဲဖြတ်ဇုန် B သည် သံချေးတက်ခြင်းအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုမရှိပါက အကျုံးဝင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းတွင် ထရပ်ကားများအတွက် အကဲဖြတ်မှု ချို့ယွင်းချက်အမျိုးအစားများနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို အောက်ပါအခြေခံဖြင့် ဇယားတွင် ရှင်းပြထားပါသည်။
ဤစံနှုန်းတွင် ဘတ်စ်ကားများအတွက် အကဲဖြတ်မှု ချို့ယွင်းချက်အမျိုးအစားများနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို အောက်ပါအခြေခံဖြင့် ဇယားတွင် ရှင်းပြထားပါသည်။
ဇုန် 1 နှင့် 2 မျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် ဇုန် A နှင့် B မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ချို့ယွင်းချက်မဖြစ်ပေါ်စေရန် ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ထုပ်ပိုးခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ အထူးသဖြင့် MAN M 3338 စံသည် ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "MAN M 3150-5 မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး- primer coating အကဲဖြတ်ခြင်း" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ နှင့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
