Ford FLTM BN 108-04 ပွတ်တိုက်အား ခုခံကိရိယာ

Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford FLTM BN 108-04 Friction Resistance” စံနှုန်းသည် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ၊ ဗီနိုင်း၊ စစ်မှန်သောသားရေနှင့် ကားနောက်ဖုံးဖျာများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ ဤတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုတန်ဖိုးအားလုံးသည် စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီကြာ အပူချိန် ၂၃ ဒီဂရီ +/-၂ ဒီဂရီနှင့် ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း +/-၅ ရာခိုင်နှုန်းရှိသော ထိန်းချုပ်ထားသောလေထုတွင် စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ ပစ္စည်းပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက တူညီသောအခြေအနေများတွင် စမ်းသပ်ထားသည်။

“Ford FLTM BN 108-02 Wear Resistance - Taber Abrasive” စံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း နမူနာကို ပြင်ဆင်ပြီး တပ်ဆင်ပါသည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုသည့် ဘီးများနှင့် အလေးချိန်များနေရာတွင် အထူးပွတ်တိုက်မှုခေါင်း (A သို့မဟုတ် B) ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စက်ကိုစတင်ပြီး စမ်းသပ်နမူနာကို သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအကြိမ်အရေအတွက်နှင့် ဝန်အရေအတွက်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ လိုအပ်သော လည်ပတ်မှုအကြိမ်အရေအတွက် ပြီးမြောက်သည်နှင့် နမူနာကို ဖယ်ရှားပြီး စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများအတိုင်း အကဲဖြတ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသော ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ပစ္စည်းများ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို သင့်လျော်စွာအသုံးပြု၍ စီမံဆောင်ရွက်ရမည်။ နှစ်ဖက်စလုံးသည် ၎င်းတို့၏ စက်ရုံများတွင် သင့်လျော်စွာအသုံးပြုမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် မြင့်မားသောအန္တရာယ်များသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလောကတွင် Ford Motor Company သည် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ချမှတ်ရာတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ကြာမြင့်စွာကတည်းက ရှိနေခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် Ford Laboratory Test Method (FLTM) စီးရီးများ ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စံသတ်မှတ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှု၏ အရေးကြီးသော်လည်း မကြာခဏ လျစ်လျူရှုခံရသည့် ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည် (ဆိုလိုသည်မှာ ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်) ကို အာရုံစိုက်မှုအတွက် ထင်ရှားသည်။

Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးပြုမှုအတွင်း အထည်၊ သားရေနှင့် ပလတ်စတစ်ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအဖုံးအကာပစ္စည်းများမှ ကြုံတွေ့ရသော ပွတ်တိုက်အားများကို တုပရန် ထိန်းချုပ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တံခါးပြားများမှ ထိုင်ခုံအဖုံးအကာအထိ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းတို့၏ အလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် ဤစမ်းသပ်မှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အရည်အသွေးနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် စားသုံးသူမျှော်လင့်ချက်များ ဆက်လက်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ Ford FLTM BN 108-04 နှင့် အလားတူစံနှုန်းများကို နားလည်ခြင်းနှင့် လိုက်နာခြင်းသည် ပေးသွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ နှစ်ဦးစလုံးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

Ford ရဲ့ FL™ အမျိုးအစားမှာ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်။

• FLTM BN 108-02: Taber ပွတ်တိုက်အားကို အသုံးပြု၍ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ လည်ပတ်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုကို တိုင်းတာခြင်း။
• FLTM BN 108-03: အမွေးအမှင်များ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိစီးမှုအောက်တွင် အထည်အမွေးအမှင်များ ဖွဲ့စည်းမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
• FLTM BN 108-04: ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ လျှောကျခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုလှုပ်ရှားမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပစ်မှတ်ထားသည်။
• FLTM BN 108-07: Taber နည်းလမ်းများ အသုံးပြု၍ ဖိစီးမှုအောက်တွင် ဆွဲဆန့်နိုင်အားနှင့် ပစ္စည်းတည်တံ့မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

ဤစမ်းသပ်မှုများသည် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်အလုံးစုံကို အာမခံသည့် ပြည့်စုံသောပက်ကေ့ချ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကို ထူးခြားသောပျက်ကွက်မှုပုံစံအဖြစ် ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ယခင်ဝတ်ဆင်မှုစံနှုန်းများအပေါ် တည်ဆောက်ထားသည်။ ယေဘုယျဝတ်ဆင်မှုနှင့်မတူဘဲ ပွတ်တိုက်မှုတွင် ယာဉ်မောင်းဖိနပ်သည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကို အဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်များ၏အိတ်များသည် ထိုင်ခုံအနားများကို ပွတ်တိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော ရံဖန်ရံခါ၊ မြင့်မားသောဖိအားထိတွေ့မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒေသတွင်းမျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုပါဝင်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အလေးချိန် သက်သာစေရန်အတွက် ယာဉ်များသည် ဓာတုပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ Ford စံနှုန်းများကို ASTM D3884 ကဲ့သို့သော အထည်အလိပ် ပွတ်တိုက်မှုအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ချိန်ညှိထားသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အထည်အလိပ်များ တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော အခြားရွေးချယ်စရာများအတွက် ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် မကြာခဏ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပြီး သက်ဆိုင်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ပစ္စည်းတစ်ခု၏ ပွတ်တိုက်အားများကြောင့် မြင်သာသောပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို တိုင်းတာရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ယာဉ်ခန်းများရှိ ထိတွေ့မှုမြင့်မားသောနေရာများအတွက် အထူးသဖြင့် အရေးကြီးပါသည်၊ ထိုနေရာတွင် ခြစ်ရာများသည် အရည်အသွေးကို ယိုယွင်းစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြန်လည်ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤစံနှုန်း၏ အတိုင်းအတာသည် အတွင်းခန်းအလှဆင် အစိတ်အပိုင်းများအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ရက်လုပ်ထားသော အထည်နှင့် ရက်မလုပ်ထားသော အထည်။
• အလွှာပါးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အထည်အလိပ်များနှင့် ဗီနိုင်းများ။
• သားရေနှင့် သားရေနှင့်တူသော အစားထိုးပစ္စည်းများ။
• နူးညံ့သောထိတွေ့မျက်နှာပြင်များပါရှိသော ပုံသွင်းထားသော ပလတ်စတစ်များ။

ဤစံနှုန်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့ရသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများကို မလွှမ်းခြုံထားပါ။ ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ပစ္စည်းများသည် အနည်းဆုံး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ရပ် ၁၀,၀၀၀ မှ ၅၀,၀၀၀ အထိ လက်ခံနိုင်စရာမရှိသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် တုပထားသော အသုံးပြုမှုစက်ဝန်းများပြီးနောက် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ အောင်မြင်/ကျရှုံးမှု စံနှုန်းများ ချမှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို ခရီးသည်များ၏ လူဦးရေစာရင်းအင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထကဲ့သို့သော ပြောင်းလဲမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ပျမ်းမျှယာဉ်အသုံးပြုမှု ၁၀ ​​နှစ်ကို တုပရန် ချိန်ညှိထားသည်။

လက်တွေ့တွင် ဤစမ်းသပ်မှုသည် Ford အား ပစ္စည်းကွဲပြားမှုနှင့် ဆက်စပ်သောအန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ ပေးသွင်းသူ၏ အထည်အလိပ်အသုတ်သည် ဆွဲဆန့်အားအရ အလွန်ကောင်းမွန်နိုင်သော်လည်း ပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင် မအောင်မြင်ဘဲ အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာရန် မဖြစ်မနေလိုက်နာခြင်းဖြင့် Ford သည် ၎င်း၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။

Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် စံနှုန်းတစ်ခုအနေဖြင့် အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ပံ့ပိုးပေးသော အသိအမှတ်ပြုစစ်ဆေးမှုများဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပေးသွင်းသူများ၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို လွှမ်းမိုးသည်။ အချိန်ကိုက်ထုတ်လုပ်မှုခေတ်တွင် ဤစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခြင်းသည် အတည်ပြုချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

စီးပွားရေးအရ ဤစံနှုန်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အားပေးသည်။ အဆင့်မြင့် polyurethanes သို့မဟုတ် bio-based composites ကဲ့သို့သော ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ပစ္စည်းများသည် Ford ၏ ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အရ၊ ၎င်းသည် အလဟဿဖြစ်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် တာရှည်ခံဒီဇိုင်းများကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ခြစ်ရာဒဏ်ခံနိုင်သော ထိုင်ခုံသည် စက်ဝိုင်းစီးပွားရေးမူများနှင့်အညီ ပိုမိုကြာရှည်ခံသည်။

သို့သော် ဤစံနှုန်းတွင်လည်း စိန်ခေါ်မှုများရှိသည်။ ခရီးသည်များသည် အတွင်းပိုင်းနှင့် ပိုမိုထိတွေ့ဆက်ဆံသည့် အလိုအလျောက်ယာဉ်များဆီသို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ပွတ်တိုက်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Ford FLTM BN 108-04 စံနှုန်းသည် ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ကို တင်းကြပ်စွာစမ်းသပ်ပြီး ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသာမက ပထမဆုံးစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုမှ ကီလိုမီတာ ၁၀၀,၀၀၀ အထိ အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကိုပါ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Ford FLTM BN 108-04 Friction Resistance" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။