Renault D47 1165 Accelerated Aging - Bonding၊ Sealing၊ Anti-Fouling၊ Damping၊ Corrosion နှင့် Protection Functions များအတွက် အသုံးပြုထားသော ထုတ်ကုန်

Renault D47 1165 Accelerated Aging - Bonding၊ Sealing၊ Anti-Fouling၊ Damping၊ Corrosion နှင့် Protection Functions များအတွက် အသုံးပြုထားသော ထုတ်ကုန်

ပြင်သစ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Renault မှထုတ်လုပ်သည့် "Renault D47 1165 Accelerated Aging - စည်းနှောင်ခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဖောက်ပြန်ခြင်း၊ စိုစွတ်ခြင်း၊ ပိုးဝင်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်းအတွက် ထုတ်ကုန်ကို အသုံးချခြင်း" သည် ပြင်သစ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Renault မှထုတ်လုပ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအား အမျိုးမျိုးသောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ (ရာသီဥတု သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒ - တစ်ခုတည်း၊ ပေါင်းစပ်ထားသော သို့မဟုတ် စက်ဝိုင်းပုံ) နှင့် ထိတွေ့ခြင်းအတွက် စမ်းသပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းများသည် ထိတွေ့ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ သီးခြားဂုဏ်သတ္တိများကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်စေကြောင်း ဖော်ပြပါသည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ဖြစ်ရပ်တစ်ခုချင်းအလိုက် ဆက်စပ်မှုများကို ဖြစ်ရပ်တစ်ခုချင်းအပေါ်အခြေခံ၍ အသုံးချပြီးနောက် လက်တွေ့လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ထုတ်ကုန်၏အပြုအမူကို ကိုယ်စားမပြုပါ။

Renault D47 1165 Accelerated Aging - Bonding၊ Sealing၊ Anti-Fouling၊ Damping၊ Corrosion နှင့် Protection Functions များအတွက် အသုံးပြုထားသော ထုတ်ကုန်

ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏နိယာမသည် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ချေးများ သို့မဟုတ် အရည်ပါဝင်မှုတို့၌ သဘာဝအလျောက်ထိတွေ့မှုကို အကောင်းဆုံးထင်ဟပ်စေသည့် အိုမင်းမှုအခြေအနေများကို အပလီကေးရှင်းတစ်ခုစီအတွက် သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်-

  • အခန်းကို ၂၃ ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် ၂ ဒီဂရီ အပူချိန်နှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနုတ် ၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ထားရှိသည်။
  • ခြောက်သွေ့သော အပူရှိ လေဝင်လေထွက် အခန်းသည် အပေါင်း/အနှုတ် 2 ဒီဂရီ တိကျမှုဖြင့် 20 ဒီဂရီ နှင့် 200 ဒီဂရီကြား ချိန်ညှိနိုင်သည်။
  • နှိုင်းရစိုထိုင်းဆနှင့် အပူချိန်အတွက် ချိန်ညှိနိုင်သော အခန်း၊ အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါရှိသည်။
    • နှိုင်းရစိုထိုင်းဆကို 5 ရာခိုင်နှုန်းတိကျမှုဖြင့်တိုင်းတာသည့်ကိရိယာ
    • အပူချိန် ၁ ဒီဂရီ တိကျမှုဖြင့် တိုင်းတာသည့် ကိရိယာ။
  • အအေးခန်းကို အနုတ် ၄၀ ဒီဂရီမှ အပေါင်း/အနုတ် ၃ ဒီဂရီအထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
  • အလိုအလျောက် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ ထိန်းချုပ်မှုရှိသော ရာသီဥတုဆိုင်ရာ အခန်းကို စံ၏ နောက်ဆက်တွဲများတွင် ပေးထားသည့် အစီအစဉ်များအတိုင်း ထပ်တလဲလဲ ရာသီဥတု လည်ပတ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
  • ရေနှစ်မြှုပ်ခန်း။
  • ရေစိုခံရာဘာအဖုံးပါသော ဖန်အိုးများ။
  • ဥပမာအားဖြင့် 120 µm နှင့် 100 g/m2 polyethylene အိတ်များ။
  • polyethylene အရည်ပျော်ရန်အတွက် အပူပေးခလုတ်များ။
  • သိုးမွှေး။

စစ်ဆေးမှုနမူနာများကို စစ်ဆေးရန် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီအတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်း ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ နမူနာများကို အမျိုးမျိုးသော အိုမင်းရင့်ရော်မှုအခြေအနေများကို မခံရမီ အနည်းဆုံး 24 နာရီကြာ လေအေးပေးထားသော အခန်းတွင် ထားရှိပါ။

စမ်းသပ်မှုနမူနာများကို ရွေးချယ်ထားပြီး ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ သတ်မှတ်ထားသော အိုမင်းမှုနည်းလမ်းအရ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့ပါသည်။

  • လေထုအခြေအနေအတွက်၊ နောက်ဆက်တွဲ 1 သည် အကျုံးဝင်ပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲ 3 ပါ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း အခမဲ့ပြည်နယ် သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော ကြက်သွန်ဖြူကို ဖော်ထုတ်ပါ။
  • အရည်များကို 4/5 အပြည့်နှင့် hermetically တံဆိပ်ခတ်ထားသော အိုးများတွင် ထည့်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီအတွက် ပုလင်းတစ်လုံးကို အသုံးပြုသည်။

စမ်းသပ်နမူနာကို ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ဖော်ထုတ်ပြီး အခန်းအတွင်း ထားရှိပြီးနောက်၊ ထိန်းသိမ်းထားသော ဂုဏ်သတ္တိများကို သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်နည်းလမ်းအရ ဆုံးဖြတ်သည်-

  • ပုံမှန်စာရွက်စာတမ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ စိုစွတ်သောနမူနာအတွက် အနည်းဆုံး 2 နာရီနှင့် အများဆုံး 4 နာရီ။
  • အခြားနမူနာများအတွက်၊ အနည်းဆုံး 24 နာရီ။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင်ဖော်ပြထားသည့်နည်းလမ်းများထက် မတူညီသောအိုမင်းခြင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါက၊ ပြင်သစ်စံသတ်မှတ်ချက် NF EN 29 142 ကို တိုင်ပင်ဆွေးနွေးသင့်သည်။

ရရှိသောရလဒ်များအပြင် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်မှုစမ်းသပ်မှုအတွင်း မြင်နိုင်သောပြောင်းလဲမှုအားလုံးကို အဖျက်စမ်းသပ်မှုမတိုင်မီနှင့် အပြီးတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး အိုမင်းခြင်းမတိုင်မီ စမ်းသပ်မှုနမူနာတွင် ပြုလုပ်ထားသည့် လေ့လာတွေ့ရှိချက်အားလုံးကို မှတ်သားထားသည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်နမူနာများတွင် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များအား အိုမင်းမှုအခြေအနေများဟု သတ်မှတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။

ထိန်းချုပ်မှု ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ conditioned chamber တွင် အကိုးအကားစမ်းသပ်မှု နမူနာအစုံကို ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။

တိုင်းတာနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ရရှိသောရလဒ်များကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

  • ပကတိတန်ဖိုးများ
  • သို့မဟုတ် နှိုင်းယှဥ်ပြောင်းမှုအဖြစ် ကနဦးတန်ဖိုးနှင့် ပတ်သက်သည်။

မတိုင်းတာနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများအတွက်၊ ကျောထောက်နောက်ခံနှင့် ကော်ကြားကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကျောထောက်နောက်ခံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသော တိုက်စားမှုကြောင့် ကော်အဆစ်အတွင်း စည်းလုံးမှုပျက်ကွက်ခြင်းကဲ့သို့သော လေ့လာတွေ့ရှိထားသောပြောင်းလဲမှုများ၏ သဘောသဘာဝကို သတ်မှတ်ပါ။ တိုင်းတာထားသော ဂုဏ်သတ္တိများ ပြောင်းလဲမှုများသည် အရှိန်မြှင့်အိုမင်းခြင်း စမ်းသပ်ခြင်းကြောင့်သာဖြစ်ကြောင်း စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အောက်ပါတန်ဖိုးသုံးခုကို အသုံးပြုသင့်သည်-

  • A- အရှိန်မြှင့်အိုမင်းခြင်းစမ်းသပ်မှုမပြုမီ တိုင်းတာသည့် လက္ခဏာတန်ဖိုး။
  • B- အပူချိန် 23 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 2 ဒီဂရီ အပူချိန် နှင့် 50 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ ရှိသော အတွင်းပိုင်း အိုမင်းမှု အခြေအနေများကို ရည်ညွှန်းသည့် စမ်းသပ်နမူနာတွင် တိုင်းတာသည့် လက္ခဏာတန်ဖိုး
  • C- အရှိန်မြှင့်အိုမင်းခြင်းစမ်းသပ်ပြီးနောက် လက္ခဏာတန်ဖိုး။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Renault D47 1165 စံသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စံပြုစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကော်၊ အပေါ်ယံ၊ အလွှာများ၊ အကာများနှင့် သုတ်ဆေးများ၊ အစိုဓာတ်၊ အပူနှင့် ဖိအားများကို ပုံဖော်ထားသည့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုအောက်တွင် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့မှုဖြစ်သည့် မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဆိုပါစမ်းသပ်မှုသည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဘဝစက်ဝန်းတစ်လျှောက် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ၊ အထူးသဖြင့် စိုထိုင်းဆများသော သို့မဟုတ် မကြာခဏ ငွေ့ရည်ဖွဲ့သည့်ရာသီဥတုများကို တုပသည်။

၎င်းတွင် နမူနာများသည် မြင့်မားသောစိုထိုင်းဆ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ဖိအားများကို မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အစိုဓာတ်နှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့မှုကို အတုယူရန် "စိုစွတ်သောထုပ်ပိုးခြင်း" အိုမင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားသောအပူချိန်များ (ဥပမာ၊ 70 ဒီဂရီ) နှင့် သက်တမ်းတိုးခြင်း (ဥပမာ၊ 7-14 ရက်) ပါ၀င်သည့် သီးခြားလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သောထုပ်ပိုးခြင်း ဆိုသည်မှာ ယာဉ်အကန့်များတွင် ရေများစုပုံခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းခန်းအတွင်း ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကဲ့သို့သော လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် အစိုဓာတ်ဖမ်းယူမှုကို ပုံဖော်ထားသည့် စမ်းသပ်နမူနာတွင် အသုံးပြုထားသည့် စိုစွတ်သောထုပ်ပိုးခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ပစ္စည်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း၊ ကျွတ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ကပ်ငြိမှု ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိဘဲ ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ကိုယ်ထည်ပြုလုပ်ခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းစနစ်များအပါအဝင် Renault မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော Renault D47 စီးရီးပစ္စည်းများ စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းကို Renault အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပေးသွင်းသူလိုက်နာမှု၊ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အကိုးအကားအဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။

Renault D47 1165 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ လက်တွေ့ကမ္ဘာစိန်ခေါ်မှုများကို ထင်ဟပ်နေသည့် အခြေအနေများအောက်တွင် ပစ္စည်းများ၏ ရေရှည်ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဓိကအပလီကေးရှင်းများတွင်-

  • ကော်စမ်းသပ်ခြင်း- အခင်း၊ အကွက်များ သို့မဟုတ် မှန်များကဲ့သို့သော ယာဉ်တပ်ဆင်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ကော်များ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
  • အပေါ်ယံ နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း တာရှည်ခံခြင်း- ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ဆေးနှင့် အကာအကွယ် အပေါ်ယံအလွှာများသည် အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် အရည်ကြည်ကျဲကျဲ၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရောင်ရမ်းခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေခြင်း။
  • တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်- ဖျံနှင့်အစွပ်များသည် စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုပါ။
  • အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ- ဒက်ရှ်ဘုတ် ပလတ်စတစ်များ၊ ကူရှင် သို့မဟုတ် ကော်ဇောကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများ စိုစွတ်မှုကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို စမ်းသပ်ခြင်း။

ဤစံနှုန်းသည် Renault ၏ အရည်အသွေးအာမခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် အရေးပါပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်များအတွင်းသို့ မပေါင်းစည်းမီ တင်းကြပ်သောစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေပါသည်။

Renault D47 1165 စမ်းသပ်မှုတွင် ဖိအားစမ်းသပ်ပစ္စည်းများအတွက် ထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ ယေဘူယျနည်းစနစ်တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

  • နမူနာပြင်ဆင်မှု- စမ်းသပ်နမူနာများ (ဥပမာ- coated panels, adhesive joints or sealed assemblies) ကို Renault လမ်းညွှန်ချက်များအရ ပြင်ဆင်ထားပါသည်။
  • Cataplasm အသုံးချခြင်း- များသောအားဖြင့် ရေစိမ်ထားသော ချည်အလွှာ သို့မဟုတ် အထည်အလိပ်အလွှာဖြစ်သော စိုစွတ်သောစောင်ကို အစိုဓာတ်ဖမ်းခြင်းကို အတုယူရန် နမူနာသို့ အသုံးချသည်။ ထို့နောက် အဆက်မပြတ် စိုထိုင်းဆကို ထိန်းသိမ်းရန် စောင်ကို အလုံပိတ်ထားသည်။
  • ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ထိတွေ့မှု- ထုပ်ပိုးထားသောနမူနာများကို သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကာလတစ်ခုအတွက် 70 ဒီဂရီကဲ့သို့ သီးခြားအခြေအနေများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ရာသီဥတုအခန်းတွင် (များသောအားဖြင့် 7 သို့မဟုတ် 14 ရက်အထိ၊ ပစ္စည်းနှင့်လိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍)။
  • စမ်းသပ်ပြီးနောက် အကဲဖြတ်ခြင်း- ထိတွေ့ပြီးနောက်၊ ယိုယွင်းလာမှု လက္ခဏာများအတွက် နမူနာများကို စစ်ဆေးသည်-
    • ကပ်ငြိမှု ဆုံးရှုံးခြင်း (ဥပမာ- အခွံခွာခြင်း သို့မဟုတ် အဆီပြန်ခြင်း)။
    • အမြင်အာရုံချို့ယွင်းချက်များ (ဥပမာ- အရည်ကျဲကျဲ၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း)။
    • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ပြောင်းလဲခြင်း (ဥပမာ - ဆန့်နိုင်အား လျော့ချခြင်း)။
  • လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်း- ပစ္စည်းသည် လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ရလဒ်များကို Renault ၏ လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။

ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်ဘေးကင်းရေးနှင့် အလှတရားများကို မထိခိုက်စေဘဲ လွန်ကဲသောအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် အဆိုးဆုံးအခြေအနေများကို ထပ်တူထပ်ကာ စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် Renault D47 1165 စံသည် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အရည်အသွေးအာမခံမှုဘောင်၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများသည် စိုထိုင်းဆ၊ အပူနှင့် အချိန်တို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အာမခံပါသည်။ လက်တွေ့ကမ္ဘာပတ်ဝန်းကျင်စိန်ခေါ်မှုများကို အတုယူခြင်းဖြင့်၊ စံသည် Renault သည် တာရှည်ခံ၊ ဘေးကင်းကာ အမြင်အာရုံဖြင့် ဆွဲဆောင်နိုင်သော ကားများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ပေးသွင်းသူများအတွက်၊ D47 1165 လိုက်နာမှုအား ကျွမ်းကျင်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် စာချုပ်များကို လုံခြုံစေရန်နှင့် Renault ၏ အရည်အသွေးအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Renault D47 1165 Accelerated Aging - Bonding၊ Sealing၊ Anti-Fouling၊ Damping၊ Anti-Corrosion နှင့် Protective Functions စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို