ဒတ်ခ်ျထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူ DAF မှထုတ်လုပ်သော ထရပ်ကားများတွင်အသုံးပြုသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် တရားဝင်ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တီထွင်ထားသော “DAF KEUR 00822-115 အပေါ်ယံပစ္စည်းများ - အသက်အရွယ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းသည် ထရပ်ကား၏ အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အပြင်ပိုင်းတွင် ရေရှည်အသုံးပြုမှုကို တုပခြင်းဖြင့် အပူ၊ အလင်းရောင်၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် စိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ပစ္စည်းများ မည်မျှကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို အကဲဖြတ်သည်။
ဤစံနှုန်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အရှိန်မြှင့်လာသော အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ထိတွေ့ပြီးနောက် အသွင်အပြင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ အရောင်၊ တောက်ပြောင်မှု သို့မဟုတ် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ ပြောင်းလဲမှုများကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
DAF ထရပ်ကားအခန်းများတွင် အသုံးများသော အသုံးချမှုများတွင် အတွင်းပိုင်းအနားကွပ်ပြားများ၊ အထည်အလိပ်များ၊ ပလတ်စတစ်များ၊ ဆေးသုတ်/အုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်များနှင့် အခြားအကာအရံပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။
ဤစံနှုန်းတွင် နည်းလမ်းများစွာ ပါဝင်သည် (ဥပမာ နည်းလမ်း ၁၊ နည်းလမ်း ၂ စသည်)။ စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် နည်းလမ်း ၁ ကဲ့သို့သော သီးခြားအပိုင်းများကို မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတွင် အိုမင်းရင့်ရော်မှုထိတွေ့ပြီးနောက် မြင်သာသော အကဲဖြတ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ရာသီဥတုဒဏ်ကို အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အပူကြောင့် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပတ်ဝန်းကျင် သရုပ်ဖော်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။
အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အက်ကွဲခြင်း၊ မှိန်ခြင်း၊ ထုံးကျောက်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်း၊ ကြွပ်ဆတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်ပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို မြင်သာအောင် စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ၏ မြင်သာအောင် အကဲဖြတ်ခြင်းသည် “DIN EN ISO 3668 ဆေးများနှင့် ဗာနစ်စ်များ - ဆေးအရောင်များကို မြင်သာအောင် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း” ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းထားသည်။ အခြားကိစ္စများတွင်၊ “DBL 7399 ကြွေထည်များ၊ ဆေးများနှင့် အလားတူအပေါ်ယံလွှာများနှင့် ဆက်စပ်အပေါ်ယံလွှာများ - အထွေထွေအခြေအနေများနှင့် စမ်းသပ်မှုများ” စံနှုန်းအပြင် Ford FLTM သို့မဟုတ် GMW သတ်မှတ်ချက်များကို အခြေခံသည့် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးမှုများနှင့်အတူ စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်သည်။
ဤစံနှုန်းသည် DAF ထရပ်ကားပေးသွင်းသူများအတွက် ပစ္စည်းအရည်အသွေးဆိုင်ရာ စံနှုန်းအရ အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများသည် သိသာထင်ရှားသော ယိုယွင်းမှုမရှိဘဲ နှစ်ပေါင်းများစွာ ဝန်ဆောင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်၊ လိုအပ်ချက်များသော ထရပ်ကားပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလှအပ၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။
DAF KEUR 00822-115 စံနှုန်းသည် ISO သို့မဟုတ် DIN ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများသည် DAF ၏ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ပေးသွင်းသူများနှင့် စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ အသုံးပြုသော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းများ၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို အထူးကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းအချို့ (အထူးသဖြင့် အတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ၊ အမြှုပ်များနှင့် အလားတူအစိတ်အပိုင်းများ) သည် ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုကို တုပသည့်အခြေအနေများတွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်သင့်သည်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
လက်တွေ့အားဖြင့် ဤစံနှုန်းတွင် အောက်ပါကဲ့သို့သော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါဝင်သည်-
ဤနည်းလမ်းသည် ပစ္စည်းကို အရှိန်မြှင့်ထားသော အိုမင်းရင့်ရော်မှုဖြစ်စဉ်ကို ခံယူပြီးနောက် မျက်မြင်အကဲဖြတ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်သည်။ အကဲဖြတ်ခြင်းသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုလက္ခဏာများကို စစ်ဆေးသည်-
ဤနည်းလမ်းသည် ဆေးသုတ်ထားသော သို့မဟုတ် ಲೇಪထားသော မျက်နှာပြင်များအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အနီးကပ်ကိုက်ညီပြီး ၎င်းကို DIN EN ISO 3668 စံနှုန်းနှင့် မကြာခဏ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းခြင်းပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အလင်းရောင်အခြေအနေများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အမြင်အာရုံအကဲဖြတ်မှုများကို မည်သို့လုပ်ဆောင်သင့်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။
အလားတူ မြင်သာသောနည်းလမ်းများကို အခြားမူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူစံနှုန်းများတွင်လည်း တွေ့ရှိနိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့တွင် DBL 7399၊ Ford FLTM BI 109-01၊ GMW 14892 နှင့် BMW ဆေး/အပေါ်ယံလွှာ အကဲဖြတ်သတ်မှတ်ချက်များ အမျိုးမျိုးပါဝင်သည်။
နည်းလမ်း ၁ သည် အဓိကအားဖြင့် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်လာပြီးနောက် အမြင်အာရုံဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်း (အက်ကွဲကြောင်းများ၊ မှိန်ခြင်း၊ ထုံးကျောက်စသည့် ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးခြင်း၊ DIN EN ISO 3668 အမြင်အာရုံနှိုင်းယှဉ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီခြင်း) ပါဝင်သော်လည်း၊ နည်းလမ်း ၂ တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကွဲပြားသော အကဲဖြတ်ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ အလားတူ မော်တော်ကားပစ္စည်းစံနှုန်းများစွာတွင် ဆင်တူသောနည်းလမ်းများသည် အောက်ပါရှုထောင့်များတွင် ကွဲပြားသည်-
နည်းလမ်း ၂ ကို ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းစစ် စမ်းသပ်မှု အထုပ်များတွင် နည်းလမ်း ၁ နှင့်အတူ တင်ပြလေ့ရှိသည် သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးထားသည်။
DAF KEUR 00822-115 စံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအခြေအနေတွင်၊ DAF KEUR 00822-115 စံနှုန်းသည် အလင်းခံနိုင်ရည်၊ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ မှုန်ဝါးမှုအပြုအမူနှင့် အခြားပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ရှုထောင့်များနှင့်သက်ဆိုင်သည့် အခြား DAF စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့်အတူ တည်ရှိသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် DAF KEUR 00822-115 စံနှုန်းသည် အပေါ်ယံလွှာပစ္စည်းများ၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အဓိကထားသည့် မူပိုင်ခွင့်ရ ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသွင်အပြင်တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံရန် ကူညီပေးသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DAF KEUR 00822-115 စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
