Volkswagen မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “VW 50133 PA66 - ယာဉ်အတွင်းပိုင်းပြင်ပရှိ အပြီးသတ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များ” စံနှုန်းသည် အင်ဂျင်၊ ကိုယ်ထည်၊ ဂီယာနှင့် ကိုယ်ထည်အပိုင်းများ (ဆေးမသုတ်ရသေး) တွင် အသုံးပြုသော အားဖြည့်မထားသော၊ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော သို့မဟုတ် သတ္တုအားဖြည့် PA66 ပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။ အအေးခံရည် သယ်ယူပို့ဆောင်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် VW TL 52682 စံနှုန်းသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းတွင် လိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
ပစ္စည်းများကို ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လေမှုတ်ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ PA66 ကို ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း မပြုလုပ်ပါက၊ ကနဦး စက်ယန္တရားလည်ပတ်မှုမှ အလေးချိန်အားဖြင့် ၃၀% အထိ တစ်သားတည်း ပြန်လည်ကြိတ်ခွဲခြင်းကို ခွင့်ပြုထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို မျှော်မှန်းထားသော အများဆုံး ပြန်လည်ကြိတ်ခွဲခြင်း ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် အတည်ပြုရမည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းများကို (ဆိုလိုသည်မှာ၊ လုပ်ငန်းစဉ်မဟုတ်သော အရင်းအမြစ်များမှ ကုန်ကြမ်းများ) အသုံးပြုခြင်းကို ဝယ်သူနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပြီးမှသာ ခွင့်ပြုထားပြီး ပုံတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားရမည်။
ခြောက်သွေ့သော အခြေအနေနှင့် အေးစက်သော အခြေအနေ အေးစက်သော အခြေအနေတို့ကို ခွဲခြားထားသည်။ ခြောက်သွေ့သော အခြေအနေ အစိတ်အပိုင်းများမှ ရယူထားသော နမူနာများကို ၎င်းတို့၏ အလေးချိန် တသမတ်တည်း ရှိနေသည်အထိ အခြောက်ခံပြီး စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ ခြောက်သွေ့သော လေထုထဲတွင် အဆက်မပြတ် အသက်ကြီးစေသည်။ အေးစက်သော အခြေအနေ နမူနာများသည် ဇယားတွင်ပြထားသည့် မျှခြေအခြေအနေသို့ မရောက်မချင်း ရေဖြင့်ဖြည့်ထားသော ရေစိုခံအိတ်ထဲတွင် ၇၀ ဒီဂရီတွင် သိမ်းဆည်းထားသော ခြောက်သွေ့သော အခြေအနေ နမူနာများ ဖြစ်သည်။ တနည်းအားဖြင့် DIN EN ISO 1110 စံနှုန်းအရ နမူနာများကို အေးစက်စေနိုင်သည်။
တိုင်းတာခြင်းရလဒ်များကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ လိုအပ်သော ဂဏန်းတန်ဖိုးများသည် တိုင်းတာမှုတစ်ခုစီအတွက် တရားဝင်သည်။
အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း၊ တုန်ခါမှုပြင်းထန်ခြင်းနှင့် ချေးတက်ခြင်းကဲ့သို့သော အရည်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာလောကတွင်၊ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များသည် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများထက် များစွာပို၍အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ ယာဉ်များယုံကြည်စိတ်ချစွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသော သူရဲကောင်းများဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ VW 50133 စံနှုန်းသည် အတွင်းပိုင်းမဟုတ်သော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် polyamide 66 (PA66) ပလတ်စတစ်များအသုံးပြုမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းတစ်ခုသာမက အင်ဂျင် manifolds မှ chassis အားဖြည့်မှုများအထိ အရာအားလုံးကို စွမ်းအားပေးသည့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖန်တီးရန်အတွက် တင်းကျပ်သောပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်နှင့် hybrid ယာဉ်များ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်နှင့်အမျှ၊ VW 50133 စံနှုန်းကို နားလည်ခြင်းသည် ပေးသွင်းသူများ၊ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဝါသနာရှင်များအတွက် ပိုမိုအရေးကြီးလာပြီး Volkswagen ၏ အရည်အသွေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။
VW 50133 စံနှုန်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းပြင်ပတွင် အသုံးပြုသော PA66-အခြေခံ အပြီးသတ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသော စံနှုန်းအုပ်စုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ၎င်း၏ မြင့်မားသော အရည်ပျော်မှတ် (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၆၀ ဒီဂရီ)၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းနှင့် ဆီ၊ လောင်စာနှင့် အအေးခံပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့အတွက် လူသိများသော semi-crystalline thermoplastic PA66 ၏ အားဖြည့်မထားသော၊ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော နှင့် သတ္တုအားဖြည့်ထားသော မျိုးကွဲများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။
ဤစံနှုန်းသည် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များရှိ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သက်ဆိုင်သည်- အင်ဂျင်အခန်းများ၊ ကိုယ်ထည်၊ ဂီယာပြောင်းများနှင့် ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံများ။ ၎င်းတို့သည် အစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်အမင်းအပူ (၁၅၀ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော)၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုနှင့် ဂီယာအရည်များနှင့် ထွက်ပြေးသောဓာတ်ငွေ့များကဲ့သို့သော ရန်လိုသောပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာများဖြစ်သည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်များသည် အရည်အသွေးနိမ့်ပစ္စည်းများကို ကောက်ကွေးစေခြင်း၊ အက်ကွဲစေခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ VW 50133 စံနှုန်းသည် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အတွင်းပိုင်းအသုံးချမှုများကို သီးသန့်ဖယ်ထုတ်ထားပြီး ဆေးသုတ်ထားသော အပြင်ပိုင်းအတွက် VW 50132 စံနှုန်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း PA66 အတွက် VW 50136 စံနှုန်းကို အကြံပြုထားသည်။
PA6 နှင့်မတူဘဲ PA66 သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အပူတည်ငြိမ်မှုနှင့် ရေဓာတ်ပြိုကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကားအဖုံးအောက်တွင် အသုံးချမှုများအတွက် စံပြပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ VW 50136 စံနှုန်းသည် ဤပစ္စည်းများသည် တာရှည်ခံရုံသာမက အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့အတွက်လည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လုပ်ငန်း၏ ပိုမိုပေါ့ပါးသောယာဉ်များဆီသို့ ပြောင်းလဲလာမှုနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
VW 50133 စံနှုန်းတွင် အထွေထွေနှင့် အသုံးချမှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို ရောနှောထားသော စမ်းသပ်မှုများစွာ ပါဝင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို ကနဦးထောက်ပံ့မှုများနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် VW 01155 စံနှုန်းအရ အတည်ပြုရမည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် အသုတ်များအကြား ባህሪያንዳንዱ የሚያ ...
GF30 (ဖန်ဖိုက်ဘာ ၃၀%) အတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ထားသည်။ တန်ဖိုးများသည် အတန်းအစားနှင့် အသုံးချဧရိယာပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည် (ဥပမာ၊ မော်တာများနှင့် အိမ်ရာများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသည်)။
VW 50133 စံနှုန်းသည် ဒေသအလိုက် အတန်းအစားများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်-
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် VW 50133 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
