Ford EU AN 1-1 အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများ အရောင်မှိန်ခြင်း၊ ချွေးထွက်ခြင်းနှင့် ရေအစွန်းအထင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford EU AN 1-1 Resistance of Textiles to Color Fading, Perspiration and Water Staines” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များနှင့် အပ်ချုပ်ချည်များ၏ အရောင်ပြောင်းခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းသုံးခုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

• အရောင်မှိန်ခြင်း (ဆေးဆိုးထားသော အထည်များမှ အရောင်ကူးပြောင်းခြင်း)
• ချွေးနှင့်ထိတွေ့ခြင်း (ချွေးကြောင့် အစွန်းအထင်းနှင့် အရောင်ပြောင်းခြင်း)
• ရေစွန်းထင်းခြင်း (ရေငွေ့ပျံပြီးနောက် မြင်သာသော အမှတ်အသားများ)

ဤစံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် ထိုင်ခုံအထည်များ၊ ခေါင်းစွပ်များ၊ တံခါးအနားကွပ်ပစ္စည်းများ၊ ကော်ဇောများနှင့် အလှဆင်အထည်အလိပ်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းအထည်အလိပ်များနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဤပစ္စည်းများသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းတို့၏မူလအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် အစိုဓာတ်၊ စိုထိုင်းဆ၊ မိုးရေ၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ခရီးသည်များထံမှ ချွေးများနှင့် မှန်မှန်ထိတွေ့လေ့ရှိသည်။ အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများသည် လုံလောက်စွာ တာရှည်မခံပါက အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်-

• ၎င်းသည် ဆေးများကို အနီးနားရှိပစ္စည်းများသို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
• ၎င်းသည် အမြဲတမ်း အမာရွတ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ၎င်းသည် အရောင်မှိန်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကို ပြသနိုင်သည်။
• ခြောက်သွေ့ပြီးနောက် မြင်သာသော ရေစွန်းထင်းမှုများ ကျန်ရစ်နိုင်သည်။
• ၎င်းသည် ယာဉ်၏ အရည်အသွေးကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။

Ford EU AN 1-1 စံနှုန်းကို ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ပစ္စည်းများကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ဤအလားအလာရှိသော ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ရန် တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤစံနှုန်းဖြင့် အကဲဖြတ်ထားသော အချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ဆိုးဆေးယိုစိမ့်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- စိုစွတ်သောအခြေအနေများတွင် ဆိုးဆေးများသည် အထည်တစ်ခုမှ အနီးနားရှိအထည်များသို့ စိမ့်ထွက်သောအခါ ဆိုးဆေးယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်သည်။ စမ်းသပ်မှုက ဆုံးဖြတ်သည်-
  • ဆိုးဆေးများသည် အထည်အလိပ်ဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း ခိုင်မြဲစွာတည်ရှိနေပါသည်။
  • အနီးနားရှိပစ္စည်းများကို အရောင်ခြယ်ခြင်း
  • မူရင်းပစ္စည်း၏ အရောင်ပြင်းထန်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း

ဆိုးဆေးစွန်းထင်းခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အထူးသဖြင့် အရောင်ရင့်သော အထည်အလိပ်များနှင့် အရောင်ဖျော့သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့် ပစ္စည်းများအတွက်ဖြစ်သည်။

• ချွေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်- လူ့ချွေးတွင် အထည်အလိပ်ဆိုးဆေးများနှင့် ဓါတ်ပြုနိုင်သော ဆားများနှင့် အခြားဒြပ်ပေါင်းများ ပါဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ချွေးကြာရှည်စွာထိတွေ့မှုကို တုပရန် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ချွေးအရည်ကို အသုံးပြုပြီး အောက်ပါတို့ကို အကဲဖြတ်သည်-
  • အရောင် Fast
  • ဆေးသုတ်ခြင်း ရွှေ့ပြောင်းခြင်း
  • မျက်နှာပြင်အရောင်ခြယ်ခြင်း
  • ပစ္စည်းအသွင်အပြင်ပြောင်းလဲမှုများ

ဤအကဲဖြတ်မှုသည် အရေပြား မကြာခဏထိတွေ့သည့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

• ရေစွန်းထင်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ဤစမ်းသပ်မှုသည် ရေစက်များ အငွေ့ပျံသွားပြီးနောက် မြင်သာသောအမှတ်အသားများအပေါ် အထည်အလိပ်၏ခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာသည်။ စမ်းသပ်မှုသည် အောက်ပါတို့ကို အကဲဖြတ်သည်-
  • လက်စွပ်ဖွဲ့စည်းခြင်း
  • မျက်နှာပြင်အရောင်ပြောင်းခြင်း
  • ရေစွန်းအထင်းများ
  • အမြဲတမ်းအသွင်အပြင်ပြောင်းလဲမှုများ

ရေအရင်းအမြစ်အမျိုးမျိုးအပေါ် ပစ္စည်း၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ပေါင်းခံရေနှင့် ရိုးရိုးပိုက်ရေ နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

စီးဆင်းမှုနှင့် ချွေးထွက်မှုစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါသည်။

• နမူနာကို စံသတ်မှတ်ထားသော ရည်ညွှန်းအထည်များကြားတွင် ထားရှိသည်။
• ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ချွေးရည် သို့မဟုတ် ပေါင်းခံရေကို အသုံးပြုခြင်း ။
• တပ်ဆင်မှုကို ရေစိုခံခွင့်ပြုခြင်း။
• အလေးချိန်ရှိသော ဖန်ပြားများကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားကို ပေးခြင်း။
• ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန်အခြေအနေများအောက်တွင် နမူနာများကို အခြောက်ခံခြင်း။

အောက်ပါအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည်-

• အနီးနားရှိ အထည်များကို အရောင်ဆိုးခြင်း
• နမူနာအရောင်ပြောင်းလဲမှု
• ဆေးရောင် ရွှေ့ပြောင်းမှုအဆင့်

ရလဒ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အထည်အလိပ်အရောင်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ဆိုးဆေးစကေးများကို အသုံးပြု၍ အကဲဖြတ်လေ့ရှိသည်။

ရေစွန်းထင်းမှုစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်။

• ကိုယ်စားပြုအထည်နမူနာကို ဖြတ်တောက်ခြင်း။
• ထိန်းချုပ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် နမူနာကို ပြုပြင်ခြင်း။
• အထည်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရေပမာဏကို တိုင်းတာ၍ လောင်းချခြင်း။
• ရေကို အငွေ့ပျံသွားအောင် ထားပါ။
• မြင်သာသော အစွန်းအထင်း သို့မဟုတ် အရောင်ပြောင်းခြင်း ရှိမရှိ အထည်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စစ်ဆေးခြင်း။

ထို့နောက် အစွန်းအထင်း၏ပြင်းထန်မှုကို သက်ဆိုင်ရာ Ford အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော လက်ခံမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။

Ford EU AN 1-1 စံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

• ရက်လုပ်ထားသော အခင်းအထည်များ
• ချည်ထိုးအထည်များ
• ရက်လုပ်မထားသောပစ္စည်းများ
• မော်တော်ကားကော်ဇောများ
• ထိုင်ခုံအဖုံးပစ္စည်းများ
• မျက်နှာကြက်အထည်များ
• အလှဆင်အထည်အလိပ်များ
• အပ်ချုပ်ချည်များ

ဤနည်းလမ်းသည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော သဘာဝနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ဖိုက်ဘာစနစ် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

ခေတ်မီယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ သန့်ရှင်းပြီး ပရီမီယံအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မျှော်လင့်ရသည်။ အရောင်စွန်းထင်းခြင်း၊ ရေငွေ့ပျံခြင်း သို့မဟုတ် ရေစွန်းထင်းခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော ပစ္စည်းများသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-

• ဖောက်သည်တိုင်ကြားချက်
• အာမခံတောင်းဆိုမှုများ
• အတွင်းပိုင်းတွင် အရောင်မှိန်ခြင်း
• ၎င်းဘေးရှိ အနားကွပ်အပိုင်းအစများကို အစွန်းအထင်းထင်းဖြစ်စေခြင်း
• ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုးနည်းပါးခြင်း

Ford EU AN 1-1 စံနှုန်းကို လိုက်နာရန် အမိန့်ပေးခြင်းဖြင့် Ford သည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၊ အစိုဓာတ်၊ ချွေးနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များကြားတွင်ပင် အတွင်းခန်းအထည်များသည် ၎င်းတို့၏အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

Ford EU AN 1-1 စံနှုန်းသည် နိုင်ငံတကာတွင် လက်ခံထားသော အထည်အလိပ်အရောင်မှိန်ခြင်းစံနှုန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ယေဘုယျမူများကို လိုက်နာပြီး အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ရေစွန်းထင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ISO 105-E07 စံနှုန်း။
• ကြမ်းခင်းအသုံးချမှုများအတွက် ISO 105-E16 စံနှုန်း။
• အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသော ချွေးထွက်မှုနှင့် အရောင်မှိန်ခြင်း အကဲဖြတ်နည်းလမ်းအမျိုးမျိုး။

Ford EU AN 1-1 စံနှုန်းသည် စိုထိုင်းဆနှင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများတွင် မော်တော်ကားအထည်အလိပ်ပစ္စည်းများ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို အကဲဖြတ်သောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် ချွေး၊ မိုးရေ၊ စိုထိုင်းဆ၊ အဖျော်ယမကာယိုဖိတ်မှုနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် မကြာခဏထိတွေ့လေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် အထည်အလိပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အရေးကြီးရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ဆိုးဆေးကူးပြောင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည် (အရောင်ယိုစိမ့်ခြင်း)- မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များစွာတွင် ရေစိုသောအခါ ရွေ့လျားနိုင်သော ဆိုးဆေးများ ပါဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုသည်-
  • အရောင်များသည် အထည်အတွင်း၌ တသမတ်တည်းရှိနေပါသည်။
  • အနီးအနားရှိပစ္စည်းများသည် အစွန်းအထင်းမဖြစ်စေပါ။
  • အရောင်ဖျော့ဖျော့ရှိသော ကြမ်းခင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် သန့်ရှင်းနေမည်ဖြစ်သည်။

လုံလောက်သော အရောင်မှိန်ခြင်းမရှိပါက၊ အထည်အလိပ်များသည် အဝတ်အစား၊ လက်တင်များ၊ ချုပ်ရိုးများ သို့မဟုတ် အနီးနားရှိ အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် အရောင်စွန်းထင်းသွားနိုင်သည်။

• ချွေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်- ကားထိုင်ခုံများနှင့် အတွင်းခန်းအထည်များသည် ခရီးသည်များနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေပါသည်။ လူ့ချွေးတွင် ဆားများ၊ အက်ဆစ်များနှင့် အစိုဓာတ်များပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့သည် အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ ဆိုးဆေးပျံ့နှံ့မှုကို အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ မြင်သာသောအစွန်းအထင်းများဖန်တီးခြင်းနှင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အထည်အလိပ်များ၏အသွင်အပြင်ကို ယိုယွင်းစေခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ချွေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် ခရီးသည်များ နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုပြီးနောက်ပင် ပစ္စည်းများ ဆွဲဆောင်မှုရှိနေစေရန် ကူညီပေးသည်။
• ရေစွန်းထင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်- ရေစွန်းထင်းမှုများသည် ကားထဲသို့ မိုးရေဝင်ရောက်ခြင်း၊ စိုစွတ်သောအဝတ်အစား၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များ သို့မဟုတ် ရေငွေ့ပျံခြင်းနှင့် အစိုဓာတ်တို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ရေစွန်းထင်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော အထည်အလိပ်သည် အခြောက်ခံပြီးနောက် အဝိုင်းများ၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းအမှတ်အသားများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အစိုဓာတ်နှင့်ထိတွေ့ပြီးနောက် ချောမွေ့သောအသွင်အပြင်ကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။
• အတွင်းပိုင်းကြံ့ခိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း- ဤစံနှုန်းသည် အသွင်အပြင်သိသိသာသာယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ရေရှည်ပတ်ဝန်းကျင်လွှမ်းမိုးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ကို အထောက်အကူပြုသည်-
  • ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။
  • ဝတ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း။
  • ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ နည်းပါးခြင်း။
  • ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေး တသမတ်တည်း။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပစ္စည်းအရည်အသွေး လိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ဤစံနှုန်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပေးသွင်းသူများအတွက် တသမတ်တည်း စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် အတည်ပြုထားသော အထည်အလိပ်ပစ္စည်းအားလုံးသည် ပေးသွင်းသူတည်နေရာ၊ အထည်အမျိုးအစားနှင့် ဆေးဆိုးစနစ် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည် မျှော်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Ford EU AN 1-1 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။