VW PV 8223 Foams နှင့် Textile Absorbers - အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းများ

VW PV 8223 Foams နှင့် Textile Absorbers - အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းများ

Volkswagen မှထုတ်လုပ်သော "VW PV 8223 Foams နှင့် Textile absorbers - Acoustic လိုအပ်ချက်များနှင့် တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းများ" သည် အမြှုပ်များနှင့် အထည်အလိပ်များ၏ အသံစုပ်ယူသည့်ပစ္စည်းများအတွက် အသံပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် အဖြစ်အပျက်အသံအတွက် စုပ်ယူမှုဆိုင်ရာကိန်းဂဏန်းများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ကြိမ်နှုန်းကို တိုင်းတာခြင်းအပါအဝင် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် လေထုဆူညံသံများကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများတွင် အလွှာတစ်ခုတည်းနှင့် အလွှာပေါင်းစုံ အထည်အလိပ်စုပ်ကိရိယာများ၊ အမြှုပ်များနှင့် ပုံသွင်းထားသော အမြှုပ်များ ပါဝင်နိုင်သည်။

VW PV 8223 Foams နှင့် Textile Absorbers - အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းများ

ယေဘူယျ လမ်းညွှန်ချက်အနေဖြင့် လျှောက်ထားသည့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အသံစုပ်စက်နှင့် ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ အသံပိုင်းဆိုင်ရာဌာနသည် ၎င်းကို ပုံတွင်ဖော်ပြထားသော အထူတွင် သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းနှင့် ပစ္စည်းအတွက် ဆုံးဖြတ်သည်။ သတ်မှတ်ချက်များသည် နမူနာအထူ 6 မီလီမီတာနှင့် 25 မီလီမီတာကြားတွင် သက်ရောက်သည်။ တိုင်းတာထားသော စုပ်ယူမှုကိန်းများကို ကြိမ်နှုန်းတန်ဖိုးများကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် 15 မီလီမီတာ အထူသို့ ပြောင်းသည်။ ထုထည်မဟုတ်သော ယက်လုပ်ထည်များအတွက် ရလဒ်များသည် အတိုင်းအတာမဟုတ်ပေ။ တိုင်းတာထားသော အသံစုပ်ယူမှု ကိန်းဂဏန်းများကို သက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိုက်ရိုက် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

ပစ္စည်းနမူနာများ သို့မဟုတ် အထည်အလိပ်စုပ်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များနှင့်ပြုလုပ်ထားသည့် အက်ဆစ်နမူနာများ၏ အသံစုပ်ယူမှုဆိုင်ရာကိန်းဂဏန်းများကို တိုင်းတာရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ "ISO 10534-2 အသံပိုင်းဆိုင်ရာ - impedance ပြွန်အတွင်း အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို အဆုံးအဖြတ်ပေးခြင်း။" - အပိုင်း 2- မိုက်ခရိုဖုန်းနှစ်ခု၏ ပုံမှန်မျက်နှာပြင်နှင့် သာမာန်အသံစုပ်ယူမှုဆိုင်ရာ နည်းပညာအတွက် အဟန့်အတားပြွန်နှစ်ခု ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်တပ်ဆင်မှုသည် အမှားပြင်ဆင်ခြင်းအပါအဝင် impedance tube စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးမှုအတွက် တိုင်းတာခြင်းစနစ်တို့ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ စံနှုန်းနှင့် ၎င်း၏ အမှားပြင်ဆင်မှုသည် အဆင့်နှင့် ပမာဏမတူညီခြင်းအပါအဝင် မိုက်ခရိုဖုန်းနှစ်ခု၏ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် တိုင်းတာခြင်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

၎င်း၏လည်ပတ်မှုကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးသည် အနည်းဆုံး 800 Hz မှ 6,4 kHz အထိလွှမ်းမိုးနိုင်ရန် impedance tube geometry ကိုရွေးချယ်သင့်သည်။ စနစ်ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုတည်းဖြင့် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ တိုင်းတာခြင်းအတွက် ဂျီဩမေတြီအများအပြားကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးတစ်လျှောက် စုစည်းထားသော ရလဒ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါက မတူညီသော ဂျီသြမေတြီများ၏ ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားများကို အနည်းဆုံး octave တစ်ခုဖြင့် ထပ်နေသင့်ပါသည်။

နမူနာ၏ နှစ်ဖက်စလုံးသည် မျဉ်းပြိုင်နှင့် ပြားနေရပါမည်။ မတိုင်းတာမီ၊ နမူနာအထူကို EN ISO 9073-2 အရ ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ ထုထည်မဟုတ်သော အထည်များအတွက်၊ ဤစံနှုန်းအတိုင်း သက်ဆိုင်ရာ တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း C ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ အခြားပစ္စည်းများကို နည်းလမ်း A သို့မဟုတ် B အရ တိုင်းတာသင့်သည်။

စံနှုန်းနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် EN ISO 9073-2 တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းအတာ၏အနည်းဆုံးနမူနာလေးခုကိုအထူတိုင်းတာခြင်းအတွက်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသောနမူနာအရွယ်အစားကို impedance tube အတွင်းရှိအသံစုပ်ယူမှုကိုတိုင်းတာရန်အတွက်ဖြတ်တောက်ရမည်ဖြစ်သည်။ EN ISO 9073-2 အရ အထူကိုဆုံးဖြတ်ရန် တစ်ဖက်စီမှ နမူနာလေးခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပါသည်။

စမ်းသပ်နမူနာများမှ ပြင်ဆင်ထားသော impedance ပြွန်နမူနာများအားလုံးအတွက်၊ impedance tube တွင် သတ်မှတ်ရမည့် အထူသည် ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ပြားချပ်ချပ်အစိတ်အပိုင်း၏ အထူတိုင်းတာမှုအားလုံး၏ ဂဏန်းသင်္ချာပျမ်းမျှဖြစ်သည်။ impedance tube နမူနာကိုင်ဆောင်သူအား တိုင်းတာသည့် မျက်နှာပြင်မှ မြင့်မားသော impedance ကျောထောက်ခံပြားသို့ အကွာအဝေးသည် တိုင်းတာထားသော ပျမ်းမျှနမူနာအထူနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချိန်ညှိရပါမည်။

နမူနာအား ပြွန်၏ impedance မြင့်သောအခြမ်းဖြင့် ၎င်း၏အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ကို ဖျန်းပေးခြင်းဖြင့် impedance tube တွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။ ၎င်းသည် နမူနာ၏အောက်ခြေမျက်နှာပြင်နှင့် impedance မြင့်မားသောကျောထောက်နောက်ခံပြားကြားတွင် လေအလွှာတစ်ခုဖွဲ့စည်းခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။

အလွယ်တကူ ဖိသိပ်နိုင်သော ပစ္စည်းများမှ ပြုလုပ်ထားသော နမူနာများ (ဥပမာ၊ အရည်ပျော်ကျသော ချည်ထည်မဟုတ်သော) များကို တိုင်းတာခြင်းမပြုမီ အနည်းငယ် ဖောင်းကြွနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကနမူနာရဲ့ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကို တိုင်းတာတဲ့မျက်နှာပြင်နဲ့ ဖျပ်ဖျပ်ဖျပ်လတ်စေပြီး အောက်နားမှာရှိတဲ့ လေအိတ်တွေ မဖြစ်ပေါ်အောင် သေချာစေပါလိမ့်မယ်။ ၎င်းသည် တိုင်းတာထားသော နမူနာအထူအား impedance tube တွင် တိကျစွာ ပြန်ထုတ်ပေးကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ စံကိုက်ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ သင့်လျော်သောနမူနာကိုင်ဆောင်သူများကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာသည့်ပြွန်တွင် နမူနာများကို ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ EN ISO 10534-2 အရ စမ်းသပ်ခြင်းအား နံရံတွင် ကွာဟချက်မထားခဲ့ပါ။ ဤစမ်းသပ်မှုအတွက်၊ တိုင်းတာမှုတန်ဖိုးများအကြား ကြိမ်နှုန်းအများဆုံး ကြည်လင်ပြတ်သားမှုသည် 20 Hz ဖြစ်သည်။ တိုင်းတာမှုတစ်ခုလျှင် လုံလောက်သော ပျမ်းမျှခြေလှမ်းအရေအတွက်ကို ကြိမ်နှုန်းများတစ်လျှောက် အသံစုပ်ယူမှုဖော်ကိန်း၏ ချောမွေ့သောမျဉ်းကွေးရရှိရန်နှင့် တိုင်းတာမှုအမှားအယွင်းများကို လျှော့ချရန် လုံလောက်သောအရေအတွက်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေး 8 Hz နှင့် 100 ပျမ်းမျှအဆင့်များကို အကြံပြုထားသည်။ ပစ္စည်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလျှင် နမူနာအရေအတွက်သည် ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် အစိတ်အပိုင်း၏ အရွယ်အစားနှင့် ဂျီဩမေတြီတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပစ္စည်းပေါ် မူတည်၍ "Impedance Tube Samples အရေအတွက်" ခေါင်းစဉ်တပ်ထားသော ဇယားကို ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

အသံပိုင်းဆိုင်ရာဌာနနှင့် သဘောတူညီချက်ဖြင့် နမူနာအရေအတွက်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အပိုင်းတစ်ခုတွင် လုံလောက်သောနမူနာဧရိယာမရှိပါက၊ ကဏ္ဍများစွာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လိုအပ်သောနမူနာအရေအတွက်ကို ရယူနိုင်ပါသည်။

မတူညီသောအထူရှိသောပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်ရန်၊ တိုင်းတာမှုတစ်ခုစီ၏ ကြိမ်နှုန်းတန်ဖိုးများကို စံအထူ 15 မီလီမီတာနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချိန်ညှိရပါမည်။

VW PV 8223 စံနှုန်းသည် EN ISO 10534-2 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး ၎င်းသည် တူညီသော အသံစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အဓိကထားသော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည် ။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤစံနှုန်းသည် အချို့သောယာဉ်ပစ္စည်းများသည် အသံကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာ စုပ်ယူသည်ကို မည်သို့တိုင်းတာရမည်ကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းကို ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော အမြှုပ်များနှင့် အထည်အလိပ်စုပ်ယူပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများ၏ အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် ကူညီရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်အမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် Volkswagen Group မှ အကောင်အထည်ဖော်သည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည် (ဥပမာ၊ ပတ်ဝန်းကျင် တာရှည်ခံမှု၊ မှိန်ဖျော့မှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ ပွန်းပဲ့မှု)။ ဤစံနှုန်းများသည် VW ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးနှင့် တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေပါသည်။

VW PV 8223 စံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။

  • ခရီးသည် သက်တောင့်သက်သာ- ခေတ်မီကားများသည် တိတ်ဆိတ်ပြီး သန့်စင်သော အခန်းတွင်း အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ရေမြှုပ်နှင့် အထည်အလိပ်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် အသံကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည်-
    • လမ်းဆူညံသံ
    • အင်ဂျင်နှင့် မောင်းသံများ
    • လေနှင့် တုန်ခါမှု ဆူညံသံ

ဤစံနှုန်းအတိုင်း ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့်၊ VW သည် ကောင်းမွန်သော အသံစုပ်ယူမှု ဂုဏ်သတ္တိရှိသူများကိုသာ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုကြောင်း သေချာစေသည်။

  • တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု- ဤစံနှုန်းသည် EN ISO 10534-2 ပေါ်အခြေခံ၍ အသံစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသောနည်းလမ်းကို impedance ပြွန်အတွင်း လွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည်-
    • ပစ္စည်းအားလုံးကို တူညီသောအခြေအနေအောက်တွင် စမ်းသပ်ထားသည်။
    • Data များသည် ထပ်ခါတလဲလဲ နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
    • VW ပေးသွင်းသူများသည် တူညီသော အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာကြသည်။
  • စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းနှင့် အမှတ်တံဆိပ်မျှော်လင့်ချက်များ- Volkswagen သည် ဖြည့်ဆည်းရန် ရည်မှန်းသည်-
    • စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း အသံပိုင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ (အထူးသဖြင့် ဆူညံသံကန့်သတ်ချက်များရှိသော စျေးကွက်များတွင်)
    • အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ဆူညံမှုနည်းပါးပြီး အခြားဆူညံသံများ ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ငြိမ်သက်နေသောအခန်းအတွက် စားသုံးသူများ၏မျှော်လင့်ချက်
  • ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ဤစံနှုန်းကို ဆန့်ကျင်သော စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
    • အခန်း၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးအတွက် အထိရောက်ဆုံးသောပစ္စည်းများကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
    • အထိရောက်ဆုံး acoustic ပစ္စည်းများ (ဆီစားသက်သာမှုနှင့် လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးအတွက် အရေးကြီးသည်) ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် အလုံးစုံယာဉ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချပါ
    • ပစ္စည်းဝယ်ယူစဉ်အတွင်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိနိုင်သည်။
  • ပေးသွင်းသူ သဟဇာတဖြစ်အောင်- ပေးသွင်းသူများနှင့် VW ဒီဇိုင်နာများသည် တူညီသောနည်းပညာဆိုင်ရာဘာသာစကားကို ပြောဆိုကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အကြံပြုထားသည့် မည်သည့်ပစ္စည်းများ
    • ဒီစာမေးပွဲကို အောင်မြင်ရမယ်။
    • VW Group မှ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒေတာကို ပေးဆောင်ပါ။
    • အနိမ့်ဆုံး အသံပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်များ ပြည့်မီရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရမည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သော နယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "VW PV 8223 Foams and Textile Absorbers - Acoustic Requirements and Measurement Methods" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို