Volkswagen မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “VW PV 3378 ရော်ဘာ-သတ္တု နှင့်/သို့မဟုတ် ရော်ဘာ-ပလတ်စတစ် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှု - စိုထိုင်းဆအပူအခြေအနေအောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းခိုင်ခံ့မှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းပုံစံနှင့် ခုခံအားကို အကဲဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းသည် ကပ်ငြိမှု၊ စိုထိုင်းဆအပူအခြေအနေအောက်တွင် ကော်စနစ်၏ ခုခံအား (ရေဓာတ်ပြိုကွဲမှုခံနိုင်ရည်) နှင့် တပ်ဆင်မှု၏ ၎င်း၏အသစ်အခြေအနေတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုအပြုအမူကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုများကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ဖော်ပြထားသည်။
ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ အကျုံးဝင်သည်-
VW PV 3378 စံနှုန်းသည် ရော်ဘာပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကပ်ငြိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းသုံးခုကို သတ်မှတ်ထားသည်-
ဥပမာအားဖြင့် U၊ D၊ S၊ O ချိတ်ဆက်မှုများ၊ balance bar များအတွက် ရော်ဘာ bushing များနှင့် swingarm ချိတ်ဆက်မှုများ (bushing အသေးနှင့် စက်ဝိုင်းပုံ ချိတ်ဆက်မှုကြီး) ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများတွင်၊ core တစ်ခု၊ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ outer sleeve တစ်ခုနှင့် အချို့ကိစ္စများတွင် အလယ်အလတ် sleev တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ အားဖြည့်ပေးသည်။
ဤရော်ဘာ/ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများကို သတ္တု သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်အထောက်အပံ့များဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်၊ အိမ်ရာ သို့မဟုတ် ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်သည့်နေရာ နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပို၍ ရှိပါသည်။ ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ အီလက်စတိုမာအထောက်အပံ့အိမ်ရာများနှင့် ရော်ဘာဖြင့်အုပ်ထားသော ရပ်တန့်မှုများ/နေရာကန့်သတ်ကိရိယာများ နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုပြီး အသုံးချမှုအရ ကွဲပြားပါသည်။
ဤနည်းလမ်းကို နည်းလမ်း A သို့မဟုတ် နည်းလမ်း B ကို အသုံးပြု၍ ခွဲခြားသတ်မှတ်၍မရသော ရော်ဘာ-သတ္တု သို့မဟုတ် ရော်ဘာ-ပလတ်စတစ် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အစိတ်အပိုင်း၏ ဒီဇိုင်း၊ ဂျီသြမေတြီ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုတည်နေရာကြောင့် universal testing စက်သည် ကျိုးပဲ့ခြင်းအပေါ် ဝန်အားကို အသုံးမပြုနိုင်ပါက နည်းလမ်း C ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
ဥပမာများတွင် အလွန်ပါးလွှာသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများပါရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် မညီမျှသော ဂျီသြမေတြီများပါရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ သတ္တုအူတိုင်နှင့် အလွန်နီးကပ်စွာ ထားရှိထားသော အားဖြည့်ပစ္စည်းများပါရှိသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အတိုင်းအတာအားဖြင့် သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ encoder rings၊ sealing caps၊ ရော်ဘာ discs နှင့် washers၊ ရော်ဘာ stops/space limiters၊ valve stem seal များနှင့် tuned mass dampers) တို့ ပါဝင်သည်။
နည်းလမ်းအားလုံးအတွက်၊ အနည်းဆုံး သီးခြားအစိတ်အပိုင်း ၅ ခုကို ကိစ္စတစ်ခုစီတွင် စမ်းသပ်ရမည်။ ဤလိုအပ်ချက်ကို အစိတ်အပိုင်းဟောင်းအခြေအနေများ (အပူနှင့်စိုထိုင်းဆ အိုမင်းပြီးနောက်)အတွက်လည်း ပြည့်မီရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်ခံရရှိသည့်အတိုင်း အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို စစ်ဆေးရန် အနည်းဆုံး အစိတ်အပိုင်း ၅ ခု လိုအပ်ပြီး အပူနှင့်စိုထိုင်းဆ အိုမင်းပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို စစ်ဆေးရန် နောက်ထပ်အစိတ်အပိုင်း ၅ ခု လိုအပ်ပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် အလွန်အမင်းအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် မြင့်မားသောအန္တရာယ်များသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလောကတွင် Volkswagen သည် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစံနှုန်းများ သတ်မှတ်ရာတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ကြာမြင့်စွာကတည်းက ရှိနေခဲ့သည်။ VW PV 3378 စံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများပေါင်းစပ်ထားသည့် ပစ္စည်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သီးခြားပရိုတိုကောတစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်များတွင် ပလတ်စတစ်နှင့် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံပစ္စည်းများအတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာသည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် ကုမ္ပဏီ၏ ကတိကဝတ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနည်းပညာများသည် မော်တော်ကားလောကကို ပြန်လည်ပုံဖော်လာသည်နှင့်အမျှ VW PV 3378 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် ပို၍ပင်အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်းများသည် ခရီးသည်ဘေးကင်းရေး သို့မဟုတ် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် ပျက်ကွက်မှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးရှိ တူရိယာပြားအနားသတ်များ၊ ဘမ်ပါအစင်းများနှင့် ဘက်ထရီအိမ်ရာ gasket များသည် အစိုဓာတ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားအောက်တွင် အက်ကွဲခြင်းမရှိစေရန်နှင့် ရေစိမ့်ဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံအားနည်းခြင်းမဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေရန် VW PV 3378 စံနှုန်းစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ရမည်။
အင်ဂျင်နီယာများ၊ ပေးသွင်းသူများနှင့် စိတ်အားထက်သန်သူများအတွက် VW PV 3378 စံနှုန်းသည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် ပစ္စည်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ လွှမ်းမိုးနေသောခေတ်တွင် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုဒီဇိုင်းကို သက်သေပြနေပါသည်။ VW သည် လေထုညစ်ညမ်းမှု သုညဖြစ်စေသော အနာဂတ်သို့ အလျင်အမြန် ရွေ့လျားနေသည်နှင့်အမျှ ဤစံနှုန်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုတိုင်း ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေပါသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "ပစ္စည်းများအရ ကော်ကပ်ခြင်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ရော်ဘာ-သတ္တု နှင့်/သို့မဟုတ် ရော်ဘာ-ပလတ်စတစ် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှု" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
