BMW PR 378 Sewing Thread Abrasion Test

ဂျာမနီအခြေစိုက် နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှထုတ်လုပ်သည့် "BMW PR 378 Sewing Thread Abrasion Test" သည် ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အပ်ချည်ကြိုးများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကို တိုင်းတာသည်-

• ချည်အရှည် (မီလီမီတာ)
• ကွင်းအရှည် (မီလီမီတာ)
• အလေးချိန် (ဆ)
• အကွာအဝေး (mm)
• Load ပြောင်းလဲမှု (ဝန်တစ်ခုပြောင်းလဲမှု = ဆလိုက်၏ နှစ်ဆလေဖြတ်မှုတစ်ခု)

အနိမ့်ဆုံးအရှည် 500 မီလီမီတာနှင့် အနည်းဆုံး 150 မီလီမီတာရှိသော နမူနာငါးခုစီကို စမ်းသပ်ပစ္စည်းမှ ယူဆောင်သွားပါသည်။ နမူနာများကို ISO 554 အရ စံရာသီဥတုအခြေအနေများ (23°C၊ 50% နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ) အောက်တွင် အနည်းဆုံး 24 နာရီကြာအောင် အေးစက်ထားရပါမည်။

ချည်နမူနာများကို ချုံ့ရန်၊ အချင်းကိုတိုင်းတာရန် သတ္တုချောင်းတစ်ဝိုက်တွင် ချည်မျှင်အပိုင်းတိုများကို ပတ်ထားပြီး စမ်းသပ်သူထံ လုံခြုံစေပါသည်။ ချည်၏ရှည်လျားသောအပိုင်းကို တွဲထားသည့်ကွင်းပတ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သွားကာ စမ်းသပ်သူ၏လျှောသို့ လုံခြုံစွာ ပတ်ထားသည်။ မလျော့သောချည်၏အဆုံးမှ အလေးချိန်တစ်ခုအား ချိတ်ဆွဲထားပြီး စမ်းသပ်ကိရိယာကို လုပ်ဆောင်သည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ချည်သည် မလှည့်ရပါ။ စမ်းသပ်မှုအကြိမ်ရေသည် တစ်မိနစ်လျှင် 36 အပေါင်း/အနှုတ် 2 load cycles ဖြစ်သည်။

ဝန်စက်ဝန်းအရေအတွက်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ချည်မျှင်ပျက်သွားသည်အထိ ပျမ်းမျှဝန်ပြောင်းလဲမှုကို စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားရပါမည်။ အဆင့်သတ်မှတ်သည့်အခါ၊ ပျမ်းမျှဝန်ပြောင်းလဲမှုကို သက်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရပါမည်။

ဤစစ်ဆေးမှုများတွင် သက်ဆိုင်သောစံနှုန်းများမှာ-

• GS 93026-1 စံသတ်မှတ်ချက်- ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အထည်အလိပ်များ
• ISO 554 စံသတ်မှတ်ချက်- လေထုအခြေအနေ

အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၏ ပြင်းထန်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု၏ အစုရှယ်ယာမြင့်မားသောကမ္ဘာတွင်၊ ပွန်းပဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်သည် ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှု၏ အရေးပါသောအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ BMW သည် ၎င်း၏ ပြင်းထန်သော စမ်းသပ်မှု ပရိုတိုကောများဖြင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို ကာလရှည်ကြာ သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ယင်းတို့အထဲတွင် BMW PR 378 သည် ထိုင်ခုံအထည်များ၊ အတွင်းပိုင်းကူရှင်များနှင့် အကာအကွယ်အဖုံးများကဲ့သို့သော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ချည်မျှင်ပွန်းပဲ့မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အထူးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။

BMW ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အတွင်းပိုင်း စံနှုန်းများ အစုံအလင် ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် BMW PR 378 စံသည် ချည်သား အခြေခံ ပစ္စည်းများ ၏ ပွန်းပဲ့မှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှု အပေါ် အလေးထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်း လိုအပ်ချက် တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မျက်နှာပြင်စမ်းသပ်မှုများနှင့်မတူဘဲ၊ ဤစံနှုန်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာက ဖိစီးမှုအောက်တွင် တစ်ဦးချင်းစီ ချည်မျှင်များ၏ အဏုစကုပ်ပွန်းပဲ့မှုအပေါ် အလေးပေးသည် (ဥပမာ- ဂီယာပြောင်းသော ခရီးသည်များ၏ ပွတ်တိုက်မှု၊ ကုန်တင်ယာဉ်၏ ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ထိတွေ့မှုကဲ့သို့)။ ဤပရိုတိုကောသည် ဘေးကင်းမှု သို့မဟုတ် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို မထိခိုက်စေဘဲ ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံပစ္စည်းများကို အလေးပေးသည့် BMW ၏ ထိရောက်သော ဒိုင်းနမစ်အတွေးအခေါ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် Martindale ပွန်းစားမှုစမ်းသပ်မှု (ASTM D4966 စံနှုန်း) ကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ၎င်းတို့ကို BMW ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ မျိုးဆက်သစ်ယာဉ်အတွင်းခန်းများ တိုးပွားလာမှုနှင့်အတူ မိတ်ဆက်လိုက်သော BMW PR 378 စံသည် ဝတ်ဆင်မှုမြင့်မားသောနေရာများတွင် ချည်မျှင်ခိုင်မာမှုဆိုင်ရာ တိုင်းတာနိုင်သောဒေတာများ တိုးပွားလာနေမှုကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ချည်မျှင်ဝတ်ဆင်ခြင်းကို သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် အကျိတ်အနယ်ကျခြင်းများကို တားဆီးပေးသည်- ဝတ်ဆင်ထားသော ဖိုင်ဘာတစ်ခုသည် အထည်များတွင် ရောင်ရမ်းခြင်း၊ အရောင်ဖျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ အားနည်းသွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

BMW PR 378 စံနှုန်းသည် ယနေ့ခေတ် BMW ၏ ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များမှ ချည်မျှင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တိုင်းတာနိုင်သော ပျက်စီးယိုယွင်းမှုသို့ မရောက်ရှိမီ ပုံမှန်အားဖြင့် ဝတ်ဆင်မှု 50.000 ထက် မကျော်လွန်မီ သက်တမ်းရှည်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေပါသည်။

BMW PR 378 စံနှုန်းသည် ချည်နမူနာများတွင် တက်ကြွသောဖိစီးမှုများကို အတုယူရန် ထိန်းချုပ်ထားသော ပွန်းပဲ့ခြင်း simulator ကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ပရိုတိုကောတွင် အထည်များမှ monofilament သို့မဟုတ် multifilament ချည်များကို ထုတ်ယူခြင်း၊ ဆန့်နိုင်အားရှိသော ချိတ်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပွန်းစားသောကြားခံအား ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အရာများ ပါဝင်သည်။ အဓိကအချက်များမှာ-

• နမူနာပြင်ဆင်မှု- 100-200 မီလီမီတာ ချည်မျှင်အပိုင်းများကို 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ကြိုတင်အအေးခံထားသော၊ နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 65 ရာခိုင်နှုန်း။ အခြေခံ ညီညွတ်မှုကို အာမခံပါသည်။
• Abrasive media- စံသိုးမွှေးခံစားခဲ့ရသော သို့မဟုတ် စတီးသိုးမွှေး (PR 307.4 နှုန်း)။ နေထိုင်သူ အဆက်အသွယ် သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများကို အတုယူပါ။
• လျှောက်လွှာတင်ရန်- 4,8-9 N ပုံမှန်အင်အား၊ 2-5 Hz တုန်ခါမှု။ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှု ဒိုင်းနမစ်ကို ပုံတူကူးပါ။
• သံသရာအရေအတွက်- တိုးမြှင့်စစ်ဆေးမှုများဖြင့် 100.000 သံသရာအထိ။ ခံနိုင်ရည်အဆင့်ကို တိုင်းတာသည်။
• အကဲဖြတ်တိုင်းတာမှု- ဖိုက်ဘာအချင်း ဆုံးရှုံးမှု (ခွင့်ပြုနိုင်သော 5 ရာခိုင်နှုန်းအောက်)၊ ဆန့်နိုင်အား ထိန်းထားနိုင်မှု (အနည်းဆုံး 90 ရာခိုင်နှုန်း)၊ မိုက်ခရိုဖိုင်ဘရစ်လ် ပျက်စီးမှုအတွက် အမြင်အာရုံဆိုင်ရာ အဏုစကုပ်။ ဝတ်ဆင်မှုတိုးတက်မှုကို တိုင်းတာသည်။
• Pass/fail သတ်မှတ်ချက်များ- အရေးကြီးသော အနားယူမှုများ မရှိပါ၊ အညွှန်းကိန်း အနည်းဆုံး 8 ကို ဝတ်ဆင်ပါ (စကေး 1-10 တွင်)။ BMW GS 97034 စံစီးရီးများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ချည်သားလျှပ်ကာအတွက် အဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်ထားသော Martindale tester ကဲ့သို့သော အလိုအလျောက်တူရိယာများကို အသုံးပြုကာ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်သည့်ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ပွန်းပဲ့မှုလွန်ကဲခြင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ဖိုက်ဘာအဆင့်တွင် မျက်နှာပြင်ပေါက်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ခြင်းများကိုသိရှိရန် စကင်န်ဖတ်အီလက်ထရွန်အဏုကြည့်မှန်ဘီလူး (SEM) ကိုအသုံးပြုသည်။ ရောစပ်ထားသော ချည်မျှင်များအတွက် (ဥပမာ၊ polyester-cotton သို့မဟုတ် aramid-infused)၊ BMW PR 378 စံသည် အထည်တစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်နိုင်သည့် အားနည်းသောလင့်ခ်များမရှိစေရန် ကွဲပြားသောပွန်းပဲ့မှုနှုန်းများကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

ဤနည်းစနစ်သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပွန်းပဲ့မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ချည်သားအင်ဂျင်နီယာကို အသိပေးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပွန်းပဲ့ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ဤနည်းစနစ်သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးရုံသာမက နည်းစနစ်ကျနမှုအား အသိပေးပြီး တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများအတွက် လမ်းခင်းပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏အရည်အချင်းရှိပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့ဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကို နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့လိုအပ်သောအဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ကာ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို တည်ထောင်ရန်၊ အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးနေပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "BMW PR 378 Sewing Thread Abrasion Test" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။