Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford CETP 00.00-L-467 အရှိန်မြှင့်ထားသော Cyclic Corrosion Test” စံနှုန်းသည် အရှိန်မြှင့်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းလေထုချေးခြင်းစမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် Ford CETP 00.00-R-343 စမ်းသပ်နေရာချေးခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဆားဝန်အားရာသီဥတုအပိုင်းနှင့် အလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး အလားတူရလဒ်များကို ရရှိစေပါသည်။ ဤနည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရေကြောင်းမှရရှိသော ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက် သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီလမ်းရေခဲပျော်ဆားများကဲ့သို့သော ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းများသည် သိသိသာသာထိရောက်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သတ္တုများ၏ချေးခြင်းခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုသည် ဆားဝန်အားနှင့် စိုထိုင်းဆပတ်ဝန်းကျင်ကို အပြည့်အဝထိတွေ့စေသည်။ ၎င်းသည် ရွှံ့ဝန်အား၊ အပူချိန်ဖိစီးမှု သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားခြစ်ရာအချက်များကို တုပရန်မကြိုးစားပါ။
ဆောင်းရာသီလမ်းများမှသည် စိုစွတ်သောကမ်းရိုးတန်းရာသီဥတုအထိ မော်တော်ယာဉ်များသည် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် အန္တရာယ်များသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလောကတွင် ပစ္စည်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် Ford Motor Company သည် အရှိန်မြှင့်လာသော သံချေးတက်ခြင်းအခြေအနေများကို တုပရန် တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤအရေးကြီးသော သတ်မှတ်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ Ford CETP 00.00-L-467 စံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဤစက်ဝန်းသံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် သတ္တုများ၊ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး အင်ဂျင်နီယာများအား လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများအောက်တွင် ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီး ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် မော်တော်ယာဉ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် အထွေထွေရည်ရွယ်ချက်လေထုချေးခြင်းစမ်းသပ်မှုအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပြီး စမ်းသပ်နမူနာများနှင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုး၊ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ပစ္စည်းအပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုများအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို အောက်ပါရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဒီဇိုင်းအတည်ပြုနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် စမ်းသပ်မှုကို မြင့်မားသော ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြောင်းသေချာစေရန် စက်ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက် ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းကို အပြည့်အဝအလိုအလျောက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအဖြစ် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလက်ဖြင့်လည်ပတ်မှုဖြင့် ရာသီဥတုအခန်းအမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်ရန်သင့်လျော်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Ford CETP 00.00-L-467 စံနှုန်းသည် ဆားဖြန်းအရည်များမှ ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ပစ္စည်းများမည်သို့ပြုမူသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုတွင် အရှိန်မြှင့်ထားသော လေထုချေးခြင်းစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရာစဉ်ဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှုများနှင့်မတူဘဲ၊ ဤစံနှုန်းသည် စက်ဝန်းချဉ်းကပ်မှုကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်များ သဘာဝတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် ရံဖန်ရံခါစိုစွတ်ခြင်းနှင့် ခြောက်သွေ့ခြင်းစက်ဝန်းများကို တုပသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းကို ပတ်ဝန်းကျင်ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုယ်စားပြုစေသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ကိုယ်ထည်ပြားများ၊ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာများ အပါအဝင် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးအတွက် အသုံးချနိုင်သော အထွေထွေရည်ရွယ်ချက်ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် ဆားထိတွေ့မှုအတွက် တိကျသောအခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ချေးခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များမှာ-
Ford CETP 00.00-L-467 စံနှုန်းသည် အစောပိုင်း စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများတွင် အခြေခံထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် SAE J2334 လည်ပတ်သံချေးစမ်းသပ်မှုကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမှ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာခြင်းဖြစ်ပြီး Volvo ၏ STD 423-0014 စံနှုန်းမှ အများအားဖြင့် လှုံ့ဆော်မှုရယူထားသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားသံချေးစမ်းသပ်မှုအတွက် ISO 16701 စံနှုန်းနှင့်လည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Ford CETP 00.00-L-467 စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို အထူးစက်ဝန်းသံချေးအခန်းတွင် ပြုလုပ်ပြီး နမူနာများကို ရက်အတော်ကြာ ၂၄ နာရီကြာ ထပ်ခါတလဲလဲ သံသရာလည်ပတ်စေသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ထူးခြားသော အဆင့် ၁၁ ဆင့်တွင် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို တိကျစွာတိုးမြှင့်ခြင်း၊ ရံဖန်ရံခါ ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် နေ့စဉ်အတက်အကျများကို တုပရန် ခြောက်သွေ့သောကာလများ ပါဝင်သည်။ ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် ဤစက်ဝန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဆားရည် (ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက် 0,5% အရောအနှော) ကို ညီညာစွာ ဖြန့်ကျက်စေရန်အတွက် oscillating spray wand မှတစ်ဆင့် atomize လုပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဤစံနှုန်းကို static fog စမ်းသပ်မှုများနှင့် ခွဲခြားသိမြင်စေသော အရေးကြီးသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခန်းများကို တင်းကျပ်သော ထိန်းချုပ်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်- သတ်မှတ်ထားသောနှုန်းထားများနှင့် အပူချိန် +/-2 ဒီဂရီတွင် စိုထိုင်းဆ မြင့်တက်လာသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော စမ်းသပ်မှုတစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 5 ကြိမ် (120 နာရီ) ကြာသော်လည်း ကြာချိန်များသည် လိုအပ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။
ထိတွေ့မှုပြီးနောက်၊ နမူနာများကို စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း၊ creep တိုင်းတာမှုအတွက် စမ်းသပ်မှုများနှင့် တစ်ခါတစ်ရံ adhesion tensile စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ကြသည်။
Ford CETP 00.00-L-467 စံနှုန်းသည် Ford ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် အစိတ်အပိုင်းထောင်ပေါင်းများစွာအတွက် သံချေးတက်ခြင်း အတည်ပြုခြင်းကို မဖြစ်မနေ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Ford အပြင်၊ ၎င်းကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများထံ ပေးသွင်းသူများက လက်ခံကျင့်သုံးကြပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော အလွိုင်းများ၏ မြှင့်တင်ထားသော ကာကွယ်မှု လိုအပ်သည့် လျှပ်စစ်ကားဒီဇိုင်းများကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ခိုင်မာသော်လည်း၊ ၎င်းသည် စိန်ခေါ်မှုအချို့နှင့်လည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်-
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Ford CETP 00.00-L-467 Accelerated cyclic corrosion test" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
