Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis Standard Discs/Drums Front (အတွဲ)

ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူ Suzuki မှ Suzuki အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများအောက်တွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော “Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis စံ discs/drums ရှေ့ (အတွဲ)” စံနှုန်းသည် Suzuki Ignis မော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသော ရှေ့ (အတွဲ) ဘရိတ်ဒစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

ဘရိတ်ဒစ်သည် အများအားဖြင့် ကား၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သံ သို့မဟုတ် ကာဗွန်ပေါင်းစပ်ထားသော ဒစ်ပြားဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ခုံရှိ ဘရိတ်ခုံများဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ ဘရိတ်ဒစ်နှင့် အကွက်များကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် ကားကို ရပ်တန့်သွားစေပါသည်။

ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်ဒရမ်ထက် များစွာသော အားသာချက်များရှိပြီး အပူကို လျင်မြန်စွာ ပြေပျောက်စေပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး တသမတ်တည်း ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒစ်ဘရိတ်များသည် စီးနင်းသူအား နင်းခြေအား ပိုမိုခံစားရစေကာ ချောမွေ့သောရပ်တန့်မှုအတွက် ဖိအားကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ချိန်ညှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအသုံးချပရိုဂရမ်များတွင်၊ ဘရိတ်ဒစ်တစ်ခုတွင် ရိုတာများစွာဖြင့် ဘေးချင်းကပ်ချိတ်ဆက်ထားသော discs နှစ်ခုပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်တော့ disk ကို ပို၍ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေပြီး အအေးခံခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

ဘရိတ်ဒစ်များကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင်လည်း အသုံးများပြီး စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် တူးထားသည်။ ဘရိတ် pad သည် disc မျက်နှာပြင်မှရေကိုညှစ်ထုတ်ပြီး၎င်း၏ရပ်တန့်နိုင်စွမ်းကိုဟန့်တားမည့်အစား၊ ရေကို disc ပေါ်ရှိအပေါက်များထဲသို့အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခြင်းဖြင့်ဘရိတ်အဖုံးများသည်ရည်ရွယ်ထားသည့်အတိုင်း disc ကိုဆုပ်ကိုင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။

ဘရိတ်အုပ်စဉ် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ဖိစီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် အချို့သော ဒစ်များကို တစ်ခါတစ်ရံ ကြမ်းတမ်း splines များဖြင့် ဗဟိုသို့ ချောင်လုနီးပါး တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤချောင်သော တပ်ဆင်ခြင်းသည် disc ကို အပူဖြင့် အညီအမျှ ချဲ့ထွင်နိုင်စေပြီး ၎င်းကို တပ်ဆင်ထားသည့် အချက်အချာသို့ အပူလွန်ကဲစွာ လွှဲပြောင်းခြင်းမှ တားဆီးနိုင်ပြီး ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဒစ်ဘရိတ်နည်းပညာသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်များတွင်သာ အသုံးများလာပါသည်။ ယခုအခါ စက်ဘီးနင်းသည့် စက်ဘီးများသည် ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ပိုမိုအားကောင်းပြီး တစ်သမတ်တည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် စံအဖြစ် ဒစ်ဘရိတ်များကို မကြာခဏ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဘရိတ်စနစ်အမျိုးအစားများသည် ယာဉ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုမထိခိုက်စေရန် လုံလောက်သောပေါ့ပါးပါသည်။

ယာဉ်များ၏ ရှေ့ axle ဘရိတ်များသည် အမြဲလိုလို ဒစ်စဘရိတ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် လော့ခ်ချနိုင်ခြေနည်းပြီး အပူကို စုပ်ယူနိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဒရမ်ဘရိတ်များကို အများအားဖြင့် အနောက်ဝင်ရိုးများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ အနောက်ဒရမ်ဘရိတ်များသည် ကားကိုထိန်းချုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ဘဲ လိုအပ်သည့်အခါတွင် ဘီးကိုပိုမိုအားနှင့်လော့ခ်ချနိုင်သည်။

ကာ့စ်သံနှင့် ကာဗွန်တို့သည် ဘရိတ်ဒစ်များပြုလုပ်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ကာဗွန်၏အားသာချက်မှာ အပူခံနိုင်ရည်မြင့်မားပြီး ပေါ့ပါးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်ကတော့ ဈေးကြီးတယ်။ ပြိုင်ကားများတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ Cast iron သည် အသုံးများသော အခြေခံပစ္စည်းဖြစ်သည်။

သွန်းသံ (၃)မျိုးအသုံးပြုသည်- မီးခိုးရောင်သွန်းသံ၊ ductile cast iron နှင့် CV cast iron တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် မတူညီသောဖိုက်တာဖွဲ့စည်းမှုရှိသည်။

• မီးခိုးရောင်သွန်းသံ (flake graphite နှင့် သွန်းသံ) သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်စွမ်းဆောင်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ မီးခိုးရောင်သွန်းသံသည် အလွယ်တကူ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ရခြင်း၏ အားသာချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို disc ထုတ်လုပ်သူများ၏ အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏အားနည်းချက်မှာ မြင့်မားသောအပူချိန်အကွာအဝေး (800 ဒီဂရီခန့်) တွင် ထပ်ခါတလဲလဲ အပူချိန်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုများအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲနိုင်သည်။
• Ductile cast iron သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ductile cast iron ၏ tensile strength သည် steel နှင့် ညီမျှသည်။ Ductile cast iron သည် မြင့်မားသော အပူကို စွန့်ထုတ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကို ဆန့်ကျင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတွင် ဘရိတ်ဒစ်များကို အသုံးပြုပါက ဘရိတ်ဒစ်များကို အသုံးပြုပါက ၎င်း၏အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူဒဏ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် မျက်နှာပြင် မာကျောမှု နည်းပါးသည်။
• CV (compact vermicular) cast iron တွင် မီးခိုးရောင်သွန်းသံနှင့် ductile cast သံကြားတွင် အလယ်အလတ်ဇာတ်ကောင်တစ်ခုရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း CV cast သံ၏အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် ၎င်း၏အရည်အသွေးသည် ကွဲပြားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ မီးခိုးရောင်သွန်းသံနှင့် နီးကပ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပျော့ပျောင်းသောသွန်းသံနှင့် နီးစပ်သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အထူးထည့်သွင်းထားသော မီးခိုးရောင်သွန်းသံကို ဘရိတ်ဒစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းမှ ကဏ္ဍအမျိုးမျိုးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာမှုများ၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများနှင့် အကဲဖြတ်မှုများစွာထဲမှ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်သော ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ “Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis စံ discs/drums ရှေ့ (အတွဲ)” စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည် ။