ဥရောပစံနှုန်း “EN 16662 လမ်းယာဉ်များ - ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အပေါ့စားစီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ တာယာများအတွက် အပိုချုပ်ကိုင်ကိရိယာများ” တွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင် ထုတ်ဝေထားသော အောက်ပါအပိုင်းခွဲများ ပါဝင်သည်-
ဤစံနှုန်းရှိ လိုအပ်ချက်များသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်း သို့မဟုတ် နည်းပညာ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ SDC အားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်း၏ သီးခြားနည်းပညာအတွက် ရှိပြီးသားစံနှုန်းများရှိပါက ထိုစံနှုန်းများကို ဤစံနှုန်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သီးခြားနည်းပညာအတွက် စံနှုန်းများ မရှိပါက ဤစံနှုန်းသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။
အရန်ဆုပ်ကိုင်ကိရိယာ (SGD) သည် အထူးသဖြင့် ဆီးနှင်းနှင့် ရေခဲများတွင် အားပို့လွှတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆောင်းရာသီအအေးဒဏ်ကြောင့် လမ်းများကို အန္တရာယ်ရှိသော လမ်းကြောင်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသောအခါ၊ ယာဉ်၏ဆွဲအားကို သေချာစေခြင်းသည် အဆင်ပြေမှုတစ်ခုသာမက မရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ ဆီးနှင်းခြေအိတ်များ၊ တာယာကျော်တာယာများနှင့် အခြားချော်လဲမှုကာကွယ်သည့် ဖြေရှင်းနည်းများကဲ့သို့သော အပိုဆွဲအားကိရိယာများ (SGDs) အတွက် စံနှုန်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် EN 16662-1 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စည်းလုံးညီညွတ်သောဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများအတွက် ရေရှည်လိုအပ်ချက်ကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ မြင့်မားသောတောင်တန်းများ သို့မဟုတ် မြို့ပြဆီးနှင်းမုန်တိုင်းများကို ဖြတ်သန်းသွားလာသော ယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ EN 16662-1 စံနှုန်းသည် ရိုးရာဆီးနှင်းကွင်းဆက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စိန်ခေါ်မှုများမပါဘဲ ပိုမိုလုံခြုံသောခရီးများကို ကတိပြုပါသည်။
ရိုးရာနှင်းကွင်းဆက်များသည် ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း တပ်ဆင်ရန် ခက်ခဲပြီး တာယာများကို ပျက်စီးစေနိုင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ခြောက်သွေ့သောလမ်းများတွင် ပွန်းပဲ့မှုအန္တရာယ်ကြောင့် တားမြစ်ထားသည်။ အထည်အလိပ်အခြေခံ နှင်းခြေအိတ်ကဲ့သို့သော အခြားရွေးချယ်စရာများသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ရွေးချယ်စရာများအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာသော်လည်း ၎င်းတို့၏ လက်ခံမှုနှုန်းသည် တစ်နိုင်ငံနှင့်တစ်နိုင်ငံ အလွန်ကွဲပြားသည်။
EN 16662-1 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများ (အမျိုးအစား M1)၊ ပေါ့ပါးသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ (N1) နှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ (O1၊ O2) အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော SDG များအတွက် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များကို အခြေခံအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြမ်းဗားရှင်းများအပါအဝင် လက်ရှိ EU စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော homologated တာယာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
စက်ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှု၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုကို မထိခိုက်စေရပါ။ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုစဉ် တာယာပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ခြောက်သွေ့သောလမ်းတွင် ကြာရှည်စွာမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ရှင်းလင်းသောသတိပေးချက်များ ပါဝင်ရမည်။ ဤစံနှုန်းသည် ထိရောက်မှုကို အတည်ပြုရန် ဆန်းသစ်ပြီး လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
ဤစံနှုန်းများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကျုံးဝင်ပြီး သတ္တုမဟုတ်သော အခြားရွေးချယ်စရာများအတွက် တန်းတူညီမျှသော ယှဉ်ပြိုင်မှုကွင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် နှင်းခြေအိတ်သည် ကွင်းဆက်တစ်ခု၏ ဆုပ်ကိုင်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ရန်လည်း ပိုမိုလွယ်ကူရပါမည်။
ဤစံနှုန်းအတွက် အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုဒေတာအားလုံးကို EN 16662-1 နှင့်အညီ စမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်မီ လျှောက်ထားသူမှ စမ်းသပ်အဖွဲ့အစည်းသို့ ပေးပို့ရမည်။ လျှောက်ထားသူမှ ပေးအပ်သော စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို စမ်းသပ်အဖွဲ့အစည်းမှ အတည်ပြုရမည်။ စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို သင့်လျော်သော စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်ထားသော ဝန်ထမ်းများက ပြုလုပ်ရမည်။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် ရုတ်တရက် အေးခဲခြင်း၊ နှင်းထူထပ်စွာကျဆင်းခြင်းနှင့် ရေခဲအခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် မခန့်မှန်းနိုင်သော ဆောင်းရာသီများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်နှင့်အမျှ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယာဉ်ဆွဲအားဖြေရှင်းချက်များအပေါ် ဝယ်လိုအားမှာ တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာနေပါသည်။ ဆီးနှင်းကွင်းဆက်များ၊ တာယာများနှင့် အထည်ခြေအိတ်များကဲ့သို့သော အပိုဆွဲအားကိရိယာများ (SGDs) အတွက် အထွေထွေဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် EN 16662-1 စံနှုန်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အပေါ် အခြေခံ၍ EN 16662-2 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးသော ဖြည့်စွက်စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။
EN 16662-2 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုများကို አዲስများကို လျှော့ချရန်အတွက် homologated တာယာများနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်များကို အသုံးပြုသည့် လွတ်လပ်သောဓာတ်ခွဲခန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်အလေးချိန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် မျက်နှာပြင်ကွဲပြားမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် dynamic simulations များသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ပိုမိုခိုင်မာပြီး ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေသည့် အဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှုများထဲတွင် ပါဝင်သည်။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် skid pads တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များကို အသုံးပြု၍ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော နှင်းများအတွင်း အရှိန်နှင့် ရေခဲပေါ်တွင် ဘရိတ်အုပ်သည့်အကွာအဝေးကို မည်သို့တိုင်းတာရမည်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ ခေတ်မီယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များကို တုပရန် ABS ကြားဝင်ဆောင်ရွက်မှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု စမ်းသပ်မှုများတွင် ပါဝင်သည်။
စက်ပစ္စည်းများသည် ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ အထိ အရှိန်မြှင့်ထားသော ဟောင်းနွမ်းမှု ዑደብများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပွတ်တိုက်မှု၊ ဆားရည်ပျော်စေသော အရာများနှင့် -၂၀ မှ ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြား အပူချိန်အတက်အကျများနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ဆွဲဆန့်အားစစ်ဆေးမှုများက တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးပြုခြင်းအတွင်း စုတ်ပြဲခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
အချိန်ကိုက်တပ်ဆင်မှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် လမ်းဒိုင်းနမစ်စမ်းသပ်မှုများက စတီယာရင် သို့မဟုတ် တာယာကြံ့ခိုင်မှုတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမရှိကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ခြောက်သွေ့သောလမ်းကန့်သတ်ချက်များကို အထူးအာရုံစိုက်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အကွာအဝေးတိုခရီးသွားလာမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ထားပါသည်။
SGD များ၏ အရည်အသွေးအထောက်အထားကို ကနဦးစမ်းသပ်မှု (ဆိုလိုသည်မှာ စံသတ်မှတ်ချက် 16662-2 အရ)၊ စဉ်ဆက်မပြတ်စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခါအားလျော်စွာ ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်းတို့မှတစ်ဆင့် ပေးပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင် ကနဦးစမ်းသပ်မှုအတွက် သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်စမ်းသပ်ရမည့် ကန့်သတ်ချက်များအကြား ခွဲခြားသတ်မှတ်သင့်သည်။
EN 16662-1 စံနှုန်းသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အခြေခံစံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးသော်လည်း၊ EN 16662-2 စံနှုန်းသည် စမ်းသပ်မှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို တီထွင်ပေးပြီး EN 16662-3 စံနှုန်းသည် စက်ရုံကြမ်းပြင်တွင် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဥရောပ၏ ရေခဲနေသောလမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော GDS (ဓာတ်ငွေ့ဆိုင် ဖြန့်ကျက်ထားသော) တိုင်းသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရုံသာမက အမြဲတမ်း အပြစ်အနာအဆာကင်းကြောင်း သေချာစေသည်။
EN 16662-3 စံနှုန်းသည် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော မူဘောင်နှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်- ထုတ်လုပ်သူများမှ အတွင်းပိုင်းကိုယ်တိုင်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် လွတ်လပ်သော ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်း။ သတ္တု၊ အထည် သို့မဟုတ် မျိုးစပ် အပိုချုပ်ကိရိယာများအားလုံးအတွက် သက်ဆိုင်သည်- ဤစံနှုန်းသည် အပိုင်း ၁ နှင့် ၂ နှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားပြီး ကုန်ကြမ်းပိုလီမာချည်မျှင်များမှ ထုပ်ပိုးထားသောကိရိယာများအထိ ခြေရာခံနိုင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ခြင်း၊ ကိုက်ညီမှုမရှိခြင်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး နှစ်စဉ်စာရင်းစစ်ထားသော စနစ်များလိုအပ်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "EN 16662 လမ်းယာဉ်များ - ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အပေါ့စားစီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ တာယာများအတွက် အပိုချုပ်ကိရိယာများ" စည်းမျဉ်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
