PSA D45 1727 အတွင်းခန်း အနားသတ် ပစ္စည်းများ နှင့် ခရီးသည်ခန်း အစိတ်အပိုင်းများ - ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း၊

ပြင်သစ်နိုင်ငံစုံမော်တော်ကားကုမ္ပဏီ PSA မှတီထွင်ထားသော "PSA D45 1727 အတွင်းခန်းပစ္စည်းများနှင့်ခရီးသည်ခန်းအစိတ်အပိုင်းများ- ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း" သည် မော်တော်ကားခရီးသည်ခန်းများတွင်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်ထားသည့် ပစ္စည်းအားလုံး (အထည်အလိပ်၊ သားရေ၊ ပလပ်စတစ်ဖြင့် အုပ်ထားသော အထည်များ) နှင့် ခရီးသည်ခန်း အစိတ်အပိုင်းများ (အသံလုံခြင်း၊ ထိုင်ခုံအမြှုပ်များ၊ တူရိယာအကန့် အစိတ်အပိုင်းများ၊ နောက်ပါဆယ်ထုပ်စင် သို့မဟုတ် တံခါးဘောင်များကဲ့သို့ ပုံသွင်းခြင်း) နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် pasty သို့မဟုတ် အရည်ထုတ်ကုန်များ (ဥပမာ ပလတ်စတစ်ဆားများ၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ) နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

ဤနည်းလမ်းသည် ဂျာမန်စံနှုန်း “DIN 75201 မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း၌ အသုံးပြုသည့် ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မြူခိုးထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း” ကို အခြေခံထားသည်။

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ အကျုံးဝင်သည်-

• Fogging ဆိုသည်မှာ ပြတင်းပေါက်ရှိ ခရီးသည်ခန်းသုံးပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် လေကာမှန်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များမှ ထုတ်လွှတ်သော မတည်ငြိမ်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို ရည်ညွှန်းသည်။
• fogging အညွှန်းကိန်းသည် ရောင်ပြန်ဟပ်မှု ရာခိုင်နှုန်းဆုံးရှုံးမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်မီနှင့် အပြီးတွင် တိုင်းတာသည့် မှန်ချပ်တစ်ခု၏ 60 ဒီဂရီ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် ကိုက်ညီသည်။
• Gravimetry သည် စမ်းသပ်ပြီးနောက် အလူမီနီယံသတ္တုပြားပေါ်တွင် စုဆောင်းထားသော condensable အပိုင်းအစများ၏ ဒြပ်ထုကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းတွင် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းနှစ်ခု ပါဝင်သည်-

• ရောင်ပြန်လွှာမက်ထရစ်နည်းလမ်းသည် ဖန်သားမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ယာဉ်၏ခရီးသည်ခန်းအတွင်းအသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်သော မတည်ငြိမ်သောထုတ်ကုန်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုင်းတာရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို အအေးခံထားသော ဖန်ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် ထည့်ရမည့် မတည်ငြိမ်သော ထုတ်ကုန်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အသွင်အပြင်နှင့် ပျက်စီးမှုများကို တိုင်းတာရန် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ရေချိုးခန်းထဲသို့ ပစ္စည်းနမူနာများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အပ်ငွေများကို အလင်းပြန်မီတာဖြင့် တိုင်းတာပြီး အမြင်ဖြင့် ညွှန်ပြသည်။ စမ်းသပ်မှုကြာချိန်သည် အစိတ်အပိုင်း၏သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် 3 နာရီဖြစ်သည်။
• Gravimetric နည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ စဉ့်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ယာဉ်၏ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်သော မတည်ငြိမ်သော ထုတ်ကုန်များ၏ ထုထည်ကို တိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ အအေးခံထားသော ဖန်ပြားဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားပေါ်တွင် ကြွေကျလွယ်သော ထုတ်ကုန်များ၏ ပမာဏကို တိုင်းတာရန် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ရေချိုးခန်းထဲသို့ ပစ္စည်းနမူနာများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဤစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ မိုးရွာသော သတ္တုသိုက်များကို အလူမီနီယံသတ္တုပြားနှင့် ချိန်တွယ်သည်။ စမ်းသပ်မှုကြာချိန်သည် အစိတ်အပိုင်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် 16 နာရီဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုတွင်အသုံးပြုသည့် အေးစက်သောရေချိုးခန်းတွင် ကရားခြောက်ခုထားရှိနိုင်သော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။ လက်ခံသူ၏အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာသည် အနည်းဆုံး 550 mm x 270 mm x 260 mm ရှိရပါမည်။

စမ်းသပ်မှုအား 60°C နှင့် 130°C အကြားပြုလုပ်နိုင်ရန် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ရေချိုးအပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများကို ထည့်သွင်းရပါမည်။ အပူဖလှယ်သည့်အရည်၏ စီးဆင်းမှုနှင့် ထုထည်အပြင် အပူပေးစနစ်သည် စမ်းသပ်အပူချိန်မှ 0,5°C ထက်မပိုသောကြောင့် ရေချိုးခြင်းအပူချိန်သည် စမ်းသပ်မှုအပူချိန်ထက် မပိုစေရပါ။

ရေချိုးခြင်းဒီဇိုင်းသည် ကရားများထည့်ပြီးနောက် အပူချိန် 3°C ထက်မပိုစေဘဲ 10 မိနစ်အတွင်း ဤအပူချိန်ကို ပြန်လည်ရရှိကြောင်း သေချာစေရပါမည်။ ကရားများနှင့် နံရံများကြား အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးမှာ 30 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ရေချိုးခန်းအောက်ခြေနှင့် ကရားအောက်ခြေကြား အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးမှာ 75 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

အအေးခံစနစ်တွင် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အခေါင်းပေါက်အအေးခံပြားတစ်ခုနှင့် အအေးခံရေချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုကို ပန်းကန်ပြားထဲသို့အအေးခံနိုင်စေရန် ထားရှိပေးပါသည်။ ဖန်ပြားနှင့် ထိတွေ့သော မျက်နှာပြင်သည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ရမည်။ ရေဖြည့်ထားသော အအေးခံပန်းကန်၏ အလေးချိန်သည် အင်တုံအတွင်းရှိ ကရား၏ ဒေါင်လိုက်တွန်းအားကို ဖယ်ရှားရန် အနည်းဆုံး 1 ကီလိုဂရမ် ရှိရပါမည်။ အနေအထားတစ်ခုစီအတွက် အအေးခံပန်းကန်ပြားတစ်ခု ပေးရပါမည်။

ထို့အပြင်၊ ဗတ်များနှင့်ပန်းကန်ပြားများ၏ အပူချိန်တိုင်းတာခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ၊ အနီအောက်ရောင်ခြည်၊ ဝါယာကြိုး၊ K-အမျိုးအစား သို့မဟုတ် အခြားသော အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် အခြားကိရိယာများ ပါဝင်သည်။

• မျက်မှန်များ- မြင့်မားသောအပူချိန် (120 ဒီဂရီကျော်) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖန်ပြားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် အောက်ခြေမှန်ချပ်၊ အလေးချိန် အနည်းဆုံး 450 ဂရမ်။
• တံဆိပ်- အဝိုင်းဖြတ်ပိုင်း၊ အထူ 4 မီလီမီတာ အပေါင်း/အနုတ် 0,1 မီလီမီတာ၊ အတွင်းအချင်း 95 မီလီမီတာ အပေါင်း/အနုတ် 1 မီလီမီတာ၊ Shore A မာကျောမှု 65 အပေါင်း/အနုတ် 5 ISO 868 အရ တိုင်းတာသည့် တံဆိပ်တုံးကို နှစ်စဉ် သို့မဟုတ် အများဆုံး အသုံးပြုမှု 100 ပြီးနောက် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
• မှန်ပြား- အနိမ့်ဆုံးအတိုင်းအတာ 110 mm x 110 mm နှင့် အထူ 3 mm အပေါင်း/အနှုတ် 0,2 mm ရှိသည်။ ပန်းကန်ပြားများတွင် စမ်းသပ်ဘောင်ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများနှင့် တိုက်ဆိုင်သည့် အမှတ်အသားတစ်ခုရှိသည်။ စမ်းသပ်ရမည့် ဘက်ခြမ်းကို ထွင်းထုထားသော အမှတ်အသား သို့မဟုတ် အခြားစနစ်ဖြင့် ဖော်ထုတ်ရပါမည်။ ကန့်သတ်အရေအတွက် စမ်းသပ်မှုများအတွက်သာ မှန်ပြားများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ 30 အသုံးပြုပြီးတိုင်း သို့မဟုတ် ငွေသွင်းဧရိယာတွင် လိုင်းတစ်ခုပေါ်လာသည်နှင့် ပန်းကန်ပြားများကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
• Reflectometer: 60 ဒီဂရီ အလင်းပြန်မှုကို တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုမီတာ ဖြစ်ရပါမည်။

စမ်းသပ်မှုနမူနာများသည် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ရန် စကေးကိုကိုယ်စားပြုသင့်သည်။ ဤကိုယ်စားပြုမှုကို သေချာစေရန်၊ လေ့လာနေသော လူဦးရေ၏ အခြေခံလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စံ A10 0156 အရ စာမေးပွဲနမူနာအတွက် ရွေးချယ်မှုစံနှုန်းများကို စံ A10 0156 နှင့်အညီ သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။ နမူနာယူခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက PSA သို့ ဆက်သွယ်သင့်သည်။

တူညီသောအသုတ်မှ အနည်းဆုံး ခြောက်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး လိုအပ်သလို စမ်းသပ်မှုများနှင့် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို လေအေးပေးစက်ခန်းအတွင်း လေလုံအောင်နှင့် ပေါ့ပါးသော ထုပ်ပိုးမှုတွင် သိမ်းဆည်းထားရပါမည်။ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုအပြင် ဒြပ်ဆွဲအားအတွက်၊ စမ်းသပ်မည့်ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် အနည်းဆုံး စမ်းသပ်မှုသုံးခု (ယေဘုယျအားဖြင့်) သို့မဟုတ် ခြောက်ခု (ညွှန်ကြားထားသည့်အဖွဲ့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် မူတည်၍) ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အချက်အလက်အတွက်၊ အမြှုပ်ထွက်သည့်ထုတ်ကုန်ကိစ္စတွင်၊ စမ်းသပ်မှုကို နှစ်ကြိမ်ထပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအစသုံးခုတွင် နှစ်ကြိမ်စစ်ဆေးခြင်းကို ကြေငြာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤစမ်းသပ်မှုနှစ်ခုကြားတွင် အနည်းဆုံး တစ်ရက်ခြားနားချက်ဖြင့် အချက်အလက်များအတွက်၊

စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအထူသည် အများဆုံး 10 မီလီမီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ အောက်ခံများကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ပိုထူသော စမ်းသပ်အပိုင်းများကို 10 မီလီမီတာသို့ လျှော့ချသည်။ (အောက်ခံသည် ခရီးသည်များ မမြင်နိုင်သော ဘေးဘက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။) အသံ ကာရံခြင်း တွင်၊ စက်ကို ရေမြှုပ်ဘက်တွင် ပြုလုပ်ပါသည်။ ထည့်သွင်းခြင်း၊ အမြှုပ်နှင့် သားရေများပါ၀င်သော တူရိယာပြားများအတွက် အထူ 10 မီလီမီတာထက် ပိုများခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။

သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းကို လက်ဖြင့်ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လွှဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းတို့ဖြင့် ပြန်လည်ရယူနိုင်ပြီး စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို မှန်ကန်စွာ ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်စေသည်။ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူဖလှယ်မှုသေချာစေရန် ကွန်တိန်နာ၏အောက်ခြေနှင့် အတတ်နိုင်ဆုံး ထိတွေ့နေသင့်သည်။ မှန်ကန်သော ညီညာမှုကို မရရှိနိုင်ပါက၊ အသုံးပြုထားသည့် တူညီသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ လုပ်ငန်းစဉ်၏ အပြားလိုက်စမ်းသပ်မှု အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြု၍ စမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "PSA D45 1727 အတွင်းခန်းကူရှင်ပစ္စည်းများနှင့် ခရီးသည်ခန်းအပိုင်းများ - ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။