
MAN မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော "MAN M 3150-4 မျက်နှာပြင် အရည်အသွေး - အကဲဖြတ်သည့်ဇုန်များ - ဘတ်စ်ကား (အပြင်ပိုင်းနှင့် ဖရိန်)" သည် ဘတ်စ်ကားများ၏ မျက်နှာပြင် အရည်အသွေး (အပြင်ပိုင်းနှင့် ဖရိန်) ဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ဇုန်များကို အကဲဖြတ်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြသည်။
.jpg)
အခြေခံအားဖြင့်၊ MAN M 3150 စီးရီး၏ စံချိန်စံညွှန်းများသည် MAN လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ (ကိုယ်ထည်နှင့် ဘတ်စ်ကားအပြင်ပိုင်းအခွံ) တွင် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် အပေါ်ယံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အရောင်အကဲဖြတ်မှုအချို့ကို ခွင့်ပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအတောအတွင်း MAN M 3600 စံသည် အပြည့်အဝ တရားဝင်သည်။
ဤစံနှုန်းစီးရီးများသည် အရည်အသွေးနှင့် အစိတ်အပိုင်းပစ္စည်းများ (စာရွက်သတ္တု၊ ပလပ်စတစ်စသဖြင့်) အရည်အသွေးမခွဲခြားဘဲ အိမ်တွင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝယ်ယူထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
MAN M 3150-4 စံသည် ဘတ်စ်ကားကဏ္ဍအတွက် တရားဝင်သည်။ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အထွေထွေအကဲဖြတ်ဇုန်များကို M 3150 စီးရီးစံနှုန်းများ၏ ဤအပိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်သည့်နေရာများတွင် ချမှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များသည် MAN M 3150-6 စံနှုန်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။
အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်များကို စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ရှင်းပြထားသည်။ ဤဇယား၏အကူအညီဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဇုန်များကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဝင်းဒိုးချိတ်ဆက်မှုများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် MAN M 3602 စံနှုန်းကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ MAN M 3600 စံနှုန်းရှိ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဇယားနှင့်အညီ စံနှုန်းများသည် အတွင်းခန်းအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။
အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဒေသများကို စံသတ်မှတ်ထားသောဇယားတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ရှင်းပြထားပါသည်။
စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ပေးထားသည့် ပုံများအတိုင်း အပိုင်းကို မတူညီသောဇုန်နှစ်ခုသို့ ပိုင်းခြားထားပါက၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော/ပိုမိုမြင့်မားသောဇုန်အတွက် ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်ကို လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး ဇုန်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ပုံများအတိုင်း အကဲဖြတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့် ဘတ်စ်ကားအမျိုးအစားများကို ပြသထားသည့်ပုံများအတိုင်း အကဲဖြတ်သင့်သည်။ ဤမျက်နှာပြင်များသည် တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများရှိကြောင်း သေချာစေရမည်။
မီးခိုးရောင်ရှိသော မျက်နှာပြင်များအတွက်၊ မျက်နှာပြင်၏ အမြင်အာရုံအသွင်အပြင်နှင့် ပတ်သက်၍ လိုအပ်ချက်မရှိပါ။ သို့ရာတွင်၊ ဤမျက်နှာပြင်များသည် တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများရှိကြောင်း သေချာစေရမည်။
ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းဧရိယာတွင်၊ သုတ်ဆေးအလွှာသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း၏ တစ်ခုတည်းသောရည်ရွယ်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပြီး မည်သည့်အမြင်အင်္ဂါရပ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မျှ ကိုက်ညီရန် မလိုအပ်ပါ။ အပေါ်ပိုင်းဖြင့် ၀တ်ဆင်ထားသော ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းဧရိယာတွင်၊ ရောင်စုံမက်ထရစ်စံသတ်မှတ်ချက်များသည် ဤဧရိယာနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိပါ။
ထုတ်လုပ်မှုအခြေအနေများကြောင့်၊ ဇုန်သုံးဇုန်၏ သေးငယ်သော ဧရိယာတစ်ခုစီတွင် ဧရိယာ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် (ဥပမာ၊ တောင်ပံ၏နောက်ဘက်ခြမ်း သို့မဟုတ် တံခါးပတ္တာဧရိယာ) တွင် မှုတ်အရိပ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အဆိုပါနေရာများကို ပန်းချီဌာနနှင့် တစ်ဦးချင်း ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးပြီး တာဝန်သိနည်းပညာဌာနမှ စစ်ဆေးပြီး ပန်းချီလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တိုးတက်မှုမရှိပါက ၎င်းတို့အား ဤပုံစံဖြင့် ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်သည်။
အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏နောက်ဘက်ခြမ်းကို မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်ပြီး မည်သည့်လိုအပ်ချက်မျှမရှိဘဲ မီးခိုးရောင်ဇုန်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ တောင်ပံအားလုံး၏ နောက်ဘက်ခြမ်းကိုသာ (အရှေ့ဘက်တောင်ပံမပါဘဲ) နှင့် ခရီးဆောင်ခန်းတံခါးများကို Zone 3 အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ အနားသတ်များအားလုံးသည် အချင်းဝက်အော့ဖ်ဆက်အပါအဝင် ရှေ့/ကိုယ်ထည်ခြမ်းနှင့် တူညီသောဒေသအဖြစ် သတ်မှတ်ရပါမည်။ ကျောက်တုံးများကို အကာအကွယ် အသုံးချပါက၊ အောက်ထည်ဧရိယာကို ဇုန် ၃ အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
များပြားလှသော စမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများကြားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် "MAN M 3150-4 မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး - အကဲဖြတ်သည့်နေရာများ - Bus ( ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အရိုးစုများ)" စံနှုန်း။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည်။
