အပေါ်ယံအရိုးကျိုးခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ASTM D3170/D3170M စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

အပေါ်ယံအရိုးကျိုးခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ASTM D3170/D3170M စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

American Society for Testing and Materials (ASTM) မှ ထုတ်လုပ်သည့် "ASTM D3170/D3170M Standard Test Method" သည် ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် အခြားပျံသန်းနေသော အရာဝတ္ထုများမှ အပေါ်ယံလွှာများ ကွဲထွက်ခြင်းမှ ဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်သည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းသည် စံ "SAE J-400 Chiping Resistance Test of Surface Coatings" တွင်ဖော်ပြထားသည့်နည်းလမ်းနှင့် ဆင်တူသည်။

အပေါ်ယံအရိုးကျိုးခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ASTM D3170/D3170M စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

ASTM D3170 သည် မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်းစနစ်များကို အကဲဖြတ်ပြီး SAE J-400 သည် မော်တော်ယာဥ် OEM အပေါ်ယံပိုင်းအကဲဖြတ်မှုအတွက် မူလတီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ASTM D3170 တွင်၊ ကျောက်စရစ်များကို ကျောက်စရစ်မီတာကို အသုံးပြု၍ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြု၍ မျက်နှာပြင်သို့ တွန်းပို့သည်။ နည်းလမ်းသည် SAE J-400 တွင် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။ ASTM D3170 တွင်၊ ဘောင်အား ပုံသေထောင့် (ပုံမှန်အားဖြင့် 90 ဒီဂရီ) တွင်ထားရှိပြီး SAE J-400 တွင် စမ်းသပ်မှုကို ထောင့်အမျိုးမျိုးတွင် ပြုလုပ်သည် (ဥပမာ၊ 90 ဒီဂရီ၊ 45 ဒီဂရီ)။ ASTM D3170 သည် ကွဲအက်စကေး (0-10 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ) ကို အခြေခံ၍ အမြင်ဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်မှုကို အသုံးပြုပြီး SAE J-400 သည် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဖော်ပြချက်အမျိုးအစားခွဲခြင်း သို့မဟုတ် အရေအတွက်များကို အသုံးပြုသည်။

ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် အထူးသဖြင့် ယာဉ်မျက်နှာပြင်၏ ရှေ့နှင့်အစွန်းများတွင် အပေါ်ယံအရိုးကျိုးခြင်းများကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အပေါ်ယံ သို့မဟုတ် အပေါ်ယံစနစ်တစ်ခု ရေးဆွဲသည့်အခါတွင်၊ အခြားဂုဏ်သတ္တိများကို ချိန်ညှိသောအခါတွင် သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် ကျောက်စရစ်ကဲ့သို့သော ပျံသန်းနေသော အရာဝတ္ထုများ၏ ကျိုးကြေပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် အရိုးကျိုးခြင်းခံနိုင်ရည် လျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့်၊ ပျော့ပြောင်းမှု လျော့နည်းခြင်းကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့်၊ နိမ့်သောအပူချိန်တွင် စမ်းသပ်ခြင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နိုင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် coated panel ပေါ်ရှိ မီဒီယာမှ ထိန်းချုပ်ထားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုပမာဏကို ထုတ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ကျောက်ပြားချပ်စ်စမ်းသပ်မှုကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပေါ်ယံကျောက်တုံးများအပေါ် သက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံပျက်ခြင်းကို အကဲဖြတ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။ စမ်းသပ်မှု၏အဆုံးတွင်၊ ကျောက်ချပ်ပြားများရှိနေပါက၊ သုတ်ဆေးမခွာသရွေ့ အခြေခံသတ္တုကို အောင်မြင်စွာ ကပ်နိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ထိုသို့သောစစ်ဆေးမှုများကို သက်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အမြဲဆောင်ရွက်သင့်သည်။

အပေါ်ယံအရိုးကျိုးခြင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ဆိုသည်မှာ ကျောက်၊ ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများကဲ့သို့ သေးငယ်သော မာကျောသော အရာဝတ္ထုများ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အခါ အပေါ်ယံပစ္စည်းတစ်ခု၏ စွမ်းရည်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ အထူးသဖြင့် မော်တော်ယာဥ်၊ အာကာသယာဉ်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အကာအကွယ်အပေါ်ယံပိုင်းအတွက် အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Fracture သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကြောင့် အလွှာတစ်ခုမှ အပေါ်ယံအလွှာတစ်ခုမှ သုတ်လိမ်းခြင်း (ဥပမာ၊ ဆေးသုတ်ခြင်း၊ သွားကြွေလွှာ၊ အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်း) ကို ဒေသအလိုက် ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ခံအခြေခံပစ္စည်းကို သံချေးတက်ခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အလှအပဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ အရိုးကျိုးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ဘုံစံစမ်းသပ်မှုများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ သက်ရောက်မှုအခြေအနေများကို တုပသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် အပေါ်ယံအရိုးကျိုးခြင်း၏အတိုင်းအတာကို အကဲဖြတ်ရန် ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေအောက်တွင် အုပ်ထားသောမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ကျောက်စရစ်များကို ဖြန်းပေးသည်။ ASTM D3170 တွင်ဖော်ပြထားသော ကျောက်တုံးအတုံးအခဲခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုကို မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ လှီးဖြတ်ခြင်း၏ အတိုင်းအတာကို အများအားဖြင့် အမြင်အားဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်သည် သို့မဟုတ် ခြစ်ရာစကေးများ သို့မဟုတ် အလင်းအမှောင်တိုင်းတာခြင်းတို့ကို အသုံးပြုသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ စံနှစ်ရပ်စလုံးသည် ကျောက်ချပ်ပြားပျက်စီးမှုကို အတုယူလုပ်ဆောင်သော်လည်း ASTM D3170 စံနှုန်းသည် အသုံးပြုသူနှစ်သက်မှုပေါ်မူတည်၍ SAE J400 စံနှုန်းသည် အရေအတွက်ချစ်ပ်ပြားရေတွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဧရိယာအခြေပြု ပျက်စီးမှုအကဲဖြတ်မှုကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ASTM D3170 စံနှုန်းသည် အမြင်အာရုံအဆင့်သတ်မှတ်မှုစကေးပေါ်တွင် ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားသည်။

Fragmentation resistance သည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။

  • အတားအဆီး ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
  • coated part ၏ တာရှည်ခံမှုကို တိုးစေသည်။
  • ၎င်းသည် မျက်နှာပြင် ချို့ယွင်းချက်များကို တွန်းလှန်ခြင်းဖြင့် အလှအပရေးရာကို တိုးတက်စေသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ coating တစ်ခု၏ spall resistance သည် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာသည် တောက်ပြောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသနည်းဟူသည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ပျံသန်းနေသော အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် မကြာခဏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ASTM D3170 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ကျောက်စရစ်ခဲ သို့မဟုတ် အခြားမာကျောသော အရာဝတ္ထုများ ကွဲထွက်ခြင်းအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် မော်တော်ကားများကို ကျောက်စရစ်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အပျက်အစီးများ စွန့်ပစ်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လက်တွေ့ကမ္ဘာပျက်စီးမှုကို တုပသည်။

ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါ်ယံစနစ်သည် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော သက်ရောက်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အကွဲအပြဲများကို မည်ကဲ့သို့ ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူးအရေးကြီးသည်- ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပြားများ၊ ဘမ်ဘာများ၊ ဘီးခုံးများနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ။

စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ coated test panel ကို chip resistance testing device၊ များသောအားဖြင့် gravelometer တစ်ခုအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စံကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် ကြေမွသောကျောက်၏ တိကျသောပမာဏကို ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြု၍ အကန့်ပေါ်သို့ တွန်းပို့သည်။ ထိခိုက်မှုပြီးနောက်၊ အကန့်ကို သန့်စင်ပြီး အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးသည်။ ကွဲအက်ခြင်းအဆင့်ကို စံနှုန်းဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အကိုးအကားပုံများပါရှိသော နမူနာပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည့် ချစ်ပ်စကေးကို အသုံးပြု၍ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ အက်ကြောင်းများ၏ အရေအတွက်နှင့် အတိုင်းအတာကို 0 (ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှု) မှ 10 (အကောင်းဆုံး၊ ပျက်စီးမှုမရှိ) စကေးဖြင့် သတ်မှတ်သည်-

  • အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 10- မြင်နိုင်သော ချစ်ပ်များ မရှိပါ။
  • အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 7-9- အသေးအဖွဲ ချစ်ပ်အနည်းငယ်
  • အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 4-6- အလတ်စား ချစ်ပ်
  • အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း 0-3- ပြင်းထန်သော အဖုအပိန့်များ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော အပေါက်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနှင့် အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ အနည်းဆုံးလက်ခံနိုင်သော ချစ်ပ်ခံနိုင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။

ASTM D3170 စံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။

  • မော်တော်ကားအပေါ်ယံပိုင်းအတွက် အရည်အသွေးအာမခံချက်
  • လယ်ကွင်းတာရှည်ခံမှုအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခန့်မှန်းထားသည်။
  • ချပ်စ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆေးဖော်မြူလာများအတွက် ထုတ်ကုန်ဖန်တီးမှု
  • coating ပေးသွင်းသူများအတွက် မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူလိုက်နာမှု

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် " ASTM D3170/D3170M Standard Test Method for Fracture Resistance of Coatings" စံနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို