လျှပ်စစ်ကားများကို ဒီဇိုင်းထုတ်၊ ထုတ်လုပ်ရောင်းချသော အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ TESLA မှတီထွင်ထားသည့် “TESLA TP-0000701 ပစ္စည်းများ၏ ပေါ့ပါးမှုမှ ရာသီဥတုဒဏ်ခံခြင်း” စံသည် အချို့သောအခြေအနေများတွင် ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများအောက်တွင် မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ ပေါ့ပါးမှုဂုဏ်သတ္တိများကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အတည်ပြုထားသောနည်းလမ်းကို ဖော်ပြပါသည်။ .
ဤစံနှုန်းသည် တည်ဆဲဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို ဘယ်တော့မှ အစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ။ ပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်းအားလုံးကို အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်း သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းထားသော ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းစာရင်းစစ်မှ ISO/TS 16949 စံနှုန်းတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုမှ ဆောင်ရွက်ရပါမည်။ သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများအားလုံး၏ လက်ရှိဗားရှင်းများကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပေးသွင်းသူ၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်မြင့်မားသော ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်သည် အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိအားပေးမှုများနှင့်အတူ ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရော အပြင်ဘက်တွင်ပါရှိသော ပစ္စည်းများ၏ အမြင်အာရုံနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ပျက်စီးယိုယွင်းခြင်းအတွက် သိသာထင်ရှားသော ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် သဘာဝရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ကြုံတွေ့နေရသည့် ပျက်စီးနေသောဓာတ်ပုံဓာတုလမ်းကြောင်းများကို အတုယူခြင်းဖြင့် ယင်းကဲ့သို့ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်သည့်နည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။ ထို့နောက် အသွင်အပြင် သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ချက်များကို ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ပြုလုပ်သည်။
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းတွင်၊ ထိန်းချုပ်ထားသော ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုရှိသော xenon arc မီးချောင်းများမှ ထုတ်ပေးသော ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုနှင့် ရောင်စဉ်တန်းပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုတို့ဖြင့် တူညီသောနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို ရရှိသည်။ ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်ခြင်း၊ အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆများအပါအဝင် အလင်းဝင်မှုအခြေအနေများသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှ ထုတ်ပြန်သည့် အောက်ပါစံနှုန်းနှစ်ခုအပေါ် အခြေခံသည်- “SAE J2412-2015 ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်သည့် xenon-arc စက်ကို အသုံးပြု၍ မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အရှိန်မြှင့်ထိတွေ့ခြင်း ” နှင့် “SAE J2527 -2017 ထိန်းချုပ်ထားသော ရောင်ခြည်ဖြာထွက်သည့် xenon-arc ယန္တရားများကို အသုံးပြု၍ မော်တော်ယာဥ်အပြင်ပိုင်းပစ္စည်းများကို အရှိန်မြှင့်ထိတွေ့မှုအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အခြေခံစံ”။
TESLA TP-0000701 စံနှုန်းသည် SAE စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အခြားနည်းဖြင့် ဖော်ပြမထားပါက ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော လိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် အကြံပြုချက်များကို အစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ။ စံနောက်ဆက်တွဲများတွင် ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအပလီကေးရှင်းနှစ်ခုလုံးအတွက် ယာဉ်ဇုန်အလိုက် အကြံပြုထားသော ထိတွေ့မှုအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် အဓိကပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများမှာ-
သဘာဝ သို့မဟုတ် သာမာန်ရောင်စုံပလပ်စတစ်အစေးများကို ကနဦးခွင့်ပြုချက်ရရှိရန်၊ ပုံသွင်းထားသော စမ်းသပ်ပြားများကို နမူနာကိုင်ဆောင်သူတွင် ချောမွေ့စွာ လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး စမ်းသပ်ပြီးနောက် အကဲဖြတ်ရန် လုံလောက်သောအရွယ်အစားရှိသည်။ အခြားပစ္စည်းများအားလုံးကို အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းအတွက်၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အရ ပြီးသွားသော စက်ပစ္စည်းများဖြင့် စက်အစိတ်အပိုင်းများမှ ဖြတ်ထားသော စမ်းသပ်နမူနာများကို ဦးစားပေးပါသည်။
စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ နမူနာမျက်နှာပြင်များကို ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရပါမည်။ နမူနာတစ်ခုလျှင် အနည်းဆုံး တိုင်းတာမှု 5 ခုဖြင့် လိုအပ်ချက်တစ်ခုလျှင် အနည်းဆုံး နမူနာ 3 ခုကို စမ်းသပ်သည်။
စမ်းသပ်မှုမစတင်မီ 7 ရက်ထက်နောက်မကျစေဘဲနမူနာများကိုထုတ်လုပ်သည်။ နမူနာများကို 48 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 23 ဒီဂရီနှင့် စမ်းသပ်မှုမပြုမီ အနည်းဆုံး 2 နာရီအတွင်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 50 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 5 တွင် ထားရှိပါသည်။
SAE J2412-2015 စံနှုန်းကို indoor applications များအတွက် လိုက်နာပြီး SAE J2527-2017 စံနှုန်းကို ပြင်ပအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် လိုက်နာပါသည်။ နေရာတိုင်းတွင် တိုးချဲ့ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် စစ်ထုတ်မှုကို အသုံးပြုသည်။
ကားအတွင်းခန်း၏ အပြင်အဆင်ပေါ်မူတည်၍ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများကို ထိတွေ့မှုအဆင့် လေးခုအနက်မှ တစ်ခုသို့ စမ်းသပ်သည်။ စမ်းသပ်မှု၏အဆုံးတွင်၊ တိကျသောဓာတ်ရောင်ခြည်ပမာဏလိုအပ်သောပစ္စည်းကိုကြားရှိထိတွေ့မှုအဆင့်အားလုံးတွင်အရောင်အဆင်းဖြင့်အကဲဖြတ်သည်။ အလားတူ၊ အပြင်ပိုင်းပစ္စည်းများကို ထိတွေ့မှုအဆင့် နှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုသို့ စမ်းသပ်သည်။ အကဲဖြတ်မှုတစ်ခုစီမပြုလုပ်မီ နမူနာမျက်နှာပြင်များကို စိုစွတ်သောအ၀တ်ဖြင့် သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
မိုးလေဝသစံနမူနာတစ်ခုအတွက် တင်ပြထားသော တန်ဖိုးများသည် မိုးလေဝသစံနမူနာနှင့် ရည်ညွှန်းထိန်းချုပ်မှုတွင် ပြုလုပ်ထားသော အနည်းဆုံး တိုင်းတာမှု ၅ ခု၏ ပျမ်းမျှ ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ နမူနာသုံးမျိုး၏ ပျမ်းမျှသည် နောက်ဆုံးတန်ဖိုးကို ပုံဖော်သည်။
တိုင်းတာမှုများကို "ASTM E1164-12 စံအလေ့အကျင့်များနှင့်အညီ အရာဝတ္ထုအရောင်အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် spectrometric ဒေတာရယူခြင်း"
Gloss တိုင်းတာခြင်းများကို "ISO 2813 Paints and varnishes - 20၊ 60 နှင့် 85 ဒီဂရီတွင် gloss တန်ဖိုးသတ်မှတ်ခြင်း" စံနှုန်းအတိုင်း ပြုလုပ်သည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ တောက်ပမှုကို 60 ဒီဂရီတွင် တိုင်းတာသည်။ ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်သော တောက်ပမှုပြောင်းလဲမှုများကို အရောင်ပြောင်းလဲမှုကဲ့သို့ပင် ဆုံးဖြတ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် "TESLA TP-0000701" စံသတ်မှတ်ချက်အရ ပစ္စည်းများ၏ ပေါ့ပါးသော တာရှည်ခံမှု စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
