VW 50190 အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ - အရောင်နှင့် တောက်ပမှုအဆင့်ကို တိုင်းတာမှု အကဲဖြတ်ခြင်း - Chrome မျက်နှာပြင်များ၏ အမြင်အာရုံ အကဲဖြတ်ခြင်း

Volkswagen မှထုတ်လုပ်သော "VW 50190 အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ - အရောင်နှင့်တောက်ပမှုအဆင့်ကို တိုင်းတာမှုအကဲဖြတ်ခြင်း - chrome မျက်နှာပြင်များ၏ အမြင်အာရုံကို အကဲဖြတ်ခြင်း" သည် Volkswagen မှထုတ်လုပ်ထားသော၊ အရောင်သွေဖည်မှုများကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် အရောင်ကွဲပြားမှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန် နည်းပညာဆိုင်ရာစက်ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါပစ္စည်းများ၏ နမူနာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် အကျုံးဝင်သည်-

• အစိုင်အခဲအရောင်နှင့်တောက်ပြောင်မဟုတ်သောအထည်အလိပ်
  • သက်ရောက်မှုမရှိသော၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံမရှိသော
  • ဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသည်။
  • ထိခိုက်လွယ်သော၊ တည်ဆောက်ပုံမရှိသော
• ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ
  • ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော မျက်နှာပြင်များ (သားရေပုံစံ၊ ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းပုံ စသည်)၊
  • ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ (အပျော့စား သုတ်ဆေး၊ အလှဆင်ဆေး စသည်)၊
  • စိုစွတ်သောအပိုင်း၊ ရေမြှုပ်ဖလင်၊ PU မာကျောသောအမြှုပ်များ (ဒက်ရှ်ဘုတ်ဧရိယာ၊ နေကာကာ)
• ဆေးသုတ်ထားသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ (ခြွင်းချက်- ကိုယ်ထည်အရောင်ခြယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ)
• သားရေ (သားရေအစစ်နှင့်အတုသားရေ)

ဤစံနှုန်းတွင် လိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်းသတ်မှတ်ထားသည်။

• အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာလေ့လာမှုများအတွင်း Volkswagen Group မှသတ်မှတ်ထားသော အမြင်အာရုံလက်ခံမှုဆိုင်ရာ မက်ထရိုဗေဒဆိုင်ရာသတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များ၏ အလားအလာစမ်းသပ်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်များကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အတွင်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
• ပေးသွင်းသူသည် စာရင်းအင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြု၍ လုပ်ငန်းစဉ်ကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။
• အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးသွင်းသူမှ ခြွင်းချက်မရှိ တိုင်းတာပြီး သက်ဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာနှင့်အတူ တင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အမြင်ရှုထောင့်မှ တိုင်းတာထားသော တန်ဖိုးများ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည် (မက်ထရိုဗေဒ အကဲဖြတ်မှုမှ ကျေနပ်လောက်သော ရလဒ်ကို ထုတ်ပေးလျှင်ပင်)။
• ခြွင်းချက်မရှိ၊ တိုင်းတာမှုဆိုင်ရာနှင့် အမြင်အာရုံဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုအားလုံးကို D65 (နေ့အလင်းရောင်) နှင့် F11 (အတုအလင်း) စံမီးအလင်းရောင်များအောက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ တန်ဖိုးများကို စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့် တိုင်းတာမှုအစီရင်ခံစာများတွင် သင့်လျော်စွာ မှတ်တမ်းတင်ထားရမည်။
• ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် သက်ဆိုင်ရာ တောက်ပမှုအဆင့်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ colorimetric အကဲဖြတ်မှုများကို ပြုလုပ်သည်။ ဤအဆင့်များကို စစ်ဆေးမှုနှင့် တိုင်းတာခြင်းအစီရင်ခံစာများတွင်လည်း ထည့်သွင်းရပါမည်။
• ဆေးမခြယ်ထားသော ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရောင်စုံအကဲဖြတ်ခြင်းအတွက်၊ ပစ္စည်းမည်သည်ဖြစ်စေ ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ် semi-crystalline နမူနာစံကို အမြဲတမ်းအသုံးပြုသည်။
• သားရေ၏အရောင်အဆင်းဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုများအတွက်၊ သားရေအတုပုံစံကို ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ် အမြဲအသုံးပြုသည်။
• သီးခြားတိုင်းတာမှု 10 ခုမှရရှိသော အရောင်တန်ဖိုးများ၏ အတက်အကျသည် အပေါင်း/အနှုတ် 0,15 CIELAB ယူနစ်ထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။
• မူအရ၊ အကဲဖြတ်မှုသည် ထည့်သွင်းထားသည့်အနေအထားတွင် အမြင်အာရုံလက်ခံမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။
• ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စံသည်းခံမှုတန်ဖိုးများကို နမူနာအဆင့်၏အစတွင် ပစ်မှတ်တန်ဖိုးများအဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ ပစ္စည်းနှင့် အရောင်အမျိုးကွဲပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသောတန်ဖိုးများ ဖြစ်နိုင်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောသည်းခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးများရှိနေပါက၊ ၎င်းတို့အား သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများ၊ ပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် နမူနာစံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်သည့်အဖွဲ့များသို့ အကြောင်းကြားထားသည်။ အခြားသည်းခံမှုတန်ဖိုးများကို သဘောတူညီခြင်းမရှိပါက၊ ဤစံသတ်မှတ်ချက်များတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။
• အရောင်စံနှုန်းတစ်ခုတွင် သက်ဆိုင်ရာ texture မပါဝင်ပါက၊ ရောင်စုံမက်ထရစ်အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ဇယားမှ အခြားဖွဲ့စည်းပုံများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

နမူနာများကို ပြင်ဆင်သည့်အခါ၊ အသွင်အပြင်နှင့် တောက်ပြောင်မှုတို့ကို ညီညွှတ်စေရန်အတွက် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ မျက်နှာပြင်သည် ပြင်ပပစ္စည်း ကင်းစင်ရမည်။ စမ်းသပ်ခြင်းရည်ရွယ်ချက်အတွက် ရည်ရွယ်ပြီး ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်သော ပျက်စီးနေသောနေရာများ (ဥပမာ၊ ခြစ်ရာများ၊ ဖိစီးမှုအရောင်ချွတ်ခြင်း) ကို တိုင်းတာခြင်းမှ ဖယ်ထုတ်သင့်သည်။ ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အထူးပြင်ဆင်မှု မလိုအပ်ပါ။

တိုင်းတာခြင်းမပြုမီ သက်ရောက်မှု-ထိခိုက်လွယ်သောအထည်များကို ပွတ်တိုက်သင့်သည်- ပထမတစ်ကြိမ် pile direction (နမူနာသည် ပိုမှောင်လာသည်)၊ ထို့နောက် pile direction နှင့် 10 ကြိမ် (နမူနာသည် ပိုမိုပေါ့ပါးလာပြီး တည်ဆောက်ပုံမှာ တစ်သားတည်းဖြစ်နေပုံပေါ်သည်)။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 18 မီလီမီတာရှည်ပြီး 0,3 မီလီမီတာ အထူရှိသော polyester အမွေးအမှင်ရှိသော အဝတ်စုတ်တံကို အသုံးပြုသင့်သည်။

အပ်ဖြင့်ထိုးထားသော ယက်မဟုတ်သောအထည်များအတွက်၊ ပထမအကြိမ် ၁ ကြိမ် pile direction (နမူနာသည် ပိုမှောင်နေပုံပေါ်သည်)၊ ထို့နောက် pile direction နှင့် 10 ကြိမ် (နမူနာသည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး တည်ဆောက်ပုံသည် ပိုမိုတစ်သားတည်းဖြစ်နေသည်)၊ လက်သည် သန့်ရှင်းပြီး ဆီကင်းကြောင်းသေချာစေပါ။

ထိခိုက်မှုဒဏ်မခံနိုင်သော အထည်အလိပ်များအတွက် ပြင်ဆင်မှုမလိုအပ်ပါ။

ရောင်စုံဖိုက်ဘာစနစ်များတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော စွန်းထင်းမှုကို လျစ်လျူရှုရပါမည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုများ အောင်မြင်သော်လည်း၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးသွင်းသူများ၊ သိမ်းဆည်းထားသည့် မှတ်တမ်းများနှင့် အမြင်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် တိုင်းတာရမည်ဖြစ်သည်။

VW 50190 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းများသည် ထိန်းချုပ်ထားသော၊ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရောင်၊ တောက်ပမှုနှင့် အလုံးစုံ အမြင်အာရုံအသွင်အပြင်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများသည် အမြင်အာရုံခိုင်မာမှုအတွက် တင်းကျပ်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

အသုံးပြုသော အဓိက စမ်းသပ်နည်းများမှာ-

• Spectrophotometric အရောင်တိုင်းတာခြင်း။
• အလင်းရောင် တိုင်းတာခြင်း။
• အမြင်နှိုင်းယှဉ်မှု (ဘာသာရပ်ဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ခြင်း)
• အသွေးအရောင်နှင့် မျက်နှာပြင် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
• မှတ်တမ်းပြုစုခြင်းနှင့် စာရင်းအင်းပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ VW 50190 သည် အရောင်လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် တောက်ပမှုအဆင့်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရောင်အဆင်းနှင့် အမြင်အာရုံကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော Volkswagen စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ တိုင်းတာသည့်တန်ဖိုးများနှင့် ပုဂ္ဂလဒိဋ္ဌိအမြင်ဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

စမ်းသပ်မှုများတွင် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် chrome သို့မဟုတ် သစ်သားကဲ့သို့ အချောထည်များ အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ အမြင်အာရုံကို တသမတ်တည်း ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် စံသတ်မှတ်ထားသော အလင်းရောင်အောက်တွင် ထောင့်ပေါင်းစုံ အရောင်နှင့် တောက်ပမှု တိုင်းတာမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ အတွင်းခန်းသည် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အခြားအရာများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် VW စံနှုန်းများစွာဖြင့် လွှမ်းခြုံထားသည်။

VW 50190 စံနှုန်းသည် Volkswagen ကားအတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှု အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင် အမြင်အာရုံနှင့် အရည်အသွေး ညီညွတ်မှုကို သေချာစေသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်း၏အရေးပါမှုများအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-

• တသမတ်တည်းရှိသော အသွင်အပြင် = အရည်အသွေးကို သိမြင်သည်- ဝယ်ယူသူများသည် ကားအတွင်းခန်းကို ချွတ်ယွင်းချက်ကင်းကင်းနှင့် တူညီနေစေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ အဓိပ်ပါယျမှာ:
  • ပလတ်စတစ်၊ သားရေ၊ သစ်သား၊ သတ္တုများ အားလုံးသည် မတူညီသော ပေးသွင်းသူများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများမှ လာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အရောင်၊ တောက်ပမှုနှင့် အသွင်အပြင်တို့တွင် လိုက်ဖက်မှုရှိရပါမည်။
  • စံနှုန်းတစ်ခုမရှိဘဲ၊ အရောင်အသွေး သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံမှု အနည်းငယ်ကွာခြားမှုသည် ကားအသစ်စက်စက်၏အတွင်းခန်းကို စျေးသက်သက်သာသာ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုညံ့ဖျင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်တွင် ပလတ်စတစ်အကန့်နှစ်ခုပါရှိသော ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုရှိပါက၊ တစ်ခုသည် အခြားတစ်ခုထက် အနည်းငယ်နီသော သို့မဟုတ် ပိုတောက်ပနေပါက၊ ၎င်းသည် အမြင်အာရုံသဟဇာတဖြစ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ရိပ်မိသောတန်ဖိုးကို လျော့နည်းစေသည်။

• ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု- ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်အတွင်းခန်းများသည် မတူညီသောဒေသများရှိ ပေးသွင်းသူများထံမှ ရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။ ဒီစံ
  • တိကျသောတိုင်းတာမှုနည်းလမ်းများနှင့် ခံနိုင်ရည်များကို သတ်မှတ်သည် (ဥပမာ- spectrophotometers နှင့် glossmeters ကိုအသုံးပြုသည်)။
  • ၎င်းသည် VW နှင့် ပေးသွင်းသူများကြား အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအတွက် ဘုံဘာသာစကားအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
  • ၎င်းသည် မတူညီသော စက်ရုံများ သို့မဟုတ် နိုင်ငံများတွင် ထုတ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ကိုက်ညီမှုမရှိခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု- ဤစံနှုန်းသည် သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်-
  • ကားအစီးရေ 10 သန်း သို့မဟုတ် 10 သန်း ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ ဟာ့ဒ်ဝဲသည် အမြဲတမ်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
  • ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ (ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း၊ ပန်းချီဆွဲခြင်း၊ အပေါ်ယံပိုင်း) ကို ထိန်းချုပ်ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
• ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း၊ ဖြုန်းတီးခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်- ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်း-
  • တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ငြင်းဆိုမှုများသည် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းလိုင်းနှောင့်နှေးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
  • ဝယ်ယူပြီးနောက် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ သို့မဟုတ် ဝယ်ယူသူ မကျေနပ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ စံနှုန်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာခြင်းသည် VW နှင့် ၎င်း၏ ပေးသွင်းသူများအတွက် အချိန်၊ ငွေနှင့် ဂုဏ်သတင်းကို သက်သာစေပါသည်။

• အမှတ်တံဆိပ်အထောက်အထားကို ပံ့ပိုးပေးသည်- Volkswagen ၏ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်သည် တိကျမှုနှင့် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဒီဇိုင်းခိုင်မာမှုအတွက် အမှတ်တံဆိပ်၏ ကတိကဝတ်ကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် တိုင်းဒေသကြီးများနှင့် အနားသတ်အဆင့်များတစ်လျှောက် မော်တော်ယာဉ်များအား Volkswagen ၏ ကမ္ဘာ့စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ VW 50190 စံနှုန်းသည် မည်သည့်နေရာတွင်ဖြစ်စေ၊ မည်သို့ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတိုင်း၏ ရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သက်ဆိုင်သည်ဟု ခံစားရစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် သုံးစွဲသူများ၏ အတွေ့အကြုံနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် နှစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ် အရည်အသွေး အာမခံချက်တွင် အဓိက စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "VW 50190 အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှု အစိတ်အပိုင်းများ - အရောင်နှင့်တောက်ပမှုအဆင့်ကို တိုင်းတာခြင်း - chrome မျက်နှာပြင်များ၏ အမြင်အာရုံကို အကဲဖြတ်ခြင်း" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။