American Society of Automotive Engineers (SAE) မှ ထုတ်လုပ်သော "SAE J365 Method for Testing Resistance of Upholstery Materials" သည် အမှုန်အမွှား၊ အထည်၊ ဗီနိုင်းဖုံးထည်၊ သားရေနှင့် အလားတူ ကူရှင်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော စမ်းသပ်နမူနာများ၏ ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။
စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ စမ်းသပ်နမူနာများကို အပူချိန် 23°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C နှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 50% အပေါင်း/အနှုတ် 10% တွင် အနည်းဆုံး 24 နာရီကြာ အေးစက်ထားသင့်သည်။ အခြားသတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက တူညီသောထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်သင့်သည်။
အထည်အလိပ်များ၊ အုပ်ထားသောအထည်များ၊ သားရေ သို့မဟုတ် အလားတူပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပစ္စည်းများအတွက်၊ အချင်း 6,5 မီလီမီတာရှိသော အလယ်အပေါက်ပါသော နမူနာ 130 မီလီမီတာခန့်ကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ နမူနာအား နမူနာကိုင်ဆောင်သူ၏ ရော်ဘာပြားပေါ်တွင် ချထားပြီးနောက် 54 မီလီမီတာ အပြင်ဘက်အချင်း ကုပ်နံပါတ်ပြားနှင့် ကုပ်နံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ လုံခြုံအောင်ထားပါ။ နမူနာကိုင်ဆောင်သူတွင် အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် အဖုအထစ်များမရှိဘဲနမူနာကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဆွဲထုတ်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် ဖိအားကွင်းအား ဖိထားသည်။ ဖိအားကွင်း ချိန်ညှိမှုဝက်အူအား နမူနာတွင် အရေးအကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဖောင်းပွခြင်းများ မဖြစ်စေဘဲ တင်းကျပ်ထားသည်။
ဖိုက်ဘာဘုတ်၊ ရာဘာကြမ်းခင်းဖျာများ၊ ကော်ဇောများနှင့် အခြားတစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသောပစ္စည်းများအတွက်၊ 6,5 မီလီမီတာ အလယ်အပေါက်ရှိသည့် အချင်း 106 မီလီမီတာနမူနာကို ပြင်ဆင်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုနမူနာကို နမူနာကိုင်ဆောင်သူပေါ်ရှိ ရော်ဘာပြားပေါ်တွင် ချထားပြီးနောက် 32 မီလီမီတာ အပြင်ဘက်အချင်း ကုပ်နံပါတ်ပြားနှင့် ကုပ်နံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ လုံခြုံစေပါသည်။ လိုအပ်ပါက၊ ကုပ်ကွင်းကို စမ်းသပ်နမူနာအပေါ်တွင် ထားရှိပါ။ နမူနာကို တွန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖောရောင်ခြင်းတို့ကို မဖြစ်စေဘဲ ကုပ်ကြိုးဝိုင်းချိန်ညှိဝက်အူကို တင်းကျပ်ထားသည်။
ဝတ်ဆင်မှု ထောက်လှမ်းခြင်းဒြပ်စင်အား စမ်းသပ်နမူနာတွင် နှိမ့်ချထားပြီး အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် သံသရာအရေအတွက်အတွက် ဝတ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုသည်။
စမ်းသပ်မှုနမူနာကို သက်ဆိုင်ရာပါတီများမှ ဆုံးဖြတ်ထားသော အတည်ပြုထားသော မာစတာဝတ်နမူနာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်အလိုက် လိုအပ်ချက်အရ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်လေ့လာပြီး အစီရင်ခံပါသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှ သွေဖည်မှုရှိပါက အစီရင်ခံပါသည်။
မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လျင်မြန်သောကမ္ဘာတွင်၊ အလှတရားသည် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကိုက်ညီသော အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် အသွင်အပြင်သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်များ၊ တံခါးပြားများ၊ ထိုင်ခုံများနှင့် ကြမ်းပြင်ဖျာများကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်များနှင့် နေ့စဉ် အပြန်အလှန် တုံ့ပြန်ကြပြီး အဆိုပါမျက်နှာပြင်များသည် အဝတ်အစား၊ ကိရိယာများနှင့် မတော်တဆထိတွေ့မှုများမှ အမြဲတစေ စုတ်ပြဲပျက်စီးနေပါသည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုကိုဖြေရှင်းရန်၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ International (SAE) သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများအောက်တွင် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် စံချိန်စံညွှန်းများစွာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ယင်းတို့အနက် SAE J365 သည် ကူရှင်ပစ္စည်းများရှိ ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောစမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။
ပွန်းပဲ့ခြင်းများ၊ ပွတ်တိုက်မှုများကြောင့် ကျန်ခဲ့သော မဖွယ်မရာအမှတ်အသားများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်၏အရည်အသွေးကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် ဝယ်ယူသူများ မကျေနပ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ SAE J365 စံနှုန်းသည် ဤခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန်အတွက် စံပြုပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပံ့ပိုးပေးကာ မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းသည် နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ ပကတိအခြေအနေတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေပါသည်။
SAE J365 စံနှုန်း၏ အဓိကပန်းတိုင်မှာ ထုတ်လုပ်သူအား ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် နေ့စဉ်ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေများကို အတုယူခြင်းဖြင့် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ခန့်မှန်းနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းရှိ ပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းတင်းကျပ်သော မျက်နှာပြင်များအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကူရှင်ပစ္စည်းများကို ပစ်မှတ်ထားပြီး တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများမပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့တွင်-
ဤစံနှုန်းသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာပြီး-
Taber ပွန်းပဲ့မှုအတွက် SAE J1536 စံကဲ့သို့ ပိုမိုပြင်းထန်သော ပွန်းပဲ့ခြင်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် မတူဘဲ၊ SAE J365 စံနှုန်းသည် လူအချင်းချင်း အပြန်အလှန်အတုခိုးစေရန် တွန်းအားနည်းပါးသော၊ ဦးတည်ရာပွန်းပဲ့မှုအပေါ် အလေးပေးထားပြီး အလှအပဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် မျှဝေသုံးစွဲနိုင်မှုသည် ကျယ်ပြန့်လာပြီး၊ မော်တော်ကားများသည် အမျိုးမျိုးသောအသုံးပြုမှုပုံစံများကို လိုက်နာလာသည်နှင့်အမျှ SAE J365 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို လျှော့ချပေးသည် (အတွင်းပိုင်းဆိုင်ရာ တိုင်ကြားမှုများ၏ 5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ) ကို လျှော့ချပေးပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
SAE J365 စံနှုန်းသည် ပွန်းပဲ့မှုကို အတုယူရန် ရိုးရှင်းသော်လည်း ခိုင်မာသော စက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ စမ်းသပ်ကိရိယာတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် မတူညီသောဝန်နှင့်အမြန်နှုန်းများအောက်တွင် နမူနာမျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ထိန်းချုပ်ထားသောလမ်းကြောင်းတွင် ရွေ့လျားနေသော အလေးချိန်ရှိသောအစွန်အဖျား သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့လက်တံများပါရှိသည်။ ပွန်းပဲ့ခြင်းကိရိယာ၏အင်္ဂါရပ်များ:
စမ်းသပ်ရန်အတွက်၊ နမူနာအား လုံခြုံစွာနေရာချထားပြီး 50 မှ 500 လည်ပတ်မှုများကို စတင်သည် (မျှော်လင့်ထားသောဝတ်ဆင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ အသုံးပြုသူက ဆုံးဖြတ်သည်)။ လက်မောင်းသည် ပုံသေ လေဖြတ်သည့် အရှည် (ဥပမာ၊ ၁၀ စင်တီမီတာ) ကို တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ် ၃၀-၆၀ နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားသည်။ ပစ္စည်း၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သော စိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကို စောင့်ကြည့်နေပါသည်။
စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ နမူနာအား ဝတ်ဆင်မှု၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင် ယိုယွင်းမှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများအတွက် ပုံချဲ့ဖန်ဖြင့် စစ်ဆေးသည်။ ခံနိုင်ရည်အား စကေးတစ်ခုပေါ်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်သည် (ဥပမာ၊ 1-5၊ 5 သည် မမြင်နိုင်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ညွှန်ပြသည့်) သို့မဟုတ် ကျရှုံးမှုဆီသို့ စက်ဝိုင်းများအတွင်း တိုင်းတာခြင်း (အရောင်တောက်ပမှု သို့မဟုတ် မြင်သာသော ယိုယွင်းမှု 10 ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်သည်)။
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ SAE J365 စံသည် ဓာတ်ခွဲခန်းတိကျမှုနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ကြာရှည်ခံနိုင်မှုကြား ကွာဟချက်ကို စံပြုစမ်းသပ်ခြင်း၏ စံနမူနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြစ်ရာများကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် အပျော့စားဖြစ်သော်လည်း အမြဲတစေ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းကို မိုင်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုသူများအတွက် စိတ်ကျေနပ်မှုရရှိစေပါသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "SAE J365 Method for Testing the Resistance of Flooring Materials to Friction" standardနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
