FORD BO 127-03 ပလတ်စတစ်အတွက် ဖိစီးမှုအက်ကွဲစမ်းသပ်မှု

Ford Motor Company (FORD) မှထုတ်လုပ်သော "FORD BO 127-03 Stress crack testing" စံနှုန်းသည် ဆီ၊ ဆီ၊ သန့်စင်ဆေးများ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် PVC နှင့် elastomers ကဲ့သို့သော အခြားပစ္စည်းများနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ရာတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ အပူချိန်ကွဲအက်စေရန် အပူချိန်ခံပစ္စည်းများ၏ ခံနိုင်ရည်အား သတ်မှတ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြသည်။

ရောနှောနေသော ပစ္စည်းများအားလုံးကို ၎င်းတို့နှင့် ထိတွေ့နိုင်သော အခြားပစ္စည်းများနှင့် လိုက်ဖက်မှုမရှိခြင်းအတွက် အကဲဖြတ်သင့်သည်။ ပုံမှန်မော်တော်ယာဥ်အစေးများကို စံသတ်မှတ်ထားသည့်ဇယားတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ သံသယရှိလျှင် သို့မဟုတ် ဇယားတွင် ပစ္စည်းမပေါ်ပါက၊ ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာထံ ဆက်သွယ်သင့်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အဆီချထားသော သတ္တုတွယ်ချိတ်ကို PC အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် အသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆီဖြင့် ဖိစီးမှုကွဲအက်ခြင်းအတွက် PC ကို စမ်းသပ်ရပါမည်။ ABS သည် PVC (ဗီနိုင်း) ဖြင့်ထုပ်ထားသော ABS မှ လက်ပတ်ခုံအလွှာကို ပုံသွင်းခြင်းကြောင့် စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ PVC သည် ABS သို့ ပလပ်စတစ်ဆား ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် လိုအပ်သော စက်များမှာ-

• Mechanical convection oven- ASTM E145-19 တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း Type II A မီးဖိုကို အသုံးပြုရပါမည်။ မီးဖိုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကြား ခြားနားချက်၏ အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ် 1 ရာခိုင်နှုန်းအတွင်း လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူချိန်တူညီမှုရှိသော မီးဖို။ Ford သတ်မှတ်ချက်တွင် အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက မီးဖိုအပူချိန်ကို အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ် 2 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်ရပါမည်။
• စမ်းသပ်ကိရိယာများ- လိုအပ်သော ရာခိုင်နှုန်း strain ရရှိရန် လိုအပ်သော အချင်းဝက်ရှိသော သစ်သား သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော ဓာတုဗေဒနည်းအရ အားပျော့သောပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ နမူနာများကို စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို မထိခိုက်စေမည့်ပုံစံဖြင့် mandrel ပေါ်တွင် ချိတ်ထားသင့်သည်။
• AATCC မီတာအ၀တ်အထည် (ပုံစံ 3)- 80 x 84 ချည်အရေအတွက်၊ ချည်ပေါင်း၊ အရွယ်အစားမသေးသော၊ အရောင်ချွတ်ဆေး (အလင်းပြန်ပေးသည့်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အလှဆင်ပစ္စည်းများ မပါ)။
• ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ- စမ်းသပ်ပစ္စည်းများကို စာချုပ်ချုပ်ဆိုသည့်အဖွဲ့များ၊ Ford Product Development Engineering နှင့် စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်း အသီးသီးမှ ဆုံးဖြတ်ပြီး အတည်ပြုရပါမည်။ စမ်းသပ်ပစ္စည်းတွင် ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းထုတ်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သက်ဆိုင်သော ဓာတုပစ္စည်းများ ပါဝင်ရပါမည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများကို စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

FORD BO 127-03 စံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• နည်းလမ်း A- ပုံသွင်းခံနိုင်အားစမ်းသပ်နမူနာများ (ပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်း)- ISO 527-2 အရ Type 1A နှင့် 1B ဘားများကို ပြင်ဆင်ပါ။ အနိမ့်ဆုံး ဆွဲဆန့်နိုင်သော ဘားနမူနာ လေးခုကို ပြင်ဆင်သင့်သည်။ anisotropy ကို ပြသသည်ဟု သံသယရှိသော ပစ္စည်းများကိစ္စတွင်၊ နမူနာများကို ပစ္စည်းစီးဆင်းမှု၏ အပြိုင်နှင့် ထောင့်ဖြတ်ကာ ရယူသင့်ပြီး ယင်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။

ယခင်စမ်းသပ်မှုများမှ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ညစ်ညမ်းမှုများကို ကာကွယ်ရန် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီမတိုင်မီ စမ်းသပ်ကိရိယာများကို ဂရုတစိုက် သန့်စင်သင့်သည်။ တင်းကြပ်ဘားများကို စမ်းသပ်ကိရိယာများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး 1 ရာခိုင်နှုန်း strain အဆင့်ကို ရရှိသည်။ နမူနာများ၏နောက်ကျောသည် လိုချင်သော strain အဆင့်ကိုရရှိရန် စမ်းသပ်ကိရိယာကို အပြည့်အဝဆက်သွယ်ရပါမည်။ အမျိုးအစား 1A နှင့် 1B နမူနာများအတွက် 198 မီလီမီတာ (အထူ 4 မီလီမီတာ) ကို အသုံးပြုသင့်သည်။

နမူနာများကို 20X စတီရီယို အဏုကြည့်မှန်ပြောင်း (စိတ်ဖိစီးမှုကို အသုံးချပြီးနောက် ဓာတုဗေဒ အသုံးမပြုမီ) ကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာမှု အရှည်တစ်လျှောက် အက်ကြောင်းများကို စစ်ဆေးသည်။ ၎င်းသည် ကနဦးစိတ်ဖိစီးမှုအခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဓာတုဗေဒအေးဂျင့်အား စမ်းသပ်မှုဘားကို တပ်ဆင်ပြီး 2 နာရီအတွင်း ဇယားရှိ အသုံးချနိုင်သော အသုံးချနည်းလမ်းဖြင့် အနည်းဆုံးနမူနာ ဆန့်နိုင်ဘားသုံးခုသို့ သက်ရောက်သည်။

နမူနာများကို 80°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C နှင့် 72 နာရီကြာ ထိတွေ့သည်။ ထိန်းချုပ်နမူနာကို ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သီးခြားမီးဖိုတစ်ခုတွင် ထိတွေ့ထားသည်။

စမ်းသပ်ကာလ၏အဆုံးတွင်၊ ပျော့ပျောင်းသောအဝတ်ဖြင့်သုတ်ခြင်းသို့မဟုတ်ခြစ်ခြင်းဖြင့်ဓာတုပစ္စည်းများကိုဖယ်ရှားပါ။ အဆိပ်အတောက်များကို အသုံးမပြုပါ။

စစ်ထုတ်ထားသောနမူနာကို အပူချိန် ၂၃ ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် ၂ ဒီဂရီတွင် ၁ နာရီနှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနုတ် ၅ ရာခိုင်နှုန်း။

စတီရီယို အဏုစကုပ်ကို အသုံးပြု၍ နမူနာအား စမ်းသပ်မှုတွင် ရှိနေစဉ်တွင် 20X ချဲ့ခြင်းတွင် အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ကွဲအက်မှုများကို စစ်ဆေးသည်။

ဓာတုဗေဒပစ္စည်း၊ ၎င်း၏ပမာဏ၊ အသုံးချမှုအကြိမ်ရေနှင့် အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုများ ရှိနေခြင်းကို အစီရင်ခံထားသည်။

• နည်းလမ်း B- အပိုင်းမျိုးရိုးစမ်းသပ်နမူနာများ (စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်း)- 150 မီလီမီတာ x 20 မီလီမီတာနမူနာကို လက်ရှိအပိုင်း၏ပြန့်ပြူးသောအပိုင်းမှ ရေစွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောမွေ့စွာဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ ပြင်ဆင်သည်။ အပိုင်းသည် ကျိုးစေနိုင်သော burrs သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သော အစွန်းများ ကင်းစင်ရပါမည်။ အနည်းဆုံး နမူနာလေးမျိုး ပြင်ဆင်ထားသင့်သည်။ anisotropy ကိုပြသသည်ဟု သံသယရှိသောပစ္စည်းများအတွက်၊ အစိတ်အပိုင်းအများအပြားမှနမူနာများကို Ford Materials Engineering နှင့် သဘောတူညီထားသည့်အတိုင်း အစိတ်အပိုင်း၏တည်နေရာနှင့် တိမ်းညွှတ်မှုတို့မှ ရယူသင့်သည်။

ယခင်စမ်းသပ်မှုများမှ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ညစ်ညမ်းမှုများကို ကာကွယ်ရန် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီမတိုင်မီ စမ်းသပ်ကိရိယာများကို ဂရုတစိုက် သန့်စင်ရပါမည်။ နမူနာများကို စမ်းသပ်ကိရိယာများတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး 1 ရာခိုင်နှုန်း strain အဆင့်အထိ တင်းကျပ်ထားသည်။ နမူနာများ၏ နောက်ကျောသည် လိုချင်သော strain အဆင့်ကိုရရှိရန် စမ်းသပ်ကိရိယာနှင့် အပြည့်အဝ ထိတွေ့မှုရှိရပါမည်။

အစိတ်အပိုင်း၏ မွေးရာပါ ကွဲပြားမှုကြောင့်၊ အပိုင်း၏ ပျမ်းမျှအထူ (နမူနာတစ်လျှောက် အနည်းဆုံး သုံးမှတ်) ကို 1 ရာခိုင်နှုန်း strain ရရှိရန် လိုအပ်သော ကွေးညွတ်အခြမ်းကို တွက်ချက်ရန် တိုင်းတာသင့်သည်။ နမူနာအထူတိုင်းတာမှုများသည် အပေါင်း/အနုတ် 0,5 မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။ အထူကွဲလွဲမှုသည် အပေါင်း/အနုတ် 0,5 မီလီမီတာ ကျော်လွန်ပါက၊ ပစ္စည်းများ အင်ဂျင်နီယာထံ ဆက်သွယ်သင့်သည်။

နမူနာများကို အပိုင်းနမူနာ၏အလယ်ဗဟိုမှတဆင့် 20X စတီရီယိုအဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် အက်ကွဲကြောင်းအတွက်နမူနာများကို စစ်ဆေးသည် (စိတ်ဖိစီးမှုကို အသုံးချပြီးနောက် ဓာတုပစ္စည်းမလိမ်းမီ)။ ၎င်းသည် ကနဦးစိတ်ဖိစီးမှုအခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤအချက်မှစ၍ Method A ကို လိုက်နာသည်။ Method A ကို ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်တွင် Method B နေရာတွင် စမ်းသပ်နိုင်သည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "FORD BO 127-03 Stress Crack Test for Plastics" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။