Mercedes-Benz DBL 5571 တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများ - အီလက်စတိုမာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်ဧရိယာတွင်ဖြစ်ပြီး ၇၀ ဒီဂရီမှ ၁၀၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အပူဝန်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

Mercedes-Benz DBL 5571 တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများ - အီလက်စတိုမာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်ဧရိယာတွင်ဖြစ်ပြီး ၇၀ ဒီဂရီမှ ၁၀၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အပူဝန်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

Mercedes-Benz Group မှထုတ်ဝေသော Mercedes-Benz DBL 5571 စံနှုန်းတွင် elastomer များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တံဆိပ်ခတ်သည့်အပိုင်းများ/ပုံသွင်းထားသောအစိတ်အပိုင်းများ (gaskets၊ seal gaskets) အတွက် ထောက်ပံ့ရေးသတ်မှတ်ချက်များကိုဖော်ပြထားပြီး အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်ဧရိယာတွင်ဖြစ်ပြီး ၇၀ ဒီဂရီမှ ၁၀၀ ဒီဂရီအထိ ရေတိုအပူဝန်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

Mercedes-Benz DBL 5571 တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများ - အီလက်စတိုမာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်ဧရိယာတွင်ဖြစ်ပြီး ၇၀ ဒီဂရီမှ ၁၀၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အပူဝန်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

ဤစံနှုန်း၏ အတိုင်းအတာကို စံနှုန်းအတွင်းရှိ "ထုတ်ကုန်ဗားရှင်းများ၊ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်" ခေါင်းစဉ်ပါဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။ အတိအကျပြောရလျှင်

  • ထုတ်ကုန်ဗားရှင်း PV 10: မာကျောမှုအပိုင်းအခြား Shore A၊ ၂၅ မှ ၈၀။ အသုံးချမှု ဥပမာများ- သပ်များ၊ gasket များနှင့် ဦးထုပ်များကဲ့သို့သော ပုံသေတံဆိပ်များ။
  • ထုတ်ကုန်ဗားရှင်း PV 14: မာကျောမှုအပိုင်းအခြား Shore A၊ အနည်းဆုံး 80။ အသုံးချမှု ဥပမာများ၊ PV 10၊ ebonite၊ စဉ်ဆက်မပြတ်တင်းအား၊ ဥပမာ compression base။
  • ထုတ်ကုန်ဗားရှင်း PV 20: မာကျောမှုအပိုင်းအခြား Shore A၊ ၂၅ မှ ၈၀။ အသုံးချမှုဥပမာများတွင် တံခါးများနှင့် အင်ဂျင်အဖုံးများကဲ့သို့သော မြှင့်တင်မှုဖိအားကို ခံရသော တံဆိပ်များ ပါဝင်သည်။
  • ထုတ်ကုန်ဗားရှင်း PV 21: မာကျောမှုအပိုင်းအခြား Shore A၊ အနည်းဆုံး 80။ အသုံးချဥပမာများ- ebonite၊ lifting stress။
  • ထုတ်ကုန်ဗားရှင်း PV 30: မာကျောမှုအပိုင်းအခြား Shore A၊ ၂၅ မှ ၈၀။ အသုံးချဥပမာများ- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ-ဒိုင်းနမစ် ဖိစီးမှုတံဆိပ်များ၊ ဥပမာ၊ ဖုန်မှုန့်ဒိုင်းကာတံဆိပ်၊ ဖန်လမ်းညွှန်ရထားလမ်း။
  • ထုတ်ကုန်ဗားရှင်း PV 40: မာကျောမှုအပိုင်းအခြား Shore A၊ ၂၅ မှ ၈၀။ PV 30 ကဲ့သို့သော အသုံးချမှုဥပမာများသည် အတွင်းနှင့်အပြင်လိုအပ်ချက်များပါရှိသော ပြောင်းလဲနိုင်သော gasket များဖြစ်သည်။

ဤအရာအားလုံးအတွက်၊ အကြံပြုထားသော ပိုလီမာအမျိုးအစားမှာ EPDM သို့မဟုတ် EPDM ရောစပ်ထားသည် (EPDM သည် ရာဘာ propylene နှင့် unsaturated diene တို့ကို copolymerization မှထုတ်လုပ်သော polymer ပစ္စည်းအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်)။

ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များအရ၊ homologation (အထူးသဖြင့် exhaust emissions) နှင့် အရည်အသွေးအတွက် လက်ရှိဥပဒေလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ Daimler Group ၏ သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များလည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။ ပစ္စည်းများ၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်များ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များအားလုံးသည် ထိန်းညှိထားသော ပစ္စည်းများနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် လက်ရှိစည်းမျဉ်း (ဥပဒေ) လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်။

Mercedes-Benz DBL 5571 စံနှုန်းတွင် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ထားသည်-

  • ပြင်ပအသုံးချမှုများအတွက် နွေးထွေးသောအလင်းရောင်တွင် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း။
  • မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အရောင်မှိန်ခြင်းနှင့် အလင်းရင့်ခြင်းစမ်းသပ်နည်းလမ်း။
  • ထုတ်လွှတ်
  • ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိမှု

ဘေးကင်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် လိုအပ်ချက်များသော အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု၏ အန္တရာယ်များသော လောကတွင် Mercedes-Benz သည် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ ဤကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ၏ အဓိကအချက်မှာ အမှတ်တံဆိပ်သို့ ထောက်ပံ့ပေးသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် DBL 5571 စံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အထူးသဖြင့် ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်တွင် အသုံးပြုသော elastomer-based seals နှင့် molded အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

DBL မူဘောင်အတွင်း Mercedes-Benz မှ တီထွင်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်သော စံနှုန်းများသည် ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုမှသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာဖိအားများအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအထိ အရာအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ DBL 5571 သည် ကွာဟချက်များကို ပိတ်ဆို့ရန်၊ တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအန္တရာယ်များမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သော ပျော့ပြောင်းသော ရော်ဘာကဲ့သို့သော ပိုလီမာအမျိုးအစားဖြစ်သည့် elastomer အမျိုးအစားနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီပါသည်။

အီလာစတိုမာများသည် ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ မထင်ရှားသော သူရဲကောင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရေဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့်၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည့် နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် တံဆိပ်များ၊ လေစတစ်ကာများနှင့် ကိုယ်ထည်အဖုံးများကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ ဇိမ်ခံမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့ ဆုံတွေ့သည့် Mercedes-Benz အတွက် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ပူပြင်းသောသဲကန္တာရများမှ ရေခဲများဖုံးလွှမ်းနေသော ဆောင်းရာသီများအထိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ ကြမ်းတမ်းမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ DBL 5571 စံနှုန်းကို ပေးသွင်းသူများသည် ရေရှည်တည်တံ့သော အင်ဂျင်နီယာပညာအပေါ် အမှတ်တံဆိပ်၏ ကတိကဝတ်နှင့်အညီ ဤခံနိုင်ရည်အဆင့်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးပို့ကြောင်း သေချာစေရန် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

DBL 5571 စံနှုန်းသည် အခြေခံအားဖြင့် Mercedes-Benz ယာဉ်များ၏ ကိုယ်ထည်ဧရိယာတွင် အသုံးချမှုများကို အာရုံစိုက်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ပရိုဖိုင်များနှင့် ပုံသွင်းထားသော elastomer အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပို့ဆောင်မှုဝိသေသလက္ခဏာများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော တံခါးတံဆိပ်များ၊ ပြတင်းပေါက်တံဆိပ်များနှင့် အမိုးအနားကွပ်များ ပါဝင်သည်။

DBL 5571 စံနှုန်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ အပူခံနိုင်ရည်ကို အလေးပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုထိရောက်သော်လည်း ပိုမိုပူပြင်းသော အင်ဂျင်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပါရှိသော ခေတ်မီယာဉ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝိသေသလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စံနှုန်းတွင် အောက်ပါတို့ လိုအပ်သည်-

  • ၇၀ ဒီဂရီတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု- အလယ်အလတ်အပူချိန်တွင် ကြာရှည်စွာထိတွေ့နေသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ တည်တံ့မှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ နေ့စဉ်မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုကို တုပပြီး အခန်းအပူချိန်များ လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာနိုင်သည်။
  • ၁၀၀ ဒီဂရီအထိ ရေတိုခံနိုင်ရည်ရှိမှု- မြန်နှုန်းမြင့် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းအနီးတွင်ကဲ့သို့ ယာယီအပူချိန်ရုတ်တရက်မြင့်တက်လာသည့်အခြေအနေတွင် အစိတ်အပိုင်းများသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၏ထိရောက်မှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ပုံပျက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းမှုဆုံးရှုံးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

ဤကန့်သတ်ချက်များကို မီးဖိုထိတွေ့မှုနှင့် စက်ဝန်းအပူရှော့ခ်ကဲ့သို့သော အရှိန်မြှင့်ထားသော အိုမင်းရင့်ရော်မှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများဖြင့် တင်းကျပ်စွာစမ်းသပ်ပြီး တံဆိပ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မာကျောခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကျခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် Daimler မှ အတည်ပြုထားသော အတည်ပြုချက်များတွင် အထူးပြုသည့် ပြင်ပဓာတ်ခွဲခန်းများမှတစ်ဆင့် လိုက်နာမှုကို သက်သေပြသည့် စာရွက်စာတမ်းများကို ပေးရမည်။

DBL 5571 စံနှုန်းသည် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်မှုတို့အတွက် ထင်ရှားသော EPDM (ethylene propylene diene monomer) elastomers များကို အဓိကထား ပစ်မှတ်ထားသည်။ သို့သော် ဤစံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသရွေ့ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ခွင့်ပြုသည်။

  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှု- အစိတ်အပိုင်းများသည် မောပန်းခြင်းမရှိဘဲ ကွေးညွှတ်နိုင်ကြောင်းသေချာစေရန် ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်မှု၊ ဖိသိပ်မှုအစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စုတ်ပြဲမှုခံနိုင်ရည်အကဲဖြတ်မှုများကို ပြုလုပ်ကြသည်။
  • ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ရေနံအခြေခံထုတ်ကုန်များကို အသင့်အတင့်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး လောင်စာဆီ၊ ဆီ သို့မဟုတ် လမ်းညစ်ညမ်းမှုများမှ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
  • ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အိုဇုန်းလွှာကွဲအက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် ဆားရည်ဖြန်းခြင်းထိတွေ့မှုသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များအတွက် အရေးကြီးသော ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် ဆားလမ်းအခြေအနေများကို တုပပေးသည်။

လိုက်နာမှုမရှိခြင်းသည် ပို့ဆောင်မှု ငြင်းပယ်ခံရခြင်းသို့ ဦးတည်စေနိုင်သည်။

Mercedes-Benz သည် လေထုညစ်ညမ်းမှု သုညဖြစ်စေမည့် အနာဂတ်သို့ ဦးတည်နေသည်နှင့်အမျှ DBL 5571 စံနှုန်းသည် လိုက်နာမှုကို သေချာစေပြီး တံဆိပ်တိုင်း၊ ပရိုဖိုင်တိုင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ထူးချွန်မှုကတိကဝတ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Mercedes-Benz DBL 5571 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို