DBL 7403 ယာဉ်များရှိ သတ္တုအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလှဆင်အလွှာ

DBL 7403 ယာဉ်များရှိ သတ္တုအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလှဆင်အလွှာ

Mercedes-Benz အမှတ်တံဆိပ်၏ပိုင်ရှင် Daimler မှတီထွင်ထားသော “DBL 7403 Decorative Coating of Metal Interior Components in Vehicles” စံနှုန်းသည် အဆင့်မြင့် coating နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ သတ္တုအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးချသည့် အလှဆင် coating များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် plasma သို့မဟုတ် vacuum coating (ဥပမာ၊ physical vapor deposition၊ PVD) ကို အသုံးပြု၍ သတ္တုအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အလှဆင် coating အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။

DBL 7403 ယာဉ်များရှိ သတ္တုအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလှဆင်အလွှာ

ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းခန်းအတွင်းရှိ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရည်အသွေးမြင့်၊ တာရှည်ခံပြီး အလှအပနှင့် လိုက်ဖက်သော အလှဆင်အပြီးသတ်များကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤအပြီးသတ်များသည် အောက်ပါတင်းကျပ်သော မော်တော်ကားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့်အပြင် အမြင်အာရုံတိုးတက်မှုများ (ဥပမာ သတ္တုတောက်ပြောင်မှု၊ အရောင်ကွဲပြားမှုများ သို့မဟုတ် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အသွင်အပြင်ကဲ့သို့) ကို ပေးစွမ်းသည်။

  • ကပ်ငြိမှုအား
  • ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့်ခြစ်ရာခုခံ
  • သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
  • ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကြာရှည်ခံမှု (ဥပမာ၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်များ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများမှ ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း)
  • ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်များအကြား အသွင်အပြင် တသမတ်တည်းရှိခြင်း။

ဤစံနှုန်း၏ ပုံမှန်အသုံးချမှုများတွင် အလှဆင်ဘောင်များ၊ ခလုတ်များ၊ တံခါးပြားများပေါ်ရှိ အလှဆင်ပစ္စည်းများ၊ တူရိယာပြားအနားသတ်များ၊ စတီယာရင်ဘီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ လေဝင်လေထွက်ပေါက်များ သို့မဟုတ် ခရီးသည်ခန်းတွင် မြင်နိုင်သော အခြားသတ္တုမျက်နှာပြင်များကဲ့သို့သော အတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ Mercedes-Benz သည် ၎င်း၏အတွင်းခန်း၏ ပရီမီယံခံစားမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အာရုံစိုက်သည်။

အသုံးပြုထားသော နည်းပညာ- အဓိကအားဖြင့် plasma-enhanced သို့မဟုတ် vacuum-based deposition နည်းလမ်းများ (ဥပမာ၊ PVD sputtering သို့မဟုတ် evaporation) သည် သမားရိုးကျ electroplating မပါဘဲ သတ္တု သို့မဟုတ် ဒြပ်ပေါင်းများ၏ ပါးလွှာပြီး တပြေးညီသော အလွှာများ (ခရိုမီယမ်၊ တိုက်တေနီယမ် နိုက်ထရိုက်၊ သို့မဟုတ် အနက်ရောင် အပေါ်ယံလွှာများအတွက် ခရိုမီယမ်နှင့်ဆင်တူသည် သို့မဟုတ် အလားတူ) ကို ပေးစွမ်းသည်။

Mercedes-Benz တွင် အလှဆင်အလှဆင်မှုအတွက် DBL စံနှုန်းများစွာရှိသည်-

  • DBL 7402: ပလာစမာ သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾನುနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ လိမ်းထားသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလားတူ အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
  • DBL 7403: အတွင်းပိုင်းနေရာများရှိ သတ္တုအောက်ခံများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။

၎င်းတို့သည် Mercedes-Benz ပေးသွင်းသူများ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို အတည်ပြုရန်အတွက် လိုက်နာရမည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော DBL စံနှုန်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်၊ အထူးသဖြင့် Mercedes-Benz ကဲ့သို့သော ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အတွင်းခန်းအရည်အသွေးသည် အဓိကကွာခြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ DBL 7403 စံနှုန်းသည် အပေါ်ယံလွှာအုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းတို့၏အသွင်အပြင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး မှိန်ခြင်း၊ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ ပေးသွင်းသူများ (ဥပမာ၊ အပေါ်ယံလွှာကျွမ်းကျင်သူများ သို့မဟုတ် ပထမအဆင့် အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများ) သည် Daimler/Mercedes ၏ အတည်ပြုချက်ရရှိရန် ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းစဉ်များကို စမ်းသပ်ပြီး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပေးသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် DBL 7403 စံနှုန်းသည် ISO သို့မဟုတ် DIN ကဲ့သို့ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းမဟုတ်ဘဲ၊ မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် အထူးသဖြင့် Daimler-Mercedes-Benz Group အတွက် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာများအတွက် ထောက်ပံ့မှုနှင့် အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအငွေ့စုပုံခြင်း၊ ဓာတုအငွေ့စုပုံခြင်းနှင့် ပလာစမာအကူအညီဖြင့် ဓာတုအငွေ့စုပုံခြင်းကဲ့သို့သော ပလာစမာ သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ သတ္တုအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

DBL 7403 စံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများတွင် အလှဆင်မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်များကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်နှင့် စမ်းသပ်သင့်သည်ကို ထိန်းညှိပေးသည့် ထောက်ပံ့ရေးသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ အလှဆင်မှုအပြီးသတ်ကို အာရုံစိုက်သည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်း အနားကွပ်၊ ဘောင်များ သို့မဟုတ် အပြင်အဆင်များကဲ့သို့သော အလှဆင်မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာရရှိသည့် အတွင်းပိုင်းသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် အပေါ်ယံလွှာနည်းပညာများကို ရည်ညွှန်းသည်-

  • PVD (ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အငွေ့စုပုံခြင်း)
  • CVD (ဓာတုအငွေ့စုပုံခြင်း)
  • PACVD (ပလာစမာအကူအညီဖြင့် ဓာတုအငွေ့စုပုံခြင်း) နှင့် အလားတူဖုန်စုပ်လုပ်ငန်းစဉ်များ။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် အလှအပကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများ (ဥပမာ၊ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ချေးခြင်းကာကွယ်မှု) ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အလွန်ပါးလွှာသော၊ မကြာခဏအရောင်ရှိသော အလွှာများကို သတ္တုမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စုပုံစေသည်။

DBL 7403 စံနှုန်း၏ စမ်းသပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • ကြိုတင်ကုသမှုနှင့် မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု စံနှုန်းများ
  • ဖလင်အထူနှင့် ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှုများ
  • အရောင်နှင့် အသွင်အပြင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုများ
  • ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုများ (ဥပမာ၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အစိုဓာတ်)
  • ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စာရွက်စာတမ်းပြုစုခြင်းနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းများသည် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူထံ ပေးပို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးသဘောတူညီချက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

DBL သတ်မှတ်ချက်များသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော Mercedes-Benz နည်းပညာဆိုင်ရာ ပေးပို့မှုနှင့် အပေါ်ယံလွှာစံနှုန်းများ ပက်ကေ့ချ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးချမှုနယ်ပယ်အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊

  • DBL 7402 ပလာစမာ/ဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အလှဆင်အလွှာပြုလုပ်ခြင်း။
  • DBL 7403 သတ္တုအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလှဆင်အလွှာ။
  • DBL 7382 အော်ဂဲနစ်ဖြင့် ಲೇಪထားသော သတ္တုယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စံအလွှာလွှာစစ်ဆေးမှုများ။
  • DBL 7391၊ DBL 7381 ပြင်ပ သို့မဟုတ် အလွန်အမင်းဖိစီးမှုရှိသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အခြားအပေါ်ယံလွှာသတ်မှတ်ချက်များ။

DBL 7403 စံနှုန်း၏ ပုံမှန်စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • မော်တော်ကား ပေးသွင်းသူများ- အလွှာပါးဖြင့် အုပ်ထားသော၊ PVD အလွှာပါးဖြင့် အုပ်ထားသော သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်ထားသော သတ္တုအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သော ကုမ္ပဏီများသည် Daimler ပေးသွင်းသူများမှ အစိတ်အပိုင်းများကို လက်မခံမီ DBL 7403 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် သေချာစေရမည်။ ၎င်းတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ၊ စမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာများနှင့် နမူနာများ ပေးအပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။
  • အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများ- အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများသည် သတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် ကပ်ငြိမှု၊ အထူတိုင်းတာမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှုကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။

DBL 7403 နှင့် အလားတူစံနှုန်းများသည် ခေတ်မီ မော်တော်ကားထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်

  • မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများသည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလွန်မြင့်မားသော ရုပ်ထွက်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ကြသည်။
  • စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုသည် မတူညီသော ပေးသွင်းသူများထံမှ အစိတ်အပိုင်းများသည် အရည်အသွေး တသမတ်တည်း ပေးဆောင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
  • ဤသတ်မှတ်ချက်များသည် များသောအားဖြင့် ယာဉ်တပ်ဆင်စက်ရုံများသို့ ထောက်ပံ့ပေးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စာချုပ်ပါ ပို့ဆောင်ရေးစည်းကမ်းချက်များ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤစံနှုန်း၏ DBL 7403 § 7.3 အပိုဒ်သည် အဓိကအားဖြင့် အလှဆင်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အငွေ့စုပုံခြင်း/ဖုန်စုပ်အပေါ်ယံလွှာပါရှိသော သတ္တုအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် သတ်မှတ်ချက်၏ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းအပိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ဤအပိုင်းသည် အသုံးချ အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာစနစ်အတွက် ကပ်ငြိမှုစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်ကို ဖော်ပြသည်။ ဤအပိုင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာသည်-

  • သတ္တုအောက်ခံနှင့် သင့်လျော်စွာ ကပ်ငြိကြောင်း သေချာစေခြင်း။
  • ၎င်းသည် ခွာခြင်း၊ အလွှာလိုက်ကွာခြင်း သို့မဟုတ် အလွှာများအဖြစ် ကွဲထွက်ခြင်း မပြုသင့်ပါ။
  • ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုပြီးနောက် ကပ်ငြိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။

အတွင်းခန်းအနားကွပ်အပိုင်းအစများသည် မကြာခဏထိတွေ့ပြီး အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆစက်ဝန်းများနှင့် ထိတွေ့လေ့ရှိသောကြောင့် ကပ်ငြိမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် DBL 7403 စံနှုန်းသည် Daimler နှင့်ဆက်စပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် plasma/vacuum နည်းလမ်းများဖြင့် လိမ်းကျံထားသော အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာများကို မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် သတ္တုအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် မည်သို့ပြုလုပ်ပြီး စမ်းသပ်သင့်သည်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများမှ ၎င်းတို့ထောက်ပံ့ပေးသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အရည်အသွေးနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှုကို သေချာစေရန် အသုံးပြုသည့် အပေါ်ယံလွှာနှင့် မျက်နှာပြင်ကုသမှုစံနှုန်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DBL 7403 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို