Society of Automotive Engineers (SAE) နှင့် United States Automotive Research Council (USCAR) တို့ပူးပေါင်းတီထွင်ထားသော SAE USCAR 5 စံနှုန်းသည်သံမဏိ၏ဟိုက်ဒရောလစ်အားအန္တရာယ်ကိုမြင့်တက်စေပြီးဟိုက်ဒရိုဂျင်အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သောလျော့ပါးစေသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုဖော်ပြထားသည်။ ချုပ်နှောင်ခြင်း စံသည်ဤလုပ်ငန်းစဉ်များကိုထိန်းချုပ်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
စိတ်ဖိစီးမှုများကြောင့်ကြွပ်ဆတ်ကြေကွဲမှုဖြစ်စေသောသံမဏိ၏ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါ ၀ င်မှုသည်သန့်ရှင်းရေး၊ ဖော့စဖိတ်အပေါ်ယံပိုင်းနှင့်အပေါ်ယံပိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်များအတွင်းဟိုက်ဒရိုဂျင်စုပ်ယူမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါ ၀ င်မှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည်စိတ်ဖိစီးမှုနှင့်ပစ္စည်းခွန်အားတို့နှင့်အတူတိုးလာသည်။
ဤစံနှုန်း၌မာကျောမှုကို Vickers အတိုင်းအတာတွင်ရှိသည်။ အခြားအကြေးခွံများသို့ကူးပြောင်းရန်အတွက် SAE J417 standard (SAE J417 hardness tests and hardness number conversion standard) ကိုသုံးခဲ့သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါ ၀ င်မှု (ကြွပ်ဆတ်ခြင်း) သည်ပစ္စည်းထဲသို့ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့်ပျံ့နှံ့ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ကြွပ်ဆတ်မှု၏ဒီဂရီသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်စုပ်ယူမှုပမာဏနှင့်ပစ္စည်း၏သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်မာကျောမှုအဆင့်မြင့်မားမှု (သို့) စပါးနယ်နိမိတ်အမှုန်အမွှားများဖြန့်ဝေပေးသော Microstructures များသည် embrittlement ဖြစ်နိုင်ခြေကိုမြင့်တက်စေသည်။
၎င်းသည်ယေဘူယျအားဖြင့်ကွဲအက်ခြင်းကိုဖြစ်စေသောအခါဤအရာသည်အရေးကြီးလာသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါ ၀ င်သောအရာ ၀ တ္ထုတွင်လုံလောက်သောစိတ်ဖိစီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသောအခါဤသို့ဖြစ်ပျက်သည်။ ထိုသို့သောစိတ်ဖိစီးမှုများသည်လက်ကျန်စိတ်ဖိစီးမှုများရှိနေခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့်ဂဟေဆက်ခြင်းကဲ့သို့ဆက်စပ်ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ်များမှလည်းကောင်း၊ အသုံးချ ၀ န်ဆောင်မှုဖိအားများမှလည်းကောင်းဖြစ်ပေါ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထည့်သွင်းမှု၏ပြင်းထန်မှုသည်အပူချိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သတ္တုများစွာသည် ၁၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထည့်သွင်းခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်ပုံမှန်အားဖြင့်အက်တမ်များသို့မဟုတ်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများဖြင့်သာသတ္တုများကို ၀ င်ရောက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ဓာတ်ငွေ့ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင်သတ္တုများမှစုပ်ယူခြင်းမရှိသောကြောင့်၎င်းသည်အက်တမ်အတွဲများကိုတင်းကျပ်စွာချည်နှောင်ထားသောမော်လီကျူးပုံစံတွင်ရှိသည်။ သို့သော်အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှမော်လီကျူးများသည်စုပ်ယူမှုကိုသီးခြားအက်တမ်များအဖြစ်ခွဲထွက်သွားတတ်သည်။
အရည်ပျော်ပစ္စည်းတွင်ပိုမိုစုပ်ယူမှုပိုမြင့်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများသည် corrosion၊ electroplating နှင့် cathodic protection ကဲ့သို့သောဖြစ်စဉ်များနှင့်ဆက်စပ်သောတုံ့ပြန်မှုများမှလည်းထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများထဲသို့ ၀ င်ရောက်ရန်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောကွဲအက်ခြင်းသည်ဖြစ်ပေါ်သည့်အခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ အမျိုးမျိုးသောအမည်များကိုယူခဲ့သည်။ အသုံးများသောအသုံးအနှုန်းအချို့မှာအအေးဓာတ်ကွဲအက်ခြင်းနှင့်နှောင့်နှေးအက်ကွဲခြင်း၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောကွဲအက်ခြင်း (သို့) ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖိအားများကြောင့်ကွဲအက်ခြင်း၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောစိတ်ဖိစီးမှုကွဲအက်ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အားပံ့ပိုးပေးသောကွဲအက်ခြင်းနှင့်စိတ်ဖိစီးမှုချေးများကွဲအက်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
များစွာသောစမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်အကဲဖြတ်လေ့လာခြင်းများအရကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် SAE USCAR 5 စံနှုန်း၏သံမဏိအကျိတ်အားကာကွယ်ခြင်းအတွက်စမ်းသပ်ခြင်း ၀ န်ဆောင်မှုများကို၎င်း၏လေ့ကျင့်မှုနှင့်ကျွမ်းကျင်သော ၀ န်ထမ်းများနှင့်အဆင့်မြင့် နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
