Ford WSS-M2D507-B4 နှင့် B5 သာမိုပလတ်စတစ် အီလက်စတိုမာ (TPS) စတိုင်ရင်း ဘလောက် ကိုပိုလီမာ၊ 70/80 Durometer A မာကျောမှု၊ အတွင်းပိုင်းနံရံ။

Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford WSS-M2D507-B4 နှင့် B5 Thermoplastic elastomer (TPS) styrene block copolymer၊ 70/80 Durometer A hardness, interior” စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ပစ္စည်းသည် styrene block copolymer ကို အခြေခံသည့် thermoplastic elastomer တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်များကို အတွင်းပိုင်းအသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများအတွက် ကနဦးထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ပုံမှန်အသုံးချမှုများတွင် ဖျာများ (ခွက်ထည့်သည့်နေရာများ၊ အမှိုက်ပုံးများ) သို့မဟုတ် thumbwheels များ ပါဝင်သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်များကို အနည်းဆုံးဖိသိပ်မှုအစုံလိုအပ်ချက်များရှိသော အသုံးချမှုများအတွက်သာ အသုံးပြုသင့်သည်။

Ford Motor Company ၏ ကမ္ဘာ့စံချိန်စံညွှန်းများ (WSS) စနစ်သည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများအတွက် တင်းကျပ်သော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းတို့အနက် WSS-M2D507-B4 နှင့် WSS-M2D507-B5 စံနှုန်းများသည် အီလက်စတိုမာရစ်ပစ္စည်းများအတွက် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်များဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားပတ်ဝန်းကျင်တွင် တာရှည်ခံမှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရော်ဘာကဲ့သို့သော ဒြပ်ပေါင်းများကို အာရုံစိုက်သည်။

Ford WSS-M2D507 စံသတ်မှတ်ချက်စီးရီးတွင် Ford ၏ elastomers (ဓာတုရော်ဘာပစ္စည်းများ) အတွက် ပစ္စည်းစံနှုန်းများ ပါဝင်သည်။ အတိအကျပြောရလျှင်-

• Ford WSS-M2D507-B4 နှင့် B5 တို့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ethylene propylene diene monomer (EPDM) ကိုအခြေခံသည့် သို့မဟုတ် အလားတူ olefinic elastomer များဖြစ်သည့် thermoplastic elastomers သို့မဟုတ် vulcanized rubber ဒြပ်ပေါင်းများကို ဖော်ပြထားသည်။
• ၎င်းတို့ကို ရာသီဥတုဒဏ်၊ အိုဇုန်းလွှာ၊ အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် gasket များ၊ air seal strip များ၊ hoses များနှင့် အတွင်းပိုင်း/အပြင်ပိုင်း အလှဆင် အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုပါသည်။
• “B4 နှင့် B5” တို့သည် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်ကို ပြင်ဆင်မှုများကို ညွှန်ပြသည်။ ဤနေရာတွင် B4 နှင့် B5 တို့သည် မာကျောမှု၊ ဆွဲဆန့်နိုင်အား သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှုကဲ့သို့သော လိုအပ်ချက်များကို အနည်းငယ်ချိန်ညှိမှုများပါဝင်သည့် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ဗားရှင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။

၎င်းတို့အပါအဝင် Ford WSS သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို WSS-M99P1111-A စံနှုန်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသင့်ပြီး၊ ၎င်းသည် အရည်အသွေးစနစ်များ၊ ကန့်သတ်ထားသော အရာဝတ္ထုလိုက်နာမှု (ဥပမာ RoHS၊ REACH) နှင့် ပေးသွင်းသူအတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်သည့် ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အထွေထွေစံနှုန်းဖြစ်သည်။

Ford WSS-M2D507-B4 နှင့် B5 elastomers များအတွက် ပုံမှန်စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• မာကျောမှု- ပုံမှန်အားဖြင့် 60-80 Durometer A အတိုင်းအတာအတွင်းရှိပြီး ပျော့လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောလွန်းခြင်းမရှိဘဲ ပျော့ပြောင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
• ဆွဲအား- ဆွဲအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အနည်းဆုံး အမြင့်ဆုံး ဆွဲအား (ဥပမာ၊ အနည်းဆုံး 10 MPa)။
• ဖြတ်တောက်ခြင်း ဆန့်ထွက်မှု- ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် မြင့်မားသော ဆန့်ထွက်မှု (ဥပမာ၊ အနည်းဆုံး 300%)။
• ဖိသိပ်မှုသတ်မှတ်ခြင်း- ဖိသိပ်ပြီးနောက် ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးများ (gaskets အတွက် အရေးကြီးသည်)။
• အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- အပူကြောင့် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း (ဥပမာ၊ ၁၀၀-၁၂၅ ဒီဂရီတွင် ၁၀၀၀ နာရီ)၊ အိုဇုန်းလွှာကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အရည်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (ဆီများ၊ အအေးခံပစ္စည်းများ)။
• ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများ- ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်တည်ငြိမ်မှု၊ အပူချိန်နိမ့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် စုတ်ပြဲမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။

ဤစမ်းသပ်မှုများသည် Ford သတ်မှတ်ချက်များတွင် ရည်ညွှန်းထားသော ASTM စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည် (ဥပမာ၊ ဆွဲဆန့်ဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ASTM D412၊ မာကျောမှုအတွက် ASTM D2240)။

ဤပစ္စည်းများကို အောက်ပါတို့အတွက် အသုံးများပါသည်-

• တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်အလုံပိတ်များ။
• အင်ဂျင်ခန်းပိုက်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။
• ဆိုင်းထိန်းစနစ် ဘူးရှပ်များ။
• နူးညံ့သော အထိအတွေ့ရှိသော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ။

စိန်ခေါ်မှုရှိသော အခြေအနေများတွင် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် Ford ၏ ထရပ်ကားအမျိုးမျိုးနှင့် ယာဉ်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးတွင် ကြံ့ခိုင်မှုကို အလေးပေးရာတွင် အထောက်အကူပြုပါသည်။

Ford WSS-M2D507-B4 ပြင်ဆင်မှုသည် ယေဘုယျရည်ရွယ်ချက် elastomer များအတွက် စံလိုအပ်ချက်များပါဝင်သည့် အခြေခံ သို့မဟုတ် ယခင်ပြင်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ Ford WSS-M2D507-B5 ပြင်ဆင်မှုသည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးခြင်း (အတွင်းပိုင်းလေထုအရည်အသွေးအတွက်) သို့မဟုတ် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုတိုးတက်ကောင်းမွန်ခြင်းကဲ့သို့သော တိုးတက်ကောင်းမွန်သောအင်္ဂါရပ်များပါဝင်သည့် အပ်ဒိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ B5 သည် ပြောင်းလဲနေသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ဇီဝအခြေခံ သို့မဟုတ် အငွေ့ပျံလွယ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်း (VOC) ဖော်မြူလာများကို ခွင့်ပြုနိုင်သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ပေးသွင်းသူများကို Ford ၏ အတည်ပြုထားသော ရင်းမြစ်စာရင်းတွင် စာရင်းသွင်းထားရမည်။

Ford ရဲ့ WSS စနစ်က ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွေမှာ တသမတ်တည်းရှိစေဖို့ သေချာစေပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းတွေနဲ့ မကိုက်ညီတဲ့ ပစ္စည်းတွေက အာမခံပြဿနာတွေ၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုတွေ ဒါမှမဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာတွေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ အပိုပစ္စည်း ဒါမှမဟုတ် ပြုပြင်ရေး အစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် Ford WSS-M2D507-B4 နဲ့ B5 စံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဒါမှမဟုတ် သာလွန်တဲ့ တူညီတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပါတယ်။

Durometer A (Shore A သို့မဟုတ် Durometer A အဖြစ် မကြာခဏရေးသားလေ့ရှိသည်) သည် ရာဘာ၊ အီလက်စတိုမာများ၊ ဆီလီကွန်၊ ပျော့ပျောင်းသောပလတ်စတစ်များနှင့် သာမိုပလတ်စတစ် အီလက်စတိုမာများ (TPEs) ကဲ့သို့သော ပျော့ပျောင်းပြီး ပျော့ပြောင်းသောပစ္စည်းများ၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုင်းတာသည့် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စည်းများသည် 70 အပေါင်း/အနုတ် 5 Durometer A (65-75 A) ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအပိုင်းအခြားသည် အောက်ပါတို့အတွက် မှန်ကန်သောချိန်ခွင်လျှာကို ကိုယ်စားပြုသည်-

• ကောင်းမွန်သော တံဆိပ်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်း။
• ဖိအားအောက်တွင် ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ဖောင်းပွခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။
• အပူ၊ အိုဇုန်းလွှာနှင့် အရည်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။

တန်ဖိုးနည်းခြင်းက ပိုပျော့ပျောင်းပြီး ပိုပျော့ပျောင်းတဲ့ ပစ္စည်းကို ညွှန်ပြပြီး တန်ဖိုးမြင့်ခြင်းက ပိုမာကျောပြီး ပိုတောင့်တင်းတဲ့ ပစ္စည်းကို ညွှန်ပြပါတယ် (ဒါပေမယ့် ရော်ဘာ/elastomer အတိုင်းအတာအတွင်းမှာပဲ ရှိနေပါသေးတယ်)။ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုက “70 Shore A” လို့ ရေးထားရင် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်း ဘယ်လောက်မာကျောသလဲ ဒါမှမဟုတ် ပျော့ပျောင်းသလဲဆိုတာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြပါတယ်။ ခန့်မှန်းစရာမလိုပါဘူး။ ဒါကြောင့် Durometer A ဟာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက မော်တော်ကားရော်ဘာ သတ်မှတ်ချက်တွေမှာ အသုံးအများဆုံး လိုအပ်ချက်တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Ford WSS-M2D507-B4 နှင့် B5 Thermoplastic elastomer (TPS) styrene block copolymer, 70/80 Durometer A hardness, interior" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။