General Motors Worldwide (GMW) မှ တီထွင်ထားသော “GMW 15790 ဓာတုဓာတ်ကူပစ္စည်းများအပေါ် ပလတ်စတစ်ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းသည် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၏ ဓာတုဓာတ်ကူပစ္စည်းများအပေါ် ခံနိုင်ရည်အားကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း လောင်စာဆီ၊ သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများ၊ အလှကုန်များ၊ ချောဆီများနှင့် အခြားဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့် မော်တော်ကားပလတ်စတစ်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
GMW 15790 စံနှုန်းသည် လိမ်ထားသော အစင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ဖိစီးမှုကွဲအက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ပလတ်စတစ်များ၏ ဓာတုဓာတ်ကူပစ္စည်းများအပေါ် ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ASTM D543 စံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အနီးကပ်ဆက်စပ်နေသည်။
GMW 15790 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ သတ်မှတ်ထားသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဖိအားကြောင့် အက်ကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိပုံရသော်လည်း အောက်ပါအချက်များနှင့် တစ်ပြိုင်နက်ထိတွေ့သောအခါ အက်ကွဲနိုင်သည်-
ထို့ကြောင့်၊ စမ်းသပ်မှုသည် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းသည် ရည်ရွယ်ထားသော မော်တော်ကားအသုံးချမှုအတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ အခြေခံမူမှာ ပလတ်စတစ်နမူနာကို ထိန်းချုပ်ထားသော တင်းအားသို့ ပို့ဆောင်ရန် လိမ်ကောက်နေသော အစင်းပုံစံကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဆန့်ထားသောနမူနာကို သတ်မှတ်ထားသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့စေသည်။ ထိတွေ့ပြီးနောက်၊ နမူနာတွင် ဓာတုတိုက်ခိုက်မှု သို့မဟုတ် ဖိစီးမှုကွဲအက်ခြင်း လက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးသည်။ ပုံမှန်လေ့လာတွေ့ရှိချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်-
လိမ်ထားသော အစင်းကြောင်း ချဉ်းကပ်မှုသည် ပစ္စည်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုအောက်တွင် ရှိနေစဉ် ဓာတုဗေဒ ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သောကြောင့် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင် ဖိစီးမှု အက်ကွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
GMW 15790 စံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသော ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်အစီအစဉ် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ အောက်ပါကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုသော ပလတ်စတစ်များတွင် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အသုံးချနိုင်သည်။
တိကျသော ပလတ်စတစ်အဆင့်များ၊ ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ထိတွေ့မှုအခြေအနေများ၊ နမူနာအတိုင်းအတာများနှင့် လက်ခံမှုစံနှုန်းများကို သက်ဆိုင်ရာ General Motors ပစ္စည်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းသတ်မှတ်ချက်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်လေ့ရှိသည်။
မော်တော်ကားပလတ်စတစ်များသည် ထုတ်လုပ်မှု၊ ယာဉ်အသုံးပြုမှု၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း မတူညီသော ဓာတုပစ္စည်းများစွာနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည်။ ဥပမာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ရိုးရာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာထိတွေ့မှုပြီးနောက်တွင်လည်း အက်ကွဲနေနိုင်သည်။ GMW 15790 စံနှုန်းသည် ထိုကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို ထောက်လှမ်းရန် ရည်ရွယ်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုအမျိုးအစားများဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်စဉ်များထဲမှတစ်ခုမှာ ပတ်ဝန်းကျင်ဖိစီးမှုကွဲအက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ဖိစီးမှုကွဲအက်ခြင်းသည် ဆွဲဆန့်မှု သို့မဟုတ် ကျန်ရှိသောဖိစီးမှုအောက်တွင် အာရုံခံနိုင်သောပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ပိုလီမာတွင် အက်ကွဲကြောင်းများဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။ ဓာတုပစ္စည်းသည် ပလတ်စတစ်ကို ပျော်ဝင်စေရန် မလိုအပ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် ပိုလီမာနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်နိုင်ပြီး အက်ကွဲကြောင်းဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် ကြီးထွားခြင်းအပေါ် ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။
ဒါကြောင့် GMW 15790 စံနှုန်းဟာ ပုံသွင်းထားတဲ့ မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် အထူးအရေးကြီးပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကလစ်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဝန်များသည် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိအားပေးနိုင်လို့ပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရိုးဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ နှစ်မြှုပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု မဟုတ်ပါ။ ထိန်းချုပ်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုကို ခံရစဉ် ပစ္စည်းကို အကဲဖြတ်သည်။
ရလဒ်များကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာထိတွေ့မှုကြောင့် ပလတ်စတစ်ကို လက်မခံနိုင်သော ပျက်စီးမှုဖြစ်စေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ယေဘုယျအားဖြင့် အာရုံစိုက်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် အောက်ပါရှုထောင့်များအတွက် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်နိုင်သည်-
ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အရောင်ပြောင်းခြင်းနှင့် ဖိအားကြောင့် အက်ကွဲခြင်းကို ခွဲခြားသိမြင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ၎င်း၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း၊ အက်ကွဲကြောင်းငယ်တစ်ခုဟုထင်ရခြင်းသည် ခိုင်ခံ့မှုသိသိသာသာ ဆုံးရှုံးခြင်းကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။
GMW 15790 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မော်တော်ကားပလတ်စတစ်များသည် ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုနှစ်မျိုးလုံးနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိရမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူများအား အထောက်အကူပြုသည်-
အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ သန့်စင်ဆေးရည်များ၊ လက်လိမ်းခရင်မ်များ၊ အလှကုန်များ၊ အစားအစာအကြွင်းအကျန်များနှင့် အခြားပစ္စည်းများမှ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာထိတွေ့မှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများသည် လောင်စာဆီများ၊ ဆီများ၊ ချောဆီများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းစေသောပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည်။
GMW 15790 စံနှုန်းသည် ASTM D543 စံနှုန်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများက လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို GMW 15790 / ASTM D543 အဖြစ် သတ်မှတ်သော်လည်း စံနှုန်းနှစ်ခုလုံးကို လိုအပ်ချက်တိုင်းအတွက် အလိုအလျောက် အတူတူဟု မယူဆသင့်ပါ။
General Motors စံနှုန်းများတွင် နမူနာပြင်ဆင်မှု၊ ထိတွေ့မှုအခြေအနေများ၊ အကဲဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် မော်တော်ကားဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပုံဆွဲခြင်း၊ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် အတည်ပြုခြင်းအစီအစဉ်တစ်ခုသည် GMW 15790 စံနှုန်းကို အထူးလိုအပ်ပါက သက်ဆိုင်ရာ GMW စံနှုန်းလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်။
မော်တော်ကားပစ္စည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်၊ ပလတ်စတစ်ကို ထုတ်လုပ်ရန် အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ GMW 15790 စံနှုန်းကို ပစ္စည်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ပုံမှန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်တွင် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှု စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဖိစီးမှုအက်ကွဲခြင်း အကဲဖြတ်ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်း အတည်ပြုခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အတည်ပြုခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် ပလတ်စတစ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏ ကနဦးစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက လက်တွေ့ကျသော ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်လည်း တာရှည်ခံနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ GMW 15790 စံနှုန်းရဲ့ အရေးပါမှုဟာ မော်တော်ကားပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းတွေဟာ ဓာတုဗေဒထိတွေ့မှုနဲ့အတူ တစ်ပြိုင်နက်တည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ကျန်ရှိနေတဲ့ဖိစီးမှုတွေကို မကြာခဏခံရလေ့ရှိတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကနေ ပေါက်ဖွားလာတာပါ။ ဖော်ပြထားတဲ့ စမ်းသပ်နည်းလမ်းဟာ ဓာတုဗေဒထိတွေ့မှုနဲ့ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ဖိစီးမှုကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့် သာမန်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုတွေနဲ့ မတွေ့ရှိနိုင်တဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုအက်ကွဲခြင်းအတွက် ထိခိုက်လွယ်မှုကို ဖော်ပြနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ ပေးသွင်းသူတွေအတွက် GMW 15790 စံနှုန်းဟာ ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ဓာတုဗေဒလိုက်ဖက်ညီမှုအကဲဖြတ်ခြင်း၊ ကြာရှည်ခံမှုအတည်ပြုခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းအချိန်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်မှုကို ကာကွယ်ခြင်းအတွက် အဖိုးတန်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMW 15790 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
