SAE USCAR 25 Electrical Connector Group Ergonomic Design Criteria

SAE USCAR 25 Electrical Connector Group Ergonomic Design Criteria

မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှ ဖန်တီးထားသည့် SAE USCAR 25 စံနှုန်းသည် သမားရိုးကျ လက်ပလပ်၊ စက်ပံ့ပိုးမှု၊ လှည့်ကွက်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် ဒီဇိုင်းအပြင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အနေအထားအာမခံချက်အတွက် တပ်ဆင်အားနှင့် လက်ရှင်းလင်းရေး လမ်းညွှန်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။

SAE USCAR 25 Electrical Connector Group Ergonomic Design Criteria

ဤဒီဇိုင်းစံနှုန်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အနည်းဆုံးတန်ဖိုးများကို အရည်အသွေး၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တပ်ဆင်နိုင်မှု၏ အခြားကဏ္ဍများကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသောအချက်များနှင့် အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဤစံနှုန်းကို ရေးဆွဲသည့်အခါ ဖြစ်နိုင်သည့် ဒီဇိုင်းများနှင့် အသုံးချပရိုဂရမ်များအားလုံးကို မျှော်မှန်းထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် SAE USCAR 12 လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်စံနှုန်းကို ကြည့်ပါ။

အခြေအနေတိုင်းတွင် ကျေနပ်ဖွယ်လျှပ်စစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် စုဝေးအင်အားများကို တတ်နိုင်သမျှ နည်းပါးသင့်သည်။ အစိတ်အပိုင်းထုပ်ပိုးမှု၊ လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အလုပ်ရုံ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်များ အားလုံးသည် ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် တွန်းအားများကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ပါဝင်သော်လည်း- အတားအဆီးမရှိ၊ လက်လှမ်းမီခြင်း၊ အဆင်မပြေသော သို့မဟုတ် ကြားနေမဟုတ်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထားများ (သွေဖည်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ချဲ့ထွင်ခြင်းကဲ့သို့) နှင့် တွန်းအားများသည် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ဘက်တွင် သက်ရောက်သည်။

Manual connector သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအကူအညီမပါဘဲ စက်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခု သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအား လူကိုယ်တိုင် ပေါင်းစပ်ရန် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ရန် အော်ပရေတာတစ်ဦး လိုအပ်သည့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ဖြင့်ထည့်သွင်းထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အုပ်စုများစွာတွင် ပိုင်းခြားထားပြီး အုပ်စုတစ်ခုစီကို အများဆုံး စုဝေးမှုအင်အားနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ဧရိယာ လိုအပ်ချက်များဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေများနှင့်မကိုက်ညီသောအခါ၊ အများဆုံးတပ်ဆင်သည့် torque ကိုလျှော့ချသည်။

ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် အော်ပရေတာပေါ်သို့ တပ်ဆင်အားအား သက်ရောက်စေသည့် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆက်တိုက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း၊ ပစ်မှတ်မျက်နှာပြင်ဧရိယာအတိုင်းအတာများပြည့်မီရန် binder ကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် ကြိုးပမ်းသင့်သည်။ ထိုသို့မဖြစ်နိုင်ပါက အနိမ့်ဆုံး ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ပြည့်မီရပါမည်။ အတိုင်းအတာများကို စံနှုန်းဖြင့် ပေးထားသည်။ အုပ်စု 1 နှင့် 2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် အစွန်းအချင်းအကွာအဝေးမှအပ 3 မီလီမီတာ အနိမ့်ဆုံး ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား လိုအပ်သည်။

အနံ သို့မဟုတ် အလျား 3 မီလီမီတာ အောက်ရှိသော မည်သည့်မျက်နှာပြင်ကိုမဆို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ဧရိယာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မယူဆနိုင်ပါ။ အုပ်စု 3 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက်၊ အစွန်းအချင်းအကွာအဝေးမှအပ 4 မီလီမီတာ အနိမ့်ဆုံး ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား လိုအပ်သည်။ အနံ သို့မဟုတ် အရှည် 4 မီလီမီတာထက်နည်းသော မည်သည့်မျက်နှာပြင်မဆို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ဧရိယာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မယူဆနိုင်ပါ။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် SAE USCAR 25 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအဖွဲ့၏ ergonomic ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ နည်းပညာပစ္စည်းများ။

WhatsApp ကို