BMW AA 0570 ကတ္တီပါဖြင့်အုပ်ထားသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု

နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှတီထွင်ထားသော “BMW AA 0570 Velvet-coated ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းသည် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ ကတ္တီပါမျက်နှာပြင်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြထားသည်။ Velveting သည် နိုင်လွန်၊ polyester သို့မဟုတ် အလားတူပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အမျှင်တိုများကို ပျော့ပျောင်းသော၊ ကတ္တီပါသားကဲ့သို့ အသွင်အပြင်ဖန်တီးရန် အောက်ခံ (များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ) သို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် အသုံးချသည့် အပြီးသတ်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အောက်ပါနေရာများတွင် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းများတွင် အသုံးများသည်။

• ဒက်ရှ်ဘုတ်ရဲ့ အတွင်းပိုင်း
• အလယ်ကွန်ဆိုးလ် သိုလှောင်ခန်းများ
• တံခါးအိတ်ကပ် အတွင်းအကာများ
• နေကာမျက်မှန်တွေအောက်မှာ
• သာလွန်ကောင်းမွန်သော၊ ချော်မကျသော၊ ခြစ်ရာများဒဏ်ခံနိုင်သော နှင့် နူးညံ့သော အထိအတွေ့ကို လိုချင်သော အခြားအနားကွပ်အပိုင်းအစများ။

ကတ္တီပါအပေါ်ယံလွှာသည် ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်း၊ လက် သို့မဟုတ် အရာဝတ္ထုများမှ ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် ထိတွေ့ခြင်းကဲ့သို့သော ထပ်ခါတလဲလဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယိုယွင်းမှုကို မည်မျှကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို စမ်းသပ်မှုက အကဲဖြတ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် အမျှင်ဆုံးရှုံးမှု၊ မြင်သာသောယိုယွင်းမှု၊ အပေါက်ငယ်များ သို့မဟုတ် အလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်ကို အာရုံစိုက်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွင်း မျက်နှာပြင်စမ်းသပ်ခြင်းအမျိုးအစားတွင်ပါဝင်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် ရည်ရွယ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို အခြား "AA" စီးရီးအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုများနှင့်အတူ ဖော်ပြထားသည်-

• BMW AA 0567 ချွေးဒဏ်ခံနိုင်သော အရောင်မှိန်ခြင်း (ချွေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်)
• BMW AA 0568 အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှု
• BMW AA 0547 ယူနစ်ဧရိယာလျှင် အလေးချိန်၊ ထိရောက်သောပုံအထူနှင့် ချုပ်ရိုးသိပ်သည်းဆကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။
• BMW AA 0602 အထည်အလိပ်ဖြည့်ပစ္စည်းတွင် ဖိအားအာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ဖိအားထိန်းသိမ်းမှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် စံသတ်မှတ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းကိရိယာများ (crockmeter၊ Taber ပွတ်တိုက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် BMW မှ သတ်မှတ်ထားသော အထူးကိရိယာများနှင့်ဆင်တူသည်)၊ သတ်မှတ်ထားသော ዑደብ/ပွတ်တိုက်အား၊ အကဲဖြတ်စံနှုန်းများ (ဥပမာ၊ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း၊ အမျှင်ဆုံးရှုံးမှုရာခိုင်နှုန်း၊ မီးခိုးရောင်စကေးမှတစ်ဆင့် အရောင်ပြောင်းလဲမှု) နှင့် လက်ခံမှုကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။

BMW သည် အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို အလွန်အလေးပေးပါသည်။ ကတ္တီပါဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ) အမျှင်များ ကျွတ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ နူးညံ့သောအသွင်အပြင်ကို မဆုံးရှုံးဘဲ ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို မအောင်မြင်ပါက ပေးသွင်းသူငြင်းပယ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းအရ၊ လွတ်လပ်သောအသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများ သို့မဟုတ် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များတွင်အထူးပြုသော အခြားအဖွဲ့အစည်းများမှ စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်သည်။ ပေးသွင်းသူများသည် အစိတ်အပိုင်းအတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်များအတွင်း အတည်ပြုရန်အတွက် နမူနာများကို ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် BMW ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော၊ တာရှည်ခံပြီး ခံစားချက်မြင့်မားသော အတွင်းပိုင်းများအပေါ် ကတိကဝတ်ကို ပြသသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် BMW AA 0570 စံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ ကတ္တီပါဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် ကြာရှည်ခံမှုပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရပြီး ၎င်းသည် BMW အတွက် မြင်ယောင်ထားသော အရည်အသွေး၊ ရေရှည်ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုနှင့် အာမခံကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သောကြောင့် လိုအပ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းကို လိုအပ်သည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ကတ္တီပါအခင်းအကျင်းသည် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးလွယ်ပြီး ကွာကျလွယ်သည်- ကတ္တီပါမျက်နှာပြင်များ (ပလတ်စတစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အမျှင်တိုများ) သည် လိုချင်သော နူးညံ့သောထိတွေ့မှု၊ ကတ္တီပါကဲ့သို့ ချောမွေ့သော၊ ရောင်ပြန်မှုမရှိသော နှင့် အသံအနည်းငယ်စုပ်ယူနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော်၊ အမျှင်များကို ၎င်းတို့၏အောက်ခြေရှိ ကော်အလွှာတစ်ခုတွင်သာ ကပ်ထားပြီး နက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းမရှိပါ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ထပ်ခါတလဲလဲထိတွေ့မှု (ဥပမာ၊ လက်အိတ်အခန်းများ သို့မဟုတ် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်များထဲသို့ လက်လှမ်းခြင်း၊ ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ခန်းများကို ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်ကြိုးစားခြင်း သို့မဟုတ် သော့များ၊ ဖုန်းများ သို့မဟုတ် ဒင်္ဂါးများမှ အနည်းငယ်ပွန်းပဲ့ခြင်း) သည် အမျှင်များကို လျော့ရဲစေခြင်း၊ ကျိုးခြင်း၊ မှိန်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝကျွတ်ထွက်စေသည်။ ၎င်းသည် မြင်သာသော ဟောင်းနွမ်းမှုအမှတ်အသားများ၊ အမွေးအမှင်အစုအဝေးများ၊ ပြောင်နေသောအစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် ကားအတွင်းခန်းတွင် လျော့ရဲနေသော အမျှင်များစုပုံခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤပြဿနာများသည် ကား၏အလုံးစုံသက်တမ်းမတိုင်မီ အတွင်းပိုင်းကို စျေးပေါသော သို့မဟုတ် လျစ်လျူရှုထားသောပုံပေါက်စေသည်။
• မြင့်မားသောဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သောအတွင်းခန်း- BMW ပိုင်ရှင်များသည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းကို ပေးဆောင်ကြပြီး အတွင်းခန်းများသည် ၁၀-၁၅ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာအထိ ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေတွင် ရှိနေရန် မျှော်လင့်ကြသည်။ နူးညံ့သောထိတွေ့မှုရှိသော ကတ္တီပါအနားကွပ်ထားသောနေရာများ (လက်အိတ်အခန်းများ၊ လက်တင်များနှင့် တံခါးအိတ်ကပ်များတွင် အဖြစ်များသည်) မြင်သာသောယိုယွင်းပျက်စီးမှုသည် အိုမင်းရင့်ရော်မှု၏ အသိသာဆုံးလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကတ္တီပါအနားကွပ်၏ အဖတ်များ သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှုဆိုင်ရာ တိုင်ကြားချက်များသည် အထူးသဖြင့် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွင်း မြင်သာစွာ သို့မဟုတ် အလွယ်တကူရယူနိုင်သောကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်၏အမြင်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဤဟောင်းနွမ်းမှုစမ်းသပ်မှုသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းများသည် BMW ၏ တင်းကျပ်သော ကြာရှည်ခံမှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ထိုကဲ့သို့သောထိတွေ့မှုနှစ်ပေါင်းများစွာကို တုပသည်။
• အာမခံတောင်းဆိုမှုများနှင့် ပေးသွင်းသူတာဝန်ယူမှုကို ရှောင်ရှားခြင်း- ကတ္တီပါဖြင့်အုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အချိန်မတိုင်မီ ချို့ယွင်းပါက (ဥပမာ၊ ၃-၅ နှစ်အကြာတွင် အမျှင်ဓာတ် အလွန်အကျွံဆုံးရှုံးခြင်း)၊ ၎င်းသည် ဖောက်သည်မကျေနပ်မှု၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ လာရောက်လည်ပတ်မှုနှင့် အာမခံပြုပြင်မှုများ သို့မဟုတ် စေတနာကောင်းပြမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေလေ့ရှိသည်။ ဤစံနှုန်းကို ၎င်း၏ ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းအတည်ပြုချက် လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် BMW သည် ခိုင်မာသော ကပ်ငြိမှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်သေပြရန် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ပေးသွင်းသူများထံ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပြီး ထို့ကြောင့် လယ်ကွင်းချို့ယွင်းမှုများ၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုများ သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်များသော လယ်ကွင်းပြုပြင်မှုများ၏ အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• အရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်မှုတွင် လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေများကို သရုပ်ဖော်ခြင်း- နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် အရေပြားဆီများ၊ ပွတ်တိုက်မှု၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ရံဖန်ရံခါ ပြင်းထန်သောထိတွေ့မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝတ်ဆင်မှုစက်ဝန်းထောင်ပေါင်းများစွာ ပါဝင်သည်။ စမ်းသပ်မှု (များသောအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသောအား၊ စက်ဝန်းများနှင့် မြင်သာသောအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း၊ အမျှင်ဆုံးရှုံးမှုရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် မီးခိုးရောင်ပြောင်းလဲမှုကဲ့သို့သော အကဲဖြတ်စံနှုန်းများပါရှိသော စံသတ်မှတ်ထားသော ပွတ်တိုက်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်) သည် ဤအရှိန်မြှင့်ဝတ်ဆင်မှုကို အတုယူသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစံနှုန်းမရှိပါက ပေးသွင်းသူများသည် ရေတိုစမ်းသပ်မှုများတွင် လုံလောက်စွာလုပ်ဆောင်သော်လည်း ရေရှည်တွင် မအောင်မြင်သော စျေးသက်သာသောကော်များ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့်သောအမျှင်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် BMW သည် ၎င်း၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းအရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းရန် ရှောင်ရှားလိုသည့်အရာဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် BMW AA 0570 စံနှုန်းသည် ကတ္တီပါအခင်းအကျင်းအသစ်တွင် ဇိမ်ခံပုံပေါက်ပြီး ခံစားရနိုင်သော်လည်း၊ တင်းကြပ်စွာ အတည်မပြုပါက ကြံ့ခိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အားနည်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သောကြောင့် ဝယ်လိုအားများနေပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုဖြင့် BMW သည် အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှုအတွက် အမှတ်တံဆိပ်၏ဂုဏ်သတင်းနှင့် ပိုင်ရှင်များ ၎င်းတို့၏ယာဉ်များတွင် ပြုလုပ်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု နှစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးသည့် မြင့်မားသောစံနှုန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်နေပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "BMW AA 0570 ကတ္တီပါဖြင့်အုပ်ထားသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။