ယခုအခါ Stellantis ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော ပြင်သစ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ PSA Group မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော “PSA D44 1115 သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများ – ကပ်ငြိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းသည် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းသတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုပရိုတိုကောများ၏ အတိုင်းအတာအောက်တွင် ကျရောက်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော သာမိုပလတ်စတစ်၊ သာမိုဆက်၊ သာမိုပလတ်စတစ် အီလက်စတိုမာနှင့် ရော်ဘာပစ္စည်းများကို အထူးကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါသည်။
ဤစံနှုန်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် polyolefin-based ပစ္စည်းများ (ဥပမာ polypropylene၊ polyethylene သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ဒြပ်ပေါင်းများ) ၏ ကပ်ငြိမှု (စေးကပ်မှု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကပ်ငြိမှုခံစားချက်) ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဤနည်းလမ်းသည် မျက်နှာပြင်အထိအတွေ့၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စေးကပ်ခြင်း (အပူ၊ စိုထိုင်းဆ၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒထိတွေ့မှုကြောင့်) ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့သည် အရေးကြီးသော မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ စေးကပ်မှုသည် ယာဉ်အဖုံးအကာ၊ တူရိယာပြားများ၊ လက်ကိုင်များ၊ gasket များ သို့မဟုတ် အခြားပလတ်စတစ်/ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံ၊ ထင်မြင်ယူဆထားသည့် အရည်အသွေးနှင့် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် နမူနာများကို အရှိန်မြှင့်ထားသော အိုမင်းမှုအခြေအနေများ (ဥပမာ အပူ၊ စိုထိုင်းဆ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်) တွင် ထားပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကပ်ငြိမှုကို အာရုံခံကိရိယာဖြင့် သို့မဟုတ် ကိရိယာဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းများသည် မလိုလားအပ်သော ကပ်ငြိမှုအခြေအနေသို့ မပြောင်းလဲစေရန် ကူညီပေးသည်။ ဤအခြေအနေသည် ဖုန်မှုန့်များကို ဆွဲဆောင်ခြင်း၊ မနှစ်မြို့ဖွယ်ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ/ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
PSA သည် ပေးသွင်းသူများ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပြည့်စုံသော ပစ္စည်းစံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ PSA D44 1115 စံနှုန်းကို သာမိုပလတ်စတစ်/ရော်ဘာ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများနှင့် ထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှုများစာရင်းတွင် ပါဝင်သည်။ မိသားစုတစ်ခုတည်းအတွင်းရှိ ဆက်စပ်စံနှုန်းများတွင် ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုများ (ဥပမာ၊ ပျော့ပျောင်းသောရော်ဘာ/ပလတ်စတစ်ခံနိုင်ရည်အတွက် D44 1119) ပါဝင်သည်။
ဤစံနှုန်းသည် သာမိုပလတ်စတစ်များ၊ သာမိုဆက်များ၊ အီလာစတိုမာများနှင့် ရော်ဘာများ၏ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော PSA B62-0300 စီးရီးစံနှုန်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် PSA D44 1115 စံနှုန်းသည် သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော polyolefin-based ပလတ်စတစ်များ၏ ကပ်ငြိမှုကို အကဲဖြတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကျုံးဝင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်လွှမ်းမိုးမှုများ ထိတွေ့သောအခါ ပစ္စည်းများသည် မလိုလားအပ်သော ကပ်ငြိမှုမဖြစ်အောင် သေချာစေသည်။
ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
ဤစံနှုန်းသည် တူရိယာပြားများ၊ အနားသတ်များနှင့် gasket များကဲ့သို့သော မြင်သာသော သို့မဟုတ် ထိတွေ့နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
PSA D44 1115 စံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းကို အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုရန်အတွက် အသုံးများသည်။
PSA D44 1115 စံနှုန်းသည် ထိတွေ့မှုအခြေခံ အကဲဖြတ်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်များအရ ဤနည်းလမ်းကို polyolefin အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကပ်ငြိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
ပစ္စည်းများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါစံနှုန်းများဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်-
အောက်ပါအခြေအနေများတွင် ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ပျက်သွားလိမ့်မည်။
PSA D44 1115 စံနှုန်းသည် အတူတကွ မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော PSA ပစ္စည်းစံနှုန်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊
ဥပမာ:
၎င်းတို့အတူတကွ ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများကို ပြီးပြည့်စုံစွာ အတည်ပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားဒီဇိုင်းတွင်၊ PSA D44 1115 စံနှုန်းသည် အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် ပစ္စည်းများသည် PSA D44 1115 စမ်းသပ်မှုကို ကျရှုံးနိုင်သည်-
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ PSA D44 1115 စံနှုန်းဟာ အခြေခံ မော်တော်ကားစမ်းသပ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းဟာ polyolefin ပစ္စည်းတွေရဲ့ မျက်နှာပြင် ကပ်ငြိမှုကို အဓိကထားပါတယ်။ ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းတွေဟာ ခြောက်သွေ့ပြီး တည်ငြိမ်ကာ ထိတွေ့ရတာ သက်တောင့်သက်သာရှိစေဖို့ သေချာစေခြင်းအားဖြင့် အောက်ပါတို့ကို တိုက်ရိုက် အထောက်အကူပြုပါတယ်။
ဤစံနှုန်းသည် PSA ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပစ္စည်းအတည်ပြုစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူများအား အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်တော်ကားအတွင်းခန်းများ ပေးအပ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်များတွင်၊ polyolefin အစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပတ်ဝန်းကျင်လွှမ်းမိုးမှုများ ထိတွေ့ခြင်းသည် မော်လီကျူးအလေးချိန်နည်းသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပွင့်ထွက်လာစေခြင်း သို့မဟုတ် ရွေ့လျားစေပြီး စေးကပ်သော မျက်နှာပြင်များဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ PSA D44 1115 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် ထုတ်လုပ်သူများအား အာမခံပြဿနာများ၊ ဖောက်သည်တိုင်ကြားမှုများ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ (ဥပမာ၊ ချော်လဲလွယ်သော ထိန်းချုပ်မှုများ) ကို ကာကွယ်ရန် ပစ္စည်းများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေရန် ကူညီပေးသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် PSA D44 1115 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
