ISO 16750 လမ်းမကြီးများ - လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် စမ်းသပ်မှုများ

International Organization for Standardization (ISO) မှ တီထွင်ထားသော “ISO 16750 လမ်းပေါ်ရှိ မော်တော်ယာဉ်များ - လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အခြေအနေများနှင့် စမ်းသပ်မှုများ” စံနှုန်းတွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင် ထုတ်ဝေထားသော ကဏ္ဍများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ပြောရရင်၊

• စံသတ်မှတ်ချက် "ISO 16750-1 အပိုင်း 1- အထွေထွေ" သည် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များ နှင့် ဗို့အားအတန်းအစား B အရ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဗို့အားရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် ယာဉ်များအတွက် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖော်ပြထားပြီး ယာဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သီးခြားတည်နေရာအတွက် စမ်းသပ်မှုနှင့် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ISO 16750 စီးရီးအတွက် ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းများနှင့် ၎င်း၏ ယေဘူယျလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများ၏ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှု (EMC) သည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း၌ မရှိပါ။ ဤစံနှုန်းထုတ်ပြန်သည့်နေ့မတိုင်မီ ထုတ်လုပ်မှုတွင် မိတ်ဆက်ထားသော စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် လက်ရှိတည်ဆောက်ဆဲ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤဗားရှင်းတွင် အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိနိုင်ပါသည်။
• စံ "ISO 16750-2 အပိုင်း 2- လျှပ်စစ်ဝန်များ" သည် လမ်းယာဉ်များအတွက် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ/အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖော်ပြထားပြီး လမ်းမပေါ် သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သီးခြားတည်နေရာများအတွက် စမ်းသပ်မှုများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် လျှပ်စစ်ဝန်အားကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများ၏ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု (EMC) သည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ဘောင်အပြင်ဘက်တွင်ရှိသည်။ Electrical loads များသည် တပ်ဆင်သည့်နေရာနှင့် ကင်းကွာသော်လည်း ယာဉ်ဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်ရှိ (ခံနိုင်ရည်နှင့် inductance နှစ်ခုလုံးအပါအဝင်) ကြောင့် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းထုတ်ပြန်သည့်နေ့မတိုင်မီ ထုတ်လုပ်မှုတွင် မိတ်ဆက်ထားသော စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် လက်ရှိတည်ဆောက်ဆဲ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤဗားရှင်းတွင် အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိနိုင်ပါသည်။
• စံသတ်မှတ်ချက် "ISO 16750-3 အပိုင်း 3- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များ" သည် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းအတန်းအစား B အရ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဗို့အားရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖော်ပြပြီး ယာဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သည့်နေရာအတွက် သတ်မှတ်ထားသော တပ်ဆင်တည်နေရာအတွက် အကြံပြုချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများ၏ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် သက်ဆိုင်ရန် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ထုတ်လွှတ်သည့် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် စနစ်များနှင့် ဤစာတမ်း၏ ထုတ်ဝေသည့်နေ့မတိုင်မီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီးသား အစိတ်အပိုင်းများသည် ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤဗားရှင်းတွင် အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရနိုင်သည်။
• စံသတ်မှတ်ချက် "ISO 16750-4 အပိုင်း 4- ရာသီဥတု ဝန်များ" သည် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် စနစ်များနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း အတန်းအစား B အရ အမြင့်ဆုံး လည်ပတ်မှု ဗို့အားများ အပါအဝင် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်နစ် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖော်ပြထားပြီး ယာဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သီးသန့်တည်နေရာအတွက် အကြံပြုချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ရာသီဥတုဖောက်ပြန်မှုများကို ဤစံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများ၏ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် သက်ဆိုင်ရန် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ထုတ်လွှတ်သည့် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် စနစ်များနှင့် ဤစာတမ်း၏ ထုတ်ဝေသည့်နေ့မတိုင်မီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီးသား အစိတ်အပိုင်းများသည် ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤဗားရှင်းတွင် အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရနိုင်သည်။
• စံသတ်မှတ်ချက် "ISO 16750-5 အပိုင်း 5- ဓာတုပစ္စည်းများ" သည် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းအတန်းအစား B အရ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဗို့အားရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖော်ပြပြီး ယာဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သည့်နေရာအတွက် တိကျသောတပ်ဆင်ခြင်းတည်နေရာအတွက် အကြံပြုချက်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဓာတုပစ္စည်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများ၏ စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုအတွက် အခြေအနေများနှင့် စမ်းသပ်မှုများကို အခြားစံနှုန်းများမှ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်နှင့် ပေးသွင်းသူအကြား သဘောတူညီချက်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်း၏ ထုတ်ဝေသည့်နေ့မတိုင်မီ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် မိတ်ဆက်ထားသော စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤထုတ်ဝေမှုတွင် အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်နာပြီး သူ့ကိုယ်သူ အမြဲတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသော ခိုင်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် “ISO 16750 လမ်းယာဉ်များ - ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေနှင့် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် စမ်းသပ်မှုများ” စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။