BMW AA 0180 မျဉ်းကြောင်းဖြတ်ကျော် ကပ်ငြိမှု စမ်းသပ်စံနှုန်း

BMW AA 0180 မျဉ်းကြောင်းဖြတ်ကျော် ကပ်ငြိမှု စမ်းသပ်စံနှုန်း

နိုင်ငံစုံကားထုတ်လုပ်သူ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW AA 0180 Cross-line Adhesion Test” စံနှုန်းသည် ဆေးများ၊ ဗာနစ်များ၊ ကော်များနှင့် အောက်ခံမျက်နှာပြင်များသို့ အလွှာများစွာပါသော မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာများကဲ့သို့သော အပေါ်ယံလွှာများ၏ ကပ်ငြိမှုအစွမ်းသတ္တိကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ယာဉ်ကိုယ်ထည်များ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ အကာအကွယ်နှင့် အလှဆင်အပေါ်ယံလွှာများသည် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှု သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒထိတွေ့မှုအောက်တွင်ပင် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး တာရှည်ခံပြီး ခိုင်မာမှုရှိစေရန် အရေးကြီးပါသည်။

BMW AA 0180 မျဉ်းကြောင်းဖြတ်ကျော် ကပ်ငြိမှု စမ်းသပ်စံနှုန်း

ဖြတ်ပိုင်း (ဖြတ်ပိုင်း) ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှုကို ဖြတ်ပိုင်းကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှုဟု လူသိများပြီး DIN EN ISO 2409 စံနှုန်းနှင့်ဆင်တူသော မူများအပေါ်အခြေခံသည့် စံသတ်မှတ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းအတွက် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • ချွန်ထက်သောဓား သို့မဟုတ် အထူးပြုလုပ်ထားသော ဖြတ်ဖြတ်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အုပ်ထားသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဇယားကွက်ပုံစံဖြင့် ဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်သည်။ ဇယားကွက်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် မျဉ်း ၆ ကြောင်း x ၆ ကြောင်း (စတုရန်း ၂၅ ခုကို ဖန်တီးပေးသည်) ပါဝင်ပြီး အပေါ်ယံအထူနှင့် လိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ၁ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၂ မီလီမီတာ ခြားထားသည်။
  • အထူးကော်တိပ် (သတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားများ) ကို ဖြတ်တောက်ထားသော နေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာ ကပ်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော ထောင့်တစ်ခုဖြင့် လျင်မြန်စွာ ဆွဲဖြုတ်လိုက်သည်။
  • အပေါ်ယံလွှာသည် အောက်ခံမှ သို့မဟုတ် အလွှာများအကြား မည်မျှကွဲကွာနေသည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်ဧရိယာကို မျက်မြင်အားဖြင့် (များသောအားဖြင့် မှန်ဘီလူး သို့မဟုတ် မိုက်ခရိုစကုပ်၏အကူအညီဖြင့်) စစ်ဆေးသည်။
  • ရလဒ်များကို ၀ (ကပ်ငြိမှု အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ ကွာဟမှုမရှိခြင်း) မှ ၅ (ကပ်ငြိမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အလွှာများ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် အပေါ်ယံလွှာ လုံးဝဆုံးရှုံးခြင်း) အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ၁၂၅ မိုက်ခရွန်ထက်ပါးလွှာသော အပေါ်ယံလွှာများအတွက် အထူးသက်ဆိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု၊ အပေါ်ယံလွှာဖော်မြူလာ သို့မဟုတ် အသုံးချမှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အားနည်းချက်များကို ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးသည်။

မော်တော်ကားလောကတွင် အပေါ်ယံလွှာကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် အောက်ပါပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်-

  • သံချေးတက်ခြင်း (ဥပမာ၊ ဆေးအောက်တွင် သံချေးတက်ခြင်း)
  • ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်း
  • အလှအပဆိုင်ရာ အရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်း
  • မြင့်မားစွာ ပွန်းပဲ့မှုရှိသော အပြင်ဘက် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း မျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ အကာအကွယ်အလွှာများ အချိန်မတန်မီ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း။

BMW သည် အခြားအဓိကထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ပင် (ဥပမာ DBL စံနှုန်းများပါသော Mercedes-Benz သို့မဟုတ် GMW စံနှုန်းများပါသော GM) ဤစမ်းသပ်မှုကို ၎င်း၏ပေးသွင်းသူများအတွက် ၎င်း၏တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ဤစံနှုန်းကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော အခြား BMW စံနှုန်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်-

  • BMW AA-0136 (ဖိအားမြင့် သန့်ရှင်းရေး ခံနိုင်ရည်အတွက် အငွေ့ဖြန်းစမ်းသပ်မှု)
  • BMW AA-0213 (စိုထိုင်းဆထိတွေ့မှုအတွက် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု စဉ်ဆက်မပြတ် လေထုစမ်းသပ်မှု)
  • BMW GS 90011 (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အော်ဂဲနစ်အလွှာများအတွက် လိုအပ်ချက်များ)

လက်တွေ့တွင်၊ ဤစမ်းသပ်မှုကို အောက်ပါတို့အတွက် အသုံးချသည်-

  • ပြင်ပကိုယ်ထည်ပြားများ
  • အတွင်းခန်းအလှဆင်ခြင်းနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော ပလတ်စတစ်များ
  • အင်ဂျင်ခန်း အစိတ်အပိုင်းများ
  • စမ်းသပ်ပြားများ တီထွင်နေဆဲဖြစ်သည်

BMW AA 0180 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော rotary cross-scanning cutters ကဲ့သို့သော အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးကြီးသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သောကြောင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ဆေးများ၊ ဗာနစ်ရှ်များနှင့် အခြားမျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာများသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယာဉ်မျက်နှာပြင်များတွင် လုံခြုံစွာ ကပ်ငြိနေစေရန် သေချာစေပြီး၊ ယင်းကဲ့သို့သော ဖိအားများသည် ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆသည်-

  • ဆေးသားအချိန်မတိုင်မီ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းနှင့် အလွှာကွာကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်- ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ယာဉ်များတွင် ဆေးသားပြဿနာများ၏ အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပေါ်ယံလွှာများ ကောင်းစွာကပ်ငြိမှုမရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် အောက်ပါတို့နှင့်ထိတွေ့ပြီးနောက် ကွာကျခြင်း၊ အဖတ်ကွာခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အရည်ကြည်ဖုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှု (လမ်းများ၊ ကားရေဆေးခြင်း၊ ခြစ်ရာများမှ ကျောက်တုံးများထိမှန်ခြင်း)
  • ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ (ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း၊ စိုထိုင်းဆ၊ ဆား၊ လမ်းပေါ်ရှိ ဓာတုပစ္စည်းများ)
  • နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု (မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ တုန်ခါမှု၊ ထိခိုက်မှုများ)
  • ခိုင်မာသော ကပ်ငြိမှုမရှိပါက၊ အမြင်အာရုံအရ ပြီးပြည့်စုံသော ဆေးသုတ်ခြင်းပင်လျှင် လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးနိုင်ပြီး အလှအပဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုနှင့် စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများ (တစ်ခါတစ်ရံတွင် အပြည့်အဝ ပြန်လည်ဆေးသုတ်ရန် လိုအပ်သည်) ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
  • သံချေးကာကွယ်မှုပေးသည်- မော်တော်ကားအပေါ်ယံလွှာများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အစိုဓာတ်၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် သံချေးတက်စေသောပစ္စည်းများ သတ္တုကိုယ်ထည်သို့မရောက်စေရန် အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းပါက ရေနှင့်ဆားများသည် ဆေးသားအောက်ရှိ အစွန်းများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောနေရာများတွင် စိမ့်ဝင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ခံအလွှာအောက်ရှိ သံချေးတက်ခြင်း (သံချေးတက်ခြင်း)၊ အရည်ကြည်ဖုထွက်ခြင်းနှင့် ပျံ့နှံ့ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပြုပြင်ရန် အလွန်ခက်ခဲပြီး စျေးကြီးသည်။ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ဤစံနှုန်းဖြင့် အတည်ပြုထားသော ခိုင်မာသော ကပ်ငြိမှုသည် အပေါ်ယံလွှာသည် မပျက်စီးဘဲ ရှိနေစေပြီး သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချေးခြင်း စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျံ့နှံ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

  • ၎င်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကို သေချာစေသည်- BMW ကားများကို နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာအတွက် အသွင်အပြင်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မြင့်မားသောမျှော်လင့်ချက်များဖြင့် ပရီမီယံထုတ်ကုန်များအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
  • အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းကို ထိခိုက်စေသည့် မြင်သာသော ချို့ယွင်းချက်များ။
  • အာမခံတောင်းဆိုမှုများနှင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုများ (အဓိကထုတ်လုပ်သူအချို့သည် ကျယ်ပြန့်စွာ ဆေးကွာကျခြင်းကြောင့် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာတန်သော ပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်)။
  • ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အဝထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ကပ်ငြိမှုအရည်အသွေးကို တိုင်းတာရန် cross-screen စမ်းသပ်ခြင်းသည် မြန်ဆန်၊ ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး မြင်သာသောနည်းလမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။

  • ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအစောပိုင်းတွင် ပြဿနာများကို ထောက်လှမ်းသည်- ဤစမ်းသပ်မှုသည် အောက်ပါနယ်ပယ်များရှိ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်သည်-
  • မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်ခြင်း (သန့်ရှင်းရေး၊ ကြိုတင်ပြုပြင်ခြင်း၊ ဖော့စဖိတ်ဓာတ်ဖြည့်ခြင်း)
  • အပေါ်ယံလွှာ ဖော်မြူလာ သို့မဟုတ် လိမ်းဆေး (မမှန်ကန်သော ရောစပ်အချိုးအစား၊ ညစ်ညမ်းမှု၊ ခြောက်သွေ့မှုပြဿနာများ)
  • အလွှာများစွာပါဝင်သောစနစ်များတွင် အလွှာကြားကပ်ငြိမှု (ဥပမာ- ပရိုင်းမာ၊ အောက်ခံအလွှာနှင့် ကြည်လင်သောအလွှာ)

ဤပြဿနာများကို စမ်းသပ်ပြားများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုနမူနာများတွင် အစောပိုင်းကတည်းက ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော နောက်ပိုင်းအဆင့် ပျက်ကွက်မှုများ၊ ပြန်လည်ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် လယ်ကွင်းပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ BMW AA 180 စံနှုန်းဟာ BMW ကားတွေရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဂရုတစိုက် အာရုံစိုက်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ BMW ရဲ့ ထူးခြားတဲ့ ဆေးသားနဲ့ အပြီးသတ်တွေဟာ နှစ်ပေါင်းများစွာ အပြစ်အနာအဆာကင်းစင်နေစေဖို့ သေချာစေတဲ့ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပေမယ့် အရေးကြီးတဲ့ အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ ဒီစံနှုန်းဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ လိုအပ်ချက်တစ်ခုထက် ပိုပါတယ်။ ယာဉ်တွေမှာ တာရှည်ခံမှု၊ သံချေးခံနိုင်ရည်နဲ့ အပြစ်အနာအဆာကင်းစင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးအစီအမံတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလိုစမ်းသပ်မှုတွေ မရှိပါက ယာဉ်တွေဟာ ဆေးသားကွာကျခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းနဲ့ အရွယ်မတိုင်မီ အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းတွေ ပိုမိုမြင့်မားလာမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "BMW AA 0180 Cross-line adhesion test" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို