Toyota BSDL 2105G ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများအတွက် ထိုင်ခုံအထည်များအတွက် Standard Test Methods

Toyota ကားကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော "Toyota BSDL 2105G Standard test method for seat fabrics for strength and durability problems" သည် မော်တော်ယာဥ်ကူရှင်များတွင် အသုံးပြုသော ထိုင်ခုံအထည်များ၏ ကြာရှည်ခံမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည့် ကူရှင်ထည်သည် ပုံမှန်အထည်များထက် ပိုထူသော်လည်း အခြားအထည်များထက် ပိုမိုကြာရှည်ခံစေသည့် ကွဲပြားခြားနားသော ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ကူရှင် အထည်များ အားလုံး အတူတူ မဟုတ်ပါ။ အချို့အထည်များသည် ထိုင်ခုံအဖြစ်အသုံးပြုရန် ပိုသင့်တော်သည်၊ အချို့သောအထည်များသည် ထိုင်ခုံအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အချို့အထည်များသည် လက်မောင်းအတွက် ပိုကောင်းပါသည်။

ဤအထည်များကို ချည်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဝါဂွမ်း၊ ပိတ်ချောနှင့် လျှော်ပင်ကဲ့သို့သော အပင်များမှ အမျှင်များကို ကြိုး သို့မဟုတ် ချည်မျှင်ပြုလုပ်ရန် အတူတကွ လည်ပတ်ကြသည်။ ထို့နောက် ချည်မျှင်များကို အထည်တစ်ခုဖြစ်အောင် တွဲချည်ထားသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် polyester ကဲ့သို့သော ဓာတုပစ္စည်းများအတွက် အနည်းငယ်ဆင်တူသည်။ ဓာတုချည်မျှင်များကို အထည်အလိပ်ပြုလုပ်ရန် ယက်လုပ်ထားသည့် ဓာတုချည်မျှင်တစ်ခုဖြစ်အောင် ပေါင်းစည်းထားသည်။ အမျှင်များ ပိုကောင်းလေ၊ ချည်မျှင်နှင့် အထည်များ ပိုပျော့လေဖြစ်သည်။ တခါတရံတွင် အထည်များကို ကူရှင်ထည်များ ပြုလုပ်ပုံအရ ၎င်း၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကျောဘက်အထည်တစ်ခုပေါ်တွင် ယက်လုပ်ထားသည်။

ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည် ဆိုသည်မှာ အထည်ကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ပွတ်တိုက်သည့်အခါ ဝတ်ဆင်ရန်၊ မျက်ရည် သို့မဟုတ် ဆေးပြားအတွက် လိုအပ်သော ပွတ်တိုက်မှု အရေအတွက် ဖြစ်သည်။ စက်မှုခိုင်ခံ့ထည်ထည်သည် အထည်ကို ၀တ်ဆင်ရန် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် 50k အထိ (ဆိုလိုသည်မှာ 100k စုစုပေါင်း ပွတ်တိုက်မှု) ကို ၀တ်ဆင်ရန်။ လူများ ခြေလျင်၊ ထိုင်၊ မတ်တတ်၊ ပိန်သွားသော လူသွားလူလာများသော နေရာများအတွက် အထည်အလိပ်ခံနိုင်ရည်သည် အမှန်တကယ် အရေးကြီးပါသည်။

ကူရှင်အထည်များ တာရှည်ခံစေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အချက်များစွာရှိပါသည်။ ဤအချက်တစ်ခုစီသည် အထည်ကို ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပြီး ကြာရှည်ခံစေပြီး အထည်ကို ထူးထူးခြားခြားခံစားရစေသည်။ အသုံးချစမ်းသပ်မှုများသည် ဤအင်္ဂါရပ်များအပေါ် အာရုံစိုက်သည်-

• ဖိုက်ဘာအရှည်- အထည်လုပ်ရန်အသုံးပြုသည့် အမျှင်တစ်ခုစီ၏အရှည်သည် အထည်ချည်ကိုယက်လုပ်ထားသည့်အတွက် အထည်၏အလုံးစုံကြာရှည်ခံမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ပိတ်စကဲ့သို့သော သဘာဝအမျှင်များသည် ချည်မျှင်ထက် ပိုရှည်ပြီး ပိုခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံထည်ဝါစေရန် ကူညီပေးသည်။ ပိုခိုင်ခံ့ပြီး အကြမ်းခံသောအထည်ကို ဓာတုအမျှင်များ၊ ပိုရှည်သောအမျှင်များနှင့် ပါးလွှာသောအမျှင်များကို ပေါင်းစပ်ကာ ချည်မျှင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။
• အတွင်းအူတိုင်- ကူရှင်ထည်သည် အတွင်းအူတိုင်ပါရှိသောကြောင့် အခြားအထည်များနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားပါသည်။ အထည်ကို အားဖြည့်အတွင်းပိုင်းအူတိုင်ပတ်လည်တွင် ထိုးသောအခါ၊ အထည်သည် ပိုခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပျော့ပြောင်းမှုကို ရရှိစေသည်။ မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုသည် အကြောင်းရင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း အထည်အလိပ်များ၏ ခိုင်မာမှုမှာ ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
• ရက်ကန်း၏ ဆွဲဆန့်နိုင်သော အရည်အသွေး- ရက်ကန်းသည် ပိုမိုတင်းကျပ်လေ၊ အထည်အား ပိုအားကောင်းလေဖြစ်သည်။ အထည်တစ်ထည်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ ယက်သောအခါ၊ ချည်မျှင်တစ်ခုစီသည် ၎င်းတို့အား ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော ပံ့ပိုးမှု မရှိပေ။ ထို့ကြောင့် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ယက်ထားသော သို့မဟုတ် ထိုးထားသော ဂျာစီသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ကူရှင်အတွက် အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်မှုတော့ မဟုတ်ပါ။ ပုံဆွဲအရည်အသွေးကို ယက်လုပ်စဉ်အတွင်း ချည်တစ်ခုစီဆွဲသည့် တင်းကျပ်မှုကိုလည်း ရည်ညွှန်းသည်။ ပိုပါးသောချည်မျှင်များကို ပိုထူသောချည်မျှင်များထက် ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ဆွဲယူနိုင်ပြီး ပိုမိုခိုင်ခံ့သောအထည်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
• အထည်၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး- ကူရှင်ထည်သည် ကတ္တီပါ သို့မဟုတ် ဖောင်းကြွပိတ်ထည်များကဲ့သို့ အထည်၏ချောမွေ့သောအခြေခံအဝတ်အစားသို့ မျက်နှာပြင်အဝတ်အထည်ကို ပေါင်းထည့်သောအခါ၊ ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းသည် တိုးလာပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အထည်သည် ထပ်လောင်းပွတ်တိုက်မှုမပေးရသော ချောမွေ့သောအထည်ထက် ပိုမြန်သည် သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှု ပိုမြန်လာမည်ကို ဆိုလိုသည်။

များပြားလှသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများကြားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံးပစ္စည်းများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ "Toyota BSDL 2105G Standard test method for seat fabrics အတွက် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုနှင့် ပတ်သက်သော ကိစ္စရပ်များ။” ဟုလည်း ပေးသည်။