General Motors (GM) မှထုတ်ဝေသော “GM 9070P Flammability Test Procedure for Materials” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင်အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ဘက်စုံသုံးယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများသည် လက်ခံနိုင်သော မီးလောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသပြီး ယာဉ်မီးလောင်မှုအတွင်း မီးတောက်လျင်မြန်စွာပျံ့နှံ့မှုကို မပံ့ပိုးကြောင်း သေချာစေရန် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
GM 9070P စံနှုန်းကို ယာဉ်အသစ်များအတွက် အကြံပြုထားခြင်း မရှိတော့သော်လည်း၊ ပေးသွင်းသူများစွာသည် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းဟောင်းများကို လက္ခဏာရပ်ဖော်ပြသည့်အခါ ၎င်းကို ရည်ညွှန်းနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးသော သမိုင်းဝင်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို General Motors ၏ လက်ရှိကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်မှုသတ်မှတ်ချက်၊ GMW 3232 စံနှုန်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
GM 9070P စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ မော်တော်ကားပစ္စည်းများ၏ အလျားလိုက်လောင်ကျွမ်းမှုဂုဏ်သတ္တိများကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်-
ဤအင်္ဂါရပ်များသည် ယာဉ်အတွင်း မီးပျံ့နှံ့မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ခရီးသည်များအား အဖိုးတန်သော ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းရန် အချိန်ပေးရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
GM 9070P စံနှုန်းသည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ဤသတ်မှတ်ချက်သည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ SUV များ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ဘက်စုံသုံးယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။
အခြေခံအားဖြင့် ဤစံနှုန်းသည် FMVSS 302 နှင့် ISO 3795 စံနှုန်းများတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုနှင့်ဆင်တူသော သဘောတရားပါရှိသော အလျားလိုက်လောင်ကျွမ်းမှုစမ်းသပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ အသုံးချစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
ထို့နောက် တိုင်းတာထားသော မီးလောင်နှုန်းကို လက်ခံနိုင်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများတွင် ပုံမှန်အသုံးပြုလေ့ရှိသော စက်ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ဤကိရိယာကို ထပ်ခါတလဲလဲ မီးထွန်းနိုင်သည့် အခြေအနေများကို ပံ့ပိုးပေးရန်နှင့် ပြင်ပလေစီးဆင်းမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းအများစုကို ထိန်းချုပ်ထားသော အတိုင်းအတာနှင့် အထူရှိသော ထောင့်မှန်စတုဂံနမူနာများအဖြစ် ပြင်ဆင်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်ပေါ် မူတည်၍ နမူနာများကို အောက်ပါနေရာများမှ ရယူနိုင်ပါသည်-
ရလဒ်များ တသမတ်တည်းရှိစေရန်အတွက် နမူနာများစွာကို ပုံမှန်အားဖြင့် စမ်းသပ်လေ့ရှိသည်။
အဓိက အကဲဖြတ်စံနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
ပစ္စည်းများစွာသည် အောက်ပါစမ်းသပ်မှုများကို ဖြတ်သန်းသွားသည်-
ပစ္စည်းအချို့ကို "မီးမလောင်နိုင်" အဖြစ်ပင် ဖော်ပြနိုင်ပြီး၊ စမ်းသပ်အခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်းတို့သည် မီးလောင်မှုကို မထောက်ပံ့ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
GM 9070P စံနှုန်းသည် နိုင်ငံတကာ မီးလောင်လွယ်မှုစံနှုန်းအမျိုးမျိုးနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။
စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် ဓာတ်ခွဲခန်းများစွာသည် တူညီသောပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ စံနှုန်းများစွာကို အသုံးချနိုင်သည်။
မူလက General Motors အတွက် တီထွင်ခဲ့သော်လည်း GM 9070P စံနှုန်းအရ စမ်းသပ်မှုများကို အောက်ပါစက်မှုလုပ်ငန်းများမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လိုအပ်ပါသည်။
GM ပရိုဂရမ်ဟောင်းများသည် ဤစံနှုန်းကို ရည်ညွှန်းနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ဓာတ်ခွဲခန်းများစွာသည် ဤနည်းလမ်းကို ဆက်လက်ပေးဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။
ယာဉ်မီးလောင်မှုများသည် အောက်ပါတို့ကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်-
အလွန်မီးလောင်လွယ်သော အတွင်းခန်းပစ္စည်းများသည် ခရီးသည်ခန်းတစ်ခုလုံးသို့ မီးလျှံများ လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့စေနိုင်သည်။
GM 9070P စံနှုန်းသည် အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူများအား အထောက်အကူပြုသည်-
ဤစံနှုန်းကို GM ဒီဇိုင်းအသစ်များအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော်လည်း၊ အခြေခံမီးဘေးကင်းရေးမူများသည် အကျုံးဝင်နေဆဲဖြစ်သည်။
GM 9070P စံနှုန်းအရ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများသည် အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်-
GM 9070P စံနှုန်းသည် General Motors ၏ အစီအစဉ်အသစ်များအတွက် အသက်မဝင်တော့ပါ။ General Motors သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ GM ယာဉ်ပလက်ဖောင်းများတစ်လျှောက် မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်မှုကို ညှိနှိုင်းပေးပြီး အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်နီယာလိုအပ်ချက်များကို ထင်ဟပ်စေသည့် GMW 3232 စံနှုန်းကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော် GM 9070P စံနှုန်းသည် အမွေအနှစ်ပုံများ၊ ပေးသွင်းသူသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ယာဉ်ဟောင်းအစီအစဉ်များမှ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုစာရွက်စာတမ်းများတွင် ပေါ်လာဆဲဖြစ်သည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ GM 9070P စံနှုန်းဟာ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းတွေအတွက် မီးဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်တွေကို ချမှတ်ရာမှာ အရေးပါတဲ့အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ အလျားလိုက် မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းအားဖြင့် ဒီစံနှုန်းဟာ ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ ပေးသွင်းသူတွေကို မော်တော်ကားခန်းတွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ ပလတ်စတစ်၊ အထည်အလိပ်၊ အမြှုပ်နဲ့ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေရဲ့ မီးလောင်လွယ်မှုအပြုအမူကို အကဲဖြတ်နိုင်စေခဲ့ပါတယ်။ GMW 3232 မှ အစားထိုးလိုက်ပေမယ့် GM 9070P စံနှုန်းဟာ အရေးကြီးတဲ့ အမွေအနှစ်စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းရဲ့နည်းလမ်းဟာ ခေတ်မီမော်တော်ကား မီးလောင်လွယ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွေကို ဆက်လက်လွှမ်းမိုးနေပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GM 9070P စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
