General Motors Worldwide (GMW) မှ တီထွင်ထားသော “GMW 3347 Lint Retention and Acquisition Properties of Textiles” စံနှုန်းတွင် အတုအယောင်အသုံးပြုမှုအတွင်း Lint သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေသောအမျှင်များကို ဆွဲဆောင်ခြင်း၊ စုဆောင်းခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့၏ သဘောထားကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အထူးသဖြင့် ආරම්පදිරියට ...
GMW 3347 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အထည်အလိပ်မျက်နှာပြင်တစ်ခုသည် မြင်သာသော အမှုန်အမွှားညစ်ညမ်းမှုကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်နှင့် ထိုအမှုန်အမွှားသည် ပစ္စည်းနှင့် မည်မျှထိရောက်စွာ ကပ်ငြိနိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်းခန်းတွင် အဝတ်အစား၊ စောင်၊ ကော်ဇော သို့မဟုတ် အခြားအထည်အလိပ်များမှ အမျှင်များသည် ထိုင်ခုံများနှင့် အခင်းအကျင်းမျက်နှာပြင်များကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။ အမှုန်အမွှားများ အလွန်အကျွံစုပုံလာခြင်းသည် ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်က ကောင်းမွန်စွာရှိနေသော်လည်း ပစ္စည်းကို ညစ်ပတ်၊ ဟောင်းနွမ်း သို့မဟုတ် လျစ်လျူရှုထားသကဲ့သို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤစံနှုန်းသည် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်နှင့် ဆက်စပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ဓာတ်ခွဲခန်းနည်းလမ်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
GMW 3347 စံနှုန်းကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် မျက်နှာပြင်အမျှင်များသည် ပြင်ပအမျှင်များကို အလွယ်တကူ ဖမ်းယူနိုင်သည့် အထည်အလိပ်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
GMW 3347 စံနှုန်းသည် ကျပန်းပွတ်တိုက်မှု/လှိမ့်လှုပ်ရှားမှုမှတစ်ဆင့် ငှက်မွှေးအညစ်အကြေးများကို တုပထားသည်။ အခြေခံမူမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဤဒီဇိုင်းသည် ပုံမှန်ယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် ကျပန်းထိတွေ့မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
GMW 3347 စံနှုန်း၏ အရေးကြီးသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ ဆက်စပ်နေသော ဝိသေသလက္ခဏာနှစ်ခုကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြစ်သည်-
ပစ္စည်းတစ်ခုသည် အစပိုင်းတွင် အမွေးအမျှင်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်သော်လည်း အများစုကို အလွယ်တကူ ထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် ဤခွဲခြားချက်သည် အရေးကြီးပါသည်။ အခြားပစ္စည်းတစ်ခုသည် အမွေးအမျှင်အနည်းငယ်ကိုသာ ဆွဲဆောင်နိုင်သော်လည်း မျက်နှာပြင်သို့ရောက်သည်နှင့် အမျှင်များကို ခိုင်မာစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် GMW 3347 စံနှုန်းသည် ညစ်ညမ်းမှု၏ ကနဦးသဘောထားနှင့် ပစ္စည်း၏ ညစ်ညမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်း နှစ်ခုလုံးကို အကဲဖြတ်သည်။
စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် အထည်ပေါ်တွင် ငှက်မွှေးများတင်ရုံသက်သက်မဟုတ်ဘဲ ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် လှိမ့်စက်ကို အသုံးပြုသည်။ နမူနာသုံးမျိုးနှင့် ချည်မျှင်များကို ဆလင်ဒါပုံအခန်းအတွင်း ကျပန်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွေ့လျားမှုဖြင့် စမ်းသပ်သည်။ အနည်းငယ်ပွတ်တိုက်နိုင်သော အခန်းအတွင်းသားသည် အမျှင်-အထည် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုအား မြှင့်တင်ပေးပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ ညစ်ညမ်းစေသော ယန္တရားကို ဖန်တီးပေးသည်။ လှိမ့်ခြင်းအဆင့်ပြီးနောက်-
အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို စိတ်ကြိုက်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းစကေးအဖြစ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားပြီး၊ ဂဏန်းသင်္ချာအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ငှက်မွှေးထုထည်၏ တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတိုင်းတာမှုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ GMW လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ပစ္စည်းများကို ထိန်းချုပ်နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် အဓိကရည်ရွယ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
GMW 3347 စံနှုန်းသည် လက်တွေ့ကျသော အင်္ဂါရပ်အမျိုးမျိုးအကြောင်း အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။
မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းများသည် ခရီးသည်များနှင့် အခြားအထည်အလိပ်ပစ္စည်းများနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေပါသည်။ ထိုင်ခုံအထည်များသည် အဝတ်အစားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အစိတ်အပိုင်းများမှ အမျှင်များစုပုံနေနိုင်သည်။ အမွေးအမှင်ထိန်းနိုင်စွမ်းညံ့ဖျင်းသော ပစ္စည်းတစ်ခုသည် သိသိသာသာညစ်ပတ်နေသော အသွင်အပြင်ကို လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် GMW 3347 စံနှုန်းသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ပေးသွင်းသူအရည်အချင်းစစ်ခြင်း၊ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတို့အတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အဆိုပြုထားသော အထည်တစ်ခုသည် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် အခြေအနေများအောက်တွင် လက်ခံနိုင်သော အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူက ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အထူးသဖြင့် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
GMW 3347 စံနှုန်းကို အပေါက်ဖောက်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ချုပ်ရိုးခိုင်ခံ့မှု သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့အတွက် စမ်းသပ်ချက်များနှင့် မရောထွေးသင့်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊
ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လွှမ်းမိုးနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတူညီသော ပျက်ကွက်မှုယန္တရားများကို တိုင်းတာသည်။ GMW 3347 စံနှုန်းသည် အထည်အလိပ်မျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ အမွေးအမျှင်နှင့် အမျှင်များ၏ အသွင်အပြင်နှင့် အပြုအမူနှင့် အထူးသက်ဆိုင်သည်။
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အတွင်းပိုင်းအသွင်အပြင်သည် ယာဉ်အရည်အသွေးကို ထင်မြင်ယူဆချက်၏ သိသာထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နည်းပညာပိုင်းအရ ခိုင်ခံ့သော အထည်ပင်လျှင် မြင်သာသော အမျှင်များကို အလွယ်တကူ ဆွဲဆောင်ပြီး ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါက မလိုလားအပ်ပါ။ GMW 3347 စံနှုန်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခုကို ထုတ်လုပ်မှုကိရိယာများထဲသို့ မထည့်သွင်းမီ ထိုကဲ့သို့သော အပြုအမူကို ဆုံးဖြတ်ရန် ထိန်းချုပ်ထားသော နည်းလမ်းတစ်ခုကို ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စမ်းသပ်မှုသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အဖိုးတန်ပါသည်-
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် GMW 3347 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များ၏ အမှုန်အမွှားများ စုဆောင်းပြီး ထိန်းသိမ်းထားသည့် သဘောထားကို အကဲဖြတ်ရန် တီထွင်ထားသော စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အနည်းငယ်ပွတ်တိုက်လွယ်သော ဆလင်ဒါပုံအခန်းတစ်ခုတွင် အထည်အလိပ်နမူနာများကို ချည်မျှင်များဖြင့် ကျပန်းလှိမ့်ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုကို တုပသည်။ ထို့နောက် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ကနဦးစုဆောင်းထားသော အမှုန်အမွှားနှင့် ဖုန်စုပ်ပြီးနောက် ကျန်ရှိနေသော အမှုန်အမွှား နှစ်မျိုးလုံးကို အကဲဖြတ်သည်။
GMW 3347 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားထိုင်ခုံများနှင့် အခြားအထည်အလိပ်အတွင်းပိုင်းအသုံးချမှုများအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူများအား မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုမှုတစ်လျှောက်လုံး သန့်ရှင်းပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် အထည်အလိပ်များကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ အလွှာပါးခြင်း၊ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုစမ်းသပ်မှုကဲ့သို့သော အခြားအထည်အလိပ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများကို ဖြည့်စွက်ပေးသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMW 3347 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
