“FORD WSS-M11P65-A2 တိပ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဖိအားဒဏ်ခံနိုင်သော ကော်၊ နှစ်ဘက်၊ အပြင်ပိုင်း၊ ကွေးညွှတ်နိုင်သော အလွှာ” စံနှုန်းသည် Ford Motor Company (FORD) မှ ထုတ်လုပ်သော ပြင်ပမော်တော်ယာဥ်များအတွက် အသုံးပြုသည့် ကော်တိပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ တိပ်ခွေများကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖိအားဒဏ်ခံနိုင်သော ကော်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ထုတ်လွှတ်သည့် liner ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းအလွှာနှင့် ကိုယ်ထည်ဆေးသုတ်ခြင်းနှစ်ခုလုံးအား တွယ်တာမှုကို စမ်းသပ်သည်။ ခါးပတ်သယ်ဆောင်သူသည် အမြှုပ် သို့မဟုတ် အမြှုပ်မဟုတ်သော အမျိုးအစားဖြစ်နိုင်သည်။ ဤတိပ်ခွေများကို primer အသုံးမပြုဘဲ ကိုယ်ထည်အကန့်သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တိပ်နှင့်အလွှာကြားတွင် primer ကိုသုံးနိုင်သည်။
WSS-M11P65-A2 စံနှုန်းသည် အခွံကပ်ခွာမှု မလိုအပ်သော်လည်း အခွံကပ်ခွာမှုအတွက် ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းကို တိုက်ရိုက်ဆွဲခြင်းထက် အဆုံးတစ်ဖက်မှ စတင်ထွက်လာသည့် ပိုရှည်သော သို့မဟုတ် ပိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အစိတ်အပိုင်း၏ ချို့ယွင်းမှုမုဒ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤယန္တရားသည် လေယာဉ်ကိုယ်ထည် ဘေးဘက်ပုံသွင်းခြင်းနှင့် cladding ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အဖြစ်များသည်။
WSS-M11P65-A စံနှုန်းသည် အခွံကပ်ခွာမှု စမ်းသပ်ခြင်း လိုအပ်ပြီး WSS-M11P65-A2 စံသတ်မှတ်ချက်တွင် တင်းကြပ်မှုနည်းသော အခွံကပ်ခွာမှု လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အခွံခွာနိုင်စွမ်းမရှိဘဲ အလွှာမှ တိုက်ရိုက်ဆွဲထုတ်မည့် သေးငယ်သော သို့မဟုတ် တောင့်တင်းသော အစိတ်အပိုင်း၏ ချို့ယွင်းမှုမုဒ်ကို တုပရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်မုဒ်သည် အက္ခရာအဆင်တန်ဆာများ သို့မဟုတ် သင်္ကေတများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အဖြစ်များသည်။
ဤအစိတ်အပိုင်းများကို 16 ဒီဂရီအောက်တွင်တပ်ဆင်ရန်အကြံပြုမထားပါ။
WSS-M11P65-A2 စံနှုန်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်အခြေခံဖြစ်ပြီး လက်မှတ်ရရင်းမြစ်များ မရှိပါ။
ဤစံနှုန်းအရ၊ စမ်းသပ်ရန်အတွက်အသုံးပြုသောတိပ်သည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းစနစ်များအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်ရမည်။
တိပ်ခွေကိုယ်တိုင်က အပြီးသတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာမှ အခြားနည်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ ဤစံနှုန်းတွင်ပေးထားသောဇယားအတိုင်း ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အတည်ပြုခြင်း ကာလအတွင်း ဆေးသားဘက်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်သင့်သည် ။ ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း ထုတ်လုပ်မှုရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဆေးသုတ်ထားသော ပြားများတွင် ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်အတည်ပြုခြင်းစမ်းသပ်မှုကို တကယ့်ထုတ်လုပ်မှုဆေးသုတ်ထားသော ပြားများတွင် ပြုလုပ်သင့်သည်။
ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာက အခြားနည်းဖြင့် သဘောတူညီထားခြင်းမရှိပါက၊ ဤစံနှုန်းတွင်ပေးထားသည့် အခြားသောဇယားအတိုင်း ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အတည်ပြုခြင်းကာလအတွင်း အရေပြားအောက်လွှာပေါ်ရှိ စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုမည့်ကိစ္စများတွင် Primer ကို စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အသုံးပြုသင့်သည်။
အခွံကပ်ခွာစမ်းသပ်မှု (နည်းလမ်း A) တွင် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေတစ်ခုစီအတွက် နမူနာလေးခုကို ပြင်ဆင်ထားသည်။ နမူနာများသည် စံတွင်ဖော်ပြထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အိုမင်းမှုအခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် တွယ်တာမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားသော အပူချိန်အားလုံးတွင် အပေါင်း/အနုတ် 2 ဒီဂရီ အပိုင်းအခြားရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ စာရင်းသွင်းထားသော နှိုင်းရစိုထိုင်းဆတန်ဖိုးများအားလုံးသည် အပေါင်း/အနှုတ် 2 ရာခိုင်နှုန်း အပိုင်းအခြားရှိသည်။ စမ်းသပ်ထားသော အခြေအနေများဘေးတွင် တွေ့ရသည့်အတိုင်း နမူနာများသည် အနည်းဆုံး တွန်းအားတန်ဖိုး N/mm ထက်ကျော်လွန်ရပါမည်။
Shear adhesion test ( Method A ) တွင် တပ်ဆင်မထားသော ပစ္စည်းများကို 24 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 23 ဒီဂရီ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားရှိပြီး 2 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 50 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ အနည်းဆုံး 2 နာရီ ၊ နောက်တွင် အိုမင်းမှု အခြေအနေများ ၊ အထက်ဖော်ပြပါ စမ်းသပ်မှုတွင် စံနှုန်းအတိုင်း ပေးထားသည့် အခန်းအပူချိန်တွင် ထပ်နေသော ပွတ်သပ်စမ်းသပ်မှု နမူနာလေးခု တစ်ခုစီအတွက် ပြင်ဆင်ထားသော်လည်း စမ်းသပ်ကွက်များပေါ်တွင် ထုတ်လုပ်မှု ဆေးသုတ်ထားသော အလူမီနီယမ်ဖြင့် တိပ်ထပ်နေသည့် 25,4 x 25,4 မီလီမီတာ။ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကို စောင့်ပြီး စုစည်းထားသော နမူနာများကို စမ်းသပ်သည်။
liner lift test (ခြွင်းချက်မပါသော ASTM D3330 စံနှုန်း) တွင် တပ်ဆင်မထားသောပစ္စည်းများကို 24 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် 23 ဒီဂရီ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားရှိပြီး 2 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 50 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆကို အနည်းဆုံး 2 နာရီ ထားပါ။ နမူနာများကို 12,7 မီလီမီတာအထိ ဖြတ်ရမည့် 254 mm တိပ်နမူနာမှလွဲ၍ နမူနာများကို ASTM စံနှုန်းအတိုင်း ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ နမူနာများကို စံသတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း တပ်ထားသင့်ပြီး ASTM လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ စမ်းသပ်ရမည်။
အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် (1,0 မီလီမီတာ အမြင့်ဆုံး) စမ်းသပ်မှုတွင်၊ စမ်းသပ်မည့် တပ်ဆင်မထားသော ပစ္စည်းများကို 24 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 23 ဒီဂရီ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားရှိပြီး 2 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနုတ် 50 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆကို အနည်းဆုံး 2 နာရီကြာ ထားရှိပါသည်။ ထို့နောက် 25,4 x 25,4 မီလီမီတာ ထပ်နေသော ဧရိယာ 1 x 250 မီလီမီတာ သုတ်ထားသော/anodized အလူမီနီယံစာရွက် 120 ချပ်ကို ဖြတ်တောက်စမ်းသပ်မှုနမူနာတွင် ပြင်ဆင်သည်။ တစ်နာရီကြာအောင် အေးစက်ပြီးနောက်၊ 2g အလေးချိန်ကို စမ်းသပ်နမူနာ၏ အဆုံးတစ်ခုတွင် တွဲလျက် 30 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 23 ဒီဂရီ အပူချိန် 2 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် XNUMX ဒီဂရီတွင် မိနစ် XNUMX ကြာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ convection မီးဖိုတွင် ဒေါင်လိုက် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ နမူနာကို ၂၃ ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် ၂ ဒီဂရီအထိ အအေးခံပြီး အလူမီနီယမ် ထိပ်မှ ပလပ်စတစ် ထိပ်အထိ တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်ရန် မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြု၍ မူလ ကော်ထားသော အနေအထားမှ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာမှုများ၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ များပြားလှသော စမ်းသပ်မှုများ၊ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများ၊ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "FORD WSS-M11P65-A2 တိပ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဖိအားအထိခိုက်မခံသောကော်၊ နှစ်ထပ်၊ အပြင်ပိုင်း၊ ၎င်းသည် "ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အလွှာ" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
