SAE J30 လောင်စာနှင့် ရေနံပိုက်များ

SAE J30 လောင်စာနှင့် ရေနံပိုက်များ

မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှ တီထွင်ထားသော “SAE J30 လောင်စာနှင့် ရေနံပိုက်များ” စံနှုန်းသည် မိုဘိုင်း သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်သော အသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ချောဆီ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏ လောင်စာစနစ် သို့မဟုတ် crankcase ရှိ အငွေ့များနှင့်အသုံးပြုရန် ချိတ်ဆက်ထားသောနှင့် မချိတ်ဆက်ထားသော အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသည့် လောင်စာ၊ ရေနံ သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်ပိုက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပိုက်အပိုင်းကိုသာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ပါက ၎င်းကို ဖောက်သည်နှင့် တပ်ဆင်သူအကြား သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ သဘောတူညီရမည်။

SAE J30 လောင်စာနှင့် ရေနံပိုက်များ

SAE J30 စံနှုန်းတွင် အောက်ပါပိုက်အမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်။

  • ဓာတ်ဆီ (အီသနော ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်းများ အပါအဝင်)
  • ဒီဇယ်လောင်စာ
  • ဇီဝ
  • ချောဆီ
  • ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ဆက်စပ်သော အရည်/အငွေ့များ

ဤပိုက်များကို ချိတ်ဆက်ထားသော (ဥပမာ၊ ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့်) သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မထားသော အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။

SAE J30 စံနှုန်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်အတန်းအစား/အမျိုးအစားများစွာကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ “R” အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အပူချိန်အပိုင်းအခြား၊ လောင်စာစိမ့်ဝင်နိုင်မှု (ပိုက်မှ လောင်စာငွေ့မည်မျှ ထွက်လာသည်) နှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှု (အီသနော သို့မဟုတ် အခြားအောက်ဆီဂျင်ပါဝင်သော ဒြပ်ပေါင်းများပါဝင်သော ခေတ်မီလောင်စာများအတွက် အထူးသဖြင့် အရေးကြီးသည်) တို့တွင် မတူညီသော ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်အတန်းအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ဖော်ပြရန် ပိုက်များကို “SAE J30 R9” သို့မဟုတ် “SAE 30R9” ဟု တံဆိပ်ကပ်ကြသည်။

ဤစံနှုန်းကို မော်တော်ကားစည်းမျဉ်းများ (ဥပမာ၊ ထုတ်လွှတ်မှုကုဒ်များ)၊ aftermarket လောင်စာဆီကိရိယာများ၊ ပြိုင်ကားအသုံးချမှုများနှင့် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) ယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရည်ညွှန်းထားသည်။

"R" အက္ခရာနောက်က ဂဏန်းက ၎င်းကိုယ်စားပြုတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကို အတိအကျညွှန်ပြပါတယ်။

  • SAE J30R1 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းတွင် ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီသို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် တီထွင်ထားသော အစောပိုင်း ယေဘုယျသုံး လောင်စာပိုက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ပါဝင်သည်။
  • ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံ- ပုံမှန်အားဖြင့် နိုက်ထရိုက် ရော်ဘာ အတွင်းပြွန်၊ အထည်အလိပ် အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် ရော်ဘာအပေါ်ယံလွှာ ပါဝင်ပါသည်။
  • အသုံးချမှုများ- ဖိအားနည်းစနစ်များ (ဥပမာ- ကာဗူရာတာလောင်စာလိုင်းများ၊ ရေကြောင်း/လှေအင်ဂျင်အချို့ သို့မဟုတ် အထွေထွေလောင်စာလွှဲပြောင်းမှု) တွင် ဓာတ်ဆီ (ခဲပါဝင်သော သို့မဟုတ် အစောပိုင်းခဲမပါသော)၊ ဒီဇယ်၊ ဆီများနှင့် ဆက်စပ်အရည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
  • ဖိအားအဆင့်: ဖိအားနည်း။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၀၀ ဒီဂရီအထိရှိသော်လည်း၊ တိကျသောသတ်မှတ်ချက်ဗားရှင်းပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။
  • လောင်စာဆီ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု- ၎င်း၏ခေတ်က ရိုးရာဓာတ်ဆီအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း ခေတ်မီ အီသနော မြင့်မားစွာပါဝင်သော ရောစပ်ထားသော လောင်စာများ၊ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်သော လောင်စာများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ခေတ်မီဖော်မြူလာများကို ခံနိုင်ရည် အကန့်အသတ်ရှိသည်။ ယနေ့ခေတ် လောင်စာများနှင့်အတူ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်မှု- ခေတ်မီ စိမ့်ဝင်နိုင်မှုနည်းသော အတန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လောင်စာငွေ့ စိမ့်ဝင်နိုင်မှု ပိုမိုမြင့်မားသည်။
  • SAE J30R2 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ကားလောင်စာဆီနှင့် ရေနံပိုက်အမျိုးအစားများ၊ အထူးသဖြင့် ဓာတုရော်ဘာအတွင်းနှင့် အပြင်ပိုက်များ (ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
  • အဓိကအသုံးပြုမှု- မော်တော်ကားနှင့် အလားတူအသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်ဆီ၊ ချောဆီနှင့် ဆက်စပ်အငွေ့များကို လွှဲပြောင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ပုံမှန်အားဖြင့် ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်၊ အားဖြည့်အလွှာနှင့် ဓာတုရော်ဘာအပေါ်ယံလွှာတို့ ပါဝင်သည်။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ယေဘုယျအားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၀၀ ဒီဂရီအထိ (အချို့ထုတ်ကုန်များအတွက် ၁၂၀ ဒီဂရီအထိ တိုတောင်းသော အမြင့်ဆုံးအပူချိန်နှင့်အတူ)။
  • ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်- ယေဘုယျအားဖြင့် နိမ့်သောမှ အလယ်အလတ်ဖိအားများအတွက် သင့်လျော်သည်။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ၎င်း၏ ကာလ/အမျိုးအစားအတွက် အခြေခံလောင်စာ စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။
  • မျိုးကွဲများ- SAE J30R2 သည် တည်ဆောက်ပုံ၊ အားဖြည့်မှု သို့မဟုတ် သီးခြားစွမ်းဆောင်ရည်အရ အနည်းငယ်ကွဲပြားသော အမျိုးအစားများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်။
  • SAE J30R3 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အပေါ်ယံလွှာအမျိုးအစားများ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဗာနစ်၊ ဘိလပ်မြေ သို့မဟုတ် ရော်ဘာဖြင့် အုပ်ထားသော အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ကျစ်ဆံမြီးဖြင့် အားဖြည့်ထားသော ပိုက်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- မော်တော်ကားနှင့် အလားတူ အနိမ့်မှ အလတ်စားဖိအားအသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ချောဆီ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အငွေ့များကို လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်၊ ကျစ်လစ်သောအထည်အလိပ်အားဖြည့်မှုနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောအပေါ်ယံလွှာပါရှိသော အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၀၀ ဒီဂရီအထိ (R2 နှင့်ဆင်တူသော်လည်း၊ ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်၍ တိုတောင်းသော အမြင့်ဆုံးအပူချိန်များ ရှိနိုင်သည်)။
  • ဖိသိပ်အား: အနိမ့်မှ အလတ်စား (တိကျသောတန်ဖိုးများသည် အရွယ်အစားနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်)။
  • ရေစိမ့်ဝင်နိုင်မှု- ၎င်း၏ကာလအတွက် အခြေခံအဆင့် (ခေတ်သစ် R9၊ R11 နှင့် R12 စံနှုန်းများကဲ့သို့ ရေစိမ့်ဝင်နိုင်မှုနည်းခြင်းမဟုတ်ပါ)။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- ပိုလေးသော သံကူကွန်ကရစ်အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုပျော့ပြောင်းသည်။ ကျစ်ထားသော သံကူကွန်ကရစ်သည် ပိုက်၏ပါးလွှာသောဖွဲ့စည်းပုံကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
  • SAE J30R5 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် စုပ်ယူမှု သို့မဟုတ် ဖိအားနည်းသော လွှဲပြောင်းလိုင်းများကဲ့သို့သော ပြိုကျမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်လိုအပ်သော အသုံးချမှုများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဝါယာကြိုးဖြင့်အားဖြည့်ထားသော (သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးဖြင့်အားဖြည့်ထားသော) ဓာတုရော်ဘာ အတွင်းနှင့် အပြင်အဖုံးပိုက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ချောဆီ၊ အငွေ့များ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အရည်များကို ဖိအားနည်းသော သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်/စုပ်ယူသည့်အခြေအနေများတွင် လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်၊ ဝါယာကြိုးခွေများ ထည့်သွင်းထားခြင်း၊ လိုအပ်ပါက အထည်အလိပ်အားဖြည့်အလွှာများနှင့် ဓာတုရော်ဘာအပြင်ဘက်အလွှာ။ အချို့ဗားရှင်းများကို ပျော့ပြောင်းမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ကြိုးများပါရှိသည်။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၀၀ ဒီဂရီအထိ။ အချို့ထုတ်ကုန်များသည် တိုတောင်းသောကာလများ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များရှိသည်။
  • ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်- ဖိအားနည်း / စုပ်ယူမှုကို အဓိကထားသည်။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အခြေခံအဆင့် (R9၊ R11 ကဲ့သို့ စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနည်းခြင်းမဟုတ်ပါ၊ ရိုးရာ သို့မဟုတ် မာကျောမှုမရှိသော ထုတ်လွှတ်မှုအသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သည်)။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုသည် ကွေးညွှတ်မှု/ပြိုကျမှုဒဏ်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် နော်ဇယ်များ သို့မဟုတ် ညှပ်/ဖုန်စုပ်လိုင်းများကို ဖြည့်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ရေကြောင်းအသုံးချမှုများ သို့မဟုတ် ကားတွဲ/အသုံးအဆောင်တိုင်ကီတပ်ဆင်မှုများတွင် အသုံးများသည်။
  • SAE J30R6 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် ဖိအားနည်းသော ဓာတုရော်ဘာပြွန်များနှင့် အလွှာပါးအုပ်ထားသော ပိုက်များ (ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) ကို သတ်မှတ်ပေးပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် အားဖြည့်ရန်အတွက် အထည်အလိပ်ကို ကျစ်ထားပြီး၊ ရိုးရာထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ဖိအားနည်းလောင်စာ/အငွေ့အသုံးချမှုများကို အာရုံစိုက်သည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- မော်တော်ကား၊ ရေကြောင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်စနစ်ငယ်များတွင် ဓာတ်ဆီ (ခဲမပါသော လောင်စာဆီ အပါအဝင်)၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ E85၊ ဇီဝဒီဇယ် (B20)၊ ချောဆီ သို့မဟုတ် အငွေ့များကို ဖိအားနည်းဖြင့် လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်၊ အထည်အလိပ်ကျစ်ထားသော အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် ဓာတုရော်ဘာအပေါ်ယံလွှာ။ အခြေခံပေါက်ကွဲမှုခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကျော်လွန်ပါသည်။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၀၀ ဒီဂရီအထိ။ ထုတ်လုပ်သူအချို့က ပတ်ဝန်းကျင်ပေါ် မူတည်၍ ၎င်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် +၈၂ ဒီဂရီအထိ သို့မဟုတ် တိုတောင်းသောကာလများအတွက်ပင် ထို့ထက်ပို၍ပင် မြင့်မားသည်ဟု အဆင့်သတ်မှတ်ကြသည်။
  • ဖိအားအဆင့်: ဖိအားနည်း။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ၎င်း၏အတန်းအစားအတွက် အလယ်အလတ်။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- အိုဇုန်းလွှာနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပြင်ဘက်အလွှာ၊ ရက်လုပ်ထားခြင်းကြောင့် ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ကွေးညွှတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် ဖိအားနည်းဒီဇယ်စနစ်များအတွက် သင့်လျော်ခြင်း၊ အချို့ဗားရှင်းများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တားဆီးနိုင်သော သို့မဟုတ် ရေကြောင်းအဆင့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
  • SAE J30R7 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် ဖိအားနည်းသော၊ အပူချိန်မြင့်သော ဓာတုရော်ဘာပြွန်များနှင့် အပေါ်ယံပိုက်များ (ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) ကို သတ်မှတ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အထည်ကျစ်ဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း၊ အိုဇုန်း/ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ဖိအားနည်းအမျိုးအစားဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။
  • အဓိကအသုံးပြုမှု- မော်တော်ကား၊ ထရပ်ကားငယ်၊ အင်ဂျင်ငယ် သို့မဟုတ် ရေကြောင်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်ဆီ၊ ဇီဝဒီဇယ် (B20)၊ ချောဆီ၊ အငွေ့ သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်သော အရည်များကို ဖိအားနည်းဖြင့် လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်၊ အထည်အလိပ်ကျစ်ထားသော အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် ဓာတုရော်ဘာအပေါ်ယံလွှာ။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၂၅ ဒီဂရီအထိ အဆက်မပြတ်။ အချို့ထုတ်ကုန်များသည် ၁၅၀ ဒီဂရီအထိ ရေတို ရံဖန်ရံခါ အမြင့်ဆုံးအပူချိန်များကို ခွင့်ပြုသည် (ရေနွေးငွေ့အသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ)။
  • ဖိအားအဆင့်: ဖိအားနည်း။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အလတ်စား (R6 ထက် ပိုကောင်းသော်လည်း R9၊ R11၊ R14 ကဲ့သို့သော ခေတ်မီ စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနည်းသော အမျိုးအစားများထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသည်)။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- R6 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အိုဇုန်း/အပူ/ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်းနှင့် ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် R6 ပေါက်ကွဲမှုလိုအပ်ချက်များထက် ကျော်လွန်ပြီး အီသနော ရောစပ်ထားသော လောင်စာဆီများနှင့် ပရီမီယံဗားရှင်းများတွင် ဇီဝဒီဇယ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။
  • SAE J30R8 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် R6 နှင့် R7 ကဲ့သို့သော ယခင်ဖိအားနည်းအမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသော စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ဖိအားနှင့် အပူချိန်စွမ်းရည်များကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဖိအားနည်းသော ဓာတုရော်ဘာ အတွင်းနှင့် အပြင်ပိုက်များ (ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
  • အဓိကအသုံးပြုမှု- မော်တော်ကား၊ အင်ဂျင်ငယ်၊ ရေကြောင်း သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ (ခဲမပါသောနှင့် အလယ်အလတ်အီသနော ရောစပ်ထားသော လောင်စာဆီများ အပါအဝင်)၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဇီဝဒီဇယ် (B20)၊ ချောဆီ၊ အငွေ့များ သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်သော အရည်များကို ဖိအားနည်းဖြင့် လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်၊ အထည်အလိပ်ကျစ်ထားသော အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် ဓာတုရော်ဘာအပေါ်ယံလွှာ။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၃၅ ဒီဂရီအထိ အဆက်မပြတ်ရှိသည်။ အချို့သောထုတ်ကုန်များသည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ပိုတိုသော ထိပ်များသို့ တိုးချဲ့သည်။ အချို့သောဖော်မြူလာများတွင် R6 သည် အပူခံနိုင်ရည်အရ R7 ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။
  • ဖိအားအဆင့်: ဖိအားနည်း။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း: R6 သည် R7 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- R6 သည် R7 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အိုဇုန်း၊ အပူ၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် လောင်စာစိမ့်ဝင်နိုင်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိကာ ပိုမိုတောင်းဆိုမှုများသော ဖိအားနည်းပတ်ဝန်းကျင်များ သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့် R9 သို့မပြောင်းမီ အီသနောနှင့် အသင့်အတင့်လိုက်ဖက်ညီမှု လိုအပ်သည့်နေရာများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
  • SAE J30R9 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် အလယ်အလတ်ဖိအားရှိသော လောင်စာထိုးပိုက်များ (ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) ကို ဓာတုရော်ဘာပိုက်များနှင့် အလွန်နိမ့်သော စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကျယ်ပြန့်သော လောင်စာဆီလိုက်ဖက်ညီမှုအတွက် အတားအဆီးအလွှာဖြင့် အပေါ်ယံလွှာပါရှိသော ပေါင်းစပ်ထားသော လောင်စာထိုးပိုက်များအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်ဆီ၊ ဇီဝဒီဇယ် (B20)၊ ချောဆီ၊ မော်တော်ကားလောင်စာထိုးသွင်းစနစ်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အလားတူ မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အသုံးချမှုများတွင် အောက်ဆီဂျင်/အချဉ်ဓာတ်ပါဝင်သော ဓာတ်ငွေ့များ သို့မဟုတ် အငွေ့များကို အလယ်အလတ်ဖိအားဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- လောင်စာခံနိုင်ရည်ရှိသော အတွင်းပြွန်၊ အထည် သို့မဟုတ် ဓာတုချည်မျှင် အားဖြည့်ပေးခြင်းနှင့် တာရှည်ခံသော အပြင်ဘက်အလွှာ။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၃၄ ဒီဂရီမှ +၁၃၅ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ်ရှိပြီး ၁၅၀ ဒီဂရီအထိ ရံဖန်ရံခါ/တိုတောင်းသော အမြင့်ဆုံးအပူချိန်များ ရှိတတ်သည် (ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ပေါ် မူတည်၍)။
  • ဖိအားအဆင့်: အလယ်အလတ်ဖိအား။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အလွန်နိမ့်သည်။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- အီသနော၊ မီသနော၊ ချဉ်သောဓာတ်ငွေ့နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ခေတ်မီလောင်စာများဖြင့် ဖောင်းပွခြင်း/အက်ကွဲခြင်း မရှိခြင်း၊ အပူ/ဓာတုဗေဒ ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အင်ဂျင်စက်ခေါင်းအောက်/ပူသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်ခြင်း။
  • SAE J30R10 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းတွင် လောင်စာတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်နှစ်မြှုပ်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိုင်ကီအတွင်းရှိ၊ ဖိအားနည်းသော၊ ရေငုပ်နိုင်သော ဓာတုရော်ဘာပြွန်များနှင့် အပေါ်ယံလွှာပြွန်များ ပါဝင်သည်။
  • အဓိကအသုံးပြုမှု- တိုင်ကီအတွင်းရှိ လောင်စာဖြန့်ဖြူးရေးလိုင်းများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်ဆီ၊ ဇီဝဒီဇယ် (B20)၊ အယ်လ်ကိုဟောအခြေခံလောင်စာများ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အငွေ့များတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ စဉ်ဆက်မပြတ် အပြည့်အဝနစ်မြုပ်နေနိုင်သည်။
  • တည်ဆောက်ပုံ- အဆင့်မြင့် ဓာတုရော်ဘာ အတွင်းပြွန်၊ ဓာတုဖိုက်ဘာ/ချည်မျှင် အားဖြည့်ပေးခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော အပြင်ဘက်အကာ။ ဝါယာကြိုး အားဖြည့်ပေးခြင်း မပါရှိပါ (R5 နှင့်မတူပါ)။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၃၅ ဒီဂရီအထိ အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ထုတ်ကုန်များစွာကို ရံဖန်ရံခါ သို့မဟုတ် အများဆုံး ၁၅၀ ဒီဂရီအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
  • ဖိအားအဆင့်: ဖိအားနည်း။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- နိမ့်မှ အလွန်နိမ့်သည်။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- ရောင်ရမ်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ လောင်စာဆီကြာရှည်စွာစိမ်ထားနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ခေတ်မီလောင်စာများ/ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ/ချဉ်သောဓာတ်ငွေ့များကို ဓာတုဗေဒအရ ကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ တိုင်ကီဦးတည်ချက်အတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ပရီမီယံဗားရှင်းများတွင် CARB/EPA နှင့် ကိုက်ညီသည်။
  • SAE J30R11 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် လောင်စာဖြည့်ခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်ပိုက်များနှင့် အငွေ့ပိုက်များ (ချိတ်ဆက်ထားသည် သို့မဟုတ် မချိတ်ဆက်ထားသည်) ကို သတ်မှတ်ပြီး လောင်စာငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အလွန်နည်းပါးစေရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို လောင်စာဖြည့် နော်ဇယ်များ၊ လေဝင်လေထွက်ပိုက်များနှင့် အငွေ့ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်များကဲ့သို့သော အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- ထုတ်လွှတ်မှုကိုက်ညီမှုအတွက် လောင်စာငွေ့ထွက်ရှိမှုသည် အရေးကြီးသည့် ဖြည့်/အပေါက်/အငွေ့လိုင်းများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဇီဝဒီဇယ် (B20)၊ အငွေ့များ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အရည်များကို ဖိအားနည်းဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် လောင်စာဖြည့်လည်ပင်းများ၊ အဖျားပိုင်းအပေါက်များ၊ တိုင်ကီ-ဖြည့်ချိတ်ဆက်မှုများ သို့မဟုတ် အငွေ့စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
  • တည်ဆောက်ပုံ- အတားအဆီးအလွှာ၊ အထည် သို့မဟုတ် aramid အမျှင်အားဖြည့်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့သော အပြင်ဘက်အလွှာပါသည့် ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၃၅ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ်ရှိပြီး ထုတ်ကုန်များစွာသည် ၁၅၀ ဒီဂရီအထိ ရေတိုအမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
  • ဖိအားအဆင့်: အလွန်နိမ့်သောဖိအား။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနည်းသည်။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- တင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်း၊ ခေတ်မီလောင်စာများ/ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ/ချဉ်သောဓာတ်ငွေ့/အီသနောတို့ကို ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဖြည့်စက်လည်ပင်းများတွင် လမ်းညွှန်မှုအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်း၊ ပုံမှန်အားဖြင့် dual-rated၊ ပရီမီယံဗားရှင်းများတွင် tensile strength အတွက် aramid reinforcement။
  • SAE J30R12 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် ပျော့ပျောင်းသော (ဓာတုရော်ဘာ) အတွင်းအလွှာပါသည့် စိမ့်ဝင်မှုနည်းသော အားဖြည့်လောင်စာထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြန်ပိုက်များ (ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) ကို သတ်မှတ်ပြီး အထူးသဖြင့် သာမိုပလတ်စတစ်အတွင်းအလွှာများကို ချန်လှပ်ထားသည်။ ဤအမျိုးအစားသည် ခေတ်မီလောင်စာစနစ်များတွင် ဖိအားပေးထားသော လောင်စာထောက်ပံ့/ပြန်ပိုက်များအတွက် လောင်စာငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အလွန်နည်းပါးစေရန် အာရုံစိုက်သည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- ဓာတ်ငွေ့စိမ့်ဝင်မှုနည်းသော စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းလိုအပ်သည့် လောင်စာထိုးစနစ်များနှင့် အလားတူအသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဇီဝဒီဇယ်၊ ချောဆီ၊ အောက်ဆီဒေးရှင်း/ချဉ်သောဓာတ်ငွေ့များ သို့မဟုတ် အငွေ့များကို အလတ်စားမှ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးခြင်း နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလိုက်နာမှုအတွက် စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနည်းသော အသုံးချမှုများ။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ချောမွေ့သော အီလက်စတိုမာရစ် အတွင်းပြွန်၊ အထည်/ဖိုက်ဘာ သို့မဟုတ် အာရမစ် အားဖြည့်မှုနှင့် တာရှည်ခံ အပြင်ဘက် အလွှာ။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား: အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်:
  • T1: -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၅၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အကွာအဝေး။
  • T2: -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၅၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အကွာအဝေး။
  • T3: -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၅၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အကွာအဝေး။
  • T4: -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၅၀ ဒီဂရီအထိ စဉ်ဆက်မပြတ် အကွာအဝေး။

ရေတိုအတွင်း အမြင့်ဆုံး မြင့်တက်မှုများ ရှိနိုင်ပါသည်။

  • ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်: အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဖိအား။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနည်းသည်။
  • ထင်ရှားသောအင်္ဂါရပ်များ- ခေတ်မီလောင်စာများ/ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ/အက်ဆစ်ဓာတ်ပါသောဓာတ်ငွေ့များ/အီသနောတို့ကို ကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ကွေးညွှတ်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ကားအဖုံးအောက်/ပူပြင်းသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက်သင့်လျော်ခြင်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် CARB/EPA အတည်ပြုထားသည်။
  • SAE J30R13 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် ဒီဇယ်နှင့် ဇီဝဒီဇယ်လောင်စာထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြန်ပိုက်များ (ချိတ်ဆက်ထားသည် သို့မဟုတ် မချိတ်ဆက်ထားသည်) ကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ထောက်ပံ့မှု/ပြန်ပို့လိုင်းများ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဒီဇယ်ကိုအသုံးပြုသည့် စနစ်များတွင် ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဇီဝဒီဇယ်ရောစပ်ထားသောအရည်များနှင့် ဆက်စပ်အရည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- မော်တော်ကား၊ အကြီးစားထရပ်ကား၊ SUV၊ ရေကြောင်း သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဒီဇယ်လောင်စာစနစ်များတွင် ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဇီဝဒီဇယ်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဒီဇယ်၊ ချောဆီ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အငွေ့များကို အလယ်အလတ်ဖိအားဖြင့် လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- ဓာတုရော်ဘာ အတွင်းပြွန်၊ အထည် သို့မဟုတ် အာရမစ်ဖိုက်ဘာ အားဖြည့်ပေးခြင်းနှင့် တာရှည်ခံသော အပြင်ဘက်အလွှာ။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၃၅ ဒီဂရီအထိ အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ထုတ်ကုန်များစွာသည် ၁၅၀ ဒီဂရီအထိ ရေတိုအမြင့်ဆုံးအပူချိန်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
  • ဖိအားအဆင့်: အလယ်အလတ်ဖိအား။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- နိမ့်မှ အလယ်အလတ်။
  • ထင်ရှားသောအင်္ဂါရပ်များ- ဇီဝဒီဇယ်၏ ပျော်ဝင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားခြင်း၊ အက်ဆစ်ဓာတ်နှင့် အောက်ဆီဒေးရှင်းကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကြောင့် ခေတ်မီဒီဇယ်စနစ်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး R13 နှင့်သက်ဆိုင်သော ပြန်လည်လည်ပတ်မှု/အပူပေးခြင်းဖြင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်လေ့ရှိပြီး အခြားသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထပ်တူကျနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်နိုင်သည်။
  • SAE J30R14 ၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-
  • ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်ငယ်များ (ဥပမာ- မြက်ရိတ်စက်များ၊ လွှစက်များ၊ ဂျင်နရေတာများ၊ အပြင်ဘက်မော်တာများ၊ အပန်းဖြေယာဉ်များ) နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် အလွန်နည်းပါးသော လောင်စာငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လိုအပ်သည့် အချို့သော လမ်းကြမ်း/ဖိအားနည်း အသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရေစိမ့်ဝင်နိုင်မှုနည်းသော၊ ဖိအားနည်းသော၊ ချည်နှောင်ထားသော နှင့် ချည်နှောင်မထားသော ဓာတုရော်ဘာပြွန်များနှင့် အပြင်အဖုံးပိုက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
  • အဓိကအသုံးချမှု- စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးသည့် အင်ဂျင်ငယ်လောင်စာစနစ်များ၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်/ဖိအားနည်းစနစ်များ၊ ထုတ်လွှတ်မှုလိုင်းများ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အသုံးချမှုများတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဇီဝဒီဇယ် သို့မဟုတ် အငွေ့များကို ဖိအားနည်းဖြင့် လွှဲပြောင်းခြင်း။
  • တည်ဆောက်ပုံ- အတားအဆီးအလွှာ၊ အထည်အလိပ်အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် တာရှည်ခံသော အပြင်ဘက်အလွှာတို့ပါဝင်သော ဓာတုရော်ဘာအတွင်းပြွန်။
  • အပူချိန်အပိုင်းအခြား- ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီမှ +၁၀၀ ဒီဂရီအထိ အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး ပရီမီယံဗားရှင်းများတွင် မျိုးကွဲပေါ်မူတည်၍ ပိုမြင့်ပြီး ပိုတိုသော အမြင့်ဆုံးအပူချိန်များရှိသည်။
  • ဖိအားတန်ဖိုး: ဖိအားနည်းသည်။
  • စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အလွန်နိမ့် / အလွန်နိမ့်။
  • အဓိကအင်္ဂါရပ်များ- အင်ဂျင်ငယ်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း၊ ခေတ်မီလောင်စာများ/ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ/ချဉ်သောဓာတ်ငွေ့/အီသနောတို့ကို ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ပျော့ပြောင်းခြင်း/ကွေးညွှတ်ခြင်းဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် CARB/EPA/SORE အတည်ပြုထားသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် SAE J30 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို