BMW PR 410 ၏ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် တိုင်အထူနှင့် တိုင်အလေးချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် ဦးဆောင်ဂျာမန်နိုင်ငံစုံကုမ္ပဏီ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW PR 410 Pile Thickness and Pile Mass Per Unit” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် အထူးသဖြင့် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ ကော်ဇော၊ အခင်းအကျင်း သို့မဟုတ် pile အထည်အလိပ်များကဲ့သို့သော အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ကားကော်ဇောများတွင် အသုံးပြုသည့် ကော်ဇောများ (ဥပမာ၊ ကြမ်းခင်းဖျာများ၊ အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်များ သို့မဟုတ် အသံလျှပ်ကာပစ္စည်းများ) ကဲ့သို့သော အစုအပုံအထည်များ၏ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့ကို အာရုံစိုက်သည်-

• Pile thickness: Pile ရဲ့ ထိရောက်တဲ့ အမြင့် သို့မဟုတ် အနက် (နူးညံ့တဲ့၊ ကွင်းဆက်ပုံစံ ဒါမှမဟုတ် ဖြတ်တောက်ထားတဲ့ ချည်မျှင်မျက်နှာပြင်က ကူရှင်၊ အသွင်အပြင်နဲ့ တာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းပါတယ်)။
• တစ်ယူနစ်ဧရိယာလျှင် တိုင်အလေးချိန် (တစ်ယူနစ်ဧရိယာလျှင် တိုင်အလေးချိန် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်သိပ်သည်းဆ): ကျောထောက်နောက်ခံပစ္စည်းမပါလျှင် စတုရန်းမီတာလျှင် တိုင်ချည်မျှင်များ၏ အလေးချိန်။
• သက်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များတွင် တစ်ယူနစ်ဧရိယာလျှင် စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ထိရောက်သော အပုံအထူနှင့် ချုပ်ရိုးအချိုး (တစ်ယူနစ်အရှည်လျှင် ချုပ်ရိုးအရေအတွက်၊ အမွေးအမှင် သို့မဟုတ် ချုပ်ရိုးချုပ်ထားသော ကော်ဇောများအတွက် သက်ဆိုင်သည်) တို့ ပါဝင်သည်။

ဤတိုင်းတာမှုများသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ စွမ်းဆောင်ရည် (ဥပမာ၊ ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ) နှင့် ပေးသွင်းသူအစိတ်အပိုင်းများအတွက် BMW ၏ အတွင်းပိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုတို့တွင် တသမတ်တည်းရှိစေရန် ကူညီပေးသည်။

မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင်၊ ဤ parameters များသည် အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။

• တိုင်အထူသည် ခြေထောက်အောက်ရှိ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အသံလုံမှုနှင့် ရေရှည်ခိုင်ခံ့မှုတို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည် (တိုင်အထူသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိသိပ်နိုင်သည်)။
• တစ်ယူနစ်လျှင် စုပုံအလေးချိန်သည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆနှင့် ချည်မျှင်အသုံးပြုမှုကို ညွှန်ပြပြီး ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ အလေးချိန် (လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် လောင်စာဆီချွေတာမှုသည် အရေးကြီးသည်) နှင့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
• မော်တော်ကားကော်ဇောများသည် တင်းကျပ်သော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး အလွန်အကျွံအသုံးပြုမှု၊ အပူချိန်အလွန်အမင်းနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်တို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

ဤစံနှုန်းတွင် အောက်ပါပုဒ်မခွဲများ ပါဝင်သည်-

• BMW PR 410 § 3.2.4.2 Pile thickness (မော်တော်ကား) စံနှုန်းသည် ယာဉ်ကြမ်းခင်းအဖုံးများ၊ ဖျာများ သို့မဟုတ် အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်များတွင် အသုံးပြုသော plush သို့မဟုတ် pile ကော်ဇောများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအထည်များတွင် pile အထူကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အထူးတီထွင်ထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အပြီးသတ်ကော်ဇော သို့မဟုတ် အထည်နမူနာများတွင် pile ချည်မျှင်များ (အပေါ်ဆုံးဖိုက်ဘာအလွှာ) ၏ အမြင့် သို့မဟုတ် အထူကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ ဖိသိပ်မှုခံနိုင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် အသံဂုဏ်သတ္တိများကို အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။

ဤနည်းလမ်းကို BMW သို့ ထောက်ပံ့ပေးသော မော်တော်ကားကြမ်းခင်းကော်ဇောများ၊ ကားနောက်ခန်းအတွင်းခံများ သို့မဟုတ် အခြားကျောက်စရစ်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးချသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်များနှင့် BMW ၏ အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုအကြား ညီညွတ်မှုကို သေချာစေသည်။

ဤစံနှုန်းသည် pile yarn အထူ (ဖြစ်နိုင်သည်မှာ ဖိသိပ်မထားသော သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်း yarn အမြင့်တိုင်းတာခြင်း) ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သော်လည်း၊ BMW PR 410 စံနှုန်းသည် pile လက္ခဏာရပ်အတွက် ပြည့်စုံသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုအဖြစ် သက်ဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

• BMW PR 410 § 3.2.4.1 ယူနစ်ဧရိယာတစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်းအလေးချိန် (မော်တော်ကား) စံနှုန်းသည် ကော်ဇောများ၊ ဖျာများ၊ တံသင်ဖြင့်ထိုးဖောက်ထားသော အထည် သို့မဟုတ် BMW ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် အခြားအတွင်းပိုင်းအလှဆင်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းများ၏ ယူနစ်ဧရိယာတစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်းအလေးချိန် (သို့မဟုတ် အလေးချိန်) ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် သတ်မှတ်ထားသော ယူနစ်ဧရိယာတစ်ခုလျှင် ပစ္စည်းနမူနာတစ်ခု၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် အစုအပုံ၊ ကျောထောက်နောက်ခံ၊ ကော်များ၊ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ဒုတိယအလွှာများအပါအဝင် ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးကို အကဲဖြတ်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စည်း၏ ညီညွတ်မှုကို သေချာစေပြီး ယာဉ်အလေးချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည် (လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအတွက် အရေးကြီးသည်) နှင့် တာရှည်ခံမှု၊ အသံစုပ်ယူမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အတွက် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုသည်။

ဤနည်းလမ်းကို အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားအတွင်းခန်းကြမ်းခင်းများ (ဥပမာ၊ shag ကော်ဇောများ၊ ရက်လုပ်မထားသော ဖဲများ သို့မဟုတ် ခရီးသည်ခန်းများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်နေရာများ သို့မဟုတ် ခြေနင်းနေရာများရှိ ပေါင်းစပ်ဖျာများ) တွင် အသုံးချသည်။ ၎င်းသည် အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတွင် အခြေခံဝိသေသလက္ခဏာစစ်ဆေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

• BMW PR 410 § 3.2.4.3 အစုအဝေးအလေးချိန် / ယူနစ်ဧရိယာတစ်ခုလျှင် အစုအဝေးအလေးချိန် (ကျောဘက်မှ ခွဲထုတ်ပြီးနောက် အစုအဝေးအပိုင်းကို ခွဲထုတ်သည်) စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များ၊ အထူးသဖြင့် ယာဉ်ကြမ်းပြင်အဖုံးများ၊ ဖျာများ၊ အတွင်းခန်းအလှဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် ထုံး သို့မဟုတ် အစုအဝေးကော်ဇောများတွင် ယူနစ်ဧရိယာတစ်ခုလျှင် အစုအဝေးအလေးချိန် (အလေးချိန်) ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အာရုံစိုက်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုသည် အဓိက/ဒုတိယနောက်ခံ၊ ကော်များ၊ လေးတက်စ် သို့မဟုတ် အခြားအခြေခံပစ္စည်းများမှအပ သတ်မှတ်ထားသောယူနစ်ဧရိယာတစ်ခုလျှင် ပိုက်ချည်မျှင်/အမျှင်များ (အပေါ်ဆုံးမျက်နှာပြင်အလွှာ) ၏အလေးချိန်ကိုသာ ခွဲထုတ်ပြီး တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုရန် ကူညီပေးသည်-

• ချည်မျှင်အသုံးပြုမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ။
• ကြာရှည်ခံမှု၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အသံစွမ်းဆောင်ရည်တို့တွင် ထုတ်လုပ်မှုတွင် တသမတ်တည်းရှိခြင်း။
• BMW ၏ အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်များအတွက် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိခြင်း၊ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်တို့တွင် အထောက်အကူပြုခြင်း။

ဤနည်းလမ်းသည် BMW သို့ ထောက်ပံ့ပေးသော မော်တော်ကားကော်ဇောများ (အပုံလိုက်၊ အပ်ဖြင့်ထိုးထားသော သို့မဟုတ် ရက်လုပ်ထားသော)၊ ကြမ်းခင်းဖျာများ၊ ဘွတ်ဖိနပ်အတွင်းခံများ သို့မဟုတ် အခြားအပုံလိုက်ပါဝင်သော အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကြမ်းခင်းစနစ်ပစ္စည်းများကို ပေးသွင်းသူအတည်ပြုချက်အတွက် အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

• BMW PR 410 § 3.2.3.2 စုစုပေါင်းအထူ (မော်တော်ကား) စံနှုန်းသည် ရက်လုပ်ထားသောကော်ဇောများ၊ အပ်ဖြင့်ထိုးဖောက်ထားသော မရက်လုပ်ထားသောအထည်များ၊ ပေါင်းစပ်ဖျာများ သို့မဟုတ် ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသော အခြားအလွှာပါ အတွင်းခန်းပစ္စည်းများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များနှင့် ကြမ်းပြင်အဖုံးများ၏ စုစုပေါင်းအထူကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤနည်းလမ်းသည် သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် ပစ္စည်းအစုံအလင် (အပုံ၊ ကျောထောက်နောက်ခံ၊ အမြှုပ်အလွှာများ၊ ကော်များ၊ အပေါ်ယံလွှာများ သို့မဟုတ် ဒုတိယအားဖြည့်ပစ္စည်းများ အပါအဝင်) ၏ စုစုပေါင်းအထူကို တိုင်းတာသည်။ ဤကန့်သတ်ချက်သည် အောက်ပါတို့အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်-

• ယာဉ်အတွင်းပိုင်း (ဥပမာ၊ ကြမ်းပြင်ပြားများ၊ ခြေထောက်နေရာ၊ ခရီးဆောင်အိတ်ထည့်သည့်နေရာ) တွင် အရွယ်အစား လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေခြင်း။
• သက်တောင့်သက်သာရှိမှု (ခြေထောက်ကူရှင်)၊ အသံလျှပ်ကာမှု (NVH စွမ်းဆောင်ရည်) နှင့် ရေရှည်ကြံ့ခိုင်မှု (အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အမြဲတမ်းဖိသိပ်ပုံပျက်ခြင်း) တို့ကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
• မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် အလေးချိန်၊ အသံပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုခြင်း။

ဤစံနှုန်းသည် ထောက်ပံ့ပေးထားသော ကြမ်းခင်းအဖုံးများ၊ အိမ်တွင်းကော်ဇောများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်အဖုံးများ သို့မဟုတ် အခြားအထည်အလိပ်အခြေခံ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပေးသွင်းသူပစ္စည်းအတည်ပြုချက်များတွင် အခြေခံကျသော်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤစစ်ဆေးမှုများသည် အခြေခံအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-

• ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန်/စိုထိုင်းဆအောက်တွင် နမူနာများကို ပြုပြင်ခြင်း။
• စုစုပေါင်းအထူကို တိုင်းတာခြင်း (ဥပမာ၊ သတ်မှတ်ထားသောဖိအားအောက်တွင် အထူတိုင်းကိရိယာဖြင့်)။
• အစုအဝေးအစုအဝေးကို ခွဲထုတ်ရန်အတွက် အစုအဝေးကို ကျောထောက်နောက်ခံမှ ခွဲထုတ်ပါ (ဥပမာ၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတုနည်းလမ်းများဖြင့်)။
• သတ်မှတ်ထားသော ဧရိယာတစ်ခုစီအတွက် လေ၏အလေးချိန်ကို တိုင်းတာခြင်း။
• ሽባልባልပါရှိပါက ချုပ်ရိုးအချိုးကို တွက်ချက်ပါ။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW PR 410 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။