BMW PR 388 အင်ဂျင်ခန်းနှင့် ကြမ်းပြင်ဧရိယာ အသံလျှပ်ကာ အစိတ်အပိုင်းများ

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်ဂျာမန်နိုင်ငံစုံကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သော BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW PR 388 အင်ဂျင်အခန်းနှင့် ကားအောက်ပိုင်းအသံလုံစေသော အစိတ်အပိုင်းများ” စံနှုန်းသည် အင်ဂျင်အခန်းနှင့် ယာဉ်များ၏ ဆက်စပ်နေရာများတွင် တည်ရှိသော အသံလုံစေသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်အခန်းအသံလုံစေရာတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများအတွက် စံနှုန်းများ ချမှတ်ခြင်းဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး ဥပမာအားဖြင့် insulation ဖျာများ၊ အဖုံးများ၊ ဒိုင်းများနှင့် ကားအောက်ပိုင်း/ကြမ်းပြင်ဆူညံသံလျှော့ချရေး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ခရီးသည်ခန်းသို့ အပူလွှဲပြောင်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အတွင်းခန်းတိတ်ဆိတ်မှုအတွက် ယာဉ်၏ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ဤစံနှုန်းတွင် အောက်ပါတို့ အကျုံးဝင်သည်-

• မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် အင်ဂျင်ခန်းအခြေအနေများတွင် ပစ္စည်း၏ကြံ့ခိုင်မှု။
• အသံစုပ်ယူမှုနှင့် အပူလျှပ်ကာဂုဏ်သတ္တိများ။
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ (ဆီ၊ လောင်စာ၊ အပူ၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှု) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။
• ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန် သီးခြားစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများ။

BMW PR 388 တွင် စမ်းသပ်မှုကဏ္ဍအမျိုးမျိုး ပါဝင်သည်။ အသိအမှတ်ပြု စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ မကြာခဏ ကိုးကားထားသော စမ်းသပ်မှုအချို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• BMW PR 388 § 2.2.12 လက်မဖိအားစမ်းသပ်မှု- လက်ဖြင့်ဖိအားပေးသည့်အခါ (တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများကို တုပခြင်း) အင်ဂျင်ခန်းနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းဧရိယာများရှိ အသံလျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ မျက်နှာပြင်ခုခံမှုနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို အင်ဂျင်ခန်းနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း/ကိုယ်ထည်ရှိ အသံလျှပ်ကာအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လျှပ်ကာဖျာများ၊ အပူဒိုင်းများ၊ အင်ဂျင်အဖုံးများနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အသံစုပ်ယူပစ္စည်းများအတွက်၊ ဆူညံသံလျှော့ချမှုကို အကောင်းဆုံးပေးစွမ်းစဉ် အင်ဂျင်ခန်းအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုသည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ လက်တွေ့အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် မတော်တဆထိတွေ့မှုကို တုပရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် လက်ဖြင့် လက်မဖြင့်ဖိအားပေးသောအခါ အသံလျှပ်ကာပစ္စည်း (ပုံမှန်အားဖြင့် အလွှာပေါင်းစုံပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ အမြှုပ်များ၊ ဖဲလ်များ သို့မဟုတ် အလွှာပါးအထည်များ) သည် ပုံပျက်ခြင်း၊ ချိုင့်ခွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းပျက်စီးခြင်းကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို အကဲဖြတ်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါအခြေအနေများကို တုပသည်-

• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဖိအားပေးနေသော မက္ကင်းနစ် သို့မဟုတ် နည်းပညာရှင်များ။
• တပ်ဆင်လိုင်းလုပ်ငန်းများ
• ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ် မတော်တဆထိတွေ့ခြင်း။

ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ဖိအားပေးပြီးနောက် မျက်နှာပြင် တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှု (ပျော့ပြောင်းမှု) ကို အတည်ပြုရန်။
• အက်ကွဲခြင်း၊ စုတ်ပြဲခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ အမြဲတမ်းချိုင့်ဝင်ခြင်း မရှိစေရန် သေချာစေရန်။
• ဖိစီးမှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏ အသံနှင့် အပူစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုရန်။

ဤနေရာတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မြင်သာသောပျက်စီးမှု၊ NVH (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ ကြမ်းတမ်းမှု) အရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းရှိ insulation အစိတ်အပိုင်းများ လျော့ရဲ/ပျက်စီးခြင်းတို့ကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

• BMW PR 388 § 2.2.3 ခွဲထွက်အား/ခွဲထွက်အား စမ်းသပ်ချက်- အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ခွဲထွက်မှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလွှာများ သို့မဟုတ် အောက်ခံများနှင့် ကပ်ငြိအားကို တိုင်းတာသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အသံကာဖျာများ၊ အပူဒိုင်းများ၊ လွှာပါးအလွှာများ၊ အမြှုပ်များနှင့် အလွှာပေါင်းစုံပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများအတွက် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု၊ အသံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အင်ဂျင်ခန်းဖိစီးမှုများ (အပူ၊ တုန်ခါမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှု) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခွဲထွက်အားစမ်းသပ်ချက် (ခွဲထွက်အားစမ်းသပ်ချက်၊ ကပ်ငြိအားစမ်းသပ်ချက် သို့မဟုတ် ကော်ခိုင်ခံ့မှုစမ်းသပ်ချက်) ကို အထူးအကျုံးဝင်သည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုသည် အသံလျှပ်ကာပစ္စည်းအလွှာများအကြား သို့မဟုတ် ပစ္စည်းနှင့် ၎င်း၏အောက်ခံ/ထောက်ပံ့ပစ္စည်းအကြား ကပ်ငြိအား သို့မဟုတ် ကပ်ငြိမှုကို အကဲဖြတ်သည်။ အလွှာပေါင်းစုံအသံလျှပ်ကာအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- အလူမီနီယမ်သတ္တုပြား + အမြှုပ် + ဖဲပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ) သည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး လုံခြုံစွာ ကပ်ငြိနေရမည်။ အလွှာခွဲထွက်မှုသည် အောက်ပါတို့မှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-
• NVH စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း (ကားအတွင်းခန်းဆူညံသံ မြင့်တက်လာခြင်း)
• အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ လျော့ရဲနေသော ပစ္စည်းအမှုန်အမွှားများ (ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ်)
• အပူ သို့မဟုတ် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံပျက်ခြင်း

ဤစမ်းသပ်မှုသည် အလွှာများ အချိန်မတိုင်မီ ကွဲကွာမသွားကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် အပူလည်ပတ်မှု၊ တုန်ခါမှုများ၊ တပ်ဆင်အားများနှင့် ရေရှည်အိုမင်းမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိစီးမှုများကို တုပပါသည်။

အဓိက ရည်မှန်းချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

• တွယ်ဆက်ထားသော အလွှာများကို ခွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သော အနည်းဆုံး အားကို တိုင်းတာခြင်း။
• လက်တွေ့အခြေအနေများတွင် အလွှာကွာကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော ကပ်ငြိမှုကို ပေးစွမ်းရန်။
• BMW ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန် ပေးသွင်းသူ အတည်ပြုချက်အတွက်။
• BMW PR 388 § 2.2.8

• ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်ခန်းရှိ အသံစုပ်ယူသည့်ဖျာများ၊ အပူဒိုင်းများ၊ သယ်ဆောင်သူများ၊ အတားအဆီးအကာအကွယ်ပစ္စည်းများ၊ ဘွန်နက်အတွင်းခံများနှင့် ၎င်းတို့၏တပ်ဆင်စနစ်များကဲ့သို့သော အသံနှင့် အပူလျှပ်ကာအစိတ်အပိုင်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အပူ၊ တုန်ခါမှု၊ ဓာတုပစ္စည်းများ၊ အိုမင်းမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များအောက်တွင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး NVH (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ ကြမ်းတမ်းမှု) စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်ခန်းတွင် အပူလျှပ်ကာအစိတ်အပိုင်းများကို လုံခြုံစေရန်အသုံးပြုသည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ (ကလစ်များ၊ ထိန်းသိမ်းကိရိယာများ၊ တွန်းတံများ သို့မဟုတ် အလားတူ ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများ) ကို အကဲဖြတ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။

• အခြားဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော စမ်းသပ်မှုများတွင် အိုမင်းရင့်ရော်မှု၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည် (ဆီ/လောင်စာထိတွေ့မှု)၊ မီးလောင်လွယ်မှုနှင့် အသံစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများ ပါဝင်သည်။

ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးမပြုမီ ပေးသွင်းသူ အစိတ်အပိုင်းများသည် BMW ၏ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် ဤစမ်းသပ်မှုများကို လွတ်လပ်စွာ အသိအမှတ်ပြုထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ပြုလုပ်ပါသည်။

• BMW PR § 2.4.1 လက်ဗွေစစ်ဆေးခြင်း - စုပ်ယူကိရိယာများအတွက် လိုအပ်ချက်များ- ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်ခန်းရှိ အသံနှင့် အပူလျှပ်ကာ အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများ၊ ဖျာများ၊ အပူဒိုင်းများ၊ သယ်ဆောင်ကိရိယာများနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ) ကို လွှမ်းခြုံထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် စမ်းသပ်မှုများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

ဤစံနှုန်းသည် စုပ်ယူကိရိယာအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်း အပူလျှပ်ကာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသံစုပ်ယူသည့် အမြှုပ်၊ ဖဲ သို့မဟုတ် အထည်မထည်အလွှာ)။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ဒေသတွင်းဖိအားအောက်တွင် စုပ်ယူကိရိယာ၏ မျက်နှာပြင် ချိုင့်ဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သည့် လက်ချောင်းဖြင့် ဖိစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာထိတွေ့မှုကို တုပပြီး (ဥပမာ၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းတွင် မတော်တဆ လက်ချောင်းဖြင့် ဖိခြင်း) ပစ္စည်းတွင် အလွန်အကျွံ အမှတ်အသားများ မကျန်ခဲ့စေရန်၊ ကြေမွခြင်း သို့မဟုတ် အသံ/အပူလုပ်ဆောင်ချက် ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်-

• NVH (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ ကြမ်းတမ်းမှု) စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အမှတ်တံဆိပ်လက္ခဏာ။
• ပေးသွင်းသူ အရည်အသွေး အာမခံချက်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အတည်ပြုချက် လုပ်ငန်းစဉ်
• ယာဉ်၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အာမခံအန္တရာယ် လျော့နည်းခြင်း။
• ထိရောက်မှု၊ အလေးချိန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု ရည်မှန်းချက်များအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှု။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW PR 388 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။