Hyundai-Kia Motors မှ ထုတ်လုပ်သော "Hyundai Kia MS633-01 အလူမီနီယံသတ္တုစပ်အတွက် အလှဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ သတ္တုစပ်လုပ်ငန်းစဉ်" သည် အလှဆင် anodizing ပြုလုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း အလူမီနီယမ် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြပါသည်။
Anodized coatings များကို စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ၎င်းတို့၏ အသုံးချမှုနယ်ပယ်များအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။
Anodized coating အမျိုးအစားများသည် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယာဉ်အမျိုးအစားများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားကြပြီး လိုအပ်ပါက သက်ဆိုင်ရာယူနစ်များနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Anoic oxidation coatings ပုံဆွဲခြင်းကို ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည်။
ထုတ်ကုန်သည် သတ္တုမပြုလုပ်မီ ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးကို ပေးစွမ်းရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဓာတုဗေဒနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတုဗေဒအရ ပွတ်တိုက်နိုင်သည်။ လုံးဝ matt finish မှချောမွေ့သော finish အထိအမျိုးမျိုးသောတောက်ပမှုဒီဂရီကိုပေးစွမ်းရန်၎င်းကိုဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ထွင်းထုနိုင်သည်။
အချောထည်အစိတ်အပိုင်း၏ အရောင်နှင့် အရောင်တောက်ပမှုသည် ပစ္စည်းများနှင့် အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးဌာနများမှ ဆုံးဖြတ်သော အသွင်အပြင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအတွက် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစည်းကမ်းချက်များအရ သတ်မှတ်ထားသော သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ချွေးပေါက်များကို ပိတ်ရပါမည်။
မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုအတွက် မျက်နှာပြင်လွန်ကုသမှုကို အသုံးပြုမည်ဆိုပါက ပစ္စည်းများနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးဌာနများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။
အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းတွင် အောက်စထရိတ်ထိတွေ့ခြင်း၊ အပြစ်အနာအဆာများ၊ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် မီးလောင်ရာနေရာများ ကင်းစင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ထုတ်သင့်သည်။ Burn spots များသည် anodization ကာလအတွင်း ဒေသအလိုက် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော anodic oxidation ၏ ထူထပ်သောနေရာများဖြစ်သည်။
အပေါ်ယံအထူကို ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ တိုင်းတာရမည်။ အပေါ်ယံအထူသည် ဇယားတွင် လိုအပ်သော အရည်အသွေးနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ပျမ်းမျှအထူတန်ဖိုးသည် ပွင့်လင်းမြင်သာသော အန်နိုဒိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အပေါ်ယံအလွှာများအတွက် အနည်းဆုံး 3 (µm) နှင့် အရောင်တင် အန်နိုဒိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အပေါ်ယံအလွှာများအတွက် အနည်းဆုံး 5 (µm) ရှိရမည်။
ဤစံနှုန်းအတိုင်း Adhesion ကိုစမ်းသပ်ရပါမည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အရောင်ဖျော့ခြင်း ကင်းစင်ရမည်ဖြစ်ပြီး exfoliation degree သည် M2.5 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ကြီးရပါမည်။ သေးငယ်သောနေရာကြောင့် အမှန်တကယ် အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ဖြတ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ကွာဟချက် အရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ချေးခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် ဆားဖြန်းခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းအား ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ စာမေးပွဲကြာချိန်သည် လျှောက်လွှာပေါ်တွင်မူတည်ပြီး ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တုချေးမတက်ဘဲ မျက်နှာပြင်သဏ္ဌာန်ပြောင်းလဲမှု အနည်းငယ်သာရှိသင့်သည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ISO 8993 တွင်ပြသထားသည့်အတိုင်း 9 အဆင့်ထက် ပိုကောင်းသင့်သည်။
ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်ကာလအတွက် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အစိုဓာတ်ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်ခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တုချေးမတက်ဘဲ မျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်တွင် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ကန့်ကွက်စရာမရှိသော အပြောင်းအလဲကို ပြသသင့်သည်။
ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ၏ အစိုဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် စမ်းသပ်ခြင်းကို ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်ကာလအတွက် ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တုချေးမတက်ဘဲ မျက်နှာပြင်သဏ္ဌာန်တွင် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ကန့်ကွက်စရာမရှိသော ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သင့်သည်။
ဤစံနှုန်းအရ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို နွမ်းစေရန် စမ်းသပ်ရပါမည်။ ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ချိန်အတွင်း အရောင်မှေးမှိန်ခြင်း မရှိစေရပါ။
ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများကို မိုးလေဝသတိုင်းတာစစ်ဆေးခြင်းအား ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ကာလအတွင်း အရောင်အပေါ်ယံလွှာများ မှေးမှိန်မသွားရ။
ဤစံနှုန်းအတိုင်း အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဓာတုဗေဒ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် စမ်းသပ်သင့်သည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တုချေးမတက်ဘဲ မျက်နှာပြင်သဏ္ဌာန်တွင် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ကန့်ကွက်စရာမရှိသော ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သင့်သည်။
ဤစံနှုန်းအရ ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများကို အယ်လကာလီခံနိုင်ရည်ရှိရန် စမ်းသပ်သင့်သည်။ 0,1 N ဆိုဒီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်ဖြေရှင်းချက်ကို အပူချိန် 22°C (+/- 4°C) နှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 50% (+/- 5%) တွင် စမ်းသပ်နမူနာများပေါ်တွင် 24 နာရီကြာ စိမ့်ပြီး ရေနှင့် လေအခြောက်ခံပြီး ဆေးကြောသင့်ပါသည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တုချေးမတက်ဘဲ မျက်နှာပြင်သဏ္ဌာန်တွင် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ကန့်ကွက်စရာမရှိသော ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သင့်သည်။
ဤစံနှုန်းအတိုင်း ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများကို အက်ဆစ်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် စမ်းသပ်သင့်သည်။ 0,2 N sulfuric acid ဖြေရှင်းချက်ကို 22°C (+/- 4°C) နှင့် 50% (+/- 5%) နှိုင်းရစိုထိုင်းဆတွင် 24 နာရီကြာ စမ်းသပ်နမူနာများပေါ်တွင် ရောပြီး ရေဖြင့် ဆေးကြောပြီး လေဖြင့် အခြောက်ခံသင့်ပါသည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တုချေးမတက်ဘဲ မျက်နှာပြင်သဏ္ဌာန်တွင် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ကန့်ကွက်စရာမရှိသော ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သင့်သည်။
ဤစံနှုန်းအရ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် စမ်းသပ်ရပါမည်။ ဝတ်ဆင်မှု 10000 စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံသတ္တု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်တွင် ကန့်ကွက်စရာပြောင်းလဲမှုမရှိကြောင်း ပြသရမည်ဖြစ်သည်။
ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများတွင် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်အား ဤစံနှုန်းအတိုင်း စမ်းသပ်ရပါမည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက် တောက်ပသော ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်းသည် အနည်းဆုံး 55 ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်ရပါမည်။ Gloss-retaining အပိုင်းများကို အပြင်ပိုင်းအလှဆင်ခြင်းအတွက် ပုံသွင်းခြင်း (ဆေးသုတ်ခြင်း မွမ်းမံခြင်းမှအပ)။
ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ (အထူးသဖြင့် အပြင်ပိုင်းတံဆိပ်) ကို ဤစံနှုန်းအရ အက်ကွဲခံနိုင်ရည်ရှိရန် စမ်းသပ်ရပါမည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ မီးလောင်နေသောနေရာသည် အချင်း 2 မီလီမီတာထက် မပိုရပါ။ ၎င်းတို့၏ တောက်ပမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အပြင်ပိုင်းအလှဆင်ရန်အတွက် ပုံသွင်းခြင်း (ဆေးသုတ်ခြင်း မွမ်းမံခြင်းမှ မပါ)။
ယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှုအား ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်ရမည်။ အပေါ်ယံ၏အများဆုံးလက်ခံနိုင်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဆုံးရှုံးမှုသည် 30 mg/dm2 ထက်မပိုစေရပါ။
အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ တားမြစ်ခြင်းသည် Hyundai MS201-02 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်နည်းများမှာ-
စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Aluminum Alloys for Hyundai Kia MS633-01 Decorative Anodizing Process" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
