Hyundai Kia MS300-08 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း - အတွင်းခန်းပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း

Hyundai Kia MS300-08 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း - အတွင်းခန်းပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း

Hyundai Motor Company မှ ထုတ်လုပ်သည့် "Hyundai Kia MS300-08 Standard test method - အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း" စံသည် ကုန်းလမ်း၊ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ရေကြောင်းရေးရာဝန်ကြီးဌာနမှ တရားဝင်ထုတ်ပြန်ထားသော MVSS NO.302 စံနှုန်းနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်ခြင်းခံနိုင်ရည်အတွက် စမ်းသပ်နည်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။

Hyundai Kia MS300-08 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း - အတွင်းခန်းပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း

ခရီးသည်ခန်းလေထုမျက်နှာပြင်၏ 13 မီလီမီတာအတွင်း၌ရှိသော မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ အောက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်-

  • ထိုင်ခုံနှင့် ထိုင်ခုံ
  • လုံခြုံရေးခါးပတ်
  • ခေါင်းစွပ်
  • ထိပ်တန်း
  • လက်ကျန်
  • တံခါးကွပ်၊ တံခါးကွပ်တံ (water shield)
  • အဖုံးအခြမ်း
  • လေးပုံတစ်ပုံ
  • ဘေးဘက်ချုံ့
  • ကော်လံအဖုံး
  • နောက်ဖေးကွင်း
  • ခေါင်းအုံး
  • ကော်ဇော
  • ကြမ်းပြင် ကြမ်းတိုက်
  • ကန့်လန့်ကာ
  • Sun visor
  • မြတ်သော
  • ခြေမငြိမ်
  • တူရိယာအကန့်အကန့်နှင့် ကိုယ်ထည်
  • စပီကာကွန်ရက်၊ pad
  • ပါကင်ဘရိတ်လီဗာကာဗာ
  • ဂီယာလီဗာ boot
  • လက်အိတ်အဖုံး
  • console box
  • Console ဘေးအဖုံး
  • လေအိတ်အဖုံး၊ ကူရှင်နှင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။
  • ယာဉ်တိုက်မှု စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန်နှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ယာဉ်ခရီးသည်ခန်းရှိ အခြားပစ္စည်းများ (လေဝင်လေထွက်ကူရှင်၊ စတီယာရင်ဘီး စင်တာကူရှင်၊ လေအိတ်နှင့် ဒူးထောက်သည့် အစိတ်အပိုင်း စသည်)၊
  • အင်ဂျင်ခန်းအကာများ- မီးသတ်နံရံ၏ အင်ဂျင်ခန်းဘက်ခြမ်းတွင် မီးလောင်လွယ်သည့်ပစ္စည်းကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဤသတ်မှတ်ချက်ကို ချိုးဖောက်ခြင်းမဟုတ်ပေ။ မီးနံရံမရှိသော ခရီးသည်ခန်းရှိ ကာဗာကိုသာ မီးလောင်လွယ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်းခံရသည်။
  • ဘီးအဖုံးများ- ဘီးတွင်းကာဗာသည် ခရီးသည်ခန်းဧရိယာနှင့် မထိတွေ့ပါ၊ ၎င်းသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ စိစစ်မှုအပိုင်းမဟုတ်ပေ။

ယေဘူယျလိုအပ်ချက်များအရ၊ မီးအားခံနိုင်ရည်ရှိသောကုသမှုခံယူထားသောပစ္စည်းများသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် တင်ဆောင်ပြီးနောက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် ပြင်းထန်သောကြာရှည်ခံမှုရှိပြီး မီးတောက်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

မီးလောင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ကုသပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သော ထုတ်ကုန်များသည် အပြစ်အနာအဆာကင်းရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းနှင့် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။

မီးမထိန်းနိုင်သော ကုသမှုဖြင့် ကုသထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အစွန်းအထင်းများ၊ အရောင်မှိန်သွားခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ချေးချွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မြှုပ်ထားသော ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများအတွက် မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ဆိုးများ မဖြစ်စေရပါ။

မီးလောင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ တားမြစ်ထားသော တားဆေးများကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။

ပစ္စည်းကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် နည်းလမ်းများဖြင့် စမ်းသပ်ပြီး ဇယားနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

စစ်ဆေးမှုမစတင်မီ နမူနာ ၅ ခုကို ပြင်ဆင်ထားသည်။ နမူနာများသည် ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း သတ်မှတ်ထားသော အရွယ်အစား ဖြစ်သင့်သည် (အကျယ် 5 မီလီမီတာ နှင့် အလျား 100 မီလီမီတာ)။ အထူသည် ကုန်ချော၏အထူဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အချောထည်ပစ္စည်းများ၏အထူသည် 350 မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်ပါက၊ အထူ 12 မီလီမီတာအထိနမူနာများကို စနစ်တကျပြင်ဆင်ထားသည်။

သတ်မှတ်ထားသော အရွယ်အစားကို ယူရန် မဖြစ်နိုင်သောအခါ၊ အသေးငယ်ဆုံး ကွေးညွှတ်မှုကို ရရှိသည့် နေရာများမှ နမူနာများကို ဖြတ်တောက်သည်။ အထူသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို 12 မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ သို့ရာတွင်၊ မျက်နှာပြင်မှ 13 မီလီမီတာ အနက် XNUMX မီလီမီတာတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကွဲပြားသော အလွှာနှစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းများ တွင်၊ တွယ်ကပ်သည်ဖြစ်စေ မလိုက်နာသည်ဖြစ်စေ နမူနာများကို အောက်ပါနည်းလမ်းများအတိုင်း ပြင်ဆင်သည်-

  • မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံး၏ ကပ်ငြိမှုအခြေအနေတွင်- ကပ်တွယ်နေသော ပစ္စည်းနှစ်ခုကို မခွာသောအခါ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်မှ 12 mm အနက်တွင် ကော်ထားသော နမူနာများကို ပြင်ဆင်ထားသည်။
  • မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံး၏ ကပ်ငြိမှုမရှိသောအခြေအနေတွင်- ထိုင်နေခန်းလေထုမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပစ္စည်းများကိုသာ ပိုင်းခြားပြီး ခွဲထားသောပစ္စည်းများမှနမူနာများကို ပြင်ဆင်ကာ၊ ကပ်တွယ်နေသောမျက်နှာပြင်မှ အနက် ၁၂ မီလီမီတာအထိ နမူနာများကို ဖြတ်တောက်ပါ။ သို့ရာတွင်၊ မတူညီသောထည့်သွင်းထားသော ပစ္စည်းနှစ်ခုကို အနက် 12 မီလီမီတာတွင် ထပ်မံ ချည်နှောင်ထားသောအခါ၊ နမူနာများကို ထိုင်ခုံအခန်းလေထုကွာဟချက်အတိုင်း ပြင်ဆင်သည်။

အနံနှင့် အလျားရှိ အများဆုံးရရှိနိုင်သောအတိုင်းအတာသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်းအတာများထက်နည်းသောအခါ၊ နမူနာများကို ဖြစ်နိုင်ချေအကြီးဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ နမူနာများ၏ အနိမ့်ဆုံးအတိုင်းအတာသည် အကျယ် 25 မီလီမီတာနှင့် အရှည် 293 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

မျက်နှာပြင်ကွေးကောက်မှုကြောင့် ပြားချပ်ချပ်နမူနာရယူရန် မဖြစ်နိုင်သောအခါ တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ပစ္စည်းမှ နမူနာများကို ဖြတ်တောက်သည်။ နမူနာများ၏ အထူကို အချောထည် ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့ တူညီသော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ပစ္စည်းမှ ဖြတ်တောက်သည်။ နမူနာများ၏ အထူသည် အချောထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူနှင့် တူညီမည်ဖြစ်သည်။

များပြားလှသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများကြားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်ကိရိယာများဖြင့် "Hyundai Kia MS300-08 Standard test method - အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း ခံနိုင်ရည်" စံနှုန်းကို ပေးသည်။

WhatsApp ကို