လမ်းသုံးပစ္စည်းကိရိယာများပျက်စီးခြင်း

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းများသို့မဟုတ်မြို့ပြဒေသများရှိအီးယူရှိလမ်းအများစုတွင်နေရာတိုင်းတွင်စောင့်ကြပ်ထားသည်။ Passive ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတားအဆီးများသည်သက်ရောက်မှုရှိသောယာဉ်များကိုရပ်တန့်ပြီးပစ်မှတ်ထားသင့်သည်။ သို့မှသာလေယာဉ်ပျက်ကျမှုရလဒ်များဖြစ်နိုင်သမျှအနည်းဆုံးဖြစ်မည်။

ဒါကို အောင်မြင်ပြီး တိုးတက်အောင် ဆက်လုပ်ဖို့ EUROLAB Crash Test Center သည် EU-wide EN 1317 စံနှုန်းအရ ထိခိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်သည်။ 900 ကီလိုဂရမ် (TB11) မှ 38 38 ကီလိုဂရမ် (TB81) အလေးချိန်ရှိသော အဆိုပါယာဉ်များသည် passive ကွန်ကရစ်နှင့်/သို့မဟုတ် သံမဏိဘေးကင်းရေးအတားအဆီးများကို တိုက်မိပါသည်။ 8၊ 15 နှင့် 20 ဒီဂရီထောင့်များကိုလုပ်ဆောင်သည်။ အခြားရှုထောင့်များလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးသုတေသနအင်စတီကျု (BASt) မှကြီးကြပ်ကွပ်ကဲသည့်သုတေသနစီမံကိန်းများ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ Crash Test Center ရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၏သက်ရောက်မှုအတွက်အသက်ကယ် underride ကာကွယ်ရေးစနစ်များကိုတီထွင်ပြီးစမ်းသပ်ခဲ့သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများအားစံ DIN EN 1317 (အပိုင်း ၈)၊ ပျက်ကျသောစုပ်ယူ (DIN EN 8 အပိုင်း ၃)၊ လက်လှမ်းမီသည့်အတားအဆီးများ (PAS 1317) နှင့်အကြမ်းဖက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအတားအဆီးများ (IWA 3) အရစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သောနေရာတွင်လွတ်လပ်စွာရွေးချယ်နိုင်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံ အမြဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်

EUROLABနိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြု ဓါတ်ခွဲခန်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်အဖွဲ့၊ လမ်းသုံးပစ္စည်းကိရိယာများပျက်စီးခြင်း ၎င်းသည်စမ်းသပ်ခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့်အစီရင်ခံခြင်းမျိုးဆက်ဝန်ဆောင်မှုများအားလုံးကိုလုံး ၀ နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချစွာလုပ်ဆောင်သည်။