လျှပ်စစ်မြေပြင်ပူးတွဲပါပစ္စည်းများအတွက် SAE USCAR 26 စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

Society of Automotive Engineers (SAE) နှင့် United States Automotive Research Council (USCAR) တို့ပူးပေါင်းတီထွင်ထားသော SAE USCAR 26 standard သည်ကိုယ်ခန္ဓာသို့မဟုတ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်လျှပ်စစ်အခြေခံမြေပြင်အစီအစဉ်များကိုအကဲဖြတ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

မျှော်မှန်းထားသည့်ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအရအုပ်စုနှစ်စုကိုစံသတ်မှတ်ထားသည်။

• powertrain မှ လွဲ၍ မည်သည့်နေရာတွင်မဆိုပွင့်လင်းမြင်သာစွာရှာဖွေနိုင်ပြီးအုပ်စုလိုက်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သောအုပ်စုဖြစ်သည်။
• ထိတွေ့မှုမရှိသောနေရာများကိုခရီးသည်ခန်း (သို့) ပင်စည်တွင်သာသုံးနိုင်ပြီးထို့ကြောင့်အထူးကိစ္စများအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။

အမှန်တော့ SAE USCAR 26 စံသည်မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်တုန်ခါမှုအဆင့်များနှင့်ကြုံတွေ့ရသော powertrain ကြမ်းပြင်များကိုစမ်းသပ်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဤအခြေအနေများသည်ဤစံသတ်မှတ်ချက်ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပြီးအင်ဂျင်နီယာကဆုံးဖြတ်ရန်သာဖြစ်သည်။

ထို့ပြင်ဤစံနှုန်းသည်ဝါယာကြိုးဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် terminal အတည်ပြုခြင်းကိုအတိအကျမဖော်ပြပေ။ Crimps များသည် SAE USCAR 21 standard (SAE USCAR 21 စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များဝါယာကြိုးမှတာဝါတိုင်လျှပ်စစ်ရောစပ်မှု) အတွက်စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်မြေပြင်ပူးတွဲပစ္စည်းများသည်စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်သုံးစွဲသူများနှင့်ပစ္စည်းများကိုကာကွယ်ရန်အရည်အသွေးမြင့်၊ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးနိုင်သောဆက်သွယ်မှုများနှင့်ရည်စူးထားသောမြေပြင်လမ်းကြောင်းများကိုပေးသည်။ ဤပူးတွဲချက်များသည်တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လျှောက်လွှာအကွာအဝေးရှိရမည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ပြီးပါကမြေပေါ်သို့ဆင်းသွားရမည်။ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်သည်မည်သည့်အရာမဆိုမြေပြင်သို့ကျရောက်တတ်သည်။ လျှပ်စစ်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ဝန်အားသတ်မှတ်ထားသောအချက်များမှာစက်ပစ္စည်းများ၊ ကိရိယာများ၊ ခြေစွပ်များနှင့်မီးအိမ်များကဲ့သို့အရာများဖြစ်သည်။ ဤအချက်များတွင်ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောလျှပ်စစ်ချို့ယွင်းချက်များကြောင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည်ဤကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ လူများ၏ခန္ဓာကိုယ်မှတဆင့်မြေပြင်သို့ရောက်အောင်ကြိုးစားသည်။ ထို့ကြောင့် grounding conductor များသည်အရေးကြီးသည်။

grounding ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာလျှပ်စစ်စနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအချက်အားလုံးသည် grounding conductor နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးမြေသို့လွှဲပြောင်းပေးရန်သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်သည်အတိုဆုံးနည်းဖြင့်မြေသို့စီးဆင်းလိုသောကြောင့်မြေအောက်ပူးတွဲပါဖိုင်များကိုသုံးသောအခါလမ်းကြောင်း၏ခုခံမှုတန်ဖိုးသည်သုညနီးပါးဖြစ်သင့်သည်။

များစွာသောစမ်းသပ်မှုများ၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်အကဲဖြတ်လေ့လာခြင်းများအရကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် SAE USCAR 26 စံနှုန်းဘောင်အတွင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်မြေသြဇာတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်စမ်းသပ်ခြင်း ၀ န်ဆောင်မှုကိုပေးသည်။