ISO 16750-3 လမ်းမပေါ်ယာဉ်များ - လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ စမ်းသပ်ခြင်း - ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း - အပိုင်း 3- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်များ

စံသတ်မှတ်ချက် "ISO 16750-3 လမ်းမကြီး မော်တော်ယာဉ်များ - ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေနှင့် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ စမ်းသပ်ခြင်း - အပိုင်း 3- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်များ" သည် International Organization for Standardization (ISO) မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည် ဤစံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ဖော်ပြသည်။ သို့သော်၊ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများအတွက် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

ISO 16750-3 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အရေးကြီးသောစာရွက်စာတမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုများအပေါ် အထူးအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် လမ်းယာဉ်များရှိ လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွင်း ကြုံတွေ့ရသော ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ဤစံနှုန်းကို အာမခံပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် Class B ဗို့အားအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဗို့အားများပါရှိသော လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်များအပါအဝင် လမ်းယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏တပ်ဆင်သည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ တွေ့ကြုံရနိုင်သည့် အလားအလာရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ဖော်ပြသည်။ သို့သော်၊ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မော်တော်ကားများအတွက် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အတိအလင်း ဖယ်ထုတ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် တာရှည်ခံမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် တုန်ခါမှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် အခြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ တင်းကြပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူအတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ဒီဇိုင်းနှင့်စမ်းသပ်ရန် မူဘောင်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ISO 16750-3 စံနှုန်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ-

• ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများ- ဤစံနှုန်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ တွေ့ကြုံရနိုင်သည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့တွင်-
  • တုန်ခါမှု- အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၊ လမ်းအခြေအနေ သို့မဟုတ် ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အဆက်မပြတ် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် တုန်ခါမှုများ။
  • Shock- တွင်းပေါက်များ သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်ရပ်များမှ ရုတ်တရက်သက်ရောက်မှုများ။
  • အခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမျိုးကွဲများ- ၎င်းတို့တွင် တပ်ဆင်မှု၊ အပူချဲ့ထွင်မှု၊ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်း အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများမှ ထွက်ပေါ်လာသည့် မျိုးကွဲများ ပါဝင်နိုင်သည်။

ဤမျိုးကွဲမျိုးကွဲများကို လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများကို ထင်ဟပ်စေရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော တပ်ဆင်တည်နေရာ (ဥပမာ- အင်ဂျင်ခန်း၊ ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ခရီးသည်ခန်း) နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။

• စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လိုအပ်ချက်များ- ဤစံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ပုံဖော်ခြင်းအတွက် အသေးစိတ်စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘဝတွင် ကြုံတွေ့ရမည့် စိတ်ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဤစမ်းသပ်မှုများကို ဖြတ်ကျော်ရန်အတွက် အကြံပြုထားသော လိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများသည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။
• လုပ်ဆောင်ချက်အခြေအနေ- ISO 16750-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း၊ ဤစံနှုန်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုမုဒ်တွင် Class A (အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်သော) နှင့် အခြားမုဒ်များတွင် Class C (အကန့်အသတ်ရှိသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း) ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အစိတ်အပိုင်းများကို လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် စိတ်ချယုံကြည်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်

ဤစံနှုန်း၏ နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်တွင်၊ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန် ကွဲပြားမှုများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။

ISO 16750-3 စံနှုန်းသည် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ နှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ဖိအားများကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ISO 16750 စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အရေးကြီးသည်မှာ-

• တာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေခြင်း- တင်းကြပ်သောစက်ဝန်စစ်ဆေးမှုများကိုသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့်၊ အစိတ်အပိုင်းများသည် တုန်ခါမှုနှင့်မော်တော်ယာဥ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ပုံမှန်သက်ရောက်မှုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အာမခံပါသည်။
• ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း- ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များသည် အထူးသဖြင့် ခေတ်မီသော ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များဖြင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
• စမ်းသပ်ခြင်း၏ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်း- ထုတ်လုပ်သူသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဒီဇိုင်းနှင့် စမ်းသပ်ရန်၊ ကွဲပြားမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု မူဘောင်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်- လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်များ အပါအဝင် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ထင်ဟပ်စေသည့် နည်းပညာအသစ်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် စံနှုန်းကို အပ်ဒိတ်များ အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။

ISO 16750-3 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော အခြေခံစမ်းသပ်နည်းလမ်းများမှာ-

• တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း- ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၊ လမ်းအခြေအနေ သို့မဟုတ် ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆက်တိုက် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နည်းများ ပါဝင်သည်-
  • ကျပန်းတုန်ခါမှု- လက်တွေ့ကမ္ဘာ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် တွေ့ကြုံရသည့် ကျပန်းတုန်ခါမှုများကို တုပသည်။ စံနှုန်းသည် အစိတ်အပိုင်း၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားပေါ်မူတည်၍ ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးများ၊ အရှိန်မြှင့်မှုအဆင့်များနှင့် စမ်းသပ်မှုကြာချိန်များကို သတ်မှတ်ပေးသည် (ဥပမာ၊ မှိုတက်နေသော သို့မဟုတ် မပေါက်သေးသော ထုထည်များ)။
  • Sinusoidal တုန်ခါမှု- sinusoidal တုန်ခါမှုများအတွက် အစိတ်အပိုင်း၏ တုံ့ပြန်မှုကို စမ်းသပ်သည်၊ များသောအားဖြင့် သတ်သတ်မှတ်မှတ် ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားတစ်ခုမှ ဖြတ်တောက်ထားသော sine waves ကို အသုံးပြုသည်။
  • စမ်းသပ်မှု ကန့်သတ်ချက်များ- အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးနှင့် ကြာချိန်ကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ချက်များကို တပ်ဆင်သည့် အနေအထားအရ (ဥပမာ၊ ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ) အတိုင်း သတ်မှတ်ထားသည်။

စမ်းသပ်မှုများအတွင်း၊ အစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်းရှိမရှိပေါ် မူတည်ပြီး မတူညီသော တုန်ခါမှုပရိုဖိုင်များကို အသုံးပြုကာ အဆိုပါနေရာများတွင် မတူညီသောတုန်ခါမှုပြင်းထန်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။

• စက်ရှော့ခ်စမ်းသပ်ခြင်း- ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ တွင်းပေါက်များ၊ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် အခြားရုတ်တရက် ဖြစ်ရပ်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နည်းများမှာ-
  • ရှော့ခ်စမ်းသပ်ခြင်း- ပုံမှန်အားဖြင့် IEC 60068-2-27 အရ ထိန်းချုပ်ထားသော ရှော့များဆီသို့ အစိတ်အပိုင်းအား ထုတ်ဖော်ခြင်း ပါဝင်သည်။ စမ်းသပ်မှုသည် သတ်မှတ်ထားသော အထွတ်အထိပ်အရှိန်နှင့် ကြာချိန်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော တုန်လှုပ်မှုအရေအတွက်ကို သက်ရောက်သည်။
  • Drop Test- ကိုင်တွယ်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ခံရနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ မတော်တဆပြုတ်ကျခြင်းကို အတုယူရန် drop test ပြုလုပ်နိုင်သည်။

Shock Tests များသည် အစိတ်အပိုင်း၏ တည်နေရာနှင့် မျှော်မှန်းထားသော သက်ရောက်မှု ထိတွေ့မှုကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် မပေါက်သေးသော ထုထည်များ (ဥပမာ၊ ဘီးများ သို့မဟုတ် axles) များအတွက် ပို၍ပြင်းထန်သည်။

• Free-fall test- ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ကျဆင်းသွားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားကို အတုယူရန်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ ပုံမှန်အားဖြင့် IEC 60068-2-31 အရ သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်မှ အစိတ်အပိုင်းအား ခဲမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ပြုတ်ကျသည်။ အစက်အရေအတွက်နှင့် ဦးတည်ချက်သည် အစိတ်အပိုင်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ခရီးဆောင် သို့မဟုတ် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်ပါသည်။
• တပ်ဆင်သည့်နေရာများအတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်စမ်းသပ်ခြင်း- ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အပူချဲ့ထွင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းအင်အားစုများ၊ သို့မဟုတ် ကပ်လျက်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်း၏ တပ်ဆင်တည်နေရာအတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နည်းများ ပါဝင်သည်-
  • Static load စမ်းသပ်ခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်အလေးချိန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိစီးမှုများကို အတုယူရန် စဉ်ဆက်မပြတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားကို အသုံးပြုသည်။
  • ဒိုင်းနမစ်ဝန်စမ်းသပ်ခြင်း- အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းရွေ့လျားမှုကဲ့သို့ စက်ဘီးစီးဖိစီးမှုများ သို့မဟုတ် တက်ကြွသောအပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများကို တုပသည်။

စမ်းသပ်မှုများကို သီးခြားပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည် (ဥပမာ- အင်ဂျင်ခန်း အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားအတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများထက် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူနှင့် တုန်ခါမှုဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ရင်ဆိုင်ရသည်)။

• ပေါင်းစပ်ပတ်ဝန်းကျင်စမ်းသပ်ခြင်း- ဤစမ်းသပ်မှု၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပေါင်းစပ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုများအောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည် (ဥပမာ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ တုန်ခါမှု)။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို အာရုံစိုက်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ISO 16750 စီးရီး၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှ ပေါင်းစပ်စမ်းသပ်မှုများကို လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများကို ပိုမိုတိကျစွာအတုယူရန် ကိုးကားနိုင်သည်။ တစ်ပြိုင်နက်တည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အခါ ဤစမ်းသပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ISO 16750-3 စံနှုန်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် လမ်းယာဉ်များတွင် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် လုံခြုံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများနှင့် လိုအပ်ချက်များသည် ထုတ်လုပ်သူများယာဉ်အသုံးပြုမှု၏ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများကိုခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သော ကြံ့ခိုင်သောအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။ မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဤစံနှုန်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အရည်အသွေးအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ မောင်းနှင်အားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သော နယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ISO 16750-3 လမ်းမကြီးအတိုင်း မော်တော်ယာဉ်များ - ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ခြင်း - အပိုင်း 3- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုစံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။