BMW AA 0079 သက်ရောက်မှုများစွာရှိသော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ ကျောက်တုံး၏ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

နိုင်ငံတကာမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှတီထွင်ထားသော “BMW AA 0079 ဘက်စုံထိခိုက်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ ကျောက်တုံးထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းသည် တာယာများမှ လွင့်စင်လာသော ကျောက်စရစ်၊ ကျောက်တုံး သို့မဟုတ် သဲကဲ့သို့သော လမ်းအပျက်အစီးများမှ ယာဉ်၏ဆေးသားအပေါ် လက်တွေ့ကမ္ဘာပျက်စီးမှုကို တုပသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်၏အပြင်ဘက်ဆေးနှင့် အပေါ်ယံလွှာများသည် သေးငယ်သောအရာဝတ္ထုများမှ ထပ်ခါတလဲလဲထိခိုက်မှုများကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရေရှည်ချေးခြင်းကာကွယ်မှု၊ ဆေးအလွှာကပ်ငြိမှုနှင့် အလုံးစုံအလှအပကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ရည်ရွယ်ချက်နှစ်ခုကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်-

• ချေးခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သည့်အနေဖြင့်။
• ဆေးအလွှာတစ်ခုချင်းစီအတွက် ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှုအဖြစ်။

BMW ယာဉ်များတွင်၊ အထွေထွေခွင့်ပြုချက်များနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်ကာလအတွင်း ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်များ၏ ကနဦးနမူနာစမ်းသပ်မှုကို အများအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။

ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းတွင် စံသတ်မှတ်ထားသော ကျည်ဆန်များ (များသောအားဖြင့် အအေးခံထားသော သံလုံးများ သို့မဟုတ် အလားတူ) ကို ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်ပြားတစ်ခုတွင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပစ်ခတ်သည့် ဘက်ပေါင်းစုံ ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် တစ်ဖက်တစ်ချက် ထိခိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများနှင့်မတူဘဲ၊ ကျောက်တုံးများ တိုက်မိခြင်းကြောင့် အချိန်နှင့်အမျှ စုပေါင်းပျက်စီးမှုကို တုပသည်။ အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် ကွဲအက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အလွှာကွာကျခြင်းအတွက် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်ပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ဆားငန်ရေထဲစိမ်ခြင်းကဲ့သို့သော အပိုအဆင့်များနှင့်အတူ မကြာခဏ ပါဝင်သည်။

ဤစံနှုန်းကို BMW GS 90011 (အပေါ်ယံလွှာများအတွက်) နှင့် DBL 5416 သို့မဟုတ် ISO 20567-1 ကဲ့သို့သော ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော BMW သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ညီမျှသောစံနှုန်းများတွင် ရည်ညွှန်းထားသည်။

BMW AA 0079 စံနှုန်းကို ပစ္စည်းစမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် ပေးသွင်းသူများက BMW ၏ အပြင်ပိုင်း၊ အတွင်းခန်းနှင့် အင်ဂျင်ခန်းအသုံးချမှုများတွင် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ လွတ်လပ်သောဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ဤသတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ အသိအမှတ်ပြုစမ်းသပ်မှုများကို ပေးဆောင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုယာဉ်များထဲသို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဤစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

စားသုံးသူကိုဦးတည်သောအင်္ဂါရပ်မဟုတ်သော်လည်း BMW AA 0079 ကဲ့သို့သောစံနှုန်းများသည် နေ့စဉ်လမ်းအန္တရာယ်များကို ထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသော အရည်အသွေးမြင့်ဆေးသုတ်ခြင်းအတွက် BMW ၏ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူအတည်ပြုခြင်းတွင်ပါဝင်သူများအတွက် ဤစမ်းသပ်မှုသည် ကျောက်စရစ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဓိကစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

BMW AA 0079 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားဆေးသုတ်စနစ်များ၏ ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် အရည်အသွေးကို သေချာစေရန်အတွက် ဘက်စုံထိခိုက်မှုကျောက်ချစ်ပ်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်-

• ၎င်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာလမ်းအန္တရာယ်များကို တုပခြင်း- ယာဉ်များသည် အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ ကျေးလက်လမ်းများ သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီတွင် ဆား/သဲသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် တာယာများမှ ပစ်လွှတ်သော ကျောက်စရစ်၊ သဲ၊ လမ်းအပျက်အစီးများနှင့် ကျောက်ခဲငယ်များကို အဆက်မပြတ်ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ဤထိခိုက်မှုများသည် အချိန်နှင့်အမျှ စုပေါင်းပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တစ်ကြိမ်ထိခိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများနှင့်မတူဘဲ၊ ဤစံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသော အကြိမ်များစွာထိခိုက်မှုနည်းလမ်းသည် ဤစဉ်ဆက်မပြတ်ဗုံးကြဲမှုကို တုပရန် ထပ်ခါတလဲလဲပစ်လွှတ်သော ကျည်ဆန်များ (ဥပမာ၊ အအေးခံထားသော သံသဲ) ကို အသုံးပြုပြီး နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို ပိုမိုတိကျစွာကိုယ်စားပြုသည်။
• သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်- ကျောက်စရစ်ခဲများသည် ဆေးအလွှာများ (အကြည်ရောင်အလွှာ၊ အောက်ခံအလွှာ၊ ပရိုင်းမာ) ကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ပြီး ဗလာသတ္တုကို ပေါ်လွင်စေလေ့ရှိသည်။ အစိုဓာတ်၊ လမ်းဆား၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် အညစ်အကြေးများသည် ပေါ်လွင်သောအခါ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဆေးအောက်တွင် ပျံ့နှံ့သွားပြီး အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
• အရည်ကြည်ဖုများထွက်ခြင်း၊ အရည်ကြည်ဖုများထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဖတ်များကွာကျခြင်း။
• ခန္ဓာကိုယ်ပြားများ အားနည်းလာခြင်း။
• ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် စျေးကြီးသောပြုပြင်မှုများ သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပျက်စီးမှုပင်။

ဆောင်းရာသီပြင်းထန်သောဒေသများ (ဥပမာ လမ်းဘေးဆားငန်ရေ) သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ (ဆားငန်လေ) တွင် ဤအန္တရာယ် မြင့်တက်လာပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အားနည်းသော အပေါ်ယံလွှာများကို စောစီးစွာ သိရှိနိုင်စေပြီး သံချေးတက်ခြင်းမှ လုံလောက်သော အကာအကွယ်ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

• ဆေးအလွှာကပ်ငြိမှုနှင့် တည်တံ့မှုကို သေချာစေသည်- ဤစမ်းသပ်မှုသည် မျက်နှာပြင်အက်ကွဲခြင်းကိုသာမက အလွှာများအကြားကပ်ငြိမှု (ဥပမာ၊ primer နှင့် topcoat အကြား) နှင့် အပေါ်ယံလွှာတစ်ခုလုံး၏ တည်တံ့မှုကိုပါ အကဲဖြတ်သည်။ ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ထိခိုက်မှုအောက်တွင် ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်ဖောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အလှအပဆိုင်ရာအသွင်အပြင်နှင့် အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ၎င်းကို BMW ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစံနှုန်းများ (ဥပမာ၊ အပေါ်ယံလွှာများအတွက် BMW GS 90011 စံနှုန်း) တွင် သံချေးစမ်းသပ်မှုနှင့် ကပ်ငြိမှုစံနှုန်းနှစ်ခုလုံးအဖြစ် အသုံးပြုသည်။
• ၎င်းသည် ယာဉ်၏ အလှအပ၊ တန်ဖိုးနှင့် အာမခံအခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်-
• အသွင်အပြင်- ဆေးသားပေါ်ရှိ ခြစ်ရာများသည် မလှပဘဲ ယာဉ်ကို စောစီးစွာ အိုမင်းစေသည်။
• ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး- မြင်သာသော ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် သံချေးများသည် မော်တော်ယာဉ်၏ ဈေးကွက်တန်ဖိုးကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။
• အရည်အသွေးအာမခံချက်- BMW သည် ပေးသွင်းသူများနှင့် အပိုပစ္စည်းများအား အတည်ပြုချက်များ၊ ကနဦးနမူနာများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ဤစံနှုန်းကို အောင်မြင်စေရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် BMW ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး တာရှည်ခံသော အပေါ်ယံလွှာများအတွက် ဂုဏ်သတင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် အရေးပါမှု- ကျောက်စရစ်အစအနများ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည် အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အလားတူစမ်းသပ်မှုများ (ဥပမာ ISO 20567-1 နှင့် SAE J400 စံနှုန်းများ) သည် ကားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် စံသတ်မှတ်ထားသည်။ အလွှာပါးညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ဆေးသားချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ မြင့်မားလာစေသည်။ ဤစံနှုန်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် BMW သည် အလွှာပါးများသည် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ BMW AA 0079 စံနှုန်းဟာ စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုသာမက လမ်းပျက်စီးမှုတွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေဖို့၊ သံချေးတက်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးဖို့နဲ့ နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့တဲ့ ယာဉ်တွေကို မြင့်မားတဲ့စံနှုန်းတွေနဲ့ ထိန်းသိမ်းဖို့အတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်တဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းမရှိပါက ဆေးသုတ်စနစ်တွေဟာ လက်တွေ့အခြေအနေတွေမှာ အချိန်မတန်ခင် ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေးပြဿနာတွေ၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနဲ့ ပိုင်ရှင်တွေ မကျေနပ်မှုတွေ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW AA 0079 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။