လက်တွေ့အခြေအနေများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အတုယူခြင်းဖြင့် တာယာနင်းခံမှုအား အတုယူရန်အတွက် စံနှုန်းများကို တီထွင်ထားပါသည်။ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော tread wear simulation system သည် စွမ်းအားများကို တိကျစွာ မျိုးပွားစေပြီး တာယာအတွေ့အကြုံများကို လမ်းပေါ်တွင် ရွေ့လျားစေသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ အမြန်နှုန်း၊ တိကျမှု၊ ထပ်တလဲလဲနိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု လိုအပ်သည့်အခါ၊ တာယာနင်းအား စစ်ဆေးခြင်းကို ဓာတ်ခွဲခန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြုလုပ်သည်။
ဤနည်းလမ်းဖြင့်၊ ရှုပ်ထွေးသော ဝတ်ဆင်မှုပုံစံများ၏ ဆက်စပ်မှုနှင့် မျိုးပွားမှုကို တိုးတက်စေပြီး ထိရောက်မှုနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့ကို ရရှိစေသည်။ စမ်းသပ်မှုများအတွင်း၊ အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဝင်ရိုးပေါင်းစုံအာရုံခံကိရိယာအစုံအလင်နှင့် ရွေ့လျားမှုစနစ်များကို ဘေးတိုက်တွန်းအား၊ ပုံမှန်အား၊ ဘီးလိမ်အားနှင့် ပိန်ထောင့်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိန်းချုပ်ပေးရန်အတွက် အသုံးပြုထားသည်။ ဤထိန်းချုပ်မှုသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာယာဉ် လေ့ကျင့်မှုအတွင်း ဖြစ်ပွားသည့် နင်းဝတ်ကို တိကျစွာ မျိုးပွားစေပါသည်။ တပြိုင်နက်တည်း ဝင်ရိုးပေါင်းစုံ ထိန်းချုပ်ခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးမှာ အိမ်တွင်းစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပြင်ပတွင် မောင်းနှင်ခြင်းကြား ဆက်စပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် စမ်းသပ်ချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးရုံသာမက အပူချိန်၊ အရှိန်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ယာဉ်မောင်းသွင်းအားစုများကဲ့သို့ သြဇာကြီးမားသော အပြောင်းအလဲများကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ဝတ်ဆင်မှုပုံစံများကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။ စမ်းသပ်မှုများကို ပုံသေ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး သရုပ်ဖော်မှုများသည် နေ့၏အချိန်နှင့် အပတ်၏ မည်သည့်နေ့မဆို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းပတ်ဝန်းကျင်သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာစမ်းသပ်မှု၏ ဘေးဆိုးများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
တာယာအဝတ်အစား စမ်းသပ်ခြင်းစနစ်များသည် မတူညီသော အချိန်မှတ်တမ်းပရိုဖိုင်များဖြင့် မတူညီသော စမ်းသပ်မှုများကို အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း၊ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းရန် လွယ်ကူစေသည်။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုများစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး ဤစမ်းသပ်မှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသော မတူညီသောတာယာများကို ကိုင်တွယ်ရန် စနစ်အား လျင်မြန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ တာယာဝတ်ဆင်ခြင်း သရုပ်ဖော်ခြင်း စမ်းသပ်မှုများကို ခရီးသည်တင်ကားများမှ လေးလံသော ထရပ်ကားများအထိ တာယာအရွယ်အစားအားလုံးကို ကာမိစေရန် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ရှုပ်ထွေးသော ဝတ်ဆင်မှုပုံစံများကို အတုယူရန်နှင့် စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ၏ တရားဝင်မှုနှင့် ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်မှုတို့ကို သေချာစေရန် စက်ထိန်းချုပ်မှုအင်္ဂါရပ်များကို မှန်ကန်စွာပေါင်းစပ်ပေးနိုင်ရန် ဤစနစ်များသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ စမ်းသပ်မှုအတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံထားသည်။
အမေရိကန် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများအတွက် အသင်း (ASTM) မှ တီထွင်ထားသော ခရီးသည်တင်ယာဉ်တာယာများတွင် မြောင်းနှင့် ကွာဟချက်အနက်ကို တိုင်းတာရန် ASTM F421-15 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ခရီးသည်တင်ယာဉ်တာယာများတွင် မြောင်းနှင့် ကွာဟချက်အနက်ကို တိုင်းတာရန် စံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ မြောင်း (ကွာဟချက်) အနက်ကို တိုင်းတာနိုင်သော မည်သည့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ အလင်းတန်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ် ကိရိယာကိုမဆို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ထိတွေ့မှုနည်းလမ်းကိုသာ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ထိတွေ့မှုမဲ့ နည်းလမ်းသည် ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်း၏ အတိုင်းအတာပြင်ပတွင် ရှိသည်။ မြောင်း (ကွာဟချက်) အနက်သည် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ဆွဲအားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် တာယာ၏စွမ်းရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မြောင်း (ကွာဟချက်) အနက်သည် တာယာ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုအခြေအနေကိုလည်း ဖော်ပြပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုနှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အသုံးပြုသည်။
အခြားစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမှာ ခရီးသည်တင်ယာဉ်တာယာများအတွက် ခရီးအကွာအဝေးနှင့် groove (သို့မဟုတ် cavity) အနက်ကွဲပြားမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ASTM F762/F762M-08 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် တိကျသောလမ်းကြောင်းနှင့် စမ်းသပ်ကာလတစ်ခုအတွင်း တာယာနင်းအတိမ်အနက်ပြောင်းလဲမှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုမည့် ဒေတာရရှိရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအရ ရရှိသော တာယာနင်းအတိမ်အနက် ဆုံးရှုံးမှုဒေတာကို "ASTM F1016-07 Standard practice for linear tyre wear data analysis for linear tyre data analysis" တွင် ဖော်ပြထားသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများမှတစ်ဆင့် တာယာနင်းမှုအား တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုပါသည်။
ဤအကြောင်းအရာနှင့်ပတ်သက်၍ နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးအဖွဲ့ (ISO) မှ ထုတ်ဝေသော စံသတ်မှတ်ချက်မှာ "ISO 10191 ခရီးသည်တင်ယာဉ်တာယာများ- တာယာစွမ်းရည်ကို အတည်ပြုခြင်း- ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ" စံဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် တာယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်းအတွက် စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ တင်ပြထားသည့် စမ်းသပ်နည်းများတွင် စမ်းသပ်ရန် တာယာတည်ဆောက်ပုံ (ထောင့်ဖြတ်၊ မျဉ်းစောင်း ခါးပတ်၊ အမြှေးပါး သို့မဟုတ် T-အမျိုးအစား တည်ဆောက်မှု) ပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သာ လိုအပ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှုများကို ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ပြုလုပ်သည်။
ဤစံနှုန်းတွင် တာရှည်ခံနိုင်မှု စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဖိအားနည်းသော စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပုတီးစေ့များကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တာယာအား လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ ဤတွင်တင်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းစနစ်များသည် တာယာစွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် အရည်အသွေးအဆင့်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဤနည်းလမ်းများသည် ခရီးသည်တင်ကားတာယာအားလုံးအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်ကိရိယာများဖြင့် တာယာဝတ်ဆင်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
