National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) မှ ချမှတ်ထားသော Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) အောက်တွင် ထုတ်ဝေထားသော "FMVSS 111 နောက်ကြည့်မှန်" စံနှုန်းသည် ယာဉ်မောင်းများအား ဘေးတိုက် သို့မဟုတ် ဘေးနှင့် နောက်ဘက်ရှိ အရာဝတ္ထုများကို မြင်နိုင်စေရန် နောက်ကြည့်မှန်များ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် ယာဉ်မောင်းများ၊ ခရီးသည်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ နှင့် စက်ဘီးစီးသူများကဲ့သို့ ထိခိုက်လွယ်သော လမ်းအသုံးပြုသူများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် နိုင်ငံတိုင်းနီးပါးတွင် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စံနှုန်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိသည်။ ယင်းတို့အထဲတွင် FMVSS 111 စံနှုန်းသည် အရန်ပျက်မှုများကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည့် မျက်မမြင်အစက်အပြောက်များကို လျှော့ချရန် ၎င်း၏အာရုံစိုက်မှုအတွက် ထင်ရှားသည်။ အစပိုင်းတွင် နောက်ကြည့်မှန်များကို အာရုံစိုက်ထားပြီး၊ ယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့၏ယာဉ်နောက်ကွယ်ရှိ ဧရိယာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်စေရန်အတွက် အဆင့်မြင့် နောက်ကြည့်စနစ်များ အထူးသဖြင့် ကင်မရာအခြေခံနည်းပညာများကို ပြဌာန်းပေးထားပါသည်။ ဤဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် အရေးပါသော ဘေးကင်းရေး အားနည်းချက်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်- အထူးသဖြင့် ကလေးများနှင့် မသန်စွမ်းသူများကြား နှစ်စဉ်သေဆုံးမှုအများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အရန်အပျက်အစီးများ။ 49 CFR 571.111 တွင် ဖြည့်စွက်ထားသော FMVSS 111 စံနှုန်းသည် အဆိုပါစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် နိုင်ငံတွင်း လမ်းများ အန္တရာယ်ကင်းစေရန် အာမခံပါသည်။
FMVSS 111 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဘက်စုံသုံးခရီးသည်တင်ယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (GVWR) 4.536 ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်များအပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သောမော်တော်ယာဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ အခြားစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ နောက်တွဲများနှင့် ပိုမိုလေးလံသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကို ဤစံနှုန်းမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်မောင်းများအား ဘေး၊ နောက်ကြည့်မှန်များနှင့် ယာဉ်နောက်ဘက်တိုက်ရိုက် မြင်ကွင်းများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ကင်မရာမော်နီတာစခရင်များကဲ့သို့သော ခေတ်မီနောက်ကြည့်မှန်များနှင့် ခေတ်မီနောက်ကြည့်မှန်စနစ်များ ပါဝင်သည်။
ဤစံနှုန်း၏ အဓိကအသုံးချမှုများမှာ-
FMVSS 111 စံနှုန်းသည် ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများနှင့် ကားလမ်းများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များသော အခြေအနေများကို ပစ်မှတ်ထားပြီး မမြင်နိုင်သော အစက်အပြောက်များသည် လမ်းသွားလမ်းလာများကို စံသတ်မှတ်ထားခြင်းဖြင့် မြင်နိုင်စွမ်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မှန်များနှင့် နောက်ကြည့်မှန်စနစ်များအတွက် အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်များကို အလေးပေးထားပြီး မြင်ကွင်းနယ်ပယ်၊ ရုပ်ပုံအရည်အသွေးနှင့် အသက်သွင်းမှုပရိုတိုကောများကို အလေးပေးထားသည်။ လိုက်ဖက်ညီမှုတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများကို အတုယူရန် ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်ပြီး ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
သမားရိုးကျကြည့်မှန်များသည် အနိမ့်ဆုံး ရောင်ပြန်မျက်နှာပြင်ဧရိယာနှင့် မြင်ကွင်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ အနိမ့်ဆုံး အလင်းပြန်ဧရိယာနှင့် မြင်ကွင်းအကွက်ကို မှန်အမျိုးအစားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ဆုံးဖြတ်သည်-
ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ခေါင်းအုံးများမှ အမြင်လိုင်းများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အဟန့်အတားဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း မှန်များကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ယူနစ်ချဲ့ရန်အတွက် တံဆိပ်တပ်ထားသင့်သည့်နေရာတွင် သင့်လျော်ပါသည်။
FMVSS 111 စံသတ်မှတ်ချက်များသည် လမ်းပြောင်းပြန်ဂီယာတွင် ဖုံးထားသောယာဉ်အားလုံးအတွက် နောက်ကြည့်ဓာတ်ပုံ လိုအပ်သည်-
စမ်းသပ်ခြင်း ပရိုတိုကောများ ပါဝင်သည်-
၎င်းတို့သည် ယာဉ်မောင်းသူကို မလွှမ်းမိုးဘဲ ပြတ်သားပြီး အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပုံရိပ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်စေသော စနစ်များဖြစ်သည့် နောက်ပြန်ကင်မရာကဲ့သို့သော စနစ်များက သေချာပါသည်။
FMVSS 111 စံနှုန်းသည် ယာဉ်လမ်းကြောင်းမှထွက်ခွာသွားသော ယာဉ်တိုက်မှုများကို လျှော့ချရန် အစပိုင်းတွင် နောက်ကြည့်မှန်များကို အဓိကအာရုံစိုက်ထားသည့် အမျိုးသားယာဉ်နှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဥပဒေတွင် ၎င်း၏အခြေခံများရှိသည်။ အရန်တိုက်မှုများ လျှော့ချရန် နောက်ကြည့်မှန်များ ချဲ့ထွင်ရန် လုပ်ပိုင်ခွင့် ပါ၀င်သော ကလေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဘေးကင်းရေး အက်ဥပဒေနှင့်အတူ အဓိက ပြောင်းလဲမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။
FMVSS 111 စံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့် FMVSS 111 စံနှုန်းသည် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစည်းမျဉ်းများ၏ အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်များနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာများ (အထူးသဖြင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာများ) ကို ညွှန်ကြားခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် မမြင်နိုင်သော အစက်အပြောက်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ယာဉ်မောင်းသူ၏ အသိဉာဏ်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ စံနှုန်းကို လိုက်နာခြင်းထက် ကင်မရာအခြေခံနှင့် အာရုံခံစနစ်ဖြင့်မောင်းနှင်သော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဖြေရှင်းချက်များသို့ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့ပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များတွင် အနာဂတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးခဲ့သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး၊ အခြေခံကြည့်မှန်များမှ ထိခိုက်လွယ်သူများကို ကာကွယ်ပေးသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော နောက်ကြည့်မှုလိုအပ်ချက်များအထိ အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲနေသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "FMVSS 111 Rear View" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
