Nissan NES M0131 ခရီးသည်တင်အခန်းအတွက် အပူချိန်မြင့် စမ်းသပ်နည်းများ

Nissan Automobiles မှထုတ်လုပ်သော "Nissan NES M0131 High-Temperature Test Methods for Passenger Compartment Synthetic Resin Parts" သည် မော်တော်ကားခရီးသည်ခန်းများတွင်အသုံးပြုသည့် ဓာတုအစေးအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပူချိန်မြင့်စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် ပြင်းထန်သောနေရောင်ခြည်နှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ အရွယ်အစား၊ အသွင်အပြင်၊ အရောင်အဆင်းနှင့် မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများတွင် မူမမှန်မှုများကို စစ်ဆေးသည်။

ယာဉ်ပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်း၏ တည်နေရာဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း အမျိုးအစား သုံးခုရှိသည်။ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများကို စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည်-

• နည်းလမ်း 1 Class A ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို တံခါးအောက်ခြေမျဉ်းအထက် အလျားလိုက် တပ်ဆင်ထားပြီး နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပါ။ စမ်းသပ်အပူချိန်- ရှေ့ဖုံးအမျိုးအစားအတွက် 124 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အပေါင်း/အနုတ် 3 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ တက္ကစီထိပ်အမျိုးအစားအတွက် 105 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ် အပေါင်း/အနုတ် 3 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်။ သက်ဆိုင်သောဥပမာများ- တူရိယာဘောင်၊ နောက်ဘက်ခရီးဆောင်အိတ်စင်၊ နောက်ထိုင်ခုံနောက်မှီနှင့် တူရိယာဘောင်အဖုံး၏မျက်နှာပြင် "A"။
• နည်းလမ်း 1 Class B ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို တံခါးအောက်ခြေမျဉ်းအထက်တွင် အလျားလိုက်တပ်ဆင်ပြီး နေရောင်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပါ။ စမ်းသပ်အပူချိန်- ရှေ့ဖုံးအမျိုးအစားအတွက် 124 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အပေါင်း/အနုတ် 3 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ တက္ကစီထိပ်အမျိုးအစားအတွက် 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အပေါင်း/အနုတ် 3 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်။ သက်ဆိုင်သောဥပမာများ- တူရိယာဘောင်၊ နောက်ဘက်ခရီးဆောင်အိတ်စင်၊ နောက်ထိုင်ခုံနောက်မှီနှင့် တူရိယာဘောင်အဖုံး၏မျက်နှာပြင် "A"။
• Method 2 Class A ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော နေရာများတွင် တပ်ဆင်ပါ။ စမ်းသပ်အပူချိန်- ရှေ့ဖုံးအမျိုးအစားအတွက် 105°C အပေါင်း/အနှုတ် 3°C၊ တက္ကစီထိပ်အမျိုးအစားအတွက် 95°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C။ သက်ဆိုင်သော ဥပမာများ- ကော်လံဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ဟွန်း၊ တံခါးအနားသပ်၊ တံခါးလက်စွပ်နှင့် အလယ်ခလုတ်။
• Method 2 Class B ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို နေရောင်ခြည်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် တပ်ဆင်ပါ။ စမ်းသပ်အပူချိန်- ရှေ့ဖုံးအမျိုးအစားအတွက် 100°C အပေါင်း/အနှုတ် 3°C၊ တက္ကစီထိပ်အမျိုးအစားအတွက် 90°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C။ သက်ဆိုင်သော ဥပမာများ- ကော်လံဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ဟွန်း၊ တံခါးအနားသပ်၊ တံခါးလက်စွပ်နှင့် အလယ်ခလုတ်။
• နည်းလမ်း 3 Class A ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို သွယ်ဝိုက်သော သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့ခြင်း။ စမ်းသပ်အပူချိန်- ရှေ့ဖုံးအမျိုးအစားအတွက် 95°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C၊ တက္ကစီထိပ်အမျိုးအစားအတွက် 85°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C။ သက်ဆိုင်သော ဥပမာများ- ကိုယ်ထည်အပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့် နှာမောင်းအပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်၊ အမိုးအကာများ၊ နေကာကာ၊ အပေါ်ပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ထိုင်ခုံ၊ နောက်စည်အကာ၊ တံခါးအင်္ဂတေနှင့် ခေါင်းစီး။
• နည်းလမ်း 3 Class B ယာဉ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို သွယ်ဝိုက်သော သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့ခြင်း။ စမ်းသပ်အပူချိန်- ရှေ့ဖုံးအမျိုးအစားအတွက် 80°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C၊ တက္ကစီထိပ်အမျိုးအစားအတွက် 70°C အပေါင်း/အနှုတ် 2°C။ သက်ဆိုင်သော ဥပမာများ- ကိုယ်ထည်အပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့် နှာမောင်းအပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်၊ အမိုးအကာများ၊ နေကာကာ၊ အပေါ်ပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ထိုင်ခုံ၊ နောက်စည်အကာ၊ တံခါးအင်္ဂတေနှင့် ခေါင်းစီး။

စမ်းသပ်ဧရိယာ အခြေအနေများကို အောက်ပါအတိုင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။

• စမ်းသပ်ခန်းအပူချိန်- စမ်းသပ်ဧရိယာကို “စမ်းသပ်ရန်အတွက် JIS Z 8703 Standard atmospheric conditions” စံနှုန်းအရ၊ အသီးသီး၊ Class 5 (အပူချိန် 20 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 5 ဒီဂရီ) နှင့် Class 20 (နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 65 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 20 ရာခိုင်နှုန်း)။
• စံအခြေအနေများ- "JIS Z 8703 Standard လေထုအခြေအနေများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များ" နှင့်အညီ စံသတ်မှတ်ချက်အခြေအနေများ- စမ်းသပ်တည်နေရာ၏ စံအပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအခြေအနေများကို Class 2 (အပူချိန် 20 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 2 ဒီဂရီ) နှင့် Class 2 (နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 65 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 2 ရာခိုင်နှုန်း) အသီးသီး ပေးအပ်သင့်ပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အဓိကအသုံးပြုသည့် ကိရိယာများမှာ-

• အနီအောက်ရောင်ခြည်အပူမီးချောင်းများ တပ်ဆင်ထားသော အဆက်မပြတ် အပူချိန်အခန်း
• အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုအင်္ဂါရပ်ပါရှိသော အဆက်မပြတ် အပူချိန်အခန်း

စမ်းသပ်မှုအပိုင်း၏ ရည်ညွှန်းအမြင့်အတွက် လိုအပ်သော စမ်းသပ်အပူချိန်ဆက်တင်၏ 3°C အတွင်း အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ရည်ညွှန်းအမြင့် 100 မီလီမီတာ အထက်နှင့် အောက်အပိုင်းများအကြား အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို 5°C အတွင်း ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။

အပူမီးချောင်းများကြား အကွာအဝေးကို အနိမ့်ဆုံး အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချသင့်သည်။ ၎င်းသည် အနီအောက်ရောင်ခြည် ဖြာထွက်မှုကို စမ်းသပ်မှုအပိုင်းသို့ ရောက်ရှိစေပါသည်။ အခန်းသည် ဗို့အားနှင့် အပူမီးခွက် အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ဓါတ်ရောင်ခြည်ပမာဏနှင့် အပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသင့်သည်။

ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း၊ အချောထည်အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုသင့်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စံအခြေအနေများ (အခြားနည်းဖြင့် မသတ်မှတ်ထားလျှင်) စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို 24 နာရီကြာပြီးနောက် လုပ်ဆောင်သည်။ စစ်ဆေးမှုအသေးစိတ်နှင့် စစ်ဆေးမှုအပိုင်းအရေအတွက်ကို စမ်းသပ်မှုတွင်ပါ၀င်သော ဝန်ထမ်းများက ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ အချောထည် အစိတ်အပိုင်းများ တွင် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ပြီးစီးအောင် ပုံသွင်းထားသော ထုတ်ကုန်များ နှင့် ပေါင်းစပ် အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။

စမ်းသပ်ကာလသည် 4 နာရီဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်အပူချိန်သည် ဇယားတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်သင့်သည်။

စမ်းသပ်မှုအခြေအနေနည်းလမ်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

• စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို ယာဉ်ပေါ်ရှိ ၎င်းတို့၏တပ်ဆင်ထားသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကိရိယာများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပရိဘောဂတွေကို အခန်းထဲမှာ ထားထားတယ်။ သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ကာလအတွက် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုများကို ချိန်ညှိထားသည်။ တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ကား အနေအထားများသည် ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဉ် တပ်ဆင်သည့် နေရာများနှင့် နီးစပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ ၏ တည်နေရာများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ဝန်အခြေအနေများကို အတုယူရန် အလေးချိန် လိုအပ်ပါက၊ အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် အနေအထားကို စမ်းသပ်မှုတွင် ပါ၀င်သော ပုဂ္ဂိုလ်များက ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။
• စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို သတ်မှတ်ထားသောအချိန်အတွက် အပူပေးသည်။ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများကို စစ်ဆေးသည်။ အခန်းတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ စစ်ဆေးမှုအပိုင်းများကို အခန်းတွင်းမှ ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းကို 3 မိနစ်အတွင်းစစ်ဆေးသည်။
• စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို အခန်းအပူချိန်တွင် မိနစ် 30 ခန့် အအေးခံထားပေးပါ။
• မိနစ် 30 အအေးခံချိန်အဆုံးတွင်၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများသည် မူမမှန်မှုများကို စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ပစ္စည်းသည် ဝန်အခြေအနေများကို အတုယူရန် အလေးချိန်တစ်ခု လိုအပ်ပါက၊ အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် အနေအထားကို စမ်းသပ်မှုတွင် ပါ၀င်သော ပုဂ္ဂိုလ်များက ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။

အကဲဖြတ်နေစဉ်တွင် ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသော မူမမှန်မှုများကို စစ်ဆေးသည်-

• ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အရွယ်အစား
  • အဘက်ဘက်မှ ပြောင်းလဲမှုများ
  • ပုံပျက်ခြင်း။
  • ကွာဟချက်
  • လှိုင်းတွန့်များ
• ကြည့်ရှုခြင်း
  • အရေးအကြောင်းများ
  • အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။
  • အခွံခွာခြင်း။
  • ရောင်ရမ်းခြင်း။
  • နေရာကျဲကျဲ သို့မဟုတ် ရေပေါ်
• မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများ
  • .ရာဝတီ
  • ကပ်ရောဂါ
  • ညစ်ညမ်းမှု
  • ပျော့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တင်းမာခြင်း။
• အရောင်လေသံ
  • အရောင်ပြောင်းခြင်း။
• အခြားသူများက
  • သိမ်းခြင်း။
  • ချောမွေ့သောလှုပ်ရှားမှု
  • တပ်ဆင်မှု လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှုပ်ရှားခြင်း။
  • ပုံမှန်အသုံးပြုမှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် စိုးရိမ်ပူပန်မှု

ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင်၊ အထူးသဖြင့်နေသာသောနေ့များတွင်၊ အစိုးရအပူချိန်သည် ၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ကျော်လွန်နိုင်သည်။ NES M0131 စံနှုန်းအတွက် အပူစမ်းသပ်ခြင်း သည် အစိတ်အပိုင်းများကို ရေရှည် အပူနှင့်ဆိုင်သော ချို့ယွင်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်,

• ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း။
• တောက်ပမှု သို့မဟုတ် အရောင်ပြောင်းလဲမှုများ
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း။

၎င်းသည် ယာဉ်အရည်အသွေး၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သုံးစွဲသူစိတ်ကျေနပ်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။

Nissan NES M0131 သည် မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ခေတ်မီပြီး အရေးပါသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပလတ်စတစ်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြင်းထန်သောအခန်းအပူချိန်တွင်ပင် ၎င်းတို့၏ပုံစံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤစံနှုန်းများသည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ မျှော်မှန်းထားသော အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်း ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဤစံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမည့် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သောအခါတွင် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပစ္စည်းအမျိုးအစား အမျိုးမျိုး ပါဝင်လာပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Nissan NES M0131 ခရီးသည်ခန်းအတွင်း ဓာတု resin အစိတ်အပိုင်းများ" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။