DBL 7384 ယာဉ်အတွင်းပိုင်းရှိ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အလွှာလိုက်ဖုံးအုပ်ခြင်း

DBL 7384 ယာဉ်အတွင်းပိုင်းရှိ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အလွှာလိုက်ဖုံးအုပ်ခြင်း

Mercedes-Benz အမှတ်တံဆိပ်၏ပိုင်ရှင် Daimler မှတီထွင်ထားသော “DBL 7384 ယာဉ်အတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအလွှာလွှာ” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင်အသုံးပြုသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများတွင်အသုံးပြုသော အလွှာလွှာများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဆေးသုတ်ထားသော၊ အလွှာလွှာဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော၊ အလွှာလွှာဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော၊ ပုံနှိပ်ထားသော သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် မျက်နှာပြင်ဖြင့်ကုသထားသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ တူရိယာပြားများ၊ တံခါးပြားများ၊ အနားကွပ်အပိုင်းအစများ၊ ခလုတ်များနှင့် အလှဆင်ပစ္စည်းများ) သည် ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးမြင့်မားမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

DBL 7384 ယာဉ်အတွင်းပိုင်းရှိ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အလွှာလိုက်ဖုံးအုပ်ခြင်း

ဤစံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် Mercedes-Benz ကားများအတွက် အတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ပေးသော ကုမ္ပဏီများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော အပေါ်ယံလွှာနည်းပညာများကို လွှမ်းခြုံထားသည်-

  • ဆေးဆိုးခြင်းနှင့်အရောင်တင်ဆီ
  • အလှဆင်ဖလင်များ / သတ္တုပြားများ
  • ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အငွေ့စုပုံခြင်း (PVD) အပေါ်ယံလွှာများ
  • ပုံနှိပ်ခြင်းနှင့် အခြားမျက်နှာပြင်ကုသမှုများ

ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယိုယွင်းမှု၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုမှ ဓာတုပစ္စည်းများ (ဥပမာ အရေပြားထိတွေ့မှု၊ သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများ၊ အလှကုန်များ) နှင့် ရေရှည်အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အာမခံချက်ပေးရန်ဖြစ်ပြီး မြင်သာထင်သာနှင့် ထိတွေ့နိုင်သော အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။

အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် သတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်အခြေအနေ (ဥပမာ၊ ရာသီဥတုသိုလှောင်မှု သို့မဟုတ် အတုအပ အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း) ပြီးနောက် DBL 7384 စံနှုန်းအောက်တွင် အောက်ပါအကဲဖြတ်မှုများကို ပုံမှန်အားဖြင့် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်-

  • ကပ်ငြိမှု- တိပ်ဆွဲခြင်းနှင့် ဖြတ်ကူးဖြတ်ခြင်း (cross-scan) စမ်းသပ်မှု (ပုံမှန်အားဖြင့် စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ၈.၅ ကဲ့သို့သော အပိုင်းများကို ရည်ညွှန်းသည်)
  • ခြစ်ရာနှင့် ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- လက်သည်း သို့မဟုတ် Oesterle နည်းလမ်း၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုစမ်းသပ်မှုများ (တစ်ခါတစ်ရံ DBL 7399 စံနှုန်းနှင့် တွဲဖက်၍)
  • ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အောက်ပါစမ်းသပ်အရည်များနှင့်ထိတွေ့ခြင်း-
  • လက်လုပ်ချွေး
  • နေရောင်ကာခရင်မ် / ခရင်မ် (ခရင်မ်ဒဏ်ခံနိုင်သော)
  • လက်လိမ်းခရင်မ်/လိုးရှင်းများ
  • သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများနှင့် အခြားစားသုံးကုန်ပစ္စည်းများ
  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ထိခိုက်မှု၊ ပွန်းပဲ့မှုနှင့် လက်သည်းခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုများ။
  • အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု- ရေဓာတ်ပြိုကွဲခြင်း၊ အပူဖြင့်အလင်းရောင်အိုမင်းခြင်း (ဥပမာ၊ DIN EN ISO 105-B06 စံနှုန်းအရ xenon arc)၊ ရာသီဥတုစက်ဝန်း။
  • မြင်သာမှုအကဲဖြတ်ခြင်း- VDA 16 စံနှုန်းအရ အကဲဖြတ်ခြင်း (ဖိစီးမှုအပြီး အသွင်အပြင်)
  • အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ- တောက်ပမှု၊ အရောင်မှိန်ခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှု/အနံ့အပြုအမူ (တစ်ခါတစ်ရံ DBL 1000 သို့မဟုတ် VDA 278 စံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်)

ဤစံနှုန်းသည် အစိတ်အပိုင်း၏တည်နေရာနှင့် ၎င်းထိတွေ့သည့်အခြေအနေများ (ဥပမာ၊ နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သောနေရာများနှင့် အရိပ်ရသောနေရာများ) ပေါ် မူတည်၍ လိုအပ်ချက်အဆင့်အမျိုးမျိုးကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

DBL 7384 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုသည် Mercedes-Benz အတွင်းခန်း ပေးသွင်းသူများစွာအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှု အစိတ်အပိုင်း အတည်ပြုချက် လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး အောက်ပါစံနှုန်းများနှင့်အတူ မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

  • DBL 7399 (ဆေးနှင့် ဗာနစ်များအတွက် အထွေထွေစမ်းသပ်မှုများ)
  • DBL 5307 (အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ မီးလောင်လွယ်ခြင်း)
  • DBL 7382 (သတ္တုအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အပေါ်ယံလွှာများ)
  • VDA လမ်းညွှန်ချက်များ

အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုမစတင်မီတွင် အပေါ်ယံလွှာများသည် Daimler ၏ Class A သို့မဟုတ် ညီမျှသော အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် အတည်ပြုထားသော စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ဤအကဲဖြတ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် Mercedes-Benz ကားများတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကြာရှည်ခံသော အတွင်းခန်းအလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ အရည်အသွေးနှင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုအပေါ် အမှတ်တံဆိပ်၏ ကတိကဝတ်ကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် DBL 7384 စံနှုန်းသည် ကားအတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော အပေါ်ယံလွှာများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် Mercedes-Benz နှင့် ဆက်စပ်ပေးသွင်းသူများမှ ကားအတွင်းပိုင်းအရည်အသွေးနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် အသုံးပြုသော အတွင်းပိုင်း မော်တော်ကား သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

DBL 7384 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ တူရိယာပြားများ၊ အနားကွပ်ပြားများနှင့် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်များကဲ့သို့သော အလွှာပါးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ပလတ်စတစ်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် လက်တွေ့အသုံးပြုမှုအတွက် လိုအပ်သော သီးခြားစွမ်းဆောင်ရည်၊ အသွင်အပြင်နှင့် တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်ဖြစ်သည်။

အဓိကအာရုံစိုက်သည့်နယ်ပယ်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

  • မျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်- အစိတ်အပိုင်းများတစ်လျှောက်တွင် တစ်ပြေးညီအရောင်၊ တောက်ပြောင်မှုအဆင့်နှင့် အသွင်အပြင်။
  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြာရှည်ခံမှု- ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ နှင့် အပေါ်ယံလွှာ၏ ပလတ်စတစ်နှင့် ကပ်ငြိမှုစွမ်းဆောင်ရည်။
  • ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိမှု- နေရောင်ကာခရင်မ်၊ လက်လိမ်းခရင်မ်၊ သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများနှင့် အဖျော်ယမကာများ (ဥပမာ ကော်ဖီ သို့မဟုတ် ကိုလာ) ကဲ့သို့သော နေ့စဉ်ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
  • ပတ်ဝန်းကျင်အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း- ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အပူ၊ စိုထိုင်းဆနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။

DBL 7384 စံနှုန်းတွင် အတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်မျက်နှာပြင်များ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် လက်တွေ့ဘဝဖိစီးမှုများကို တုပရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအစုံအလင်ကို ဖော်ပြထားသည်။ ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

  • အရောင်နှင့် တောက်ပမှု အကဲဖြတ်ခြင်း- ညီညွတ်မှုနှင့် အရည်အသွေးကို အတည်ပြုရန် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကိရိယာတိုင်းတာခြင်း။
  • ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုများ- စံသတ်မှတ်ထားသောနည်းလမ်းများ (ဥပမာ၊ ဓားခြစ်ခြင်း၊ လက်သည်းပွတ်တိုက်ခြင်း) ကို အသုံးပြု၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
  • ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အပေါ်ယံလွှာများသည် ပွတ်တိုက်မှုပွန်းစားမှုကို မည်မျှကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို တိုင်းတာသည့် တိုင်းတာမှု။
  • ရာသီဥတုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု စမ်းသပ်မှု- ရေရှည်တည်တံ့မှုကို အကဲဖြတ်ရန် စိုထိုင်းဆ၊ အပူ၊ ရေငွေ့ပျံခြင်းနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်တို့ကို ထိတွေ့ခြင်း။
  • ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှုများ- ပုံမှန်အသုံးပြုသူပတ်ဝန်းကျင်တွင်တွေ့ရှိရသော အရည်များနှင့် အရာများ (နေရောင်ကာခရင်မ်များ၊ အဖျော်ယမကာများ) ကို အပေါ်ယံလွှာ၏ ခံနိုင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်း။
  • ဖြတ်၍ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှု- ကပ်ငြိမှုအရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ရန် အပေါ်ယံလွှာတွင် ဇယားကွက်များပြုလုပ်ခြင်း။

ဤစံနှုန်းသည် ဓာတ်ခွဲခန်းများအကြား တိုင်းတာမှုနည်းစနစ်များ တသမတ်တည်းရှိစေရန်အတွက် နိုင်ငံတကာရည်ညွှန်းစံနှုန်းများ (ဥပမာ ISO အရောင်နှင့် တောက်ပမှုနည်းလမ်းများ) ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

ပလတ်စတစ်များကို ခေတ်မီယာဉ်များတွင် အလေးချိန်လျှော့ချရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်နှင့် ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန်အတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဤပလတ်စတစ်များကို အပေါ်ယံလွှာအုပ်ခြင်းသည် အောက်ပါတို့အတွက် အရေးကြီးပါသည်-

  • အလှအပ- တစ်ပြေးညီ အရည်အသွေးမြင့် မျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
  • ကာကွယ်မှု- ခြစ်ရာများ၊ အစွန်းအထင်းများ၊ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
  • ကြံ့ခိုင်မှု- ယာဉ်၏ မျှော်မှန်းထားသော သက်တမ်းအတွက် အလှဆင်မျက်နှာပြင်များသည် မတူညီသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေခြင်း။

ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများသည် အပေါ်ယံလွှာများသည် တင်းကျပ်သော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်အဆင့်များအတွင်း DBL 7384 စံနှုန်းကို အသုံးပြုကြသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် DBL 7384 စံနှုန်းသည် Mercedes-Benz/Daimler မှ ထုတ်လုပ်သော သီးသန့် မော်တော်ကားအပေါ်ယံလွှာ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အတွင်းခန်းပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ အပေါ်ယံလွှာများကို မည်သို့စမ်းသပ်သင့်သည်နှင့် မည်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်များ ရရှိသင့်သည်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DBL 7384 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို