SAE J1034 မော်တော်ကားနှင့် ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အင်ဂျင် Coolant Concentrate Ethylene Glycol အမျိုးအစား

American Society of Automotive Engineers (SAE) မှ ထုတ်လုပ်သော "SAE J1034 မော်တော်ကားနှင့် အပေါ့စား လုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်အအေးခံရည် အာရုံစူးစိုက်မှု၊ အယ်သလင်း ဂလစ်ကော အမျိုးအစား" သည် မော်တော်ကားနှင့် အပေါ့စားယာဉ်အင်ဂျင် အအေးခံစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အီသလင်း ဂလိုင်ကော-အခြေခံ အင်ဂျင်အအေးခံချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အလူမီနီယံ လိုက်ဖက်ညီသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အင်ဂျင်အအေးပေးစက်နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ အကြီးစား ဒီဇယ်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်များတွင် အသုံးပြုသော အအေးခံပစ္စည်းများအတွက် SAE J1941 နှင့် SAE J2307 ကို ကြည့်ပါ။

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ အကျုံးဝင်သည်-

• ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း- coolant flow and heat transfer ကိုဆိုးရွားစွာမထိခိုက်စေဘဲ internal combustion engine cooling systems တွင် engine coolant ကိုအသုံးပြုရန်သင့်လျော်သောကာလကိုရည်ညွှန်းသည်။
• အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း အာရုံစူးစိုက်မှု- အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အင်ဂျင်အအေးခံခြင်းပြင်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကော်တီဂျင်တားဆေးများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အမြှုပ်များကဲ့သို့သော ethylene glycol နှင့် additives များ ရောနှောထားသည်။
• အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း- အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် အပူလွှဲပြောင်းဖြေရှင်းချက်သည် အင်ဂျင်မှ အပူများကို ရေတိုင်ကီသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ အေးခဲခြင်း၊ ပွက်ပွက်ဆူခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ လုံလောက်သောကာကွယ်မှုပေးစွမ်းသည်။ အရည်တွင် coolant အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ရေ 40 မှ 70 ရာခိုင်နှုန်း ပါဝင်ပါသည်။

Coolant အာရုံစူးစိုက်မှုတွင် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် အစိတ်အပိုင်းများသို့ ချေးနှင့် အေးခဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သော ethylene glycol ပါ၀င်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ (ချေးယူခြင်းကို တားဆီးပေးသည့် တားဆေးများနှင့် အညစ်အကြေးများ) ပါဝင်သင့်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက propylene နှင့် diethylene ကဲ့သို့သော အခြားသော glycols များလည်း ပါဝင်နိုင်သည်။

Coolant concentrate သည် additives များ ဆက်လက်ပျော်ဝင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် လုံလောက်သောရေပါဝင်ရပါမည်။ အင်ဂျင် coolant လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များပြည့်မီစေရန် coolant အာရုံစူးစိုက်မှုကို အသုံးပြုချိန်တွင် ရေနှင့်ဖျော်ရပါမည်။

coolant အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ကြည်လင်ပြီး အခဲများ ကင်းစင်ရပါမည်။

coolant အာရုံစူးစိုက်မှုတွင် ထူးခြားသောအရောင် (ဖြစ်နိုင်ရင် အစိမ်း-အပြာစိမ်း) ရှိရမည်။

အပူချိန် အနုတ် ၁၈ ဒီဂရီ နှင့် ၅၀ ဒီဂရီကြားတွင် ၁ နှစ်ကြာ သိမ်းဆည်းထားပြီးနောက် ၎င်း၏ ကွန်တိန်နာတွင် အအေးခံ အာရုံစူးစိုက်မှု ယိုယွင်းမသွားဘဲ မနေသင့်ပါ။

ဝန်ဆောင်မှုအတွက် အင်ဂျင်အအေးခံပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသောရေသည် အလွန်အကျွံအစိုင်အခဲများ၊ မာကျောသောဆားများ၊ ဆားဖာများ၊ သို့မဟုတ် ကလိုရိုက်များ မပါဝင်သည့် အရည်အသွေးရှိရမည်။ မာကျောလွန်းသော ဆားများပါရှိသော ရေကို ပျော့ပျောင်းစေကာ ရေမာကျောသော အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို လျှော့ချသင့်သည်။ ကလိုရိုက်နှင့် ဆာလဖိတ် ပမာဏ အလွန်အကျွံသည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ် သတ္တုများ၏ ချေးနှုန်းကို တိုးစေနိုင်သည်။ ကလိုရိုက်နှင့် ဆာလဖိတ်ကို deionization သို့မဟုတ် ပေါင်းခံခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

နောက်ဆက်တွဲ A လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ရေကို ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လက်ခံနိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

အင်ဂျင် coolant နှင့် coolant အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ဇယားရှိ အသေးစိတ်လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ဤလိုအပ်ချက်များ၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် အကြွင်းမဲ့ဖြစ်ပြီး စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ဘက်လိုက်မှုပေါ်မူတည်၍ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်ပါသည်။ ASTM E29 တွင် ပါဝင်သည့် ကိန်းဂဏန်းများ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် အကြံပြုထားသော အလေ့အကျင့်များ။

ASTM D1882 စံနှုန်းအရ ဆေးခြယ်ထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ တောက်ပခြင်း ဆုံးရှုံးခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း၊ ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အခြားမြင်နိုင်သော သက်ရောက်မှုများ မရှိသင့်ပါ။

စမ်းသပ်မှုတွင်အသုံးပြုသောပိုက်များသည် SAE J20 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီရမည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ coolant hose သည် coolant immersion test ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

ဤစံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ စမ်းသပ်သည့်အခါ၊ အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက ASTM D1176 နှင့်အညီ စမ်းသပ်ရန်အတွက် အနည်းဆုံး 5-ဂါလံနမူနာကို ယူသင့်သည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ SAE J1034 သည် မော်တော်ယာဥ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်အအေးခံပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြသည့် နည်းပညာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစနစ်များသည် မော်တော်ယာဥ်အအေးပေးစနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

ခေတ်မီကားများသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် ကွင်းပိတ်အအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤစနစ်များတွင် အင်ဂျင်အအေးခံသည် အပူများလာကာ အအေးခံကာ ကျုံ့သွားပါသည်။ ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်မရှိပါက၊ တိုးချဲ့ထားသော coolant သည် ကုန်ဆုံးသွားပြီး ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ coolant အဆင့်နိမ့်ကျကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။

coolant recovery system သည် သိုလှောင်ကန်ထဲတွင် ကုန်ဆုံးသွားသော coolant ကို စုဆောင်းပြီး အင်ဂျင်အအေးခံပြီးနောက် ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်ပေးခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အအေးခံခြင်းကို ထိန်းပေးရုံသာမက စနစ်ထဲသို့ လေဝင်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

SAE J1034 စံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဤပြန်လည်ထူထောင်ရေးစနစ်များ၏ ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ချမှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် စနစ်အား သေချာစေသည်-

• ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ သင့်လျော်သော coolant အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းပါ။
• ပြန်လည်ထူထောင်ရေးရေလှောင်ကန်မှ အအေးခံရေကို ထိရောက်စွာ ပြန်ပို့ပေးသည်။
• အအေးခံစနစ်အတွင်းသို့ လေဝင်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။
• အပူစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုအပါအဝင် ပုံမှန်ယာဉ်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

SAE J1034 စံနှုန်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများ ပါဝင်သည်-

• စနစ်၏ ထပ်ခါတလဲလဲ အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်းတို့ကို အတုယူရန် အပူစက်ဘီးစီးခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း။
• စနစ်ခိုင်မာမှုရှိစေရန် ယိုစိမ့်စမ်းသပ်ခြင်း။
• ပုံမှန်နှင့် မြင့်မားသော စနစ်ဖိအားများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်မှုကို အတည်ပြုရန် ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း။
• အင်ဂျင်အအေးခံပြီးနောက် coolant ထိရောက်စွာပြန်လာကြောင်းစစ်ဆေးရန် Backflow စွမ်းဆောင်ရည်

SAE J1034 စံနှုန်းသည် ယာဉ်အအေးပေးစနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တရားဝင်မှုအတွက် မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ကိုးကားထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည်-

• ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး စနစ်တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။
• ရေရှည်တည်တံ့မှု- coolant ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• လိုက်နာမှု- ဥပဒေစည်းမျဉ်းများနှင့် အာမခံလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန် ကူညီပေးသည်။

အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ SAE J1034 စံသည် အင်ဂျင်အအေးခံပြန်လည်ရယူခြင်းစနစ်များကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော မူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် တာဝန်ရှိသော ယာဉ်အအေးပေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စားသုံးသူများ မကြာခဏ သတိမမူမိသော်လည်း၊ ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာခြင်းသည် ရေရှည်အင်ဂျင်ကျန်းမာရေးနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားဖြင့် ကြွားလုံးထုတ်ထားပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "SAE J1034 မော်တော်ကားနှင့် ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အင်ဂျင် coolant concentrate ethylene glycol အမျိုးအစား" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။