Nissan NES M0132 ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပူစက်ဝန်းစမ်းသပ်နည်းများ

Nissan မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သည့် "Nissan NES M0132 အပူစက်ဝန်းစမ်းသပ်နည်းများ" သည် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး စျေးကွက်အသုံးပြုမှုအစောပိုင်းအဆင့်တွင် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ထပ်ခါတလဲလဲထိတွေ့မှုကြောင့်ဖြစ်ရသည့် အပူချိန်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဤစံနှုန်းအရ စမ်းသပ်ဆိုက်အခြေအနေများသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သင့်သည်-

• “JIS Z-8703 Standard atmospheric conditions” စံနှုန်းအရ အခန်းအပူချိန်အခြေအနေ- စမ်းသပ်ခန်းအား Class 5 (အပူချိန် 20 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 5 ဒီဂရီ) နှင့် Class 20 (နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 65 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 20 ရာခိုင်နှုန်း) အသီးသီးရှိသင့်သည်။
• စံအခြေအနေများ- အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆသည် Class 2 (အပူချိန် 20 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 2 ဒီဂရီ) နှင့် Class 2 (နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 65 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် 2 ရာခိုင်နှုန်း) စံအခြေအနေများ အသီးသီးရှိသင့်သည်၊ “JIS Z-8703 Standard လေထုအခြေအနေများကို စမ်းသပ်ခြင်း” စံနှုန်းအရ၊

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အဓိကအသုံးပြုသည့် ကိရိယာများမှာ-

• အပူချိန်ထိန်းချုပ်သည့်အခန်း- အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် အပေါင်း/အနုတ် 2 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် သို့မဟုတ် ယင်းထက်နည်းသင့်သည်။ အပူပေးခြင်း နှင့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်များ အရ အခန်းသည် အတွင်းပိုင်း စစ်ဆေးမှု အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ နှင့်အတူ မိနစ် 30 အတွင်း သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံနိုင်စွမ်း ရှိသင့်ပါသည်။
• အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ ထိန်းချုပ်သည့် အခန်း- အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် အပေါင်း/အနှုတ် 2 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် သို့မဟုတ် ယင်းထက်နည်းသင့်ပြီး စိုထိုင်းဆထိန်းချုပ်မှု အပေါင်း/အနုတ် 5 ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် ယင်းထက်နည်းသင့်သည်။ အပူပေးခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အရ၊ အတွင်းပိုင်းရှိ စမ်းသပ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် အခန်းသည် မိနစ် 30 အတွင်း သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများသို့ အပူပေးခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် စိုစွတ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသင့်သည်။

အချောထည်စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများ (အစည်းအဝေးများ သို့မဟုတ် အစုအဝေးများအဖြစ် ပြီးစီးအောင် ပုံသွင်းထားသော ထုတ်ကုန်များအပါအဝင်၊ ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် အချောထည်အစိတ်အပိုင်းများ) ကိုရရှိနိုင်သောအခါတွင် စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများအဖြစ် အသုံးပြုရမည်။ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို ဤနေရာတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စံအခြေအနေများအောက်တွင် 24 နာရီကြာ တပ်ဆင်ပြီးနောက် စမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ စမ်းသပ်မှုအသေးစိတ်နှင့် စစ်ဆေးမှုအပိုင်းအရေအတွက်သည် ပါဝင်ပတ်သက်သူများကြားတွင် သဘောတူညီမှုရရှိနိုင်ပါသည်။

စမ်းသပ်နည်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

• ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကိရိယာများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ကိရိယာများကို အပူချိန်ထိန်းချုပ်သည့်အခန်း သို့မဟုတ် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆထိန်းချုပ်သည့်အခန်းတွင် ထားရှိကာ သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်မြင့်စမ်းသပ်မှုကို သတ်မှတ်ထားသောကြာချိန်အတွက် လုပ်ဆောင်သည်။ ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်မှု အစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်ရှိ တင်ဆောင်မှု အခြေအနေများကို အတုယူရန် စမ်းသပ်ခုံတန်းများ သို့မဟုတ် ကိရိယာများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် loading အခြေအနေများကို အတုယူရန် အလေးချိန်တစ်ခု လိုအပ်ပါက၊ အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် တည်နေရာသည် ပါဝင်ပတ်သက်သူများအကြား သဘောတူညီမှုရရှိနိုင်ပါသည်။
• သတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်အတွက် အပူပေးပြီးနောက်၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို စမ်းသပ်အပူချိန်တွင် အကဲဖြတ်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးသည်။ စက်ပစ္စည်းကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အခန်းတွင်းရှိ စစ်ဆေးမှုအပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ အခန်းမှ ဖယ်ရှားပြီး 3 မိနစ်အတွင်း အကဲဖြတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။
• အကဲဖြတ်မှုပြီးသွားသောအခါ၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို အခန်းအပူချိန်တွင် မိနစ် 30 ကျော်ကြာအောင် ထားခဲ့ပါ။
• စစ်ဆေးမှုအပိုင်းများကို အကဲဖြတ်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးပါသည်။
• ထို့နောက် စမ်းသပ်မှုအပိုင်းကို အဆက်မပြတ် အပူချိန်ထိန်းချုပ်သော သို့မဟုတ် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆထိန်းချုပ်သည့် အခန်းများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် သတ်မှတ်ထားသော အပူစက်ဘီးစီးသည့် အခြေအနေသို့ သတ်မှတ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်အတိုင်း ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။
• သတ်မှတ်ထားသော အပူရှိန်စမ်းသပ်မှုသံသရာများ ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို အခန်းအပူချိန်တွင် မိနစ် 30 ကျော်ကြာထားပြီးနောက် အကဲဖြတ်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးပါ။

အကဲဖြတ်ခြင်းအား စံတွင်ဖော်ပြထားသော "အကဲဖြတ်ခြင်းဒြပ်စင်များ" ခေါင်းစဉ်ပါ ဇယားတွင် ပြထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

• ပုံသဏ္ဍာန်၊ အရွယ်အစား
  • အဘက်ဘက်မှ ပြောင်းလဲမှု
  • ပုံပျက်ခြင်း။
  • အပေါက်
  • ကြမ်းတမ်းခြင်း။
  • ကမောက်ကမ (မညီမျှမှု)၊
• ကြည့်ရှုခြင်း
  • အရေးအကြောင်းများ
  • ကွဲ၊ ကွဲ၊ ကွဲ
  • ရောင်ရမ်းခြင်း။
  • အခွံခွာခြင်း။
  • အရောင်ပြောင်းခြင်း။
• မျက်နှာပြင်အင်္ဂါရပ်
  • ပျော့ပြောင်းခြင်း၊ တင်းမာခြင်း။
• အခြားအရာများ-
  • သိမ်းခြင်း။
  • မဆိုင်းမတွ
  • စုစည်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် တုန်ခါမှု
  • ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းမှုများ (ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ရည်ညွှန်းသည်- လက်ဖြင့်ရိုက်ခြင်း၊ တွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆွဲခြင်း၊ လက်သည်းဖြင့် ကုတ်ခြင်း၊ ခြေဖြင့်ကန်ခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းပေါ်တွင် အရာဝတ္ထုများကို နေရာချထားခြင်း သို့မဟုတ် တွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မတ်တတ်ထိုင်ခြင်း)

Nissan NES M0132 စံသတ်မှတ်ချက်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လက်တွေ့ကမ္ဘာရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲထိတွေ့သောအခါ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပြုအမူကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

စမ်းသပ်နည်းများပေါ်မူတည်၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားပါသည်။

• ပစ္စည်းသည် အိမ်တွင်းဖြစ်စေ၊ အပြင်တွင်ဖြစ်စေ
• တံခါးခါးနှင့် ယှဉ်သော အနေအထား
• နေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု

အတန်းတိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်စက်ဝန်းနှင့် အခြေအနေများ အရေအတွက်များ ရှိသည်။ စမ်းသပ်စက်များ သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အပူချိန်မြင့်သော မီးဖိုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အအေးခန်းကြားတွင် အပူချိန်လွန်ကဲသော အပူချိန်ကို အတုယူသည်။ စက်ပစ္စည်းများတွင် လျင်မြန်သော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော အပူခန်းများ ပါဝင်သည်။

စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းများကို အကဲဖြတ်သည်-

• အဘက်ဘက်မှ ပြောင်းလဲမှုများ
• ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း။
• မျက်နှာပြင်ပြောင်းလဲမှုများ (ဥပမာ ကွဲအက်ခြင်း)
• ပျော့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တင်းမာခြင်း။
• Delamination သို့မဟုတ် adhesion ဆုံးရှုံးခြင်း။
• အံဝင်ခွင်ကျ ကွာဟမှု သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်း။
• အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းကဲ့သို့သော အမြင်အာရုံချို့ယွင်းချက်များ

ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ (ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ တံခါးအနားကွပ်၊ ဘမ်ဘာများနှင့် တံဆိပ်များ) သည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် အပူနှင့် အအေးစက်ဝန်းများမှ ဖိစီးမှုဒဏ်ကို ခံနေကြရသည်။ NESM 0132 စံနှုန်းသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို သေချာစေသည်-

• တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
• ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• ကိုက်ညီပြီး ပြီးမြောက်မှုစံနှုန်းများကို လိုက်နာပါ။

အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဤစံနှုန်းသည် မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆသည်-

• လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုကို အာမခံသည်- မော်တော်ယာဥ်ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် အေးခဲသောဆောင်းရာသီမှ ပူပြင်းသောနွေရာသီအထိ အပူချိန်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော မော်တော်ကားပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ထိတွေ့ထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် လျင်မြန်သော အပူနှင့် အအေးခံခြင်းနှင့် အလွန်အမင်း အပူချိန်ကွာခြားချက်များကို အတုယူပါသည်။ ၎င်းသည် ကွဲအက်ခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အရောင်ပြောင်းခြင်းစသည့် အစောပိုင်းအရာများ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို သိရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။
• ယာဉ်အရည်အသွေးနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်- ချွတ်ယွင်းနေသော အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အပြင်ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်စေသည်-
  • ယာဉ်အသွင်အပြင် (အံကိုက်နှင့်လက်ရာ)
  • ဖောက်သည်ကျေနပ်မှု
  • ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်
• သေချာစေရန် Nissan သည် ပြင်းထန်သော စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများကို ကျင့်သုံးသည်-
  • လှပသောအရည်အသွေးနှင့်ကိုက်ညီသည်။
  • ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှု (ချောင် သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ တုန်ခါသွားသည်)
  • အစိတ်အပိုင်းများ၏ သင့်လျော်သော အံဝင်ခွင်ကျနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း (လျှပ်ကာ၊ လေ၀င်လေထွက်နှင့် ဘေးကင်းမှုအတွက် အရေးကြီးသည်)
• အာမခံတောင်းဆိုမှုများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်- စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ပစ္စည်းချို့ယွင်းချက်များကို စောစီးစွာသိရှိခြင်းက တားဆီးသည်-
  • ငွေကုန်ကြေးကျများကြောင်း ပြန်ပြောပြသည်။
  • အာမခံ အစားထိုးခြင်း။
  • ဖောက်သည်တိုင်ကြားချက်

Nissan နှင့် ၎င်း၏ ပေးသွင်းသူများသည် ကြာရှည်ခံသော အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် ကူညီပေးပြီး ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် တာဝန်ယူမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

• ပေးသွင်းသူများအတွက် ရှင်းလင်းသော စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်သည်- ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-
  • စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ရှင်းလင်းပါ။
  • Objective Pass/Fail သတ်မှတ်ချက်များ
  • ပေးသွင်းသူများအားလုံးတွင် စံသတ်မှတ်ခြင်း။

၎င်းသည် လွယ်ကူစေသည်။

• ပေးသွင်းသူများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး အတည်ပြုပါ။
• Nissan ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများတွင် တသမတ်တည်း အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။

• ပစ္စည်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အားပေးသည် (အစေးအသစ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ပလတ်စတစ်များ)
• ပစ္စည်းအသစ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီစေရန် ဆက်လက်သေချာစေသည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူလိုက်နာမှုအား ပံ့ပိုးကူညီပေးသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် NES M0132 စံနှုန်းသည် ယာဉ်ရှိ ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်နှင့်အမျှ စိတ်ချယုံကြည်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရေးအတွက် ယာဉ်အား မည်သည့်နေရာသို့ မောင်းနှင်သည်ဖြစ်စေ ရာသီဥတု မည်မျှကြမ်းတမ်းသည်ဖြစ်စေ အာမခံရန် အရေးကြီးပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများစံအတွက် Nissan NES M0132 အပူစက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။