SASO-GSO-97 မော်တော်ယဉ်များ - ထိုင်ခုံခါးပတ်များ

Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (SASO) မှထုတ်ဝေသော "SASO-GSO-97 မော်တော်ယဉ်များ - ထိုင်ခုံခါးပတ်များ" စံသည် မော်တော်ယာဥ်များတွင် အသုံးပြုရန် အရွယ်ရောက်ပြီးသူထိုင်ခုံခါးပတ်များတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဤစံသတ်မှတ်ချက်များတွင် လိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြထားသည်။

• အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ
  • တပ်ဆင်မှုတွင် သိုင်းကြိုး၊ ခေါက်ဆွဲ၊ ချိန်ညှိကိရိယာများ၊ ပြန်ရစ်သည့်ယန္တရားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းများ ပါဝင်သင့်သည်။
  • ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဝတ်ဆင်ပြီး မှန်ကန်စွာအသုံးပြုသည့်အခါ မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် ခန္ဓာကိုယ်ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ရပါမည်။
  • ထိုင်ခုံခါးပတ် ကိရိယာကို တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ဦးတည်းသာ အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်။
  • ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင် အသုံးပြုသူကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေမည့် စက်ပစ္စည်း၏ ဒီဇိုင်းဖြစ်ရမည်။
  • စက်ပစ္စည်းသည် ရုတ်တရက် အရှိန်လျော့သွားချိန်တွင် တင်ပါးဆုံတွင်း ဧရိယာကို သက်ရောက်သည့် အင်အားကို အောက်နှင့်နောက်သို့ ညွှန်ကြားထားပြီး ခါးပတ်၏ ပခုံးအပိုင်းရှိ ဝန်များသည် ခါးပတ်၏ ပေါင်အပိုင်းကို အထက်သို့ ဆွဲမသွားနိုင်စေရန် ကိရိယာ ဖြစ်ရပါမည်။
  • ဟာ့ဒ်ဝဲသည် burrs နှင့် ချွန်ထက်သော အစွန်းများ ကင်းသင့်ပြီး အသုံးပြုသူအား ထိခိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသောနည်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုတွင် နေရာချထားသင့်သည်။
  • ချိန်ညှိကိရိယာသည် အသုံးပြုသူမှ အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်ရပါမည်။ လည်ပတ်အားသည် 50 N ထက်မပိုစေရပါ။
  • လက်နှစ်ဖက်စလုံးဖြင့် အသုံးပြုသူမှ သီးခြားစီထုတ်နိုင်ပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အခြားသူတစ်ဦးဦးမှ ထုတ်လွှတ်နိုင်စေရန်နှင့် အခြားအလွဲသုံးမှုဖြစ်နိုင်ချေများကို ဖယ်ရှားရန် buckle သို့မဟုတ် အခြားထုတ်လွှတ်သည့်ကိရိယာကို နေရာချထားရပါမည်။
  • စုဝေးမှုအတွင်း သိုင်းကြိုးအား စွန်းထင်းစေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သို့မဟုတ် ကုသရပါမည်။
  • ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ထားဘဲ စက်နှိုးသော့သည် စတင်ချိန် သို့မဟုတ် အနေအထားတွင် ရှိနေပါက၊ သတိပေးစနစ်ကို အနည်းဆုံး လေးစက္ကန့်ကြာ အသက်သွင်းရပါမည်။ သတိပေးချက်တွင် ယာဉ်မောင်းသူသည် ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် မြင်နိုင်သည့် အဆက်မပြတ် သို့မဟုတ် ဆက်တိုက်ကြားနိုင်သော အချက်ပြမီး သို့မဟုတ် ဆက်တိုက် သို့မဟုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သတိပေးသည့်အချက် ပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ "ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ပါ" သို့မဟုတ် အခြားညွှန်ပြသော အချက်ပြမီးပါရှိသည်။
• ကြိုး-
  • breaking load သည် အနည်းဆုံး 14,7 kN ရှိရပါမည်။
  • သတ်မှတ်ထားသော ဖောက်ထွင်းခံနိုင်အား စမ်းသပ်မှုအတွင်း 9,8 kN ဝန်ကို ခံသောအခါ၊ ခါးပတ်၏ အကျယ်သည် ခါးပတ်အတွက် အနည်းဆုံး 46 မီလီမီတာ နှင့် ထောင့်ဖြတ်ခါးပတ်အတွက် အနည်းဆုံး 43 မီလီမီတာ ဖြစ်ရမည်။
  • အောက်ပါအခြေအနေတစ်ခုစီတိုင်းပြီးနောက် ခါးပတ်၏ကွဲအက်ခိုင်ခံ့မှုသည် အထက်ဖော်ပြပါတန်ဖိုးထက် မနည်းစေရပါ။
    • အပူချိန် 60 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 5 ဒီဂရီတွင် သိုလှောင်ထားပြီး နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 65 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနုတ် 5 ရာခိုင်နှုန်းကို 3 နာရီကြာ သိမ်းဆည်းပါ။
    • ပေါင်းခံရေတွင် ၃ နာရီစိမ်ထားပါ။
    • ကာဗွန်မီးကို နာရီ 100 ကြာ ထိတွေ့ပါ။
    • ဆဋ္ဌဂံဘားကို အကြိမ် ၂၅၀၀ ကျော်ဖြတ်ပါ။
    • အနှုတ် 30 ဒီဂရီ အပေါင်း/ အနုတ် 5 ဒီဂရီ အေးသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၂ နာရီကြာ သိမ်းဆည်းပါ။
  • ခါးပတ်၏ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုမှာ အနည်းဆုံး 800 Nm ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး 11,08 kN ဝန်ကို ခံလိုက်သောအခါ စုပ်ယူ၍မရသော အချိုးကျစွမ်းအင်သည် စုစုပေါင်းစွမ်းအင်၏ 50 ရာခိုင်နှုန်းထက် မနည်းရှိရပါမည်။
• ချိတ်-
  • သတ္တုအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းမှ သင့်လျော်စွာ ကာကွယ်ရမည်ဖြစ်သည်။
  • ဘေးကင်းရေး buckle ၏ အကျယ်သည် ခါးပတ်၏ အကျယ်ထက် မနည်းသင့်သလို buckle contact မျက်နှာပြင်၏ အကျယ်သည် 46 mm ထက် မနည်းသင့်ပါ။
  • ခရီးသည်၏လက်တစ်ဖက်တည်းဖြင့် အလွယ်တကူဖွင့်နိုင်စေရန်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အခြားသူများမှ အလွယ်တကူဖွင့်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။
  • ၎င်းသည် မတော်တဆဖွင့်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။
  • ၎င်းသည် အမြန်ထုတ်လွှတ်မှုအမျိုးအစားဖြစ်ရမည်၊ 23 N ထက်နည်းသောဝန်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ ဖြုတ်ချခြင်းဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပါဝင်ပတ်သက်မှုကို ခွင့်မပြုရပါ။
  • အပိတ်နှင့် အပိတ်မဟုတ်သော အမျိုးအစား buckles များကို အမြန်ထုတ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခလုတ်များသည် အနည်းဆုံး မျက်နှာပြင်ဧရိယာ 450 mm2 နှင့် 250 mm2 နှင့် အနည်းဆုံး linear dimension 15 mm နှင့် 10 mm အသီးသီးရှိရပါမည်။
  • ချိတ်တံသည် 9,8 kN ထက်နည်းသော ဝန်အောက်တွင် မကွဲရ သို့မဟုတ် မပျက်စီးရပါ။
• စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု-
  • Dynamic- စက်ပစ္စည်းများသည် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုများ ကင်းစင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထောင့်ဖြတ်ခါးပတ်များအတွက် ရင်ဘတ်တွင် 200 မီလီမီတာ ထက်မပိုစေရပါ။
  • တည်ငြိမ်မှု- စည်းဝေးပွဲသည် တည်ငြိမ်သောဝန် 17,6 kN ဖြင့် တပ်ဆင်သည့်အခါ အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
    • ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်း မရှိစေရပါ။
    • ခါးပတ်ပတ်များအတွက် ရင်ခွင်အဆင့်တွင် 200 မီလီမီတာ နှင့် ထောင့်ဖြတ်ခါးပတ်များအတွက် ရင်ဘတ်အဆင့်တွင် 300 မီလီမီတာ အမြင့်ဆုံးရှေ့သို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် မဖြစ်သင့်ပါ။
    • ဘောင်းပတ်များ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိကိရိယာများကြားတွင် ကြိုး၏ချော်ထွက်မှုသည် buckle တစ်ခုစီအတွက် 25 mm သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးအတွက် 50 mm ထက်မပိုစေရပါ။
    • ပရိဘောဂသည် 685 အပေါင်း/အနှုတ် 50 N ၏ဝန်ကို ထမ်းဆောင်သောအခါ၊ တည်ငြိမ်စမ်းသပ်မှုအတွင်း တွယ်ချိတ်ကို ထုတ်လွှတ်ရန် လိုအပ်သောအင်အားသည် 140 N ထက်မပိုစေရ။
  • အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းများနှင့် တူညီသော အခြားနည်းလမ်းကို လက်ခံနိုင်သည် ။
• ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရေးကိရိယာ-
  • ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများသည် တပ်ဆင်မှုကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို ခံယူပြီးနောက် အောက်ပါသတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
  • retractor ၏လက်ဖြင့်ဖွင့်ခြင်း-
    • ခါးပတ်သည် retractor ၏သော့ခတ်ထားသောနေရာများကြား 25 mm ထက်ပိုမရွေ့သင့်ပါ။
    • 14 N မှ 22 N အထိ တင်းအားကို ပုံမှန်ဆွဲသည့်လမ်းကြောင်းတွင် သက်ရောက်သောအခါ ခါးပတ်သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအရှည်၏ 6 မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။
  • အလိုအလျောက် လော့ခ်ချခြင်း ရုပ်သိမ်းခြင်း ကိရိယာ-
    • ခါးပတ်သည် retractor ၏သော့ခတ်ထားသောနေရာများကြား 30 mm ထက်ပိုမရွေ့သင့်ပါ။
    • ပြန်နုတ်စက်သည် ပိုက်ခါးပတ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါက၊ ခါးပတ်၏ ဆုတ်ခွာအားသည် 7 N ထက် မနည်းရပါ။
    • ပြန်နုတ်စက်သည် ထောင့်ဖြတ် ခါးပတ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါက၊ ခါးပတ်၏ ဆုတ်ခွာအားသည် 2 N ထက် မနည်းဘဲ 7 N ထက် မပိုရပါ။
  • အရေးပေါ် လော့ခ်ချခြင်းကို ပြန်ရစ်ခြင်း-
    • ယာဉ်အရှိန် 6,8 m/s2 သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသည့်အခါ ၎င်းကို လော့ခ်ချသင့်သည်။
    • ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားသည့် လမ်းကြောင်းတွင် တိုင်းတာသော ခါးပတ်အရှိန်သည် 7,8 m/s2 ထက်နည်းသောအခါ ၎င်းကို လော့ခ်မချသင့်ပါ။
    • ပြန်နုတ်စက်သည် ပိုက်ခါးပတ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါက၊ ခါးပတ်၏ ဆုတ်ခွာအားသည် 7 N ထက် မနည်းရပါ။
    • retractor သည် ထောင့်ဖြတ် ခါးပတ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါက၊ ခါးပတ်၏ နောက်ပြန်တွန်းအားသည် 2 N နှင့် 7 N ထက် မပိုရပါ။
    • ပြန်ရစ်ဒါ၏ ဒီဇိုင်းသည် ပြင်ပပါဝါရင်းမြစ်တစ်ခုအပေါ် မူတည်သည့်အခါ ၎င်းသည် ပါဝါအရင်းအမြစ်၏ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်သွားသည့်အခါတွင် ၎င်းသည် အလိုအလျောက်သော့ခတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဆော်ဒီအာရေဗျ၊ ယူအေအီး၊ ကူဝိတ်၊ ဘာရိန်း၊ အိုမန်နှင့် ကာတာတို့ ပါဝင်သော ပင်လယ်ကွေ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ကောင်စီနိုင်ငံများရှိ SASO-GSO-97 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆသည်-

• စားသုံးသူအကာအကွယ်ပေးရေး- ဤစံနှုန်းသည် ပါဝင်ပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်မတည့်မှု၊ သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်၊ မူရင်းနိုင်ငံနှင့် အာဟာရတန်ဖိုးများကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောအချက်အလက်များပါဝင်ရန် အညွှန်းများလိုအပ်ခြင်းဖြင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် စားသုံးသူများ အထူးသဖြင့် အစားအသောက်ကန့်သတ်ချက်များ သို့မဟုတ် ဓာတ်မတည့်မှုများရှိသူများအား အသိပေးပြီး ဘေးကင်းသော ရွေးချယ်မှုများကို ပြုလုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။
• စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှု- ဤစံနှုန်းသည် ပင်လယ်ကွေ့ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးကောင်စီ (GCC) စျေးကွက်များတွင် ကြိုတင်ထုပ်ပိုးထားသော အစားအစာများရောင်းချခြင်းအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဒဏ်ငွေများ၊ ကုန်ပစ္စည်းပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် စျေးကွက်တားမြစ်ချက်များကို ရှောင်ရှားရန် တင်သွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
• ကုန်သွယ်မှု ပံ့ပိုးကူညီမှု- ပင်လယ်ကွေ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ကောင်စီ (GCC) နိုင်ငံတဝှမ်းတွင် ဟန်ချက်ညီညီ တံဆိပ်ကပ်ခြင်း မူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် အစားအစာ တင်ပို့သူများအတွက် ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဒေသအတွင်း နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သွယ်မှု ချောမွေ့စေရေး။
• တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စံသတ်မှတ်ခြင်း- အစားအသောက် အညွှန်းများ၏ ဖော်မတ်၊ ဘာသာစကားနှင့် အကြောင်းအရာတို့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် လက်လီရောင်းချသူများနှင့် စည်းကမ်းထိန်းသူများ အလွယ်တကူ မကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် အတုအပ ထုတ်ကုန်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
• ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် တာဝန်ခံမှု- အညွှန်းများတွင် ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးသူ အချက်အလက်၊ အတွဲနံပါတ်များနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲများ ပါဝင်ရပါမည်။ ဘေးကင်းရေးပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာပါက ထုတ်ကုန်ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်းနှင့် တွန်းအားပေးလုပ်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "SASO-GSO-97 Motor Vehicles - Seat Belts" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။